Сравнение мотоциклов:
Ducati 916 1996 против Triumph Tiger 955i 2002

Ducati 916 1996 в сравнении с Triumph Tiger 955i 2002 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Tiger 955i это изредка продающийся в России мотоцикл, а 916 это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Ducati 916 1996 - байк средней стоимости, при этом Triumph Tiger 955i 2002 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

591749 руб.
314640 руб.

Год

1996
2002

Модель

Ducati 916
Triumph Tiger 955i

Rake

нет данных
25.8

Engine Oil

Synthetic, 15w-50
Synthetic, 10W/40

Reserve

4 Litres
нет данных

Wheels Front

нет данных
Cast, 14-spoke, 19 x 2.5in

Wheels Rear

нет данных
Cast, 14-spoke, 17 x 4.25in

Wet- W eight

204 kg / 449.8 lb
нет данных

Standing 0 - 1000m

нет данных
23.3 sec / 202 km/h

Rear Wheel Power

101.3 hp @ 8900 rpm
нет данных

Двигатель

Liquid cooled, four stroke, 90Ltwin cylinder, DOHC, desmodromic 4 valve per cylinder.
Liquid cooled four stroke, transverse three cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.

Объём двигателя

916
955

Диаметр цилиндра х Ход поршня

94 x 66 mm
79 x 65 mm

Макс. Мощность

109 hp 79.6 kW @ 9000 rpm
104 hp 83.6 KW @ 9500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

109
104

Макс.мощность на об/мин.

9000
9500

Степень Сжатия

Weber electronic indirect injection
Wet sump

Макс. Крутящий Момент

90 Nm 9 kgf-m 66.3 lb/ft @ 7000 rpm
92 Nm 67ft.lbf @ 4400 rpm

Макс. момент, Нм.

90
92

Макс. крутящий момент на об/мин.

7000
4400

Макс. Мощность, кВт

79
83

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Electronic I.A.W
Digital inductive type via electronic engine management.

Питание двигателя

нет данных
Multipoint sequential electronic fuel injection

Система смазки

Wet sump
нет данных

Свечи Зажигания

нет данных
NGK, DPR8EA-9

КПП

6 Speed
6 speed

Главная передача

Chain
X ring chain

Сцепление

нет данных
Wet, multi-plate

Емкость Топливного Бака

17 Litres / 4.4 gal
24 Litres / 5.3 gal

Высота Сиденья

790 mm / 31.1 in
t 840-860mm / 33.1-33.8in

Сухой Вес

198 kg / 436.5 lb
215kg / 474 lb

Колесная база

нет данных
1515 mm / 59.6in

Размеры

1410 mm / 56.6 in
Height 1390mm / 54.7in

Колея

нет данных
87.9mm

Задний Тормоз

Single 220 disc 2 piston caliper
Single 285mm disc 2 piston caliper

Передние Тормоза

2x 320mm discs 4 piston calipers
2 x 310mm discs, 2 piston calipers

Задняя Шина

190/50 ZR17
150/70 H17

Передняя Шина

120/70 ZR17
110/80 H19

Задняя подвеска

Progressive linkage with adjustable monoshock
Monoshock with remotely adjustable preload and rebound damping

Передняя Подвеска

43 mm adjustable Showa inverted fork,
43mm forks with triple rate springs

Рама

Steel, Trellis frame
e Tubular steel perimeter Swingarm Twin-sided, aluminium alloy

Ширина Переднего Колеса

127 mm / 5 in
230 mm

Ширина Заднего Колеса

130 mm / 5.1 in
230 mm

Старт на Милю

10.6 sec / 207.4 km / h
12.5 sec / 170 km/h

Максимальная Скорость

255.1 km / h
206.5 km/h

Средний расход (км./литр.)

18.5 km/lit
39.5 mp/g

Торможение 60 - 0 / 100 - 0

12.9 m / 39.9 m
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Безопасность. Лекарства за рулем. Негативное воздействие лекарственных препаратов

Негативное воздействие лекарственных препаратов Данные исследований, проведенных в США и Западной Европе, свидетельствуют: 15-18% дорожно-транспортных происшествий связаны с употреблением водиетлями лекарств. Как считают специалисты, каждый третий — пятый водитель по меньшей мере раз в году садится за руль фактически непригодным к управлению автомобилем из-за негативного воздействия тех или иных лекарственных препаратов, которые он перед этим принимал. Какой-либо статистики, отражающей эту проблему у нас в стране, нет. Более того, наше дорожное законодательство долгое время обходило своим вниманием эту важную сторону безопасности дорожного движения. Только с 1 января 1987 года в Правила был включен отдельный пункт, запрещающий управлять автомобилем, если водитель находится под воздействием лекарств, снижающих скорость реакции и внимание. В ряде стран уже давно разработаны списки-перечни, насчитывающие несколько десятков названий лекарственных препаратов, которые оказывают нега...

Читать далее >>

Гансон Колортьюн ( Gunson Colotune ). Прибор для подбора оптимального состава рабочей смеси

Colortune - помощь в регулировке карбюратора   Чтобы правильно отрегулировать карбюратор на работающем двигателе, важно знать, «хорошо ли горит» смесь. Увидеть и заключить по цвету пламени, обеднена или обогащена смесь, дает возможность несложный прибор Колортьюн ( Colortune ), разработанный венгерским инженером Иштваном Силади. Последняя модель, выпускаемая по лицензии английской фирмой «Гансонс Колорплаг», показана на рисунке. Прибор ввинчивают в головку двигателя вместо свечи. Его верхняя часть представляет собой колбу из тугоплавкого боросили-катного стекла, сообщающуюся с камерой сгорания. Внутри колбы — вольфрамовый электрод, соединяемый проводом с центральным электродом свечи, вывернутой из этого цилиндра. «Колортьюн» рассчитан на рядового автолюбителя, не обладающего специальными знаниями и опытом. Он позволяет довольно точно отрегулировать карбюратор. а также может быть применен для диагностики отдельных неисправностей в системе ...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Минск М-106. Пересадка деталей

Многие владельцы минских мотоциклов старых моделей — М-1М, М-103, М-104 и М-105 хотят повысить мощность двигателей до 9 л. е., как у выпускаемого ныне М-106*. О том, что нужно для этого сделать, рассказывает начальник бюро двигателей Минского мотовелозавода Ю. В. УРУСОВ.Отметим прежде, что мощность 9 л. с. на М-106 достигнута благодаря новым цилиндру и его головке, глушителю с выпускной трубой, воздухофильтру и карбюратору К-36С с диффузором диаметром 24 мм (см. «За рулем», 1972, № 1). Вместе с этим для надежной передачи возросшего крутящего момента усилены шестерни коробки передач (вместо модуля 1,75 применен модуль 2). Подшипники 201 в ступицах колес заменены более выносливыми — 202. Чтобы двигатели прежних моделей обладали такими же параметрами, как М-106, надо позаимствовать у него все перечисленные новшества. Рис. 1. Развертки цилиндров М-105 (пунктир) и М-106 (сплошная линия).Переделать старые цилиндры невозможно, так как, во-первых, не удастся получи...

Читать далее >>

Форсировка мотоцикла ИЖ Планета. Как увеличить мощность

Как увеличить мощность     Закончилась Всесоюзная спартакиада по техническим видам спорта. Мотолюбителей, приобщившихся к спорту, интересуют способы увеличения мощности двигателя. В № 10 нашего журнала за 1965 год заводские конструкторы рассказали о форсировке двигателей мопеда «Рига-1», мотоциклов «Ковровец-175» и М-103. Теперь мы попросили ведущего конструктора ЦКЭБ мотоциклостроения К. В. Стаценко ознакомить мотолюбителей с форсировкой мотоцикла ИЖ-Планета. Метод, предлагаемый им, был разработан для серийных машин Ижевского машиностроительного завода. Отличается он тем, что моторесурс двигателя при этом способе не снижается, и работает он в самых благоприятных условиях.   Вы можете увеличить мощность двигателя мотоцикла ИЖ Планета с 13 до 18 л. с. Для этого надо несколько изменить поршень, головку цилиндра, цилиндр, карбюратор, воздухоочиститель и выпускные трубы, а кроме того, изготовить заново патрубок карбюратора и глушители.   Рис. 1....

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CR 125 R 1990 фото Мотоцикл Harley Davidson VRSCD Night Rod 2008 фото Мотоцикл Yamaha CYGNUS 100  L 2012 фото Мотоцикл Honda NSR 125R-R 1999 фото
Мотоцикл Kawasaki Z 750FX 1979 фото Мотоцикл Honda GL 1800 Gold Wing 2012 фото Мотоцикл AJP PR5 250 Supermoto 2010 фото Мотоцикл Motoland XR250 Enduro 2014 фото