Сравнение мотоциклов:
CCM 450 GP Adventure 2014 против Yamaha XT 550 1983

CCM 450 GP Adventure 2014 в сравнении с Yamaha XT 550 1983 по характеристикам: наименование модели, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то XT 550 это редкий в России мотоцикл, а 450 GP Adventure это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha XT 550 1983 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Год

2014
1983

Dry Weight

125 kg / 276 lbs
138 kg / 304.2 lbs

Cooling system

Liquid cooled
Air cooled

Rake

26.75
нет данных

Наименование модели

нет данных
Yamaha XT 550

Двигатель

Single cylinder, 4-stroke, 4 titanium valves, DOHC
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve

Объём двигателя

449.5 cc / 27.43 cu in
558 cc / 34.0 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

98 x 59.6 mm
92 X 84 mm

Макс. Мощность

29.4 kW / 40.23 hp @ 7000 rpm
38 hp / 27.7 kW @ 6500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

40.23
38

Макс.мощность на об/мин.

7000
6500

Степень Сжатия

нет данных
2.2 Litres

Макс. Крутящий Момент

42.8 Nm / 4.4 kgf-m / 31.6 ft.lbs @6500 rpm
.4.5 kg-m / 44.0 Nm @ 5500 rpm

Макс. момент, Нм.

42.8
44

Макс. крутящий момент на об/мин.

6500
5500

Стартер

Electric
Kick

Система зажигания

Electronic
CDI

Питание двигателя

Injection. Electronic intake pipe, Keihin digital engine with overrun fuel cut-off.
26mm TK carburetor

Система выхлопа

Single, Euro 3
нет данных

Engine management system

CCM GP 450 Adventure
нет данных

КПП

5-Speed
5 Speed

Главная передача

Chain
Chain

Сцепление

Multiple-disc, wet, cable operated
нет данных

Емкость Топливного Бака

20 L / 5.2 US gal
14 Litres / 3.6 US gal

Высота Сиденья

890 mm / 35"
860 mm / 33.8 in

Колесная база

нет данных
1400 mm / 55.1 in

Размеры

1510 mm / 59.4"
Height 1180 mm / 46.4 in

Мокрый вес

нет данных
145 kg / 319.6 lbs

Дорожный Просвет

360 mm / 14.2"
250 mm / 9.8 in

Колея

108 mm / 4.25"
нет данных

Задний Тормоз

240 mm Disc, Brembo caliper
Drum

Передние Тормоза

320 mm Disc, Brembo caliper
Drum

Задняя Шина

120/90-18 65T TT Dunlop Trailmax
4.60S-18-4PR

Передняя Шина

90/90-21 54S TT Dunlop Trailmax
3.00S-21-4PR

Задняя подвеска

Cast aluminium swingarm & linkage system, shock absorber with pre-load adjustment, 12 damping stages, 24 compression stages.
Monoshock adjustable preload

Передняя Подвеска

47mm Upside down forks, rebound damping 18 stages, compression 12 stages
38mm Air assisted forks

Рама

6082 T6 Forged aluminium, machine finish, lightweight bonded
нет данных

Ширина Переднего Колеса

нет данных
201 mm / 7.9 in

Ширина Заднего Колеса

нет данных
186 mm / 7.3 in

Старт на Милю

нет данных
14.1 sec / 90 mph

Максимальная Скорость

нет данных
100.8 mph

Средний расход (км./литр.)

нет данных
47.3 mpg

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Двигатель ИЖ Юпитер

    Сравнительно недавно мотолюбители познакомились с новым дорожным мотоциклом «ИЖ Юпитер». Достаточно комфортабельный, простой в управлении, надежный, а главное — обладающий высокими динамическими и эксплуатационными качествами, он превосходит своего предшественника — ИЖ-56. Взять, например, такой важный показатель, как максимальная скорость. При полной нагрузке (водитель и два пассажира) у «ИЖ Юпитера» она составляет 85—90 км/час, в то время как у старой модели — 70 км/час. Такая скорость в сочетании с хорошей приемистостью достигается главным образом потому, что на «Юпитере» установлен более совершенный, чем на ИЖ-56, двигатель. Имея одинаковый с одноцилиндровым ИЖ-56 рабочий объем (346 см3), двухцилиндровый двухтактный ИЖ Юпитер развивает значительно большую (на 5 л. с.) мощность, а именно — 18 л. с. при 4900— 5100 оборотах коленчатого вала в минуту. Каковы конструктивные особенности нового двигател...

Читать далее >>

Мотоцикл Урал-2

УРАЛ-2 выходит из заводских ворот   Короткое газетное сообщение о том, что в 1964 году Ирбитский мотозавод выпускает первую партию новых мотоциклов «Урал-2», взволновало многих мотолюбителей. Что нового внесено в конструкцию ирбитского мотоцикла, как улучшились его технические качества, как решен вопрос унификации с моделями Киевского мотозавода, улучшился ли внешний вид, проходимость? На эти и многие другие вопросы отвечают инженеры, принимавшие участие в создании новой машины. Рассказ пойдет о том, что отличает «Урал-2» от старой модели. Двигатель. О двигателе «Урал-2» уже писалось (см. статью инженера В. Стёпина в № 7 журнала «За рулем» за 1963 г.). Но этот агрегат пока еще проходит испытания. Поэтому в первое время на «Урал-2» будут ставиться двигатели от мотоцикла М-62 «Урал», правда, с некоторыми изменениями, в необходимости которых убедил опыт эксплуатации. О них мы и расскажем. У двигателей М-62 &laq...

Читать далее >>

АИ-93 из А-76

"Девяносто третий" из "семьдесят шестого" Какой автолюбитель не мечтает о чудесном порошке или жидкости, которые превратят бензин А-76 в топливо с октановым числом 93. Конечно, можно прибегнуть и к давно известному антидетонатору—тетраэтиловому свинцу (ТЭС),— и мечта станет явью. Но эта «явь» требует больших жертв в виде концентраций ТЭС, который отрицательно влияет не только на состояние деталей двигателя (повышенное нагарообразование, выгорание клапанов, электродов свечей), но и оказывает токсическое воздействие на организм человека. Поэтому... но, впрочем, разберем все по порядку.Принятый недавно Закон СССР «Об охране атмосферного воздуха», который вступает в силу с 1 января 1981 года, еще раз подчеркивает социальную и народнохозяйственную значимость снижения токсичности отработавших газов, выбрасываемых автомобильными двигателями.Современное производство высокооктановых бензинов связано с применением дорогостоящих техноло...

Читать далее >>

Модернизация мотоциклов MZ ES 125 и ES 150

MZ ES 125 и ES 150   На Лейпцигской ярмарке 1965 года народное мотоциклетное предприятие из Цшопау (МZ) представило мотоциклы моделей ES 125 и 150 с рядом усовершенствований, относящихся к двигателю. При использовании цилиндров прежнего типа в машинах ES 125 и ES 150 (литровая мощность соответственно 68 и 66 л. с./л) возникал сравнительно высокий нагрев, особенно летом, появлялось калильное зажигание во время остановки двигателя. Благодаря применению цилиндра с широким оребрением (рис. 1) и головки с косо поставленными ребрами удалось значительно улучшить использование потока охлаждающего воздуха. Свеча и ее посадочное место получили лучшее охлаждение. Температуру нагрева цилиндра удалось понизить в среднем на 18 процентов, а свечи — даже на 23 процента.   Рис. 1. Цилиндр с широким оребрением   Новый поршень, имеющий современную конфигурацию внутренней части, более износостоек. Ось поршневого пальца смещена на 1,2 мм по отношению к оси поршня — этим достига...

Читать далее >>

Мотоцикл Тула ТМЗ-5.952

 В №8-9 журнала «За рулем» за прошлый год опубликована статья В.Яковлева «На «Туле» из Ленинграда в Тулу», в которой наряду с общей положительной оценкой вездехода ТМЗ-5.951 содержались и критические замечания в адрес его изготовителей.Публикуем ответ главного конструктора мототехники Тульского машиностроительного завода В.Пудовеева на это «открытое письмо» читателя. Прежде всего хочу напомнить, что в статье В. Яковлева были перечислены такие недостатки и дефеты, как разрушение подшипника в ступице заднего колеса, небрежная сборка, плохая динамика машины, особенно на высших передачах, неудачная конструкция двухобъемного топливного бака. Постараюсь проанализировать эти замечания в том порядке, как они изложены.Разрушение подшипника колеса — случай единичный, что подтверждается статистикой наших гарантийных станций. Точно определить его причину сейчас уже трудно. Возможны два варианта: либо владелец мотоцикла бегло прочел инструк...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda VTR 1000 RC51 SP2 2006 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R6 2012 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja H2 2019 фото Мотоцикл Yamaha ZUMA 50 F 2012 фото
Мотоцикл BMW K 1300R 2013 фото Мотоцикл ИМЗ УРАЛ cT 2015 фото Мотоцикл Suzuki GSX 400L 1981 фото Мотоцикл Harley Davidson FLSTC Heritage Softail Classic 2014 фото