Сравнение мотоциклов:
Gilera Giubileo 175 1964 против Ducati 160 Monza Junior 1964

Gilera Giubileo 175 1964 в сравнении с Ducati 160 Monza Junior 1964 по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, зажигание / стартер, степень сжатия, питание двигателя, стартер, система смазки.

Если кратко, то 160 Monza Junior это не продающийся в России мотоцикл, а Giubileo 175 это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой самой малой стоимости, по объявлениям в интернете.

Год

1964-69
1964 - 67

Модель

Gilera Giubileo 175
нет данных

Аккумулятор

нет данных
SAFA 7Ah

Dry Weight

нет данных
13 L / 3.4 US gal / 2.9 Imp gal

Gear Ratios

нет данных
Single cradle

Primary Drive Ratio

нет данных
4 Speed

Двигатель

Air Cooled, four stroke, single cylinder, 2 valve per cylinder.
Air cooled, four stroke, single cylinder, OHC, 2 valve per cylinder, bevel gear driven

Объём двигателя

175
156 cc / 9.5 cu in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

60 x 61 mm
61 x 52 mm

Макс. Мощность

7.2 KW 10 hp @ 7000 rpm
6.9 kW / 9.5 hp @ 8000 rpm

Зажигание / Стартер

6 Volt / kick
нет данных

Степень Сжатия

нет данных
Air cooled

Питание двигателя

Carburetor
C oil, 6V 28W generator

Стартер

нет данных
Kick

Система смазки

нет данных
Dry sump

Макс.мощность на об/мин.

7000
8000

Макс. Мощность, кВт

7
нет данных

Макс. Мощность, Л.с.

10
9.5

Engine management system

нет данных
Ducati 160 Monza Junior

КПП / Привод колеса

4 Speed / chain
нет данных

Сцепление

нет данных
Multi-plate, wet

Главная передача

нет данных
Chain

Емкость Топливного Бака

15 Litres
нет данных

Сухой Вес

114 kg
нет данных

Высота Сиденья

нет данных
760 mm / 29.9 in

Размеры

нет данных
1330 mm / 52.4 in

Задний Тормоз

Drum
136 mm Drum

Задняя Шина

3.00 -17
3.25 -16

Передние Тормоза

Drum
158 mm Drum

Передняя Шина

2.75 -17
2.75 -16

Задняя подвеска

Dual chocks
Swingarm, dua shocks, 3-way adjustable

Передняя Подвеска

Hydraulic telescopic forks
Telescopic front fork, hydraulic damping, Marzocci

Рама

Single cradle
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Грузовой мотороллер Чезета 505

Грузовой мотороллер   На заводе в Страконице (Чехословакия) начался выпуск новых грузовых мотороллеров «Чезета-505», предназначенных для транспортировки легких партионных грузов на небольшие расстояния. доставки товаров в магазины и на дом, а также использования во всех тех случаях, когда перевозка малых количеств груза становится нерентабельной даже в микроавтомобилях с грузо-пассажирскими кузовами. Грузовой мотороллер «Чезета-505» создан на базе известного мотороллера «Чезета-175», но существенно отличается от своего прототипа.Конструктивные изменения, произведенные в базовой модели, определились спецификой эксплуатации грузового мотороллера. Прежде всего это касается двигателя. Одноцилиндровый двухтактный двигатель воздушного охлаждения, развивающий на стандартной машине мощность 9,5 л. с. при 5000 об/мин, оказался для грузового мотороллера чересчур форсированным. Испытания показали, что при несколько меньшей оборотности двигателя можно значи...

Читать далее >>

Грузовой мотороллер Муравей ТГА-200-01П

Двухместный муравей   Грузовой мотороллер «Муравей», неприхотливый в эксплуатации, обладающий хорошей маневренностью, значительной по сравнению с собственной массой грузоподъемностью, завоевал добрую репутацию многих жителей села, владельцев приусадебных участков, садоводов-любителей, пчеловодов. В почте тульского машиностроительного завода имени В. М. Рябикова, выпускающего мотороллеры, немало писем, в которых кроме отзывов о качестве машин вносятся предложения по усовершенствованию конструкции «Муравья». Значительная часть их содержит просьбу установить на мотороллере второе седло, чтобы вместе с водителем мог разместиться еще и пассажир.Идя навстречу этим пожеланиям, конструкторы завода разработали грузопассажирскую модификацию двухместного «Муравья» — ТГА—200-01П (на фото). Первая партия этих машин была выпущена к открытию XXVI съезда КПСС и поступила в розничную продажу.При конструировании двухместного варианта была вы...

Читать далее >>

Мотороллер Тулица. Я выбрал Тулицу

Я выбрал Тулицу  «Тулица» — единственный выпускаемый в нашей стране представитель семейства мотороллеров, к которым в последнее время вновь возрос интерес в мире. Его предшественники — «Тула—200М», а затем «Турист» завоевали среди поклонников этого транспортного средства добрую репутацию своей надежностью, выносливостью и хорошим качеством изготовления, что вообще характерно для изделий тульских мастеров. Все это вместе взятое предопределило наш выбор, когда мы подыскивали себе недорогую машину для повседневных деловых поездок и туристских пробегов на небольшие расстояния. И вот позади первый сезон, пора знакомства. Пробег около 10 000 километров немал для двухколесной машины. Во всяком случае, он позволяет сделать оценки и высказать некоторые замечания в адрес завода.В двигатель «Тулицы» по сравнению с «Туристом» было внесено много полезных изменений. Мощность его заметно поднялась. Причем при дово...

Читать далее >>

Типы мотоциклов

Многоликий современный мотоцикл Активная механизация всех отраслей промышленности, сельского хозяйства естественным образом подготовила внедрение разнообразных средств механизации быта человека. И, так как удовлетворение общественных и личных потребностей ныне все теснее связано с постоянными перемещениями, во всех странах все чаще возникает вопрос о перспективности мотоцикла как индивидуального транспортного средства на фоне резкого увеличения выпуска легковых автомобилей.Действительно, уровни спроса на мотоциклы и легковые автомобили всегда были тесно связаны. Поэтому, когда два десятилетия назад за рубежом заметно упало производство мотоциклов, а ряд некогда знаменитых фирм («Ройал-Энфильд», «Ариель», «Велосетт» в Англии, НСУ и ДКВ в ФРГ, «Индиан» в США и др.) полностью прекратили их выпуск, то и специалисты, и неспециалисты уверенно сочли причиной этого явления резкий рост производства автомобилей и появление на рынках в значител...

Читать далее >>

Бесконтактное зажигание на Урале ИМЗ-8.103-10

Урал примеряет электронику Вторжение электроники в автомобиль было стремительным. Даже самые закоренелые скептики быстро уяснили, что новое зажигание, а именно оно вызывало наибольшие сомнения, резко улучшило пуск, отразилось благоприятно на топливной экономичности.Последнее обстоятельство для тяжелого мотоцикла с четырехтактным двигателем также имеет особую актуальность. И потому мы, начиная с модели «Урала» ИМЗ-8.103-10, стали часть мотоциклов оснащать системой бесконтактного электронного зажигания (БСЗ).Система эта спроектирована таким образом, что взаимозаменяема с существующей классической — это упрощает ее монтаж. В процессе эксплуатации после наладки (установки момента опережения зажигания) она не нуждается в уходе. На режиме холостого хода потребляемый ею ток в два раза, а при неработающем моторе — в 40 раз меньше, чем в классической. Бесперебойное искрообразование БСЗ обеспечивает даже тогда, когда аккумуляторная батарея наполовину разряжена и напряжени...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki VN 900 Vulcan Custom Ebony Special Edition 2009 фото Мотоцикл BMW R 5 Supercharged Hommage Concept 2016 фото Мотоцикл Hyosung GV 650 FI Aquila 2010 фото Мотоцикл Yamaha XVS 950 V-Star Bolt R-Spec 2014 фото
Мотоцикл Vespa S50 Sport SE 2013 фото Мотоцикл Honda XR 600R 1987 фото Мотоцикл Stels 600 GT Benelli 2015 фото Мотоцикл Honda XR 250R 1997 фото