Сравнение мотоциклов:
BMW F 800GS Adventure 2016 против Triumph Street Triple S A2 2020

BMW F 800GS Adventure 2016 в сравнении с Triumph Street Triple S A2 2020 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Street Triple S A2 это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 47лс., а F 800GS Adventure это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 85лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

667416 руб.
402805 руб.

Год

2016
2020

Модель

BMW F 800GS Adventure
Triumph Street Triple S A2

Dry Weight

214 kg / 472 lbs
168 Kg / 370.3 lbs

Cooling system

нет данных
Liquid-cooled

Rake

26
/ 4.0 in

Wheels

spoke
нет данных

ABS

нет данных
S witchable ABS

Final Drive Ratio

Tubular frame in steal partly carrying the engine
нет данных

Wheel base

1577 mm / 62.1 in
нет данных

Rim Front

2.15 x 21"
нет данных

Rim Rear

4.25 x 17"
нет данных

Rear Wheels

нет данных
Cast aluminium alloy 5-spoke 17 x 5.5 in

Fork Angle

64
нет данных

Front Wheels

нет данных
Cast aluminium alloy 5-spoke 17 x 3.5 in

Swingarm

нет данных
Twin-sided, cast aluminium alloy

Двигатель

Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, in-line 3-cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder

Объём двигателя

798 cc / 47.7 cub. in.
660 cc / 40.27 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

82 x 75.8 mm
76.0 x 48.5 mm

Макс. Мощность

62.5 kW / 85 hp @ 7500 rpm
35 kW / 47 hp @ 9000 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

85
47

Макс.мощность на об/мин.

7500
9000

Степень Сжатия

Liquid cooled
нет данных

Макс. Крутящий Момент

80 Nm / 8.2 kgf-m / 59 lb/ft @ 5750 rpm
60 Nm / 44.2 lb-ft @ 5250 rpm

Макс. момент, Нм.

80
нет данных

Макс. крутящий момент на об/мин.

5750
нет данных

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Digital CDI
Digital - inductive type

Питание двигателя

Electronic intake injection, ∅45mm throttle bodies
Multipoint sequential electronic fuel injection with SAI, Electronic throttle control

Система смазки

Dry sump
Wet sump

Система выхлопа

нет данных
Stainless steel 3 into 1 exhaust system low single sided stainless steel silencer

КПП

6 Speed
6 Speed

Главная передача

Chain
X ring chain

Сцепление

Multiplate- plate in oil bath
Wet, multi-plate

Передаточные Числа

1st 2.46 / 2nd 1.75 / 3rd 1.38 / 4th 1.17 / 5th 1.04 / 6th 0.96
нет данных

Емкость Топливного Бака

24 Litres / 6.3 US gal.
17.4 Litres / 4.6 US gal / 3.8 Imp gal

Высота Сиденья

890 mm / 860 mm / 35 in. / 33.9 in.
810 mm / 31.8 in

Колесная база

нет данных
1410 mm / 55.5 in

Размеры

Height 1450 mm / 57.1 in (excl. mirrors)
Height 1060 mm / 41.7 in (without mirrors)

Мокрый вес

229 kg / 505 lbs
нет данных

Колея

117 mm / 4.6 in.
нет данных

Задний Тормоз

Single ∅265mm disc, 2 piston caliper, ABS
Single 220mm disc, Brembo single piston caliper

Передние Тормоза

2 x ∅300mm discs, 4 piston calipers, ABS
2 x 310mm floating discs, Nissin 2-piston sliding calipers

Задняя Шина

150/70 - 17 69V
180/55 ZR17 Pirelli Diablo Rosso III

Передняя Шина

90/90 - 21 54V
120/70 ZR17 Pirelli Diablo Rosso III

Задняя подвеска

Double strut swing arm aluminium coast in one piece
Showa piggyback reservoir monoshock, adjustable preload

Передняя Подвеска

∅ 43mm Marzocchi upside down forks
Showa 41mm upside down forks

Рама

нет данных
Rear - 2 piece high pressure die cast

Ширина Переднего Колеса

230 mm / 9.1 in.
110 mm / 4.3 in

Ширина Заднего Колеса

215 mm / 8.5 in.
124 mm / 4.9 in

Средний расход (км./литр.)

12.5 sec
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Установка тормоза на коляску мотоцикла М-61

Мотоциклы М-72, М-61, М-62 производства ирбитского мотозавода пользуются доброй славой у мотолюбителей и спортсменов. Но эти надежные и выносливые машины имеют существенный недостаток. При эксплуатации с коляской их тормозные качества резко снижаются. Причина заключается в том, что на колесе коляски нет тормоза. Это приводит к многим нежелательным последствиям: быстро изнашиваются шины, тормоза и другие узлы мотоцикла. При резком торможении инерционные силы стремятся занести коляску.   Рис. 1. Устройство тормоза: 1 — тормозная педаль; 2 — кнопка управления стоп-сигналом; 3 — упор оболочки тормозного троса; 4 — тормозной трос; 5 — хомутик крепления троса; 6 — рама коляски; 7 — тормозной диск коляски; 8 — рычаг торсиона; 9 — тормозной диск заднего колеса мотоцикла.   Чтобы избежать всего этого, я решил снабдить коляску своего мотоцикла М-61 тормозом. Устроен он просто (рис. 1) и действует очень эффективно. На ось колеса к...

Читать далее >>

Когда заклинило заднюю цепь. Как поступить чтобы не произошло падение

Как поступить чтобы не произошло падение Читатель Б. Федотов из Воронежской области спрашивает, не опасны ли закрытого типа кожухи задней цепи мотоцикла. Ведь если цепь во время езды оборвется или соскочит со звездочки, — пишет он, — то может последовать падение. Как поступить, чтобы этого не произошло и как действовать водителю, если это все же случилось?Возможность заклинивания задней цепи при обрыве или рассоединении в кожухах закрытого типа действительно существует.На спортивных и дорожных мотоциклах большой мощности таких кожухов, как правило, не ставят, хотя в этих случаях происходит более интенсивный износ цепи. Кроме того, открытая цепь всегда перед глазами, а стало быть, под контролем. Сами цепи на таких мотоциклах приходится применять более прочные и тяжелые.Некоторые заводы делают закрытые цепные кожухи из хрупкой и легкой пластмассы. Такой кожух от удара разъединившейся цепи разлетается на куски, и возможность заклинивания цепи почти исключается.Самопроизво...

Читать далее >>

Недостатки ИМЗ-8.201 Кросс

С прискорбием об ИМЗ 8.201 Кросс и не только о нем   Поговорите с мотоспортсменами, выступающими на наших кроссовых, на других спортивных мотоциклах. Двух мнений не услышите. Машины ижевского, ковровского, ирбитского и минского заводов и по конструкции и по исполнению совершенно непригодны для спорта. Требуются коренная переделка, большие затраты труда, средств, материалов, чтобы как-то приспособить их к условиям соревнований, да и то на короткий срок. Многие годы спортивная общественность бьет тревогу по этому поводу. Но, наверно, пора уже разобраться во всем, детально дать оценку той продукции, которую получают молодые спортсмены, и ответить на вопрос, может ли такое продолжаться дальше. Попытаемся сделать это на примере ирбитской кроссовой машины, предназначенной для очень любимых у нас соревнований на мотоциклах с колясками. Итак, ИМЗ-8.201 «Кросс». Готовя эту публикацию, мы беседовали со многими спортсменами, механиками, тренерами и отметили совпадение критически...

Читать далее >>

ИМЗ Урал 3 ( М - 66 )

Новый ИрбитскийТяжелые мотоциклы семейства «Урал» ирбитского завода хорошо знакомы мотолюбителям. Выпускавшийся в последнее время «Урал-2» (М-63) зарекомендовал себя как надежная удобная машина, способная преодолевать и значительные расстояния с большой скоростью, и бездорожье. Подтверждение тому — первое место, завоеванное «уралами» во Всесоюзных испытаниях мотоциклов на первенство заводской марки в 1970 и 1971 годах.  Размеры деталей «Урал-2» «Урал-3» Диаметр шатунного пальца, мм 36 40 Ширина нижней головки шатуна, мм 15,2 17,2 Количество роликов в подшипнике 12 18 Диаметр и ширина ролика, мм 7; 10 5; 12

Читать далее >>

Ремонт центральной подставки на мотоцикле ИЖ

 На мотоциклах ИЖ в результате износа упоров, приваренных к раме, центральная подставка скручивается и ломает упоры. Приваривать их снова не стоит. так как это довольно сложно и небезвредно для рамы. Установка упоров на подставку: 1 подставка; 2 — упоры. Я, а затем еще несколько владельцев ИЖей приварили упоры (пластины, вырезанные из стального листа толщиной 5 мм) к самой подставке, как показано на рисунке. Уже несколько лет переделанные подставки не доставляют нам никаких хлопот. Н. МЕЛАНКО 330067, г. Запорожье, ул. Учительская, 17а 1976N01P38

Читать далее >>
Мотоцикл GASGAS EC 300 Enduro GP Replica 2018 фото Мотоцикл Triumph Bonneville T100 "Multi-Swirl" 2005 фото Мотоцикл Honda ST X 1300 Pan European 2006 фото Мотоцикл Yamaha CRYPTON NEW URUGUAY 2013 фото
Мотоцикл Yamaha STRATOLINER DELUXE 1900 2012 фото Мотоцикл Yamaha XT 1200 Z SUPER TENERE 2012 фото Мотоцикл Honda CBR 1000 RR Fireblade 2012 фото Мотоцикл Honda XL 700 V Transalp 2013 фото