Сравнение мотоциклов:
Harley Davidson Electra Glide Standard 2019 против Kawasaki W3 650 1973

Harley Davidson Electra Glide Standard 2019 в сравнении с Kawasaki W3 650 1973 по цене и сопоставление по характеристикам: lean angle, left, снаряженная масса, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то W3 650 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 53лс., а Electra Glide Standard это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 89лс. Harley Davidson Electra Glide Standard 2019 - байк очень дорогой стомости, при этом Kawasaki W3 650 1973 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

1795800 руб.
363432 руб.

Lean Angle, Left

41.3 mm telescopic, cartridge-style damping
нет данных

Год

2019 - 20
1973

Модель

Harley Davidson Electra Glide Standard
Kawasaki W3 650

Dry Weight

354 kg / 780 lbs
нет данных

Cooling system

Air cooled
нет данных

Rake

170 mm / 6.7 in
нет данных

Primary drive

Chain, 34/46 ratio
нет данных

Снаряженная Масса

616.89 kg / 1360 lbs
нет данных

Двигатель

Milwaukee-Eight® 107, V-образный двухцилиндровый, 4-тактный
Air cooled, four stroke, parallel twin cylinder, OHV

Объём двигателя

1746 cc / 107 cub in
624

Диаметр цилиндра х Ход поршня

100 x 111 mm / 3.937 x 4.374 in
Mikuni VM28SH

Макс. Мощность

нет данных
53 hp @ 7000 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

89
53

Макс.мощность на об/мин.

5450
7000

Степень Сжатия

10.0:1
нет данных

Макс. Крутящий Момент

150 Nm / 110.6 lb-ft @ 3250 rpm
5.7 kg-m @ 5500 rpm

Макс. момент, Нм.

150
55.9

Макс. крутящий момент на об/мин.

3250
5500

Макс. Мощность, кВт

66
38

Зажигание / Стартер

нет данных
- / kick

Стартер

Electric
нет данных

Система зажигания

Single-fire, non-wasted, map-controlled spark ignition
нет данных

Питание двигателя

Электронный последовательный портовый впрыск (ESPFI)
нет данных

Система смазки

С сухим картером
нет данных

Система выхлопа

Хромированная 2‑в‑1‑в‑2 с коническими глушителями
нет данных

Engine management system

ECU с замкнутым контуром (лямбда‑зонд, детонационные датчики)
нет данных

Свечи Зажигания

Harley-Davidson #RG6HCC
нет данных

Генератор

3‑фазный, 45 А (≈ 600 Вт)
нет данных

КПП / Привод колеса

6‑ступенчатая механическая (Cruise Drive®), первичная цепь, главная передача — ремень
4 Speed / shaft

КПП

6‑ступенчатая, постоянного зацеплени
нет данных

Главная передача

Belt
нет данных

Сцепление

Multi-plate, wet
нет данных

Передаточные Числа

1st 9.593 2nd 6.65 3rd 4.938 4th 4.0 5th 3.407 6th 2.875
нет данных

Емкость Топливного Бака

22.7 Litres / 6.0 US gal
15 Litres

Высота Сиденья

Unladen 680 mm / 26.8 in
нет данных

Сухой Вес

нет данных
191 kg

Колесная база

1625 mm / 64 in
нет данных

Размеры

Length 2400 mm / 94.5 in
нет данных

Мокрый вес

372 kg / 820 lbs
нет данных

Дорожный Просвет

120 mm / 4.7 in
нет данных

объем масла

4.9 Litres / 5.2 US qts
нет данных

Задний Тормоз

Single 292mm disc, 4 piston caliper
Drum

Передние Тормоза

2 x 292mm disc, 4 piston caliper
2x discs

Задняя Шина

180/65B16 81H
4.00-18

Передняя Шина

130/80B17 65H
3.25-19

Задняя подвеска

Два газо‑пружинных амортизатора с эмульсионным демпфированием, ручная регулировка преднатяга
нет данных

Передняя Подвеска

49‑мм телескопическая вилка Showa® Dual Bending Valve
нет данных

Рама

Mild steel, square-section backbone with twin downtubes
Tubular, double cradle

Старт на Милю

13,1 сек
нет данных

Максимальная Скорость

177–180 км/ч
нет данных

Средний расход (км./литр.)

5,9 л/100 км
нет данных

Торможение 60 - 0 / 100 - 0

43 м
нет данных

Время разгона 0-100 км/ч

5,2 с
нет данных

Ускорение 60-140 км/час

6,5 с
нет данных

Время разгона 0-140 км/ч

8,3 с
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как собрать коробку передач мотороллера Тула Т-200М

Работа деталей и механизмов коробки передач   Коробка передач мотороллера Т-200М — сложный узел. И очень многих наших читателей ставит в тупик вопрос: как правильно разбирать и собирать ее? Чтобы знать это, недостаточно сведений только о последовательности сборки и инструменте, нужно подробно ознакомиться с коробкой, с работой ее деталей и механизмов. По просьбе редакции рассказывают о коробке Т-200М инженеры В. Камерилов и Л. Боярников.   Приступая к рассказу об устройстве, хочется, чтобы читатели внимательно ознакомились с этой таблицей. В дальнейшем, при сборке, она окажет вам услугу. Вал Номер шестерни (по рис. 1) Число зубьев Передача Первичный 3 4 5 6 9 14 17 20 I II III IV Вторичный 10 11 12 13 18 21 23 27 IV III II I  Коробка передач состоит из двух валов, четырех пар шестерен и механизма переключения шестерен. Рис. 1. Внутреннее расположение валов и шестерен в коробке передач  Первичный вал 1 (рис. 1) коробк...

Читать далее >>

Устранение дефектов мотороллера Муравей

Лечения для Муравья Прежде всего отметим, что двигатель грузового мотороллера работает в более напряженных условиях, чем у любого дорожного мотоцикла, и передаточные отношения трансмиссии здесь более высокие: иначе не увезти тот или иной груз. Стало быть, для достижения тех же скоростей движения двигатель должен развивать большие обороты, а значит, сокращается его ресурс, техническое обслуживание приходится проводить чаще, объем работ при этом увеличивается. Правда, приемы и порядок ремонтных операций большей частью не отличаются от тех, что приходится делать на обычной «Тулице» или любом мотоцикле. Самый распространенный ныне в двигателе дефект — разрушение сепаратора подшипника в нижней головке шатуна. Это может стать следствием обеднения смеси и связанного с ним недостатка смазки, неправильного выбора масла или нарушения его пропорции в топливе, плохого перемешивания масла с бензином и т. п.Обеднение смеси происходит не только из-за засорения карбюратора....

Читать далее >>

Цветная схема электрооборудования мотоциклов Восход-2, Восход-2М, ММВЗ Минск-3.115

 (нажмите на картинку для увеличения) Принципиальная схема мотоцикла ММВЗ —3.115 тождественна схеме «Восхода—2» и «Восхода — 2М». Некоторые отличия монтажного характера ММВЗ — 3.115 приведены в скобках.1 — указатели поворота; 2 — лампа указателя поворота; 3 — лампа А6 —1 подсветки спидометра; 4 — фара; 5 — лампа А6 —32 + 32; 6 — лампа А6 —6; 7 — звуковой сигнал; 8 — электронный коммутатор КЭТ-1; 9 — переключатель П201 указателей поворота; 10 — дроссель Др100; 11 — генератор Г427; 12 — датчик; 13 — лампа А6 —3 освещения номерного знака; 14 — задний фонарь; 15 — лампа А6 —15 сигнала торможения; 16 — соединительная колодка; 17 — включатель ВК854 сигнала торможения; 18 — реле-прерыватель РС421; 19 — свеча зажигания; 20 — высоковольтный трансформатор Б300Б; 21 — центральный перекл...

Читать далее >>

Двигатель мотоцикла ИЖ Планета Спорт

Двигатель мотоцикла ИЖ ПС Производство мотоциклов с одноцилиндровыми двухтактными двигателями рабочим объемом 300—350 см3 имеет в Ижевске почти сорокалетнюю традицию. Если мы проследим родословную дорожных моделей за минувшие четыре десятилетия, то увидим, что последняя конструкция завода, «ИЖ—Планета-спорт», являясь в известной мере носителем традиций, воплотила в себе немало разработок, впервые испытанных на спортивных машинах марки «ИЖ».Двигатель мотоцикла «ИЖ—Планета-спорт» — короткоходный (диаметр цилиндра — 76 мм, ход поршня — 75 мм, рабочий объем — 340 см3), с трехканальной продувкой и шестеренчатой моторной передачей — сохранил целый ряд важных черт, общих с экспериментальными моторами ИЖ, предназначенными для кроссов и многоборья. В 1961—1967 годах в Ижевске были созданы двигатели для спортивных машин ИЖ—349, ИЖ—65М, ИЖ—10М, которые при рабочем объеме 340 см3 развив...

Читать далее >>

Если сорвалась резьба под свечу в головке цилиндров ИЖ-Юпитер-3, 4 или 5

Установка футорки в головке Если у мотоциклов «ИЖ-Юпитер—3», «4» или «5» сорвалась резьба под свечу в головке цилиндров, поставьте, как принято, футорку (см. рисунок), но только большей длины, чтобы можно было использовать свечи с длинной (19 мм) резьбовой частью — А17ДВ, А17Д1 и другие, предназначенные для «москвичей» и «жигулей». Футорку изготовляем из латуни и вворачиваем на клее БФ-2.Установка футорки в головке. Многолетняя эксплуатация двигателей с этими свечами показала, что они работают не хуже, чем со штатными. г. Москва,Э. САБО  1988N06P33

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki RM 500 1985 фото Мотоцикл Yamaha TZR 25 0 1988 фото Мотоцикл Sachs Roadster 125V 2001 фото Мотоцикл BMW K 1200R Resident Evil 3 2007 фото
Мотоцикл Kawasaki VN 1700 Vulcan Classic LT 2009 фото Мотоцикл Yamaha TDM 900 2010 фото Мотоцикл Kawasaki Z125 2019 фото Мотоцикл Husqvarna TE 610 2007 фото