Сравнение мотоциклов:
BMW R 1200GS LC Adventure Black Edition 2018 против Kawasaki Z 1300 1981

BMW R 1200GS LC Adventure Black Edition 2018 в сравнении с Kawasaki Z 1300 1981 по цене и сопоставление по характеристикам: e missions, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, зажигание / стартер, степень сжатия, питание двигателя.

Если кратко, то Z 1300 это очень редкий в России мотоцикл, а R 1200GS LC Adventure Black Edition это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. BMW R 1200GS LC Adventure Black Edition 2018 - байк дорогой цены, при этом Kawasaki Z 1300 1981 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

1560000 руб.
388822 руб.

E missions

Euro 4
нет данных

Год

201 8
1981-83

Модель

BMW R 1200GS LC Adventure Black Edition
Kawasaki Z 1300

Rake

99.6 mm / 3.9 in
нет данных

Аккумулятор

12 V / 11.8 Ah, maintenance-free
нет данных

Front Wheel

3.00 x 19; wire cross-spoke
нет данных

Rear Wheel

4.50 x 17; wire cross-spoke
нет данных

Steering head angle

Width 953 mm / 37.5 in (incl. mirrors)
нет данных

Gear Ratios

1st 2.438 / 2nd 1.714 / 3rd 1.296 / 4th 1.059 / 5th 0.943 / 6th 0.848:1
нет данных

Electrical System

Starter 0.9 kW
нет данных

Transmission Ratio

2.91:1
нет данных

Fuel

Unleaded super, octane number 95 (RON)
нет данных

Cooling system

Liquid / Air cooled
нет данных

Двигатель

Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, DOHC, 4 valves per cylinder, Intake 40mm, outlet 34 mm
Liquid cooled, four stroke, transverse six cylinder, DOHC, 2 valve per cylinder.

Объём двигателя

1170 cc / 71.4 cub in
1286

Диаметр цилиндра х Ход поршня

101 x 73 mm
62 x 71 mm

Макс. Мощность

92 kW / 125 hp @ 7750 rpm
120 hp 87.5 kW @ 8000 rpm

Макс. Крутящий Момент

125 Nm /12.7 kgf-m / 92 lb-ft @ 6500 rpm
116 Nm @ 6500 rpm

Зажигание / Стартер

нет данных
- / electric

Степень Сжатия

12.5:1
3x 32mm Mikuni BOW

Питание двигателя

Electronic intake pipe injection
нет данных

Стартер

Electric
нет данных

Система выхлопа

Fully-controlled three-way catalytic converter
нет данных

Система зажигания

BMS-K
нет данных

Генератор

Three-phase alternator 510 W (nominal power)
нет данных

Макс. момент, Нм.

125
116

Макс.мощность на об/мин.

7750
8000

Макс. Мощность, кВт

нет данных
87

Макс. Мощность, Л.с.

125
120

Макс. крутящий момент на об/мин.

6500
6500

КПП / Привод колеса

нет данных
5 Speed / shaft

Сцепление

Oil lubricated, hydraulically operated
Wet Multi Disc

Передаточные Числа

нет данных
1st 2.29 (39/17) 2nd 1.67 (35/21) 3rd 1.28 (32/25) 4th 1.07 (29/27) 5th 0.93 (27/29)

КПП

6 Speed
нет данных

Главная передача

Shaft
нет данных

Емкость Топливного Бака

3 0 Litres / 7.9 US gal / 4.4 Imp gal
27 Litres

Высота Сиденья

890 mm - 910 mm / 35.0 in - 35.8 in
нет данных

Мокрый Вес

нет данных
296 kg

Колесная база

1507 mm / 59.3 in.
нет данных

Мокрый вес

263 kg / 580 lbs
нет данных

Задний Тормоз

Single 275mm disc, 2 piston caliper, BMW Motorrad Integral ABS P ro, disengageable
Single 250mm disc 1 piston caliper

Задняя Шина

170/60 R 17
130/90 -17

Передние Тормоза

2x 305mm Hydraulically actuated twin disc brake, BMW Motorrad Integral ABS Pro, disengageable
2x 260mm discs 2 piston calipers

Передняя Шина

120/70 R19
110/90 -18

Задняя подвеска

Cast aluminium single-sided swing arm with BMW Motorrad Paralever; WAD strut (travel-related damping), spring preload hydraulically adjustable (continuously variable) at handwheel, rebound damping adjustable at handwheel
Dual shocks preload adjustable

Передняя Подвеска

BMW Motorrad Telelever; stanchion 37 mm, central spring strut
Telescopic forks

Рама

Two-section frame, front- and bolted on rear frame, load-bearing engine
Double Cradle

Ширина Переднего Колеса

210 mm / 8.3 in
нет данных

Ширина Заднего Колеса

220 mm / 8.7 in
нет данных

Старт на Милю

нет данных
12.1 sec / 111 mp/h

Максимальная Скорость

нет данных
139 mp/h

Средний расход (км./литр.)

нет данных
36 mp/g

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Тулица. Установка замков на сиденье

Удобные замки У мотороллера «Тулица» сиденье не имеет замка, а тот, что в крышке капота, слишком прост, чтобы можно было спокойно оставлять машину на улице. Я установил на оба съемных элемента одинаковые замки употребляемые обычно для встроенных шкафов. Они продаются в хозяйственных магазинах по 1 руб. 80 коп. На рис. 1 и 2 показаны места и особенности установки замков. Рис. 1. Расположение замков на мотороллере Тулица: 1 — подушка сиденья; 2 — бензобак; 3— ручка капота; 4— специальная шайба (вытачивать по месту); 5 — капот; 6 — фиксатор; 7 — защелка; 8 — переходная пластина (изготовить по месту); 9 — заклепка; 10 — прокладка. Рис. 2. Замок: 1— корпус; 2— шайба; 3— гайка; 4— язык.Е. ИСАЕВ115583, г. Москва,ул. Ясеневая, 35, кв. 357 1980N07P33

Читать далее >>

Поставьте правильно диагноз

Система зажигания, питания и электрооборудование   Диагноз. Чаще всего это слово можно услышать из уст медиков. От того, насколько опытен врач и как правильно определил он болезнь, во многом зависит здоровье и даже человеческая жизнь....У опушки леса, на обочине, двое склонились над мотоциклом. Он «заболело — умолк и не хочет заводиться. Две растерянных пары глаз вопросительно уставились на машину. Четыре руки застыли в ожидании. Они не знают, за что браться, что делать в первую очередь. Эти двое умели только управлять, но совсем не знали свою машину. Они не могли поставить правильно диагноз. Наиболее часто встречающиеся неисправности в работе двигателя связаны с неисправностью системы зажигания или питания. А те двое начали копаться в реле-регуляторе, когда у мотоцикла засорился бензопровод. В этой статье инженеры В. Абрамян и В. Забелин рассказывают о наиболее распространенных неисправностях мотоцикла, способах их обнаружения и устранения. Речь пойдет о машинах Ижев...

Читать далее >>

Почему стучит двигатель

Посторонние звуки в моторе Исправная работа мотоциклетного двигателя всегда сопровождается ровным шумом, тон которого меняется в зависимости от оборотов и нагрузки. Когда же появляются посторонние звуки, они, как фальшивые ноты в оркестре, режут ухо и вызывают беспокойство. Водитель понимает: в двигателе что-то неладно, но что именно не всегда может правильно определить. Как же распознать причину, вызвавшую лишний звук, и как ее устранить? Попытаемся ответить на эти вопросы применительно к тяжелым мотоциклам.Первая и самая распространенная причина — неправильно установленный момент зажигания. Если искра на свече возникает слишком рано, возрастающее давление в цилиндре тормозит движение поршня, стремящегося к ВМТ, ударной волной передает через клапан дополнительные усилия на механизм газораспределения, Резко выбираются зазоры, слышны стуки в двигателе. Они пропадают после правильной установки зажигания.Пугающее дерганье двигателя после выключения зажигания, сопровождающееся г...

Читать далее >>

Как продлить срок службы двигателя, стоящего на мотоцикле Днепр

Как продлить срок службы двигателя, стоящего на «Днепре» Все мотоциклисты хотят, чтобы главная часть машины — двигатель всегда работала исправно и как можно дольше не требовала ремонта. Многие, однако, забывают, что долговечность его зависит не только от конструкции и технологии изготовления, но и от умения грамотно обслуживать мотор в связи с условиями эксплуатации, а это уже дело самого владельца мотоцикла. В особенности, когда речь идет о тяжелых машинах с колясками, поступающих главным образом труженикам села.Срок службы двигателя, стоящего на «Днепре», в основном определяется износостойкостью стенок цилиндров, поршневых колец и канавок для них в поршне. Эти детали наиболее подвержены действию абразива, который попадает в двигатель в виде пыли, содержащейся в воздухе, топливе и масле. Некоторые исследования показывают, что 1 г пыли в цилиндре снимает с поверхности трущихся деталей приблизительно 1 г металла! Поэтому надо принять все возможные меры...

Читать далее >>

Cхема электрооборудования Ява 634

Электрооборудование Jawa 634 (Нажмите на картинке, для увеличения) 1— главная лампа фары (6 В, 35+35 Вт); 2— лампа стояночного света (6 В, 4 Вт); 3— лампа указателя поворота (6 В, 15 Вт); 4— лампа контроля работы генератора (6 В, 2 Вт); 5 — контрольная лампа дальнего света (6 В, 2 Вт); б — лампа освещения спидометра (6 В, 2 Вт); 7 — центральный переключатель; 8 — реле-прерыватель указателя поворота; 9 — звуковой сигнал; 10 — переключатель ближнего—дальнего света с кнопкой включения звукового сигнала; 11 — включатель указателя поворота; 12 — конденсаторы; 13 и 14 — контакты прерывателя зажигания левого и правого цилиндров; 15 и 16 — свечи зажигания; 17 — катушки зажигания; 18 — включатель стоп-сигнала; 19 — реле-регулятор напряжения; 20 — аккумуляторная батарея (6 В, 14 А-ч); 21 — генератор (6 В, 75 Вт); 22 — предохранитель (15 А); 23 — лампа стоп...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki ZX-6R Ninja 2021 фото Мотоцикл Yamaha STRATOLINER DELUXE 1900 2011 фото Мотоцикл Honda CBR 300R 2016 фото Мотоцикл Cagiva Navigator 1000 2000 фото
Мотоцикл Bimota BBI Biposta 1997 фото Мотоцикл Yamaha Tracer 9 GT 2025 фото Мотоцикл Honda NV 400SP 1983 фото Мотоцикл Kawasaki ZZ-R 1400 Special Edition 2008 фото