Сравнение мотоциклов:
CFMOTO Leader 150 2014 против KTM 125 EXC Enduro 2001

CFMOTO Leader 150 2014 в сравнении с KTM 125 EXC Enduro 2001 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то 125 EXC Enduro это очень редкий в России мотоцикл, а Leader 150 это средней популярности в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой очень малой цены, по объявлениям в интернете.

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

56842 руб.
45210 руб.

Год

2014 -
2001 - 02

Модель

CF Moto Leader 150
нет данных

Dry Weight

нет данных
104 kg / 229 lbs

Cooling system

Liquid cooled
нет данных

Rake

1280 mm / 50.4 in
нет данных

Wheels

Cast aluminum
нет данных

Двигатель

Four stroke, Single cylinder, Balancer shaft
Two stroke, single cylinder

Объём двигателя

149.4 cc / 9.1 cu-in
124.8 cc / 7.6 cu in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

57.0 x 58.0 mm
54 x 54.5 mm

Макс. Мощность

14 hp / 10.3 kW @ 9000 rpm
10.9 kW / 15 hp @ 7500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

14
15

Макс.мощность на об/мин.

9000
7500

Степень Сжатия

10.5:1
Liquid cooled

Макс. Крутящий Момент

12 Nm / 9.0 lb-ft @ 6550 rpm
нет данных

Макс. момент, Нм.

12
нет данных

Макс. крутящий момент на об/мин.

6550
нет данных

Стартер

Electric
Kick

Система зажигания

ECU
Kokusan digital

Питание двигателя

Injection. EFI
Dell-Orto 37 mm flat slide carburetor

Система смазки

Automatic
нет данных

Engine management system

нет данных
KTM 125 EXC Enduro

КПП

6 Speed
6 Speed

Главная передача

Chain
Chain

Сцепление

Wet multi-plate
нет данных

Емкость Топливного Бака

16.5 Litres / 4.3 US gal
9 L / 2.4 US gal / 2.0 Imp gal

Высота Сиденья

NA
925 mm / 36.4 in

Колесная база

нет данных
1430 mm / 56.3 in

Мокрый вес

128.0 kg / 282.2 lbs
нет данных

Дорожный Просвет

170 mm / 6.7 in
381 mm / 15 in

Задний Тормоз

Drum
Single 220 mm disc,1 piston caliper

Передние Тормоза

Single disc
Single 260 mm disc,2 piston caliper

Задняя Шина

3.25-18
120/90 - 18

Передняя Шина

2.75-18
90/90 - 21

Задняя подвеска

Swinging arm
Fully adjustable Ohlins Type 3A mono shock

Передняя Подвеска

Telescopic fork
43 mm Marzocchi Magnum 45 upside down fork and shocks

Ширина Переднего Колеса

нет данных
300 mm / 11.8 in

Ширина Заднего Колеса

нет данных
345 mm / 13.6 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Тулица. Люк в кожухе мотороллера Тулица

Владельцам Тулицы  У тульских мотороллеров двигатель можно пустить не только электростартером, но и педалью. Чтобы добраться до нее, надо поднимать кожух, а это неудобно, когда на багажнике есть вещи» Чтобы облегчить доступ к педали, а заодно и к бензокранику и карбюратору, я сделал в кожухе люк, как показано на фото. Ширина его вверху 300, внизу 90 мм. Крышка люка соединена с кожухом мебельной петлей, закрепленной винтами с гайками, и запирается подходящим мебельным замком. Нижняя часть кожуха в месте выреза усилена планкой на болтах.Г. ГАВУКАИвано Франковская область, с. Рожнов Люк в кожухе мотороллера Тулица : 1 — седло; 2 — крышка люка; 3 — замок; 4 — петля; 5 — педаль кик-стартера; 6 — усиливающая планка.   1984N04P33

Читать далее >>

К 100 летию мотоцикла. Повозка для верховой езды с керосиновым двигателем

К 100-летию мотоцикла Мой первый мотоцикл — НСУ 1911 года с мотором в 2,5 л. с. Тогда такое необычное словосочетание резало слух. Оно относилось к изобретению Готлиба Даймлера, на которое он 29 августа 1885 года получил патент ДРП № 36423, позднее его повозку назвали мотоциклом. За сто лет конструкция столь привычного сегодня транспортного средства в деталях менялась довольно значительно, но принципиально осталась такой же.Среди патриархов наших мотоциклистов особое место принадлежит Ивану Александровичу Успенскому. Он был лишь на год моложе одноколейной машины Даймлера и все 98 лет своей жизни посвятил мотоциклу. У него сложились собственные суждения, которые он формулировал в книгах и статьях, публичных лекциях и дружеских беседах, мемуарах и памятных записках. Мы приведем некоторые выдержки из них, соотнеся рассматриваемые там вопросы с юбилеем почитавшегося им мотоцикла.Первый из часто задаваемых вопросов на мотоциклетную тему отражает сомнения в целесообразности су...

Читать далее >>

На видном месте. Установка указателей поворота. Как правильно устанавливать указатели поворота на мотоциклах и какие приборы можно использовать для этой цели.

На видном месте В редакцию приходит много писем читателей с просьбой рассказать как правильно устанавливать указатели поворота на мотоциклах и какие приборы можно использовать для этой цели. Отвечает мастер спорта Б. Ф. Демченко. Необходимость указателей поворота на мотоциклах ни у кого теперь не вызывает сомнения. Мотороллеры «Турист» и В-150М уже снабжаются указателями. В этом году они появятся на новых ИЖах. а также на мотоцикле Восход 2. Владельцам же машин прежних выпусков приходится устанавливать эти приборы самостоятельно. Промышленность только начала выпускать нужное оборудование в комплекте, поэтому мотолюбители используют автомобильные или самодельные приборы. В помощь им журнал неоднократно помещал различные материалы. Так, о переделке 12-вольтового автомобильного реле-прерывателя рассказывалось в ноябрьском, об изготовлении электронного реле — в майском номерах за 1970 год, а некоторые сведения об указателях поворота были опубликованы о июльском номере за...

Читать далее >>

Подготовка мотоцикла к зиме

Кому из нас не знакома проблема весеннего запуска мотоцикла после зимовки в гараже? Кому не знакома, может дальше не читать. Кто мотоцикл покупает чиста на сезон, и кому пофигу его состояние, тоже может не продолжать. Эта статья предназначена для тех, кто холит и лелеет свой аппарат, пылинки с него сдувает, заботится о его здоровье и высокой остаточной стоимости даже после долгих лет эксплуатации. В основном, конечно, данные советы относятся к уже изрядно поездившим аппаратам, новые (до 4-5 лет) обычно не требуют какой-либо специальной консервации, особенно если хранятся в отапливаемом помещении. Перед отправкой мотоцикла на заслуженный зимний отдых необходимо обязательно сменить масло. С течением времени неподвижное холодное масло расходится на высшие и низшие фракции, которые оседают на дне картера и, если масло действительно грязное, могут даже блокировать проходы системы смазки и масляного фильтра. Кроме того, растворенные в масле пузырьки отработанных газов вызывают активные ...

Читать далее >>

Ява 350 634-01. Новинка

Jawa 350 634-01 Новая модель Ява 634 01 Редакцию посетили гости из Чехословакии — директор завода ЯВА С. ОЛДРЖИХ, главный конструктор Я. КРЖИВКА и директор конторы внешнеторгового объединения «Мотоков» А. МОГИЛА. Они рассказали о совместных работах советских и чехословацких мотоцикло-строителей, о достижениях мотоциклетной промышленности ЧССР» перспективах ее развития и спортивных успехах — четыре года подряд команды на мотоциклах ЯВА завоевывали главный приз мотоолимпиады — «Всемирный трофей» и три раза — «Серебряную вазу». Когда разговор перешел к машинам, поставляемым в СССР, гости рассказали о разработке новой дорожной модели, которая должна прийти на смену популярным у нас мотоциклов Ява-250 и Ява-350. Мотоцикл Ява 350 634-01 с новым боковым прицепом Велорекс Поскольку наших мотолюбителей этот вопрос интересует особенно, приводим подробную запись беседы. С. Олдржих. Сегодня можно говорить уже не об опытной ...

Читать далее >>
Мотоцикл Hyosung GV 250 Aquila 2016 фото Мотоцикл Yamaha CYGNUS 100  L 2012 фото Мотоцикл Honda NTV 650 1990 фото Мотоцикл Honda F6 C  Valkyrie 1997 фото
Мотоцикл Honda GLX 1800 Gold Wing Tour 2019 фото Мотоцикл Yamaha Star XV 950 Bolt R 2015 фото Мотоцикл KTM 250 SX-F 2012 фото Мотоцикл Honda NS 400R 1985 фото