Сравнение мотоциклов:
BSA G 14 1927 против BMW R 63 1928

BSA G 14 1927 в сравнении с BMW R 63 1928 по цене и сопоставление по характеристикам: inner leg curve, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. мощность, квт.

Если кратко, то R 63 это низкой популярности в России мотоцикл, а G 14 это средней популярности в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. BSA G 14 1927 - байк чуть ниже средней цены, при этом BMW R 63 1928 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

283210 руб.
462892 руб.

Inner Leg Curve

Black and chrome with green tank panels
нет данных

Год

1927 - 40
1928-29

Модель

BSA G14
BMW R 63

Dry Weight

191 kg / 421 lbs
нет данных

Cooling system

Air cooled
нет данных

Аккумулятор

6V
нет данных

Gear Ratios

Duplex cradle with forged steel backbone
нет данных

Carburetor

Amal 76
нет данных

Двигатель

Twin cylinder, V-shape, L-head, 2-stroke, OHV
Air cooled, four stroke, single cylinder vertical , SV

Объём двигателя

986 cc / 60.2 cub in.
745

Диаметр цилиндра х Ход поршня

80 x 98 mm
83 x 68 mm

Макс. Мощность

18.4 kW / 25 hp @3800 rpm
24 hp @ 4000 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

25
24

Макс.мощность на об/мин.

3800
4000

Степень Сжатия

нет данных
1x Spezial 2 valve 24 mm carburetor

Макс. Мощность, кВт

нет данных
17

Зажигание / Стартер

нет данных
Bosch high voltage magneto ignition / Kick

Стартер

Kick start
нет данных

Система зажигания

Lucas magneto
нет данных

Система смазки

Double mechanical pump
нет данных

Система выхлопа

Two into one, steel
нет данных

КПП / Привод колеса

нет данных
3 Speed

КПП

4-Speed, constant mesh
нет данных

Главная передача

Chain
нет данных

Сцепление

Multi-plate, dry
Single plate, dry

Передаточные Числа

нет данных
1st 2.83 2nd 1.55 3rd 1.08

Емкость Топливного Бака

17 L / 4.5 US gal
12.5 Litres / 3.3 gal

Размеры

1600 mm / 63 in.
нет данных

Дорожный Просвет

120 mm / 4.7 in.
нет данных

Мокрый Вес

нет данных
152 kg / 334 lb

объем масла

2.3 L / 4.8 US pints
нет данных

Задний Тормоз

Drum, 7 in.
External shoe brake at the gearing on Cardan shaft

Передние Тормоза

Drum, 7 in.
200mm drum

Задняя Шина

4.00 x 18 in.
26 x 3.5 on 19 x 3 or 27 x 2.75 on 21 x 2.5

Передняя Шина

4.00 x 18 in.
26 x 3.5 on 19 x 3 or 27 x 2.75 on 21 x 2.5

Задняя подвеска

None, spring loaded saddle
Rigid

Передняя Подвеска

Parallelogram with spring shock absorbers and friction damper
Plate spring, 6 laminae

Рама

нет данных
Twin loop steel tubular frame

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

От ИЖ-56 к ИЖ Планета

Новая модель     Начальник конструкторского бюро - о новой модели:Комфортабельная, удобная, более надежная Межремонтный пробег увеличен на 20%Вибрация устраненаКоэфициент очистки достигает 97%Улучшенный обод вдвое облегчает монтаж шин   В конце прошлого года ижевцы освоили массовый выпуск мотоцикла «ИЖ-Юпитер» с двухцилиндровым двигателем мощностью 18 л. с. Мотоцикл был сконструирован специально для эксплуатации с коляской. Но не всем требуется машина с боковым прицепом, да и разница в стоимости получается довольно существенная. Словом, нужен был еще современный одиночный мотоцикл класса 350 см3. Изучение запросов потребителей, заводские и межведомственные испытания показали, что в качестве базовой модели для создания нового мотоцикла можно принять выпускаемый сейчас заводом ИЖ-56. Это давало возможность довольно быстро перейти на новую конструкцию. Новая машина, получившая название «ИЖ-Планета», создана. Она отличается от своей предшественни...

Читать далее >>

Ковровец 175В ( К-175 В ). Какие изменения внесены в его конструкцию

Ковровец становится надежнее   Редакция получает много писем от владельцев мотоциклов К-175. Наряду с достоинствами машины они отмечают ее существенные недостатки. Редакция обратилась на завод-изготовитель с просьбой сообщить, как учитываются критические замечания потребителей, что предпринимается для улучшения эксплуатационных качеств мотоцикла, какие изменения внесены в его конструкцию. Здесь публикуется статья, полученная с завода в ответ на эти вопросы. Усилия конструкторов сейчас направлены на повышение надежности основных узлов, оказывающих в конечном счете решающее влияние на «живучесть» всего мотоцикла. Прежде всего это относится к повышению долговечности коленчатого вала. Заводом были проведены исследования, на основе которых разработаны новые конструктивные и технологические решения.   Рис. 1. Воздухофильтр мотоцикла К-175В   На мотоцикле «Ковровец-175А» был установлен воздухофильтр, который неплохо справлялся с очисткой воздуха, но пр...

Читать далее >>

Обустройство гаража

Ваш гараж     Для настоящего автолюбителя гараж (если посчастливилось его приобрести или построить) — второй дом. Но чтобы полнее использовать возможности, им предоставляемые, его надо правильно оборудовать. Об этом на примере стандартного помещения 6,5X3,4X2,5 м рассказывает кандидат технических наук Э. САЙБЕЛЬ из Подмосковья. Прежде чем приступить к работам по оборудованию гаража, необходимо полнее определить его функциональное назначение, которое не должно ограничиваться только обслуживанием автомобиля, его укрытием и хранением запчастей, хотя это и главное. На представленном рисунке изображен интерьер моего гаража. Надо сказать, что за предыдущие 10 лет эксплуатации архитектурно-планировочные и конструктивные решения претерпели значительные изменения, прежде чем приняли этот вид, но суть осталась прежней. Предложенное здесь оформление интерьера предусматривает устройство верстака, различных шкафов, антресолей и стеллажей для хранения крупногабаритных, средних и мелк...

Читать далее >>

Электронное зажигание. Принцип действия и устройство электрических приборов БЭСЗ

Электронное зажигание   Владельцы мопедов и легких мотоциклов «Восход» и «Минск» последних лет выпуска по достоинству оценили преимущества бесконтактной электронной системы зажигания (БЭСЗ) перед традиционной, контактной — более надежный пуск, стабильность работы и нетребовательность к обслуживанию. Чтобы грамотно ее эксплуатировать, находить и устранять неисправности в системе, многие читатели просят рассказать о принципе действия и устройстве электрических приборов БЭСЗ. Предлагаем вниманию мотоциклистов материал, подготовленный сотрудниками НИИавтоприборов кандидатом технических наук А. АЛЕКСЕЕВЫМ и инженером Н. ВИХОРЕВЫМ. Вместе со статьей «Проверка электронной системы зажигания» («За рулем», 1983, № 7) он отвечает почти на все вопросы, встретившиеся в письмах читателей.   К основным узлам и деталям бесконтактной системы зажигания относятся: генератор переменного тока, блок «коммутатор—стабилизатор» (...

Читать далее >>

Ремонт двигателя мотоцикла. Методика определения и устранения неисправностей

Ремонтируем двигатель  Что нужно для безотказной работы мотоцикла? Прежде всего хорошо действующий двигатель. Это наиболее сложный агрегат, и неудивительно поэтому, что при его ремонте возникает большая часть вопросов» с которыми обращаются в редакцию владельцы тяжелых мотоциклов. О двигателях «Днепр» (МТ—8 и МТ—9) рассказывалось в июльском номере журнала за 1972 год, а сегодня мы публикуем материал для тех, кто собирается ремонтировать мотор мотоциклов «Урал» М—62, М—63, М—66, М—67.Методика определения и устранения неисправностей, изложенная здесь, пригодна для всех мотоциклетных двигателей, ей могут воспользоваться владельцы минских, ковровских, ижевских и других мотоциклов.Необходимость в ремонте возникает обычно, когда ухудшается работа двигателя на разных режимах, увеличивается расход масла (более 0,3 л на 100 км) и бензина (более 7 л на 100 км), падает максимальная скорость (ниже 85 км/час), появляются по...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda S-65 Sport 1965 фото Мотоцикл Honda NX 650 Dominator  1996 фото Мотоцикл Indian Scout 2001 фото Мотоцикл BMW R 50US 1967 фото
Мотоцикл Aprilia RS 250 1994 фото Мотоцикл Yamaha YZ 60 1981 фото Мотоцикл Honda TRX 450 ER 2009 фото Мотоцикл Honda CBR 400RR 1994 фото