Сравнение мотоциклов:
BSA C 25 1968 против Bajaj Discover 100 2014

BSA C 25 1968 в сравнении с Bajaj Discover 100 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, lean angle (left), аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин.

Если кратко, то Discover 100 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 7.7лс., а C 25 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 20лс. BSA C 25 1968 - байк за недорогую цену, при этом Bajaj Discover 100 2014 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

198981 руб.
799000 руб.

Consumption Average (claimed)

нет данных
2.75 x 17

Intake Valve

нет данных
3.00 x 17

Lean Angle (Left)

Single loop with twin rails under engine
нет данных

Год

1968 - 70
2014

Модель

BSA C25 Barracuda
Bajaj Discover 100

Cooling system

нет данных
Air cooled

Front Wheel

WM2-18
нет данных

Wheels

нет данных
Alloy, 5-spoke

Аккумулятор

Lucas PUZ5A, 12V
12V, 5Ah, low maintenance

Rear Wheel

WM2-18
нет данных

Reserve

нет данных
2.3 L / 0.61 US gal

Bore and Stroke

67 x 70 mm
нет данных

Carburetor

Amal 928/1, concentric float chamber
нет данных

Front Brake

7 in., drum
нет данных

Rear brake

7 in., drum
нет данных

Двигатель

Single cylinder, 4-stroke, SOHV
Four stroke, single cylinder, SOHC

Объём двигателя

249 cc / 15.2 cub in.
94.38 cc / 5.76 cu in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

нет данных
47 x 54 mm

Макс. Мощность

14.7 kW / 20 hp @ 8250 rpm
5.7 kW / 7.7 hp @ 7500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

20
7.7

Макс.мощность на об/мин.

8250
7500

Степень Сжатия

Air cooled
Single pipe

Макс. Крутящий Момент

нет данных
7.85 Nm / 0.8 kgf-m / 5.79 lb-ft @ 5000 rpm

Макс. момент, Нм.

нет данных
7.85

Макс. крутящий момент на об/мин.

нет данных
5000

Стартер

Kick start
Electric & kick start

Система зажигания

Lucas MA 12 coil
Digital CDI

Питание двигателя

нет данных
Carburetor

Система выхлопа

Single, steel, chrome
нет данных

Свечи Зажигания

нет данных
2 plugs

КПП

4-Speed
4-Speed

Главная передача

Chain, 100 links
Chain

Сцепление

Multi-plate with integral cush drive
Wet, multiplate

Емкость Топливного Бака

8 L / 2.1 US gal
8 L / 2.1 US gal

Высота Сиденья

813 mm / 32 in.
800 mm / 31.5 in

Размеры

1346 mm / 53 in.
1305 mm / 51.4 in

Мокрый вес

145 kg / 320 lbs
115 kg / 254 lbs

Дорожный Просвет

203 mm / 8 in.
162 mm / 6.4 in

объем масла

2.3 L / 4.8 US pints
нет данных

Задний Тормоз

нет данных
Drum, 110 mm

Передние Тормоза

нет данных
Drum, 130 mm

Задняя Шина

3.50 x 18 in.
нет данных

Передняя Шина

3.25 x 18 in.
нет данных

Задняя подвеска

Coil springs, hydraulically damped
Nitrox suspension

Передняя Подвеска

Coil springs, hydraulically damped
Telescopic fork

Рама

нет данных
Single down tube

Ширина Переднего Колеса

127 mm / 5 in
130 mm / 5.1 in

Ширина Заднего Колеса

76 mm / 3 in.
110 mm / 4.3 in

Максимальная Скорость

Blue/white, Red/white, Orange/silver
Midnight black & blue, Black green, Midnight black & red, Flame red

Acc 100 - 140 62 - 87 mph

нет данных
21 m / 69 ft

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Усовершенствованный гидроамортизатор передней и задней подвесок Вятки

Усовершенствованный гидроамортизатор передней и задней подвесок     На заводе Кировского совнархоза разработан усовершенствованный гидроамортизатор передней и задней подвесок Вятки. Вместо резиновых колец он имеет сальниковое уплотнение с подпружинивающим кольцом (см. рисунок), что значительно улучшило его герметичность. Заводские испытания и всероссийские моторалли, в которых приняли участие спортсмены на мотороллерах «Вятка», показали, что новые амортизаторы обладают высокими эксплуатационными качествами. В гидроамортизаторе упрощен процесс смены масла. Теперь для этого требуется лишь отвинтить гайку корпуса сальника, несколько приподнять ее вместе со штоком и через отверстие, имеющееся в корпусе, залить новое масло. Полностью отвертывать корпус сальника, как это делалось раньше, не надо. К этому прибегают только при осмотре перепускной системы цилиндра или поршня амортизатора. У нового гидроамортизатора клапан цилиндра одностороннего действия, обеспечивающий хо...

Читать далее >>

Модернизация мотоциклов MZ ES 125 и ES 150

MZ ES 125 и ES 150   На Лейпцигской ярмарке 1965 года народное мотоциклетное предприятие из Цшопау (МZ) представило мотоциклы моделей ES 125 и 150 с рядом усовершенствований, относящихся к двигателю. При использовании цилиндров прежнего типа в машинах ES 125 и ES 150 (литровая мощность соответственно 68 и 66 л. с./л) возникал сравнительно высокий нагрев, особенно летом, появлялось калильное зажигание во время остановки двигателя. Благодаря применению цилиндра с широким оребрением (рис. 1) и головки с косо поставленными ребрами удалось значительно улучшить использование потока охлаждающего воздуха. Свеча и ее посадочное место получили лучшее охлаждение. Температуру нагрева цилиндра удалось понизить в среднем на 18 процентов, а свечи — даже на 23 процента.   Рис. 1. Цилиндр с широким оребрением   Новый поршень, имеющий современную конфигурацию внутренней части, более износостоек. Ось поршневого пальца смещена на 1,2 мм по отношению к оси поршня — этим достига...

Читать далее >>

Обкатка мотоцикла

Советы по обкатке мотоцикла  На первых порах эксплуатации мотоцикла или автомобиля, когда детали еще прирабатываются, нужно принять ряд мер и соблюдать определенные ограничения до тех пор, пока состояние машины не позволит их отменить.Все трущиеся механические пары, такие, как «палец — втулка шатуна», «поршень—цилиндр» , должны постепенно взаимно притираться — тогда их рабочие поверхности станут гладкими. Вследствие этого износ деталей при дальнейшей эксплуатации намного замедлится, и машина будет хорошо, надежно работать. Если неприработавшиеся пары сразу сильно нагрузить, вместо тонкой притирки может произойти разрушение рабочих поверхностей в виде надиров, вырывов материала или его наволакивания и т. п. В результате происходит невосполнимое ухудшение качеств машины — снижаются мощность, экономичность, растет шум. Вот отчего, по современным представлениям, обкатывая мотор, нужно прежде всего избегать режимов, на которых трущиеся де...

Читать далее >>

Модернизированный двигатель Днепр МТ-10

Увеличены надежность и долговечность узлов и деталей Более семи лет выпускает киевский мотоциклетный завод верхнеклапанные четырехтактные двигатели рабочим объемом 650 см3 для мотоциклов «Днепр». За это время их конструкция непрерывно совершенствовалась. На смену первому мотору — МТ8 пришел МТ9 с коробкой передач, снабженной передачей заднего хода, а затем МТ10 с более совершенным генератором Г424 переменного тока,напряжением 12 вольт.Постоянную заботу проявляли конструкторы и производственники об увеличении надежности и долговечности узлов и деталей, об улучшении эксплуатационных качеств мотоцикла.С этой целью была утолщена стенка поршневого пальца (с 2,5 до 3,5 мм), в верхнюю канавку поршня стали устанавливать более долговечное хромированное кольцо, в коромыслах привода клапанов — монтировать бронзовую втулку, исключающую их заедание при длительной работе с большой нагрузкой.Одна из основных особенностей двигателей «днепров» — это тонкос...

Читать далее >>

Cхема электрооборудования Ява 634

Электрооборудование Jawa 634 (Нажмите на картинке, для увеличения) 1— главная лампа фары (6 В, 35+35 Вт); 2— лампа стояночного света (6 В, 4 Вт); 3— лампа указателя поворота (6 В, 15 Вт); 4— лампа контроля работы генератора (6 В, 2 Вт); 5 — контрольная лампа дальнего света (6 В, 2 Вт); б — лампа освещения спидометра (6 В, 2 Вт); 7 — центральный переключатель; 8 — реле-прерыватель указателя поворота; 9 — звуковой сигнал; 10 — переключатель ближнего—дальнего света с кнопкой включения звукового сигнала; 11 — включатель указателя поворота; 12 — конденсаторы; 13 и 14 — контакты прерывателя зажигания левого и правого цилиндров; 15 и 16 — свечи зажигания; 17 — катушки зажигания; 18 — включатель стоп-сигнала; 19 — реле-регулятор напряжения; 20 — аккумуляторная батарея (6 В, 14 А-ч); 21 — генератор (6 В, 75 Вт); 22 — предохранитель (15 А); 23 — лампа стоп...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XSR 900 2016 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R6 2012 фото Мотоцикл Buell XB9S Lightning 2004 фото Мотоцикл GASGAS EC 250 F 2011 фото
Мотоцикл GASGAS EC 250 F SIX DAYS 2011 фото Мотоцикл Yamaha Star Roadliner S 2006 фото Мотоцикл Honda CBR1000RR-R Fireblade 2024 фото Мотоцикл Beta Alp 4.0 2003 фото