Сравнение мотоциклов:
BMW F 800R 2012 против Triumph Tiger 800 2015

BMW F 800R 2012 в сравнении с Triumph Tiger 800 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Tiger 800 это очень редкий в России мотоцикл, а F 800R это весьма популярный в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. BMW F 800R 2012 - байк средней стоимости, при этом Triumph Tiger 800 2015 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

442869 руб.
732831 руб.

Год

2012
2015

Модель

нет данных
Triumph Tiger 800

Dry Weight

нет данных
185 kg / 408 lbs

Cooling system

нет данных
Liquid cooled

Rake

25
23.9

Front Wheel

нет данных
Cast aluminium alloy, 10-spoke, 19 x 2.5in

Wheels

Cast aluminium
нет данных

Аккумулятор

12 V / 14 Ah, maintenance-free
нет данных

Rear Wheel

нет данных
Cast aluminium alloy, 10-spoke, 17 x 4.25in

Castor

91 mm / 3.6 in.
нет данных

Rim, front

3.50 x 17"
нет данных

Rim, rear

5.50 x 17"
нет данных

Двигатель

Рядный двухцилиндровый, 4-тактный, жидкостное охлаждение
Four stroke, transverse three cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.

Объём двигателя

798
799 cc / 48.7 cub in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

82 мм × 75,6 мм
74 x 61.9 mm

Макс. Мощность

87 л.с. (64 кВт) @ 8000 rpm
70.8 KW / 95 hp @ 9300 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

87
95

Макс.мощность на об/мин.

8000
9300

Степень Сжатия

12,0 : 1
нет данных

Макс. Крутящий Момент

86 Нм @ 6000 rpm
79 Nm / 8.1 kgf-m / 58 ft.lb @ 7850 rpm

Макс. момент, Нм.

86
79

Макс. крутящий момент на об/мин.

6000
7850

Макс. Мощность, кВт

64
нет данных

Стартер

Электростартер
Electric

Система зажигания

Цифровое TCI
Digital CDI

Питание двигателя

Электронный впрыск топлива (BMS‑K), дроссельные заслонки 46 мм
Multipoint sequential electronic fuel injection

Система смазки

С мокрым картером
Wet sump

Система выхлопа

2‑1‑2, с катализатором и лямбда‑зондом
Stainless Steel, 3 into 1, high-level stainless steel silencer

Engine management system

BMS‑K (BMW Motorrad Steuerung), управление углом опережения, дозированием топлива
нет данных

Свечи Зажигания

NGK LMAR8D‑9
нет данных

Генератор

400 W
нет данных

КПП / Привод колеса

6‑ступенчатая механическая, цепной привод
нет данных

КПП

6‑ступенчатая, постоянного зацепления
6 Speed

Главная передача

Цепь O‑ring 525
Chain, O-ring

Сцепление

Многодисковое в масляной ванне, гидравлический привод
Wet, multi-plate

Передаточные Числа

>1‑я: 2,462 (32/13), 2‑я: 1,750 (28/16), 3‑я: 1,381 (29/21), 4‑я: 1,174 (27/23), 5‑я: 1,042 (25/24), 6‑я: 0,960 (24/25). Первичное: 1,947 (37/19)
нет данных

Емкость Топливного Бака

16 л (основной)
19 Litres / 5.0 gal / 4.3 Imp gal

Высота Сиденья

790 мм (опционально 770, 810 мм)
810 mm -830 mm / 31.9 in- 32.7 in adjustable

Сухой Вес

177 кг (без жидкостей)
нет данных

Колесная база

1520 мм
1530 mm / 60.2in

Размеры

2 145 × 900 × 1 140 мм
Length 2215 mm / 87.1in Width 795 mm / 31.3 in (with handlebars) Height 1350 mm / 53.1 in (without mirrors)

Мокрый вес

199–204 кг (зависит от оснащения)
210 kg / 462 lbs

Дорожный Просвет

150 мм
нет данных

Колея

110 мм
92.4mm / 3.6 in

объем масла

3,0 л
3.7 L / 0.98 US gal / 0.81Imp gal

Емкость топливного бака (резерв)

3,5 л
нет данных

Задний Тормоз

1 × 265‑мм диск, 1‑поршневой суппорт Nissin
Single 255 mm disc, Nissin single-piston sliding caliper, ABS available

Передние Тормоза

2 × 300‑мм плавающих диска, 4‑поршневые радиальные суппорты Nissin
2 x 308 mm Foating discs, Nissin 2-piston sliding caliper, ABS available

Задняя Шина

180/55 ZR17
150/70 R17

Передняя Шина

120/70 ZR17
100/90 R19

Задняя подвеска

Моноамортизатор, регулировка отбоя и преднатяга пружины
Showa monoshock with hydraulically adjustable preload

Передняя Подвеска

43‑мм перевёрнутая вилка (Mando), регулировка отбоя и преднатяга
нет данных

Рама

Стальная трубчатая пространственная, двигатель – несущий элемент
Showa 43mm upside down forks

Ширина Переднего Колеса

125 мм
180 mm / 7.1 in

Ширина Заднего Колеса

125
170 mm / 6.7 in

Старт на Милю

12,0 сек
нет данных

Максимальная Скорость

210 км/ч
нет данных

Средний расход (км./литр.)

4,5–5,0 л/100 км
Crystal white, Phantom black, Sapphire blue

Торможение 60 - 0 / 100 - 0

40 м
нет данных

Время разгона 0-100 км/ч

4,0 сек
нет данных

Ускорение 60-140 км/час

6,5 сек
нет данных

Время разгона 0-140 км/ч

6,0–7,0 сек
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Гансон Колортьюн ( Gunson Colotune ). Прибор для подбора оптимального состава рабочей смеси

Colortune - помощь в регулировке карбюратора   Чтобы правильно отрегулировать карбюратор на работающем двигателе, важно знать, «хорошо ли горит» смесь. Увидеть и заключить по цвету пламени, обеднена или обогащена смесь, дает возможность несложный прибор Колортьюн ( Colortune ), разработанный венгерским инженером Иштваном Силади. Последняя модель, выпускаемая по лицензии английской фирмой «Гансонс Колорплаг», показана на рисунке. Прибор ввинчивают в головку двигателя вместо свечи. Его верхняя часть представляет собой колбу из тугоплавкого боросили-катного стекла, сообщающуюся с камерой сгорания. Внутри колбы — вольфрамовый электрод, соединяемый проводом с центральным электродом свечи, вывернутой из этого цилиндра. «Колортьюн» рассчитан на рядового автолюбителя, не обладающего специальными знаниями и опытом. Он позволяет довольно точно отрегулировать карбюратор. а также может быть применен для диагностики отдельных неисправностей в системе ...

Читать далее >>

Долголетие - от заботы. Об эксплуатации и обслуживании аккумуляторной батареи

Долголетие - от заботы   В предыдущем номере мы начали публиковать цикл статей об эксплуатации и обслуживании аккумуляторной батареи, подготовленных В. СУЕТИНЫМ. Сегодня — разговор о содержании батареи и контроле за ее зарядом. Чистота — не только для красоты. Надежная электрическая изоляция выводных штырей у блоков электродов от полюсных выводов батареи предотвращает потерю запасенной ею энергии. С целью обеспечить это условие верхняя поверхность у основной массы выпускаемых батарей залита специальной мастикой. Во время эксплуатации наг ней скапливаются пыль и грязь, образующие иногда токопроводящие мостики, через которые батарея может медленно разряжаться. Понятно поэтому, что надо периодически очищать мастику. А лучше всего подходит для этого содовый раствор — он нейтрализует капли электролита, которые могут там оказаться. Некоторые автолюбители закрывают мастику полиэтиленовой пленкой с отверстиями для пробок и штырей. К сожалению, пленка затрудняет наблюден...

Читать далее >>

Юридический. Водителю о гражданской ответственности

Водителю о гражданской ответственности  Все больше и больше людей садятся за руль автомобилей и мотоциклов, которые, как каждому известно, представляют собой источник повышенной опасности. Однако не все еще достаточно четко уловили суть этого понятия и в полной мере представляют ответственность, которую на себя взяли, став владельцем этого «источника». Конечно, о том, что виновника дорожно-транспортного происшествия по уголовному кодексу в зависимости от последствий можно наказать до 15 лет лишения свободы, знают все. Значительно хуже люди знакомы с гражданской ответственностью. Судим об этом по объективному факту: в последние годы граждане обращаются в юридические консультации именно по этим вопросам.Гражданская ответственность за ущерб, причиненный в результате дорожно-транспортного происшествия здоровью или имуществу людей, регулируется Основами гражданского законодательства СССР и союзных республик, а также их Гражданскими кодексами.Во всех союзных республиках...

Читать далее >>

Восход 2М

Новый ковровский мотоцикл «Восход — 2М» можно узнать по передней вилке и двигателю, а также по надписи на инструментальном ящике. У ковровских мотоциклов «Восход» давняя репутация простых, неприхотливых и надежных машин. Благодаря этому они пользуются спросом в городах и особенно у жителей села, где преобладают грунтовые дороги, а при обслуживании и ремонте приходится полагаться в основном на свои силы. Исходя из этого, заводские специалисты, постоянно совершенствуя конструкцию мотоцикла, ищут такие решения, которые могут быть без сложных переделок применены на ранее выпущенных моделях. Таким образом удается избежать чрезмерного расширения номенклатуры запасных частей, а владельцам при очередном ремонте модернизировать старые машины, устанавливая новые узлы и детали.Не стал исключением и «Восход—2М», освоенный коллективом завода в конце прошлого года. От предшественника он выгодно отличается улучшением таких важных качеств, как ...

Читать далее >>

Сложности при переключении передач на мотоцикле ИЖ Юпитер

Причина в сцеплении   «На моем мотоцикле «ИЖ-Юпитер» что-то непонятное происходит с переключением передач. На стоянке, когда мотор не работает, все передачи переключаются совершенно четко. Когда же заведу двигатель — включить или выключить передачу чрезвычайно трудно. В чем дело!» — спрашивает Ю. Гринько из Ирбита.Устранение этого дефекта надо начинать с регулировки привода выключения сцепления. Поскольку у мотоциклов «Юпитер» переключение передач сблокировано с выключением сцепления, то в операции регулировки есть несколько особенностей. Для начала необходимо полностью ввернуть штуцер на левой стороне руля, чтобы полностью освободить трос сцепления. После этого откройте лючок на левой крышке картера (о том, что предварительно надо снять рычаг переключения передач, можно бы и не говорить), ослабьте стопорную гайку регулировки сцепления и, ввертывая или вывертывая регулировочный винт в центре нажимного диска, найдите такое его положен...

Читать далее >>
Мотоцикл Benelli TNT 1130 Cafe Racer 2011 фото Мотоцикл Yamaha XT 1200 Z SUPER TENERE 2012 фото Мотоцикл Honda CBR 600RR Movistar Special Edition 2006 фото Мотоцикл Honda Monkey 125 ABS 2018 фото
Мотоцикл Kawasaki GPX 250R   1987 фото Мотоцикл AJS Collage of Vintage pictures 1909 фото Мотоцикл Honda XLR 250 R 1989 фото Мотоцикл Kawasaki ER-6n 2011 фото