Сравнение мотоциклов:
Honda C 125 Super Cub 2022 против KYMCO K-Pipe 125 2014

Honda C 125 Super Cub 2022 в сравнении с KYMCO K-Pipe 125 2014 по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то K-Pipe 125 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 8.04лс., а C 125 Super Cub это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла примерно одинаковой самой малой стоимости, по объявлениям в интернете.

Consumption Average (claimed)

нет данных
2.75-17

Intake Valve

нет данных
3.50-17

Год

2022
2014

Модель

Honda C 125 Super Cub
Kymco K-Pipe 125

Dry Weight

нет данных
104 kg / 229 lbs

Cooling system

Air cooled
Air cooled

Rake

26.5°
нет данных

Wheels

Cast aluminium
Multi spoke

Аккумулятор

нет данных
12 V

ABS

Single Channel ABS
нет данных

Average Consumption

нет данных
White, Red, Yellow

Emission

Euro5
нет данных

Двигатель

Four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valve
Four stroke, single cylinder

Объём двигателя

124 cc / 7.62 cu-in
123.7 cc / 7.5 cub in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

50.0 x 63.1 mm
нет данных

Макс. Мощность

9.6 hp / 7.2 kW @ 7500 rpm
6.0 kW / 8.04 hp @ 7500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

нет данных
8.04

Макс.мощность на об/мин.

нет данных
7500

Степень Сжатия

10.0:1
нет данных

Макс. Крутящий Момент

10.4 Nm / 7.6 lb-ft @ 6250 rpm
8.5 Nm / 0.87 kgf-m / 6.27 ft lbs @ 5500 rpm

Макс. момент, Нм.

нет данных
8.5

Макс. крутящий момент на об/мин.

нет данных
5500

Стартер

Electric
Electric & Kick

Система зажигания

Electronic CDI
нет данных

Питание двигателя

PGM-FI electronic fuel injection
нет данных

Система выхлопа

нет данных
1-into-1

КПП

4 Speed rotary
4 Speed, semi automatic

Главная передача

Chain
Chain

Сцепление

Wet multiplate and automatic centrifugal clutch
нет данных

Емкость Топливного Бака

3.7 Litres / 1.0 US gal
5 L / 1.3 US gal

Высота Сиденья

780 mm / 30.7 in
нет данных

Колесная база

1245 mm / 49.0 in
нет данных

Размеры

Length 1915 mm / 75.4 in Width 720 mm / 28.3 in Height 1000 mm / 39.3 in
800 mm / 31.5 in

Мокрый вес

110 kg / 242.5 lbs
120 kg / 265 lbs

Дорожный Просвет

125mm / 4.9 in
нет данных

Колея

71 mm / 2.8 in
нет данных

Задний Тормоз

Single 110 mm drum
Drum, 140 mm

Передние Тормоза

Single 220 mm disc
Single disc, 276 mm

Задняя Шина

80/90-17M/C 50P
нет данных

Передняя Шина

70/90-17M/C 38P
нет данных

Задняя подвеска

Twin shock
Mono shock

Передняя Подвеска

Telescopic fork
Hydraulic fork

Рама

Mono back bone steel pipe
Tubular steel

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как установить аккумулятор на Ковровец 175

Как установить аккумулятор    Многим полюбился легкий и достаточно сильный мотоцикл Ковровец-175. Однако владельцев этой машины огорчает слабый свет при медленной езде в ночное время. Как устранить этот недостаток? — задают вопрос читатели. Об этом рассказывается в публикуемой ниже статье инженера Б. В. БАЗЯКИНА  ПОЧЕМУ СЛАБ СВЕТ НА МАЛОЙ СКОРОСТИ Действительно, владельцы ковровских мотоциклов, оборудованных генераторами переменного тока Г-401 и Г-401А, часто сетуют на слабое освещение при движении с малой скоростью. Это объясняется тем, что напряжение, создаваемое генератором, зависит от оборотов двигателя. При больших оборотах напряжение в цепи освещения достигает 8 в, при малых — только 6 В, и после яркого света создается впечатление, будто лампы горят слабо. У мотоциклов с питанием цепи освещения от аккумуляторной батареи напряжение в осветительных приборах не зависит от оборотов двигателя и сохраняется постоянным в пределах 6—6,4 В. Ровный свет не ...

Читать далее >>

Резиновая торсионная подвеска

Новая подвеска мотоцикла   Одна из наиболее актуальных пробелом, стоящих перед создателями новых мотоциклов, — совершенствование подвесок. Конструкция их о значительной мере предопределяет и комфортабельность мотоцикла, и его надежность. За последнее время все более широкое применение о качестве упругого элемента подвески на автомобилях и мотоциклах находит резина. Известны различные конструктивные варианты резиновых подвесок. Одни из них работают на растяжение, другие — на сжатие, третьи — на концентрическое кручение, четвертые — на сложные комбинированные нагрузки. Но наибольшее распространение нашла торсионная подвеска, работающая на круговой сдвиг.   Экспериментальный ирбитский мотоцикл с резиновой торсионной подвеской   Примером такой конструкции может служить независимая подвеска колеса одного из английских микролитражных автомобилей. Резиновый элемент ее, как это видно на рис. 1, состоит из внутреннего стального вала (сечение А —А), ...

Читать далее >>

Форсировка двигателя Минск М-106

Форсируем двигатель Каждый год армия мотоспортсменов пополняется новичками. Но не всем желающим и не сразу удается сесть на спортивную машину — их часто не хватает в клубах. Выход между тем есть — переделка дорожных мотоциклов. Так поступают многие. Реконструкция ходовой части обычно не вызывает затруднений. Сложнее с двигателем, в который приходится вносить изменения, требующие определенной квалификации. В помощь молодым спортсменам мы публикуем сегодня материалы о форсировке дорожных моторов для машин — 125 см3. Они рассчитаны не только на мотоциклистов, но и на картингистов. Следует иметь в виду, что ресурс двигателя после переделки уменьшается почти пропорционально степени форсировки.  Девять лошадиных сил!Еще недавно эта мощность для 125-кубового минского мотора М-105 была почти предельной, а ныне ею обладают новые серийные двигатели М-106 устанавливаемые на дорожные мотоциклы. Благодаря значительному увеличению количества и площади ребер на цилиндре и голов...

Читать далее >>

Установка переключателя День-Ночь на мотоцикл ИЖ Юпитер 5

Правила дорожного движения требуют: в светлое время суток у мотоцикла должен быть включен ближний свет фар. Чтобы при этом бесполезно не горели другие лампы, нагружая аккумуляторную батарею и генератор, целесообразно ввести переключатель «День-Ночь». На ИЖ Юпитер 5 с этой целью я дополнительно поставил такой же переключатель, как для указателей поворота, введя его в разрыв черного провода, идущего от вывода 6 замка зажигания, как показано на рисунке.В положении «День» (переключатель выключен) горит только ближний свет фары, в положении «Ночь» (переключатель включен) система освещения действует как обычно.Б. БОБКОВМосковская область, п. Лопатино  Схема подсоединенияпереключателя «День—Ночь»: 1 — замок зажигания; 2 — дополнительный переключатель.   1988N07P33

Читать далее >>

Ява 891.5. Мотоцикл для гонок по льду

Jawa для гонок по льду За всю историю первенств мира в мотоциклетных гонках по льду те, кто становились чемпионами, выступали на мотоциклах ЯВА. Это лучшая рекомендация завода в Дивишове, выпускающего трековые гоночные мотоциклы. Что же представляет собой специальная модель ЯВЫ для гонок по льду? Разрабатывая ее конструкцию, чехословацкие специалисты опирались на богатый опыт советских спортсменов. За основу была взята рама, созданная в свое время В. Карнеевым. С годами она, естественно, совершенствовалась, изменялась также конструкция передней вилки, некоторых второстепенных деталей. Сегодня после пяти модернизаций модель Jawa-891.5 (она выпускается с 1978 года) продолжает оставаться машиной чемпионов, и значительное количество этих мотоциклов поступает в СССР. Ежегодно советские спортивные клубы, располагающие сильнейшими в мире спортсменами в гонках по льду, получают более ста этих машин.Помимо рамы, передней вилки, масляного бака измененной конструкции ЯВА-891.5 отличается от ...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda XR 80 R 1986 фото Мотоцикл Yamaha CYGNUS X 125 2013 фото Мотоцикл GASGAS TXT 280 PRO 2010 фото Мотоцикл Kawasaki W 650 2005 фото
Мотоцикл Kawasaki EX 250R Ninja 2006 фото Мотоцикл Honda CBR 1000RR-SP Fireblade 2018 фото Мотоцикл Honda CB 900 F Hornet (CB 919) 2002 фото Мотоцикл Yamaha MAJESTY 400 2013 фото