Сравнение мотоциклов:
BMW R 100GS 1989 против Benelli TRK 502 2016

BMW R 100GS 1989 в сравнении с Benelli TRK 502 2016 по цене и сопоставление по характеристикам: acc 140 - 180 87 - 112 mph, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то TRK 502 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 48лс., а R 100GS это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 60лс. BMW R 100GS 1989 - байк средней стоимости, при этом Benelli TRK 502 2016 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

490000 руб.
710833 руб.

Acc 140 - 180 87 - 112 mph

нет данных
Liquid cooled

Год

19 89 - 90
2016

Cooling system

Air cooled
нет данных

Front Wheel

1.85 - 21 MTH 2
MT 3.50 x 17", Aluminium alloy, cross spoked wheel optional

Rear Wheel

2.50 - 17 MTH 2
MT 4.50 x 17", Aluminium alloy, cross spoked wheel optional

Max Power Rear Tyre

41.7 kW / 56 hp @ 6500 rpm
нет данных

Fuel Reserve

нет данных
3 L / 0.8 US gal

Двигатель

Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, 2 valves per cylinder
Parallel twin, DOHC, 8 valves

Объём двигателя

980 cc / 59.8 cu in.
499.6 cc / 30.5 cu in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

94 x 70.6 mm
69 x 66.8 mm

Макс. Мощность

44 kW / 60 hp @ 6500 rpm
35.8 kW / 48 hp @ 8500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

60
48

Макс.мощность на об/мин.

6500
8500

Степень Сжатия

2 x Bing carburetors
нет данных

Макс. Крутящий Момент

76 Nm / 7.75 kgf-m / 56 ft-lb @ 3750 rpm
45 Nm / 4.59 kgf-m @ 4500 rpm

Макс. момент, Нм.

76
45

Макс. крутящий момент на об/мин.

3750
4500

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Electronic ignition, Bosch
Electronic

Питание двигателя

нет данных
EFI with 37 mm throttle body

Система выхлопа

нет данных
With catalytic converter and oxygen sensors

Engine management system

BMW R 100GS
Benelli TRK 502

Свечи Зажигания

Bosch W 7 DC / Beru 14-7DU / Champion N9YC
нет данных

Генератор

Bosch 12V/280 W
нет данных

КПП

5 Speed
6-Speed

Главная передача

Shaft
Chain

Сцепление

Dry single plate, with diaphragm spring
Wet clutch

Передаточные Числа

11/34 teeth
нет данных

Емкость Топливного Бака

26 L / 6.8 US gal
19.7 L / 5.2 US gal

Высота Сиденья

850 mm / 33.5 in
нет данных

Колесная база

1514 mm / 59.6 in
нет данных

Размеры

Length 2290 mm / 90.1 in Width 1000 mm / 39.3 in Height 1165 mm / 45.8 in
1535 mm / 60.4"

Мокрый вес

225 kg / 496 lbs
нет данных

Дорожный Просвет

200 mm / 7.9 in
210 kg / 463 lbs

Задний Тормоз

∅ 200 Drum
Single 260 mm disc, 2-piston caliper, ABS

Передние Тормоза

Single ∅285mm disc, 2 piston caliper
Dual 320 mm floating discs, 4-piston calipers, ABS

Задняя Шина

130/80-17
160/60-ZR17, Pirelli Angel dual purpose (150/70-R17 option)

Передняя Шина

90/90-21
120/70-ZR17, Pirelli Angel dual purpose (110/80-R19 option)

Задняя подвеска

Paralever adjustable preload, rebound damping compression
Swingarm with monoshock, spring preload adjustable

Передняя Подвеска

Telescopic fork with hydraulic shock absorber.
50 mm USD fork, adjustable

Рама

Double loop tubular frame with bolt on rear section
Steel tube trellis frame

Ширина Переднего Колеса

225 mm / 8.8 in
145 mm / 5.7"

Ширина Заднего Колеса

180 mm / 7.0 in
145 mm / 5.7"

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Установка модернизированного генератора Г-36М и распределительных коробок П-37 на мотоцикл ИЖ-49

Модернизированное электрооборудование на ИЖ-49   Можно ли использовать на мотоцикле ИЖ-49 модернизированное электооборудование: генераторы Г-36М и распределительные коробки П-37 ? Да, можно. Вот что для этого надо сделать. Генератор Г-36М, который устанавливается на мотоциклы ИЖ-56 и «ИЖ-Планета», отличается от применявшегося на ИЖ-49 генератора Г-36 только тем, что имеет дополнительное сопротивление поверх одной из катушек возбуждения статора. Поэтому, чтобы использовать его на мотоцикле ИЖ-49 с распределительной коробкой П-35, необходимо исключить из схемы генератора (рис. 1) дополнительное сопротивление 4. Для этого по-другому подсоединяют выводы, идущие из корпуса статора к его клеммовой колодке. Вывод 6 обмотки сопротивления отсоединяют от «массы» генератора, а затем изолируют. Вывод 3 обмотки возбуждения, который помещен вместе с выводом 5 в одной изоляционной трубочке, отсоединяют от клеммы Ш и подключают на «массу». Вывод 2 переносят на ...

Читать далее >>

Мотоцикл Паннония 250 образца 1960 года

Шаг вперед венгерской мотопромышленности   Немецкий журнал «Дер Штрассенферкер» опубликовал в № 1 за 1961 год подробный отчет об испытании новой модели венгерского мотоцикла «Паннония», выпускаемого заводами Чепель в Будапеште. Этот отчет представляет тем больший интерес, что два года назад, проведя испытания мотоцикла «Паннония» модели 1958 года, журнал подверг дружественной, но весьма серьезной критике продукцию будапештского завода. «Признаться, мы с некоторым опасением начинали испытания новой «Паннонии», памятуя наши впечатления 1958 года. — пишет журнал сейчас. — Тем более приятно было убедиться в обратном; «детские болезни» прежней модели остались позади и теперь речь идет об отличном мотоцикле, который способен выдержать сравнение с лучшими моделями этого класса». По сравнению с моделью 1958 года значительно удобнее стала посадка на мотоцикле. Сиденье теперь не слишком удалено от руля и по...

Читать далее >>

Безопасность. Как уберечь мотоциклиста

Предлагает читательЧитатели журнала, вероятно, помнят статью "Закономерности случайной гибели" («За рулем», 1972, № 7), в которой автор — медицинский работник привел впечатляющую статистику мотоциклетных происшествий со смертельным исходом. Анализируя их причины, он предостерег от беспечности за рулем мотоцикла. Хотелось бы продолжить этот весьма полезный для большой армии мотоциклистов разговор о безопасности, но с несколько иных позиций.Безопасность езды на мотоцикле обеспечивается, конечно, прежде всего водительским мастерством, умением избегать аварийных ситуаций, способностью сразу найти правильный выход, если такая ситуация все же возникла. Но большое значение имеет конструкция машины, ее устойчивость, маневренность, тормозные возможности, уязвимость при происшествиях.Наиболее неустойчивым, а следовательно, и опасным при езде является мотоцикл-одиночка средней кубатуры, позволяющий развивать большую скорость и в то же время слишком тяжелый, чтобы удерж...

Читать далее >>

Грузовой кузов мотоцикла

Тем, кто трудится на селе   Продовольственная программа, принятая майским (1982 г.) Пленумом ЦК КПСС, поставила задачу в период до 1990 года значительно увеличить производство продовольственных товаров, необходимых для более полного удовлетворения постоянно возрастающих потребностей населения. Определенную долю сельскохозяйственной продукции составляет то, что производится на землях приусадебных и кооперативных подсобных хозяйств. У сельских жителей, отдающих свое свободное время этому ватному государственному делу, среди прочей техники, помогающей в труде и быту, традиционно популярны тяжелые мотоциклы с коляской. Они удобны в эксплуатации, обладают отличной проходимостью по грунтовым дорогам, а их мощность позволяет перевозить тяжелые грузы.    Эти транспортные средства становятся еще более полезными сельским труженикам, если вместо пассажирской коляски, предусмотренной заводом, оборудовать их грузовым кузовом, который вполне можно изготовить самостоятельно. Идя навс...

Читать далее >>

Разъем в фаре Явы. Установка разъёма в фару старушки

 Сравнительно часто приходится снимать верхний кожух фары для смены масла в амортизаторах передней вилки, при подтягивании гаек колонки руля, для смазки подшипников рулевой колонки и т. д. При этом легко повредить провода, идущие к замку зажигания, да и работать при висящем на проводах кожухе неудобно. А если у мотоцикла «спортивный» руль, кожух снимать вообще очень трудно — мешает поперечная распорка.Для удобства можно сделать электрические соединения с верхним кожухом через штепсельный разъем, например, типа РША-14 или РША-20. Эти детали продаются в магазинах радиотоваров.Провода, идущие к верхнему кожуху фары, последовательно по одному отсоединяют от центрального переключателя (два — от лампочек спидометра) и припаивают к контактам гнездовой части разъема. При этом записывают номера контактов и адреса проводов от обеих частей разъема. Затем к вилочной части разъема припаивают провода сечением не меньше 1,5 мм2 и соединяют их с контактами центрального пер...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha JOG 50 R 2010 фото Мотоцикл Kawasaki KLR 250 1986 фото Мотоцикл Kawasaki KLR 650 Coma Limited Edition 2016 фото Мотоцикл KTM 450 EXC Six Days 2009 фото
Мотоцикл Kawasaki GPz 750 Turbo 1983 фото Мотоцикл Kawasaki KDX 250 1980 фото Мотоцикл Yamaha EC-03 2012 фото Мотоцикл Cagiva Elefant 750 1987 фото