Сравнение мотоциклов:
BMW F 800R 2012 против Kawasaki W 800 2015

BMW F 800R 2012 в сравнении с Kawasaki W 800 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то W 800 это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 48лс., а F 800R это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 87лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

442869 руб.
348714 руб.

Год

2012
2015 - 16

Модель

нет данных
Kawasaki W 800

Cooling system

нет данных
Air cooled,

Rake

25
27

Wheels

Cast aluminium
нет данных

Аккумулятор

12 V / 14 Ah, maintenance-free
нет данных

Castor

91 mm / 3.6 in.
нет данных

Max Toque

нет данных
60 Nm / 6.1 kg-fm @ 2500 rpm

Rim, front

3.50 x 17"
нет данных

Rim, rear

5.50 x 17"
нет данных

Двигатель

Рядный двухцилиндровый, 4-тактный, жидкостное охлаждение
Four stroke, parallel twin cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder,

Объём двигателя

798
773 cc / 47.1 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

82 мм × 75,6 мм
77.0 x 83.0 mm

Макс. Мощность

87 л.с. (64 кВт) @ 8000 rpm
35 kW / 48 hp @ 6500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

87
48

Макс.мощность на об/мин.

8000
6500

Степень Сжатия

12,0 : 1
Wet sump

Макс. Крутящий Момент

86 Нм @ 6000 rpm
нет данных

Макс. момент, Нм.

86
нет данных

Макс. крутящий момент на об/мин.

6000
нет данных

Макс. Мощность, кВт

64
нет данных

Стартер

Электростартер
Electric

Система зажигания

Цифровое TCI
нет данных

Питание двигателя

Электронный впрыск топлива (BMS‑K), дроссельные заслонки 46 мм
Digital

Система смазки

С мокрым картером
нет данных

Система выхлопа

2‑1‑2, с катализатором и лямбда‑зондом
нет данных

Engine management system

BMS‑K (BMW Motorrad Steuerung), управление углом опережения, дозированием топлива
нет данных

Свечи Зажигания

NGK LMAR8D‑9
нет данных

Генератор

400 W
нет данных

КПП / Привод колеса

6‑ступенчатая механическая, цепной привод
нет данных

КПП

6‑ступенчатая, постоянного зацепления
5 Speed

Главная передача

Цепь O‑ring 525
Chain

Сцепление

Многодисковое в масляной ванне, гидравлический привод
нет данных

Передаточные Числа

>1‑я: 2,462 (32/13), 2‑я: 1,750 (28/16), 3‑я: 1,381 (29/21), 4‑я: 1,174 (27/23), 5‑я: 1,042 (25/24), 6‑я: 0,960 (24/25). Первичное: 1,947 (37/19)
2.353 (40/17) 2nd 1.590 (35/22) 3rd 1.240 (31/25) 4th 1.000 (28/28) 5th 0.851 (23/27)

Емкость Топливного Бака

16 л (основной)
14 Litres / 3.6 US gal

Высота Сиденья

790 мм (опционально 770, 810 мм)
790 mm / 31.1 in

Сухой Вес

177 кг (без жидкостей)
нет данных

Колесная база

1520 мм
1465 mm / 57.6 in

Размеры

2 145 × 900 × 1 140 мм
Height 1075 mm / 42.3 in

Мокрый вес

199–204 кг (зависит от оснащения)
216 kg / 476.2 lbs

Дорожный Просвет

150 мм
126 mm / 4.9 in

Колея

110 мм
108 mm / 4.2 in

объем масла

3,0 л
нет данных

Емкость топливного бака (резерв)

3,5 л
нет данных

Задний Тормоз

1 × 265‑мм диск, 1‑поршневой суппорт Nissin
160mm drum

Передние Тормоза

2 × 300‑мм плавающих диска, 4‑поршневые радиальные суппорты Nissin
Single 300mm disc 2 piston caliper

Задняя Шина

180/55 ZR17
130/80-18

Передняя Шина

120/70 ZR17
100/90-19

Задняя подвеска

Моноамортизатор, регулировка отбоя и преднатяга пружины
Twin shocks with 5-way spring preload adjustment

Передняя Подвеска

43‑мм перевёрнутая вилка (Mando), регулировка отбоя и преднатяга
39 mm telescopic fork

Рама

Стальная трубчатая пространственная, двигатель – несущий элемент
Wet multi-disc, manual

Ширина Переднего Колеса

125 мм
130 mm / 5.1 in

Ширина Заднего Колеса

125
105 mm / 4.1 in

Старт на Милю

12,0 сек
нет данных

Максимальная Скорость

210 км/ч
нет данных

Средний расход (км./литр.)

4,5–5,0 л/100 км
нет данных

Торможение 60 - 0 / 100 - 0

40 м
нет данных

Время разгона 0-100 км/ч

4,0 сек
нет данных

Ускорение 60-140 км/час

6,5 сек
нет данных

Время разгона 0-140 км/ч

6,0–7,0 сек
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Защита пружины вала переключения передач у ковровских и минских мотоциклов

Кожух для пружины У ковровских и минских мотоциклов иногда ломается пружина вала переключения передач. Само по себе это не вызывает больших неприятностей, но вот если куски пружины попадут между зубьями шестерен коробки, — неизбежна и их поломка. Чтобы исключить такие последствия. я закрыл пружину самодельным кожухом, задерживающим ее обломки. Он состоит из двух деталей, изображенных на рис. 1 и 2. Рис. 1. Первая деталь кожуха (лепестки отогнуть по пунктирным линиям в од ну сторону). Рис. 2. Вторая деталь: 1 — крышка; — пластина. Первую вырезал из стального листа толщиной 0.5—1 мм. Для изготовления второй использовал заводскую крышку 1, к которой приварил пластину 2, вырезанную из стального листа толщиной 0.5—1 мм.Устанавливаем кожух так: на вал переключения надеваем первую деталь, затем пружину, потом вторую деталь (крышку ее запираем имеющимся стопорным кольцом).   Г. ЛАХМИЦКИЙ, 224017. г. Брест, ул. Васнецова, 41, кв....

Читать далее >>

Советы мотоциклистам. Как выровнять бак, установка щитков на цилиндр, ..

Советы: - как при помощи карандаша избежать преждевременного износа резьба в отверстии головки цилиндра; - калибровки поврежденной резьбы в отверстии головки для свечи; - как улучшить охлаждение цилиндра; - как выровнять бак мотоцикла; - как облегчить монтаж тормозных колодок; - установка индикатора высокого напряжения. Очень любят мотоциклы в Латвии. Свидетельство тому — многие тысячи зрителей, собирающиеся на гонки, большое число машин на дорогах республики. И не случайно научно-популярный журнал «Наука и техника», издаваемый в Риге, помещает материалы для мотоциклистов. Несколько опубликованных на его страницах советов инженера А. Рибовского мы предлагаем читателям.При помощи карандашаИз-за частого ввертывания и вывертывания свечи зажигания изнашивается резьба в отверстии головки цилиндра, особенно сильно, если она из алюминиевого сплава. В результате приходится заменять или ремонтировать головку,Чтобы избежать преждевременного износа, советуем резьбу на свече &laq...

Читать далее >>

Советы по ремонту. Тем, кто ездит на мотоциклах Ява и Чезет

Советы по ремонту   500 тысяч мотоциклов этих марок бегают по дорогам нашей страны. Они завоевали популярность у советских мотолюбителей мощностью, приемистостью и надежностью двигателей. Обкатка, обслуживание и своевременный ремонт позволяют безаварийно эксплуатировать «Явы» и «Чезеты» на протяжении десятков тысяч километров.Что касается обкатки и обслуживания мотоцикла, то об этом сказано в инструкции. О ремонте же литературы почти нет, а ремонтных мастерских, где можно было бы получить квалифицированную помощь или консультацию, пока недостаточно.Редакция получает много писем, авторы которых спрашивают совета по ремонту чехословацких мотоциклов. Для ответа мы предоставляем слово инженеру Б. В. Синельникову.В статье рассматриваются основные положения, связанные с ремонтом главной части мотоцикла — его двигателя.Диагноз и ремонтПриступая к ремонту, запомним основное правило: устранение неисправностей следует начинать с самого простого. Не секрет, что ...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Цветная схема электрооборудования мотоциклов Восход-2, Восход-2М, ММВЗ Минск-3.115

 (нажмите на картинку для увеличения) Принципиальная схема мотоцикла ММВЗ —3.115 тождественна схеме «Восхода—2» и «Восхода — 2М». Некоторые отличия монтажного характера ММВЗ — 3.115 приведены в скобках.1 — указатели поворота; 2 — лампа указателя поворота; 3 — лампа А6 —1 подсветки спидометра; 4 — фара; 5 — лампа А6 —32 + 32; 6 — лампа А6 —6; 7 — звуковой сигнал; 8 — электронный коммутатор КЭТ-1; 9 — переключатель П201 указателей поворота; 10 — дроссель Др100; 11 — генератор Г427; 12 — датчик; 13 — лампа А6 —3 освещения номерного знака; 14 — задний фонарь; 15 — лампа А6 —15 сигнала торможения; 16 — соединительная колодка; 17 — включатель ВК854 сигнала торможения; 18 — реле-прерыватель РС421; 19 — свеча зажигания; 20 — высоковольтный трансформатор Б300Б; 21 — центральный перекл...

Читать далее >>