Сравнение мотоциклов:
Buell XB9S Lightning 2004 против Honda CB 1100 2015

Buell XB9S Lightning 2004 в сравнении с Honda CB 1100 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то CB 1100 это средней популярности в России мотоцикл, а XB9S Lightning это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Buell XB9S Lightning 2004 - байк чуть ниже средней цены, при этом Honda CB 1100 2015 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

269450 руб.
545883 руб.

Consumption Average (claimed)

3.50 x 17"
нет данных

Intake Valve

5.50 x 17"
нет данных

Год

2004
2015-16

Модель

нет данных
Honda CB 1100

Dry Weight

175 kg / 386 lbs
нет данных

Cooling system

нет данных
Air cooled

Rake

21
нет данных

Wheels

6-Spoke cast
нет данных

Аккумулятор

12V, 12Ah
YTZ14S WET 12V-11.2Ah

Reserve

нет данных
3.5 Litres

Gear Ratios

1.00
нет данных

GVWR

386 kg / 850 lbs
нет данных

Turning Radius

нет данных
2.7m

Caster

нет данных
27

Двигатель

45 V-Twin, four stroke, pushrod actuated overhead valve. hydraulic self-adjusting lifters, 2 valve per cylinder.
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.

Объём двигателя

984 cc / 60 cu in
1140 cc/ 69.5 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

88.9 x 79.4 mm
73.5 x 67.2 mm

Макс. Мощность

67.1 kW / 92 hp @ 7200 rpm
66 kW / 88.5 hp @ 7500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

92
88.5

Макс.мощность на об/мин.

7200
7500

Степень Сжатия

Air cooled
PGM-FI electronic fuel injection Throttle Bore 32mm

Макс. Крутящий Момент

97 Nm / 9.9 kgf-m / 71.5 ft.lbs @ 5500 rpm
93 Nm / 68.5 lb/ft @ 5000 rpm

Макс. момент, Нм.

97
93

Макс. крутящий момент на об/мин.

5500
5000

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

нет данных
Full-transistor battery ignition / electric

Питание двигателя

45 mm Downdraft DDFI fuel injection
нет данных

Система смазки

Dry sump
Wet sump

Система выхлопа

Two-into-one, free breathing
нет данных

Engine management system

Buell XR9S Lightning
нет данных

Свечи Зажигания

нет данных
NGK LMAR8A - 9S

КПП

5 Speed, constant mesh
6 Speed

Главная передача

Kevlar belt
Chain 2.166 (39/18)

Сцепление

Wet, multi-plate
Multi-plate wet clutch

Емкость Топливного Бака

14 L / 3.7 US gal
17.5.Litres / 4.6 gal

Высота Сиденья

775 mm / 30.5"
795 mm / 31.2 in

Колесная база

нет данных
1490 mm / 58.7 in

Размеры

1320 mm / 52"
Height 1130 mm / 44.4 in

Мокрый вес

нет данных
247 kg / 544 lbs

Дорожный Просвет

127 mm / 5.0"
нет данных

Колея

84 mm / 3.3"
114 mm / 4.4 in

объем масла

2.3 L / 2.5 qts
4.9 Litres

Задний Тормоз

Single 230 mm disc, 1 piston caliper
Single 256mm disc

Передние Тормоза

ZTL- type brake, 6- piston fixed caliper, 375 mm single sided, inside out, stainless steel, floating rotor
2x 296mm discs 4 piston calipers

Задняя Шина

180/55 ZR 17, Dunlop D207 U
140/70 -R18

Передняя Шина

120/70 ZR 17, Dunlop D207 FY
110/80 R18

Задняя подвеска

Showa shock absorber, adjustable for preload, compression & rebound damping
Spring preload adjustable, Dual shocks

Передняя Подвеска

Showa upside-down forks, adjustable for preload, compression & rebound damping
41mm conventional fork

Рама

Hollow aluminium twin-spar frame doubles as the fuel tank
Type Double steel cradle

Ширина Переднего Колеса

119 mm / 4.7"
106 mm / 4.2 in

Ширина Заднего Колеса

127 mm / 5.0"
114.3 mm / 4.5 in

Средний расход (км./литр.)

12.2 sec
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Рига 3. Ремонт и переделка магдины МГ-102

Рига 3. Переделка возможна От группы владельцев мопедов «Рига-3» Р. Валеев из г. Дубна просит сообщить, можно ли отремонтировать и одновременно переделать магдину МГ-102, чтобы использовать внешнюю катушку зажигания, как на мопедах последних выпусков.Отвечают специалисты НИИ Автоприборов.Такая переделка возможна и целесообразна, если вышел из строя высоковольтный трансформатор в магнетогене-раторе (магдине) МГ-102 или Р1Г100.Для этого следует снять (срезать) обе обмотки — первичную и вторичную — с сердечника поврежденного трансформатора и вместо них намотать 420±5 витков провода ПЭВ-2 диаметром 0,5 мм, прокладывая между слоями изоляционную бумагу. Затем обмотку пропитывают изоляционным лаком (например, ГФ-95) и просушивают. Готовая катушка должна выдерживать без пробоя напряжение 500 в.Начало обмотки припаивают к сердечнику («массе»), а конец — и прерывателю. Этот провод закрепляют и изолируют от корпуса.Мотоциклетную катушку зажига...

Читать далее >>

Форсировка двигателей Ш-51, Ш-52

Каждый год армия мотоспортсменов пополняется новичками. Но не всем желающим и не сразу удается сесть на спортивную машину — их часто не хватает в клубах. Выход между тем есть — переделка дорожных мотоциклов. Так поступают многие. Реконструкция ходовой части обычно не вызывает затруднений. Сложнее с двигателем, в который приходится вносить изменения, требующие определенной квалификации. В помощь молодым спортсменам мы публикуем сегодня материалы о форсировке дорожных моторов для машин самых младшего класса 50 см3. Следует иметь в виду, что ресурс двигателя после переделки уменьшается почти пропорционально степени форсировки. Поэтому, например, форсированные моторы Ш-51 или Ш-52 непригодны для эксплуатации на дорожных мотоциклах. Успех в гонке, если говорить о технике, зависит прежде всего от двигателя. В то же время форсировка его, пожалуй, наиболее тонкая работа в процессе приспособления дорожной машины для соревнований.Новый двигатель мопеда, предназначенный для спорт...

Читать далее >>

Бензонасос на мотороллере Турист

Решение проблемы недостаточного напора топлива, поступающего самотеком На мотороллере «Турист» при маневрах часто обедняется смесь, особенно когда в баке мало топлива (это отмечено и в статье «Почему падает мощность», опубликованной в майском номере «За рулем» за 1976 год). Причина в том. что бензобак мало возвышается над карбюратором. из-за чего бывает недостаточным напор топлива, поступающего самотеком.Чтобы избавиться от этой неприятности, я применил диафрагменный топливный насос (рис. 1) от подвесного лодочного мотора «Ветерок-12» (пригодны насосы и других марок) Рис 1. Схемы соединений насоса: 1 — насос; 2 — бензобак. А — штуцер, соединяемый с двигателем: Б — с карбюратором: В — с бензобаком.Для привода насоса просверлил отверстие (рис. 2) в картере двигателя с выходом во впускной канал В нем нарезал резьбу М8 и ввернул штуцер, изготовленный согласно рис. 3. Он не должен выступать на стенку кан...

Читать далее >>

ИЖ Планета Спорт. Экипажная часть. Испытания

Появление новой модели мотоцикла всегда вызывает интерес. А если к тому же эта модель означает веху в отечественном мотоциклостроении, то такой интерес тем более понятен и оправдан. У мы вовсе не удивились, когда сразу же после выхода на дороги мотоцикла ИЖ Планета спорт (о нем рассказывалось в № 1 журнала за 1974 год - Новинка. ИЖ Планета Спорт и № 9 за 1975 год - Двигатель ИЖ Планета Спорт ) в редакцию стали приходить многочисленные письма. Чтобы ответить на такие письма, мы проводим испытания, для которых заводы предоставляют нам машины. Оговоримся сразу: редакционные испытания не дублируют заводские, а имеют целью оценить мотоцикл с точки зрения рядового потребителя, запросы которого вырисовываются из читательских писем. Здесь мы расскажем, как проходил у нас опытную эксплуатацию новый ижевский мотоцикл. «ИЖ—Планета-спорт». Это многообещающее название заранее сулило встречу с мотоциклом, сочетающим в себе надежность и простоту дорожной «Планеты» с со...

Читать далее >>

Выпуск мотоциклов ИЖ после войны. Сколько и каких ИЖей изготовлено на 1.01.1986

Сколько и каких ИЖей изготовлено на 1.01.1986  Мотоциклист О. Колесниченко из Алтайского края просит назвать все послевоенные модели мотоцилов ИЖ и сообщть годы их выпуска и количество изготовленных машин каждой модели. За справочными данными мы обратились в объединение «Ижмаш». Ниже приведены сведения на 1 январе 1986 года. Модель Годы выпуска Количество изготовленных машин Год, номер, страница «За рулем» с описанием мотоцикла 350«49» «56» «Юпитера «Планета» «Планета-2» « Юпитер-2» «Планета-3» «Юпитер-3» «Планета-спорт» «Планета-3-01» «Планета-3-02« «Юпитер-3-01» «Юпитер-3 02» «Планета-4» «Юпитер-4» «Юпитер-5» 1946 — 19511951 — 19581955 — 19621961 — 19661962 — 19671965 — 19711965 — 19711970 — 19771971 — 19771973 &mda...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha DT 12 5E 1978 фото Мотоцикл KTM 990 DUKE R 2012 фото Мотоцикл Piaggio Fly 50 2014 фото Мотоцикл Kawasaki Z750R 2012 фото
Мотоцикл Triumph Thruxton 2005 фото Мотоцикл Ducati Hyperstrada 820 2013 фото Мотоцикл Horex Imperator 400 1986 фото Мотоцикл Honda CRF 250 L 2012 фото