Сравнение мотоциклов:
Harley Davidson Road King 2019 против Yamaha XJR 1300 2015

Harley Davidson Road King 2019 в сравнении с Yamaha XJR 1300 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: lean angle, right, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то XJR 1300 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 106лс., а Road King это средней популярности в России мотоцикл. Harley Davidson Road King 2019 - байк относительно дорогой стоимости, при этом Yamaha XJR 1300 2015 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

1136470 руб.
277558 руб.

Lean Angle, Right

Mild steel; tubular frame; two-piece stamped and welded backbone; cast and forged junctions; twin downtubes; bolt-on rear frame with forged fender supports; MIG welded Swingarm Mild steel; two-piece drawn and welded section; forged junctions; MIG welded
нет данных

Год

2019 - 20
2015 - 16

Модель

Harley Davidson Road King
Yamaha XJR 1300

Dry Weight

362 kg / 798 lbs
222 kg / 489 lbs

Cooling system

Air cooled
Air Cooled

Rake

170 mm / 6.7 in
25.0

Front Wheel

9 Impeller Cast Aluminum
нет данных

Wheels

Black, Turbine Cast Aluminium
нет данных

Rear Wheel

Impeller Cast Aluminum
нет данных

Primary drive

Chain, 34/46 ratio
нет данных

ABS

Standard
нет данных

Двигатель

Four stroke, V-Twin, Milwaukee-Eight 107, Pushrod-operated, overhead valves with hydraulic, self-adjusting lifters, 4 valves per cylinder
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder

Объём двигателя

1746 cc / 107 cub in.
1251 cc / 76.34 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

100 x 111 mm / 3.937 x 4.374 in
79 x 63.8 mm

Макс. Мощность

нет данных
106 hp / 77.3 kW @ 6000 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

нет данных
106

Макс.мощность на об/мин.

нет данных
6000

Степень Сжатия

10.0:1
Wet sump

Макс. Крутящий Момент

151 Nm / 111.4 ft/lb @ 3250 rpm
108 Nm / 80 lb-ft @ 6000 rpm

Макс. момент, Нм.

151
108

Макс. крутящий момент на об/мин.

3250
6000

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Single-fire, non-wasted, map-controlled spark ignition
Digital TCI

Питание двигателя

Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI)
Fuel Injection

Система смазки

Pressurized, dry-sump with oil cooler
нет данных

Система выхлопа

Chrome, 2-1-2 dual exhaust with tapered mufflers
4-2-1 matt black

КПП

6 Speed
5 Speed

Главная передача

Belt
Chain

Сцепление

Hydraulically actuated 9 plate wet, Assist & Slip
Wet, multiple-disc coil spring

Передаточные Числа

1st 9.593 2nd 6.65 3rd 4.938 4th 4 5th 3.407 6th 2.875
нет данных

Емкость Топливного Бака

22.7 Litres / 6.0 US gal
14 Litres / 3.6 US gal

Высота Сиденья

Unladen 706 mm / 27.8 in.
820 mm / 32.2 in

Колесная база

1625 mm / 64 in
1500 mm / 59.0 in

Размеры

Length 2450 mm / 96.5 in
Width 765 mm / 30.1 in

Мокрый вес

379 kg / 836 lbs
240 kg / 529 lbs

Дорожный Просвет

135 mm / 5.3 in
132 mm / 5.2 in

Колея

нет данных
100 mm / 3.9 in

объем масла

4.9 Litres / 5.2 US qts
4.2 Litres / 0.28 qu

Задний Тормоз

Single 300 mm, caliper type 32 mm, 4-piston, fixed rotor
Single 245mm disc 2 piston caliper

Передние Тормоза

2 x 300 mm disc, caliper type 32 mm, 4-piston fixed, dual floating rotors
2x 298mm discs 4 piston caliper

Задняя Шина

BW 180/65B16 81H
180/55-ZR17

Передняя Шина

BW 130/80B17 65H
120/70 -ZR17

Задняя подвеска

Premium low height hand-adjustable rear shocks
Swingarm, HLINS Coil spring/gas-oil damper

Передняя Подвеска

49 mm forks, Dual Bending Valve
Telescopic fork, Coil spring/oil damper

Рама

нет данных
Steel double cradle

Ширина Переднего Колеса

117 mm / 4.6 in
130 mm / 5.1 in

Ширина Заднего Колеса

54.6 mm / 2.15 in
120 mm / 4.7 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Испытания MZ TS-250/1

Сезон на МЦ ТС-250/1 На МЦ ТС-250/1 чувствуешь себя уверенно в потоке транспорта. В прошлом году редакция получила от мотозавода в Цшопау (ГДР) для проведения теста новую модель мотоцикла МЦ ТС-250/1. О его конструкции было рассказано в декабрьском номере журнала (1978 г), а сегодня, удовлетворяя интерес мотолюбителей, публикуем заметки об эксплуатационных испытаниях. На спидометре МЦ — 8000 километров. Пробег небольшой, но и он позволяет оценить основные качества мотоцикла. Силовой агрегат. Главная новинка в его конструкции — пятиступенчатая коробка передач, атрибут спортивных мотоциклов, перенесенный на дорожную модель. Чем это вызвано, оправдано ли такое решение? Эти вопросы я задавал себе, впервые садясь за руль. К новой коробке передач привыкаешь быстро. Правда, манипулировать рычагом переключения приходится чаще, но неудобства, которые испытываешь лишь вначале, с лихвой окупаются возросшей динамикой мотоцикла. Работу двигателя легче приспособить к меняющимся дор...

Читать далее >>

Свечи зажигания. Холодные, горячие - отличия

Искровые свечи Редакция получает письма читателей с вопросами о свечах зажигания. Наиболее часто спрашивают, какие свечи можно поставить на тот или иной двигатель и чем руководствоваться при этом, что означает маркировка на свечах.Отвечают работники НИИавтоприборов инженеры А. Минеев и Б. Басс.Искровые зажигательные свечи, как отечественные, так и зарубежные, имеют разные присоединительные размеры. Основными из них (рис. 1) являются наружный диаметр ( d ) резьбы на ввертной части корпуса, ее шаг ( t ), длина ( L ) ввертной части корпуса и размер ( S ) шестигранника под ключ.Рис. 1. Присоединительные размеры свечи. В СССР приняты следующие величины присоединительных размеров: Размер Номинальный диаметр резьбы ( d ) на ввертной части корпуса свечи, мм   14 18 t (мм) L (мм) S (мм) 1,25 11 или 19 22 1,5 12 24

Читать далее >>

Устройство коробки передач мотоциклов Восход и Восход 2

 По просьбе наших читателей, владельцев мотоциклов «Восход» В. Козловского из Перми, Н. Тутова из Орла и других публикуем статью, рассказывающую об устройстве коробки передач и механизма переключения, некоторых неисправностях и способах их устранения на мотоциклах «Восход» и «Восход-2».Устройство Рис. 1. Механизм переключения передач: 1 — ось вилки; 2 — установочный штифт; 3 — ось корпуса собачек; 4 — вилка; 5 — основание механизма; 6 — корпус собачек; 7 — стопорный штифт; 8 — диск; 9 — утолитель собачек; 10 — собачка; 11 — поводок валика; 12 — корпус фиксатора; 13 — пружина; 14 — фиксатор.Начнем с механизма переключения (рис. 1). Его основание 5 закреплено в левой половине картера посредством болтов и штифтов 2. На центральной оси 3 основания установлены корпус 6 собачек, диск 8 и вилки 4, передвигающие шестерни коробки.Ход подпружиненных собачек 10 огранич...

Читать далее >>

Защита свечей на мотоцикле ИЖ

Защита свечи При езде на мотоцикле по мокрой дороге с большой скоростью вода от переднего колеса попадает под колпачок провода высокого напряжения, и тогда исчезает искра на свече — двигатель останавливается. Защита свечи на мотоцикле ИЖ: 1 — колпачок провода высокого напряжения; 2 — изолятор свечи: 3 — шайба из резины толщиной 1 мм. Однажды в дождь из-за «того я потерял очень много времени, пробуя разные варианты защиты свечей. Самым простым и абсолютно надежным оказался способ, существо которого ясно из рисунка. Резиновая шайба 3. плотно надевающаяся на изолятор свечи и входящая внутрь колпачка, ие пропускает воду, даже когда вы моете мотоцикл из Шланга.А. ДАГАЕВ60311, Г. Горький, ул. Белинского, 35, ив. 1 1974N07P38

Читать далее >>

Кроссовые CZ - Чезет 980, 981, 984

Чезет 980, 981, 984 Советским гонщикам хорошо знакомы Мотоциклы «Чезет-980» которые состоят на вооружении многих спортивных клубов.Производственная программа чехословацкого завода «Чезет» наряду с дорожными мотоциклами классов 125 и 175 см3 включает и спортивные, предназначенные для кроссов. Эти машины пользуются самой широкой известностью. На них выступают многие гонщики Советского Союза, ГДР, ПНР, Австрии, Бельгии, США и других стран. Чтобы удовлетворить спрос экспортного рынка, предприятию пришлось резко увеличить выпуск кроссовых машин. Если в 1970 году из ворот завода в г. Страконице их вышло 2000, то в 1971 году-уже 5000. В нынешнем году намечено изготовить более 8000 кроссовых «чезетов» разных моделей. Сегодня предприятие выпускает машины трех международных классов: 125, 250 и 500 см3. Эти модели имеют соответственно заводские индексы: «984», «980» и «981». Все они довольно сходны по конструкции, а две ...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki BR 250 Casual Sports 1985 фото Мотоцикл Yamaha TDR 125R 1993 фото Мотоцикл Honda CB 400 Super Four 2001 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 125 2013 фото
Мотоцикл Yamaha Star Bolt R-Spec 2014 фото Мотоцикл GASGAS EC 125 1998 фото Мотоцикл Moto Guzzi Norge 1200GT 8V 2016 фото Мотоцикл Suzuki Boulevard C50T 2017 фото