Сравнение мотоциклов:
Gilera RX 125 1984 против BMW R 60 1956

Gilera RX 125 1984 в сравнении с BMW R 60 1956 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то R 60 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 28лс., а RX 125 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 24лс. Gilera RX 125 1984 - байк очень малой цены, при этом BMW R 60 1956 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

57413 руб.
889242 руб.

Год

1984
1956-60

Модель

Gilera RT 125
BMW R 60

Dry Weight

138 kg
нет данных

Двигатель

Two stroke, single cylinder, reed valves induction
Air cooled, four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, pushrod operated 2 valves per cylinder.

Объём двигателя

124
594

Диаметр цилиндра х Ход поршня

56 x 50 mm
72 x 73 mm

Макс. Мощность

24 hp /18 kW @ 9250 rpm
28 hp @ 5600 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

24
28

Макс.мощность на об/мин.

9250
5600

Степень Сжатия

CDI
Battery ignition

Макс. Крутящий Момент

1.5 kgf-m @ 10500 rpm
нет данных

Макс. момент, Нм.

14.7
нет данных

Макс. крутящий момент на об/мин.

10500
нет данных

Макс. Мощность, кВт

нет данных
20

Стартер

kick
нет данных

КПП / Привод колеса

нет данных
4 Speed

Главная передача

Chain
нет данных

Сцепление

нет данных
Single plate, saucer spring, dry

Передаточные Числа

нет данных
5.33 / 3.02 / 2.04 / 1.54

Емкость Топливного Бака

16 Litres
17 Litres / 4.49 gal US

Мокрый Вес

нет данных
195 kg

Задний Тормоз

140 mm Drum
200mm drum

Передние Тормоза

Single 220 mm disc
200mm drum

Задняя Шина

4.10-18
3.50 S18

Передняя Шина

2.75-21
3.50 S18

Задняя подвеска

Swing arm gas single shock
Long swinging arm with strut. 125mm wheel travel

Передняя Подвеска

Telescopic forks
Telescopic hydraulic forks. 208mm wheel travel

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мокик Стелла РМЗ-2.134

Да поможет дизайн!   В прошлой пятилетке, как известно, в нашей мотоциклетной промышленности разразился мопедный кризис. Львовские и рижские машины лишились сбыта. Их технический уровень, в частности двигателей, а также дизайн и качество не выдерживали никакой критики. В конечном итоге производство этих машин резко упало, был даже период, когда на рижской «Саркана звайгзне» пришлось остановить конвейер. Распутывание тугого технико-экономического узла завод начал с создания нового семейства мопедов и мини-мокиков. Одновременно шяуляйский завод «Вайрас» занимался переоснащением производства, конструированием нового двигателя. Большие надежды связывали с пробретением в ГДР лицензии на моторы «Симсон». Но их конструкцию сегодня уже нельзя считать современной, и специалисты «Вайрас» спроектировали собственный силовой агрегат В-90, выпуск которого намечено начать в 1991 году. Сейчас идет его доводка. А рижане тем временем создали свои нов...

Читать далее >>

Мотороллер Турист. Повышение надежности реле РР-121

 Надежность реле РР-121, применяемого на мотороллерах «Турист», можно намного повысить, если вместо контактного реле обратного тока установить в нем диод Д214Л (допустима замена его диодами Д215Л. Д224Л. Д244В. Д3051. Для этого удаляем прибор и обрезаем выводы его катушки. В освободившемся отверстии на его основании крепим диод и соединяем его корпус с клеммой «В», а второй вывод — с клеммой «ЯШ» (см. схему). Схема соединения диода (выделена жирной линией) в реле РР-121 С переделанным таким образом реле я проехал более 10 000 километров и убедился, что оно работает лучше прежнего.В. НОВИКОВ672009. г. Чита, ул. Бабушкина. 85  1974N07P38

Читать далее >>

Установка электронного зажигания на старые мотоциклы

На бесконтактную систему   В эксплуатации находится немало мотоциклов ковровского и минского заводов, оборудованных традиционной системой зажигания с прерывателем. Между тем на последних моделях этих машин применяются бесконтактные системы, которые проще в эксплуатации, поскольку не требуют ухода, да и по надежности не уступают первым. Установка приборов нового поколения на старые мотоциклы возможна и целесообразна, поскольку не только улучшает запуск, но и обеспечивает более стабильную работу двигателя. Для переоборудования необходимо иметь генератор Г427 (вместо Г421), тиристорный коммутатор КЭТ-1А, высоковольтный трансформатор Б-300Б и центральный переключатель ВК-863. Кроме того, надо подобрать или самостоятельно изготовить новый болт крепления ротора генератора с резьбой М7Х1, нарезанной на длине 26—27 мм; общая длина болта 85 мм, что на 10 мм больше, чем у прежнего.Установка приборов обычно не вызывает осложнений. Расстояние между центрами крепежных отверстий коммутато...

Читать далее >>

Минск ММВЗ-3.112

Минская новинка Мотоциклистам разных поколений давно знакомы легкие двухколесные машины, несущие на бензобаке изображение аиста. Большинство мотолюбителей именно с них начинало свою мотоциклетную биографию.За годы, прошедшие с начала производства мотоциклов в Минске, намного выросла нх мощность, улучшились динамические характеристики, повысилась комфортабельность.Обладатель двухколесной машины, как правило, редко бывает полностью удовлетворен ей. Чем больше он ездит, тем больше желает ее усовершенствовать. Минские мотоциклы — не исключение. За время выпуска модели ММВЗ—3.115 («За рулем», 1976, №1) завод получил много писем с предложениями об изменении конструкции. Предложения потребителей, как и результаты испытаний, повлияли на конструкцию. И вот в продаже появился усовершенствованный мотоцикл ММВЗ—3.112. Его цена — 450 рублей.При первом же взгляде на машину в глаза бросается новое, более удобное широкое и длинное седло. Оно откидывается на пет...

Читать далее >>

Советы по устранению неисправностей мотоциклов Ява

Тем, кто ездит на мотоциклах Ява     В редакцию приходит множество писем от владельцев мотоцикла Ява. Они просят советов по устранению неисправностей, появляющихся в процессе эксплуатации. Редакция обратилась к специалистам и публикует их ответы на эти вопросы. Рассказывает механик московской мастерской гарантийного ремонта мотоциклов Ява и Чезет В. Т. БОЙКО.   О неисправностях механизма сцепления, коробки передач и кик-стертера Механизм сцепления. Если правильно отрегулированное сцепление включается не плавно, а рывками, то для установления дефекта необходимо сцепление разобрать. Прежде всего снимают левую крышку. Педаль переключения перед этим демонтировать не нужно: ее следует установить в положение для переключения передач, а не в положение пуска двигателя. Педаль снимают вместе с крышкой и валом переключения (осторожно, чтобы не потерять отжимную крышку вала). Перед снятием крышки сливают масло из картера коробки передач или кладут мотоцикл на правый бок, предварите...

Читать далее >>
Мотоцикл Aprilia RSV4 RR 2018 фото Мотоцикл Yamaha XENTER 150 2012 фото Мотоцикл Honda CN 250  1988 фото Мотоцикл Husqvarna TE 250 R 2013 фото
Мотоцикл BMW Electric DC Roadster Concept 2019 фото Мотоцикл MV Agusta 750S 1971 фото Мотоцикл BMW C 650GT 2012 фото Мотоцикл Honda XL 600RM 1985 фото