Сравнение мотоциклов:
BMW G 650GS 2014 против Yamaha YZF-R 25 2014

BMW G 650GS 2014 в сравнении с Yamaha YZF-R 25 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то YZF-R 25 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 36.0лс., а G 650GS это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 48лс. BMW G 650GS 2014 - байк средней стоимости, при этом Yamaha YZF-R 25 2014 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

377217 руб.
224865 руб.

Год

2014
2014 - 15

Модель

BMW G 650GS
Yamaha YZF-R 25

Cooling system

нет данных
Liquid cooled

Wheels

Cast aluminium
нет данных

Аккумулятор

12 V/ 12 Ah
GTZ8V (MF Battery 7.4 Ah)

Reserve

approx 4 litres
нет данных

Steering head angle

61,9
нет данных

Castor

123 mm
нет данных

Wet- W eight

191 kg
нет данных

Rim, front

2.50 x 19"
нет данных

Dimension

нет данных
Height 1135.3 mm / 44.7 in

Rim, rear

3.50 x 17"
нет данных

Caster

нет данных
25

Двигатель

Liquid cooled, four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder

Объём двигателя

652
249 cc / 15.1 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

100 x 83mm
60 x 44.1 mm

Макс. Мощность

48 hp 37 kW @ 6500 rpm
26.5 kW / 36 PS @ 12000 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

48
36.0

Макс.мощность на об/мин.

6500
12000

Степень Сжатия

Fuel induction
Electronic Fuel Injection

Макс. Крутящий Момент

60 Nm @ 5000 rpm.
22.1 Nm / 16.7 lb-ft @ 10000 rpm

Макс. момент, Нм.

60
22.1

Макс. крутящий момент на об/мин.

5000
10000

Макс. Мощность, кВт

37
нет данных

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Capacitor Discharge Ignition system
CR9E

Система смазки

нет данных
Wet sump

Генератор

Three-phase alternator 400W
нет данных

КПП

5 Speed
Constant Mesh, 6-speed

Главная передача

Chain
Chain

Сцепление

Multiple-disc clutch in oil bath, mechanically operated
Wet, multiple-disc coil spring

Емкость Топливного Бака

17.3 Litres
14 Litres / 3.7 gal

Высота Сиденья

860mm or 900mm
779.7 mm / 30.7 in

Сухой Вес

176 kg
нет данных

Колесная база

1484 mm
1379.2 mm / 54.3 in

Размеры

Length 2.185 mm Width (incl. mirrors) 920 mm Height (excl. mirrors) 1,440 mm
нет данных

Мокрый вес

нет данных
166 kg / 365 lbs

Дорожный Просвет

нет данных
160 mm / 6.2 in

Колея

нет данных
93.9 mm / 3.7 in

Задний Тормоз

Single 240mm disc 1 piston caliper
Single 220mm disc

Передние Тормоза

Single 300mm disc 2 piston caliper
Single 298mm disc 2 piston caliper

Задняя Шина

130/80-17
140/70-17M/C 66H 5.1 in of trave

Передняя Шина

100/90-19
110/70-17M/C 54H

Задняя подвеска

Spring setting and rebound stage damping continuously adjustable.
KYB single shock

Передняя Подвеска

41mm telescopic fork with stabilizer bridge,
41mm KYB telescopic fork;

Рама

Bridge-type steel section frame with bolted-on rear section
Delta box

Ширина Переднего Колеса

170 mm
130 mm / 5.1 in

Ширина Заднего Колеса

165 mm
124.4 mm / 4.9 in

Старт на Милю

14.4 sec
нет данных

Максимальная Скорость

169.5 km / h
нет данных

Средний расход (км./литр.)

21.4 km/lit
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Коробка передач мотоцикла Ковровец 175

Описание и чертежи четырехступенчатой коробки передач     По просьбе многих читателей приводим описание и чертежи четырехступенчатой коробки передач мотоцикла Ковровец-175. Устройство коробки перемены передач: 1 — стержень контроля масла; 2 — крышка сцепления; 3 — вал первичный; 4 — шестерня неподвижная третьей передачи; 5 — левая половина картера; 6 — сапун; 7 — шестерня подвижная второй передачи; 8 — правая половина картера; 9 — шестерня основная; 10 — обойма подшипника; 11 — ролик; 12 — сепаратор; 13 — сальник; 14 — звездочка ведущая задней передачи; 15 — втулка основной шестерни; 16 — гайка звездочки задней передачи; 17 — редуктор привода спидометра; 18 — механизм выжима сцепления; 19 — рычажок выжима сцепления; 20 — крышка генератора; 21 — трос сцепления; 22 — шарикоподшипник серии 202; 23 — промежуточный вал; 24 — шестерня ...

Читать далее >>

Безопасность. Лекарства за рулем. Негативное воздействие лекарственных препаратов

Негативное воздействие лекарственных препаратов Данные исследований, проведенных в США и Западной Европе, свидетельствуют: 15-18% дорожно-транспортных происшествий связаны с употреблением водиетлями лекарств. Как считают специалисты, каждый третий — пятый водитель по меньшей мере раз в году садится за руль фактически непригодным к управлению автомобилем из-за негативного воздействия тех или иных лекарственных препаратов, которые он перед этим принимал. Какой-либо статистики, отражающей эту проблему у нас в стране, нет. Более того, наше дорожное законодательство долгое время обходило своим вниманием эту важную сторону безопасности дорожного движения. Только с 1 января 1987 года в Правила был включен отдельный пункт, запрещающий управлять автомобилем, если водитель находится под воздействием лекарств, снижающих скорость реакции и внимание. В ряде стран уже давно разработаны списки-перечни, насчитывающие несколько десятков названий лекарственных препаратов, которые оказывают нега...

Читать далее >>

Ремонтируем цилиндр. Советы по ремонту цилиндра

Советы по ремонту цилиндра Когда на спидометре мотоцикла чет-вертый-пятый десяток тысяч километров (а если с коляской, то и раньше), мы все сильнее ощущаем, как двигатель теряет былую мощь. На знакомой горке приходится включать низшую передачу, машина неохотно разгоняется, потребляет больше бензина. Очистка глушителей, регулировка карбюратора, зажигания не дают заметного результата. В чем же причина? Наверняка в том, что уже сильно износились цилиндр и поршень, увеличился зазор между ними. В результате газы из камеры сгорания через изношенные кольца проникают в картер. Снижается компрессия. Об этом свидетельствует и меньшее усилие на педаль, которое требуется теперь при пуске двигателя. Сильнее становятся. стуки, отчетливо различимые при работе холодного двигателя на малых оборотах.Окончательное решение о необходимости ремонта или замены цилиндра принимают после измерения его диаметра. Наиболее просто и точно это можно сделать при помощи специального инструмента — индикаторн...

Читать далее >>

Ремонт рычагов выключения сцепления и привода тормоза переднего колеса

 У мотоциклов Ява, случается, отламывается упор на рычагах выключения сцепления и привода тормоза переднего колеса, из-за чего их приходится заменять. Поскольку купить новые нелегко, предлагаю испытанный способ ремонта. В рычаге прорезаю паз, как показано на рис. 1, при помощи ножовки и напильника. Затем из стали толщиной 4 мм вырезаю упор 1 (рис. 2) и подгоняю его точно по пазу. Закрепляю упор винтом 2 с потайной головкой. Чтобы винт не выворачивался, закерниваю его головку и стержень в нескольких точках.Рис. 1. Паз в рычаге. Рис. 2. Установка упора: 1 — упор; 2 — винт МЗ. Л. БАВТРИМОВИЧ 223035, Минская область, ст. Ратомка, пер. Привокзальный, 5  1979N06P33

Читать далее >>

Ява Автоматик

С автоматическим центробежным механизмом включения сцепления     Мотоцикл существует более полувека. На протяжении всего этого времени он постоянно совершенствовался. И сегодня продолжается неутомимая работа над увеличением мощности двигателя, улучшением компоновки машины, повышением комфортабельности. Ежегодно сотни заявок поступают в патентные бюро. Последние годы многие конструкторы заняты разработкой новых видов двигателей для одноколейных экипажей. На дорогах уже появились опытные модели с таким оснащением. Если учесть, что путь от экспериментальных образцов до серийного занимает иногда десятилетие, то можно предположить, что появление кардинально новых машин дело не столь близкого будущего. Гораздо ближе к завершению работы, направленные на облегчение вождения мотоцикла. Сравнительно недавно внимание специалистов мотоциклостроения было привлечено к двум «Явам». Красные машины внешне мало чем отличались от своих так хорошо известных собратьев. И компоновка та...

Читать далее >>
Мотоцикл CFMOTO 300 SR 2020 фото Мотоцикл Ducati Monster S4R 2005 фото Мотоцикл Harley Davidson XL 1200T Superlow 2016 фото Мотоцикл Triumph L.F Harris Bonneville 1983 фото
Мотоцикл Kawasaki GPz 1000RX 1986 фото Мотоцикл Honda CBR 1000RR Tricolour HRC 2010 фото Мотоцикл BMW Heroes Legend Edition 2007 фото Мотоцикл Moto Guzzi NTX 750 1989 фото