Сравнение мотоциклов:
Harley Davidson FLHTC Electra Glide Classic 2011 против Kawasaki GPz 400S 1988

Harley Davidson FLHTC Electra Glide Classic 2011 в сравнении с Kawasaki GPz 400S 1988 по цене и сопоставление по характеристикам: снаряженная масса, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то GPz 400S это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 50лс., а FLHTC Electra Glide Classic это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 84лс. Harley Davidson FLHTC Electra Glide Classic 2011 - байк выше средней цены, при этом Kawasaki GPz 400S 1988 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

677400 руб.
167598 руб.

Год

2011-12
1988

Модель

Harley Davidson FLHTC Electra Glide Classic
Kawasaki GPZ 400S

Снаряженная Масса

616.90 kg / 1360 lb
нет данных

Двигатель

Four stroke, 45° V‑Twin, Twin Cam 96 vibration isolation‑mounted; pushrod‑operated OHV, hydraulic self‑adjusting lifters, 2 valves per cylinder
Liquid cooled, four stroke, parallel twin cylinder. DOHC, 4 valve per cylinder.

Объём двигателя

1584 см³
399

Диаметр цилиндра х Ход поршня

95.25 x 111.25 mm
нет данных

Макс. Мощность

62 кВт / ≈ 62 kW (84 л.с. / 84 hp)
50 hp @ 10500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

84
50

Макс.мощность на об/мин.

5000
10500

Степень Сжатия

9.2 : 1
нет данных

Макс. Крутящий Момент

124.7 Nm 92 ft. lbs @ 3000 rpm
3.6 kg-m @ 9000 rpm

Макс. момент, Нм.

124.7
35.3

Макс. крутящий момент на об/мин.

3000
9000

Макс. Мощность, кВт

62 kW
36

Зажигание / Стартер

Single-fire, non-wasted, map-controlled spark ignition
- / electric

Стартер

Электрический
нет данных

Система зажигания

Single‑fire, non‑wasted, map‑controlled spark ignition
нет данных

Питание двигателя

Электронный последовательный портовый впрыск (ESPFI)
нет данных

Система смазки

Принудительная, с сухим картером
нет данных

Система выхлопа

2‑1‑2, хромированная, с коническими глушителями
нет данных

Engine management system

ESPFI с нагреваемыми O₂‑датчиками и электронным управлением дросселем (ETC)
нет данных

Свечи Зажигания

Стандартная 6R12 / 6R12 (HD‑№) или NGK‑аналог
нет данных

Генератор

3‑фазный, 48 А 620 W
нет данных

КПП / Привод колеса

‑ступенчатая механическая (Cruise Drive®), ременной привод
6 Speed / chain

КПП

6‑ступенчатая, постоянного зацепления
нет данных

Главная передача

Ремень (углеродистое волокно, 1 дюйм)
нет данных

Сцепление

Многодисковое, масляная ванна, диафрагменная пружина
Wet multi disc

Передаточные Числа

1st 9.593 2nd 6.650 3rd 4.938 4th 4.000 5th 3.407 6th 2.875
1st 2,571 2nd 1,777 3rd 1,38 4th 1,125 5th 0,961 6th 0,851

Емкость Топливного Бака

22.7 Litres / 6.0 gal
15 Litres

Высота Сиденья

Unladen 779.78 mm / 30.70 in.
770 mm

Сухой Вес

375.1 кг
169 kg

Колесная база

1612–1625 мм
нет данных

Размеры

2496 × 970 × 1450 мм
нет данных

Дорожный Просвет

130–150 мм
нет данных

Мокрый Вес

391.91 kg / 864 lb
нет данных

объем масла

3.5 л
нет данных

Задний Тормоз

Single 292mm disc 4 piston caliper
Single disc

Передние Тормоза

2x 292mm disc 4 piston caliper
Single disc

Задняя Шина

MU85B16
120/90-16

Передняя Шина

MT90B16
100/90-16

Задняя подвеска

Short, air-adjustable shock
Swing arm

Передняя Подвеска

41.3 mm telescopic, cartridge-style damping
Telescopic forks

Рама

Mild steel, square-section backbone with twin downtubes
Tubular, double cradle (aluminium)

Старт на Милю

13.5 сек
нет данных

Максимальная Скорость

170–185 км/ч
нет данных

Средний расход (км./литр.)

5.3–5.9 л/100 км
нет данных

Торможение 60 - 0 / 100 - 0

45 м
нет данных

Время разгона 0-100 км/ч

5.8–6.5 сек
нет данных

Ускорение 60-140 км/час

7.5–8.5 сек
нет данных

Время разгона 0-140 км/ч

10–11 сек
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

От ИЖ-56 к ИЖ Планета

Новая модель     Начальник конструкторского бюро - о новой модели:Комфортабельная, удобная, более надежная Межремонтный пробег увеличен на 20%Вибрация устраненаКоэфициент очистки достигает 97%Улучшенный обод вдвое облегчает монтаж шин   В конце прошлого года ижевцы освоили массовый выпуск мотоцикла «ИЖ-Юпитер» с двухцилиндровым двигателем мощностью 18 л. с. Мотоцикл был сконструирован специально для эксплуатации с коляской. Но не всем требуется машина с боковым прицепом, да и разница в стоимости получается довольно существенная. Словом, нужен был еще современный одиночный мотоцикл класса 350 см3. Изучение запросов потребителей, заводские и межведомственные испытания показали, что в качестве базовой модели для создания нового мотоцикла можно принять выпускаемый сейчас заводом ИЖ-56. Это давало возможность довольно быстро перейти на новую конструкцию. Новая машина, получившая название «ИЖ-Планета», создана. Она отличается от своей предшественни...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ-62Ш

Из дорожного в спортивный     В 1962 году Ижевский машиностроительный завод выпустил первую партию спортивных мотоциклов ИЖ-62Ш, предназначенных для шоссейно-кольцевых гонок. Они пришли на смену устаревшим мотоциклам ИЖ-54А. В том, что новая машина обладает лучшими динамическими и эксплуатационными качествами, можно убедиться, сопоставив краткие технические характеристики двигателей ИЖ-54А и ИЖ-62Ш. Основное преимущество двигателя ИЖ-62Ш перед ИЖ-54А состоит в том, что он, имея одинаковый с ним рабочий объем, развивает на 6—7 л. с. большую мощность. Это важное достоинство, если учесть, что мотоцикл предназначен для скоростных соревнований. ИЖ-62Ш создан на базе серийного «ИЖ-Юпитера». Причем переделка дорожного мотоцикла в спортивный несложна и доступна рядовым мотоспортсменам. Что же нужно сделать, чтобы повысить мощность двигателя до 26—27 л. с.?   Показатели ИЖ-54А ИЖ-62Ш Число цилиндров 1 2 Диаметр цилиндра в мм 72 61,75 Х...

Читать далее >>

Двигатель Ш-51

Новый двигатель завода Вайрас    Двигатель Ш-50 производства Шяуляйского велосипедно-моторного завода Вайрас, устанавливаемый на мопед «Рига-1», хорошо известен мотолюбителям. Его положительные качества — малый вес, небольшой расход топлива, простота обслуживания. Но двигатель имеет некоторые недостатки. К ним относятся: малая мощность, быстрый износ кривошипно-поршневой группы, ненадежная муфта сцепления, неэффективное глушение шума выхлопа и всасывания. Отсюда законные нарекания со стороны покупателей. В связи с этим конструкторы завода создали на базе двигателя Ш-50 новый мотор - Ш-51, который с января 1965 года пошел в серийное производство. У этого двигателя максимальная мощность повышена до 1,8 л. с. Достигнуто это улучшением продувки и наполнения цилиндра горючей смесью, повышением степени сжатия, улучшением охлаждения двигателя (цилиндр и головка цилиндра с более развитым оребрением). Износостойкость двигателя зависит от степени очистки воздуха. Сетч...

Читать далее >>

Двигатель МТ-9

Новый двигатель на старые машины  Более десяти лет назад киевский завод перешел на выпуск мотоциклов семейства «Днепр», отличающегося от предыдущего главным образом силовым агрегатом. Нынешний двигатель, несмотря на меньший рабочий объем (650 см8 вместо 750 см3), обладает большей мощностью и лучшими эксплуатационными качествами. Это достигнуто внедрением ряда современных конструктивных решений. Так, благодаря замене роликовых подшипников в нижних головках шатунов подшипниками скольжения (автомобильными биметаллическими вкладышами) и применению цельного чугунного коленчатого вала увеличен моторесурс кривошипно-шатунного механизма и одновременно упрощен его ремонт. Биметаллические цилиндры (алюминиевая рубашка и чугунная гильза) позволили значительно снизить по сравнению с прежними цельными чугунными теплонапряженность поршневой группы и обеспечить ее работоспособность при длительной езде в тяжелых дорожных условиях.И вполне естественно желание у владельцев мотоцикл...

Читать далее >>

Выпуск мотоциклов ИЖ после войны. Сколько и каких ИЖей изготовлено на 1.01.1986

Сколько и каких ИЖей изготовлено на 1.01.1986  Мотоциклист О. Колесниченко из Алтайского края просит назвать все послевоенные модели мотоцилов ИЖ и сообщть годы их выпуска и количество изготовленных машин каждой модели. За справочными данными мы обратились в объединение «Ижмаш». Ниже приведены сведения на 1 январе 1986 года. Модель Годы выпуска Количество изготовленных машин Год, номер, страница «За рулем» с описанием мотоцикла 350«49» «56» «Юпитера «Планета» «Планета-2» « Юпитер-2» «Планета-3» «Юпитер-3» «Планета-спорт» «Планета-3-01» «Планета-3-02« «Юпитер-3-01» «Юпитер-3 02» «Планета-4» «Юпитер-4» «Юпитер-5» 1946 — 19511951 — 19581955 — 19621961 — 19661962 — 19671965 — 19711965 — 19711970 — 19771971 — 19771973 &mda...

Читать далее >>
Мотоцикл Husqvarna TC 450 2002 фото Мотоцикл Honda XLR 250R Baja 1997 фото Мотоцикл KTM 350 FREERIDE 2012 фото Мотоцикл Triumph Rocket III Roadster 2010 фото
Мотоцикл Honda CBF 1000 F 2013 фото Мотоцикл GASGAS GT 32 1991 фото Мотоцикл Husaberg FE 501 2013 фото Мотоцикл Suzuki DR 650 SE 2007 фото