Сравнение мотоциклов:
Harley Davidson FLD Dyna Switchback 2014 против Piaggio Typhoon 125 2014

Harley Davidson FLD Dyna Switchback 2014 в сравнении с Piaggio Typhoon 125 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: снаряженная масса, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Typhoon 125 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 9.6лс., а FLD Dyna Switchback это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 76лс. Harley Davidson FLD Dyna Switchback 2014 - байк выше средней цены, при этом Piaggio Typhoon 125 2014 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

805437 руб.
233500 руб.

Год

2014
2012 - 14

Модель

Harley Davidson FLD Dyna Switchback
Piaggio Typhoon 125

Dry Weight

нет данных
117 kg / 258 lbs

Cooling system

нет данных
Forced air

Снаряженная Масса

531 kg / 1170 lb
нет данных

Fuel system

нет данных
Carburetor

Rake (steering head)

29.9
нет данных

Lenght

2360 mm
нет данных

Двигатель

V-образный двухцилиндровый, 4-тактный, воздушное охлаждение, twin Cam 103 Valves Pushrod-operated, overhead valves with hydraulic, self adjusting lifters; two valves per cylinder
Four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valve

Объём двигателя

1690
124 cc / 7.6 cub in.

Диаметр цилиндра х Ход поршня

98.4 x 111.3 mm
57 x 48.6 mm

Макс. Мощность

76 л.с. (56 кВт)
7.1 kW / 9.6 hp @ 8500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

76
9.6

Макс.мощность на об/мин.

5010
8500

Степень Сжатия

9.6 : 1
нет данных

Макс. Крутящий Момент

98.8 ft. lbs 136 Nm @ 3500 rpm
8.2 Nm / 0.84 kgf-m / 6.05 lb/ft @ 7500 rpm

Макс. момент, Нм.

136
8.2

Макс. крутящий момент на об/мин.

3500
7500

Макс. Мощность, кВт

56
нет данных

Зажигание / Стартер

Single-fire, non-wasted, map-controlled spark ignition / electric
нет данных

Стартер

Электростартер
Electric, with automatic choke / kick

Система зажигания

Электронное транзисторное зажигание с автоматическим регулированием угла опережения
нет данных

Питание двигателя

Электронный последовательный впрыск топлива (ESPFI)
нет данных

Система смазки

С мокрым картером
нет данных

Система выхлопа

2-в-1-в-2 с катализатором
нет данных

Engine management system

ECU с замкнутым контуром по лямбда-зонду
нет данных

Свечи Зажигания

Harley-Davidson 6R12 (или NGK DCPR7E)
нет данных

Генератор

3‑фазный, 45 ампер (585 W)
нет данных

КПП / Привод колеса

6‑ступенчатая механическая, ременной привод
нет данных

КПП

6‑ступенчатая, Cruise Drive®, постоянного зацепления
CVT with torque server

Главная передача

Зубчатый ремень Kevlar®
нет данных

Сцепление

Многодисковое в масляной ванне, гидравлический привод
нет данных

Передаточные Числа

1st 9.311 2nd 6.454 3rd 4.793 4th 3.882 5th 3.307 6th 2.79
нет данных

Емкость Топливного Бака

17 8 Litres / 4.7 gal
6.7 L / 1.8 US gal

Высота Сиденья

695 мм (нагруженное)
762 mm / 30.0 in.

Сухой Вес

298 кг
нет данных

Колесная база

1595 mm
нет данных

Размеры

2385 × 975 × 1120 мм
1346 mm / 53.0 in.

Дорожный Просвет

120 мм
нет данных

Колея

158 mm
нет данных

Мокрый Вес

326 kg / 718 lb
нет данных

объем масла

2.8 Litres
нет данных

Емкость топливного бака (резерв)

3.8 л
нет данных

Задний Тормоз

Single 292mm disc 2 piston caliper ABS available
140 mm Drum

Передние Тормоза

Single 300mm disc 4 piston caliper ABS available
220 mm Disc with dual piston floating caliper

Задняя Шина

Dunlop D401 160/70B17 73H
130/80 - 12 in.

Передняя Шина

Dunlop D402F 130/70B18 63H
120/80 - 12 in.

Задняя подвеска

Nitrogen charged 36 mm monotube damper with 5 step preload adjustable dual rate spring, 2.13 in. 54 mm wheel travel.
Hydraulic shock absorber with adjustable preload

Передняя Подвеска

41.3‑мм телескопическая вилка (Showa) с картриджными амортизаторами
Hydraulic telescopic fork

Рама

Стальная трубчатая, rectangular section backbone; stamped, cast, and forged junctions; forged fender supports; MIG welded Swingarm Mild steel, rectangular tube sections, stamped junctions; MIG welded
Double cradle trellis from high strength steel

Старт на Милю

13.1 сек
нет данных

Максимальная Скорость

175 км/ч
нет данных

Средний расход (км./литр.)

6,0 л/100 км
нет данных

Торможение 60 - 0 / 100 - 0

42 м
нет данных

Время разгона 0-100 км/ч

5,5 сек
нет данных

Ускорение 60-140 км/час

8,0 сек
нет данных

Время разгона 0-140 км/ч

9,5 сек
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Зимние покрышки для мотоцикла. О подготовке к гонкам на ледяной дорожке

О подготовке к гонкам на ледяной дорожке   Мотогонки по ледяной дорожке стали у нас традиционными соревнованиями. Интерес к ним возрос еще более с тех пор, как в этом виде мотоспорта стало разыгрываться первенство страны. Сегодня много сильных гонщиков по льду имеют «автомотоклубы Москвы, Уфы, Ижевска и других городов. В состоявшихся в этом году международных соревнованиях на кубок «Дружба народов» мы на равных выступали с такими многоопытными спортсменами, как гонщики Швеции и Финляндии, — стран, где подобные состязания проводятся уже десятки лет. Наши первые успехи могли быть еще более значительными, если бы не недочеты и ошибки в подготовке мотоциклов к этим своеобразным и сложным соревнованиям. Известным тормозом в развитии гонок на льду является отсутствие у нас специальных мотоциклов отечественного производства. Необходимость переоборудования для этих целей уже имеющихся в нашем распоряжении машин ставит перед спортсменом много различных вопросов, на...

Читать далее >>

Ремонтируем мотоцикл Ковровец 175

Советы по ремонту   Это один из широко распространенных у нас мотоциклов. Верой и правдой служит он своим владельцам. Но вот наступает момент, когда нужен ремонт. У многих мотолюбителей нет опыта в этом деле, и они обращаются в редакцию за советом. Самые необходимые сведения о ремонте мотоцикла Ковровец-175 можно почерпнуть из помещаемой здесь статьи инженера X. X. Миропольского.   Ремонт или замена вышедших из строя механизмов и деталей двигателя требуют его разборки, которую следует производить в стационарных условиях. В некоторых случаях простейший ремонт (далее в статье он специально оговаривается) можно делать и в пути. Но прежде чем подробно остановиться на ремонтных операциях, хотим дать один общий совет: разбирайте только то, что нужно в каждом данном случае.   Приступая к разборке, обзаведитесь съемниками. Необходимые приспособления показаны на рис. 1. Все они, кроме первого, изготовляются по месту. Первое, используемое для разъединения половинок картера, извлеч...

Читать далее >>

Юридический. Водителю о гражданской ответственности

Водителю о гражданской ответственности  Все больше и больше людей садятся за руль автомобилей и мотоциклов, которые, как каждому известно, представляют собой источник повышенной опасности. Однако не все еще достаточно четко уловили суть этого понятия и в полной мере представляют ответственность, которую на себя взяли, став владельцем этого «источника». Конечно, о том, что виновника дорожно-транспортного происшествия по уголовному кодексу в зависимости от последствий можно наказать до 15 лет лишения свободы, знают все. Значительно хуже люди знакомы с гражданской ответственностью. Судим об этом по объективному факту: в последние годы граждане обращаются в юридические консультации именно по этим вопросам.Гражданская ответственность за ущерб, причиненный в результате дорожно-транспортного происшествия здоровью или имуществу людей, регулируется Основами гражданского законодательства СССР и союзных республик, а также их Гражданскими кодексами.Во всех союзных республиках...

Читать далее >>

Модернизированный двигатель Днепр МТ-10

Увеличены надежность и долговечность узлов и деталей Более семи лет выпускает киевский мотоциклетный завод верхнеклапанные четырехтактные двигатели рабочим объемом 650 см3 для мотоциклов «Днепр». За это время их конструкция непрерывно совершенствовалась. На смену первому мотору — МТ8 пришел МТ9 с коробкой передач, снабженной передачей заднего хода, а затем МТ10 с более совершенным генератором Г424 переменного тока,напряжением 12 вольт.Постоянную заботу проявляли конструкторы и производственники об увеличении надежности и долговечности узлов и деталей, об улучшении эксплуатационных качеств мотоцикла.С этой целью была утолщена стенка поршневого пальца (с 2,5 до 3,5 мм), в верхнюю канавку поршня стали устанавливать более долговечное хромированное кольцо, в коромыслах привода клапанов — монтировать бронзовую втулку, исключающую их заедание при длительной работе с большой нагрузкой.Одна из основных особенностей двигателей «днепров» — это тонкос...

Читать далее >>

Новинка. ИЖ Планета-Спорт

Открытие новой планетыКороткие сообщения в печати о создании нового мотоцикла на знаменитом Ижевском машиностроительном заводе — крупнейшем в стране производителе двухколесных машин вызвали естественный интерес мотолюбителей. Свидетельство тому — многочисленные письма в редакцию с просьбой подробно рассказать о новом ИЖе на страницах журнала.Пока шли испытания и доводка конструкции машины, завод готовился к ее производству. И в конце минувшего (1973) года уже появились первые мотоциклы ИЖ Планета-спорт. Это событие знаменательно не только для завода, но и для отечественного мотоциклостроения — у нас появился мотоцикл нового типа, причем не уступающий большинству зарубежных образцов. Его называют дорожно-спортивным, потому что он обладает качествами и дорожной и спортивной машины. От первой он унаследовал оборудование, необходимое при движении в потоке транспорта, удобства для водителя и пассажира в длительных поездках, экономичность, простоту обслуживания и ремонта, р...

Читать далее >>