Сравнение мотоциклов:
Honda C 50 Super Cub 2007 против Ducati 500GTL 1975

Honda C 50 Super Cub 2007 в сравнении с Ducati 500GTL 1975 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то 500GTL это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 35лс., а C 50 Super Cub это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем самой малой мощности 3.4лс. Honda C 50 Super Cub 2007 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Ducati 500GTL 1975 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

126299 руб.
246666 руб.

Год

2007
1975 - 77

Модель

Honda C50 Super Cub
нет данных

Dry Weight

79 kg / 174 lbs
170 kg / 374 lbs

Cooling system

Air cooled
нет данных

Rake

26
нет данных

Front Wheel

2.25 x 17 in
нет данных

Wheels

Steel, laced wire spokes
нет данных

Аккумулятор

нет данных
Yuasa Y50-N18L-A1, 12V 18Ah

Rear Wheel

2.75 x 17 in
нет данных

Primary Drive Ratio

нет данных
Chain

Двигатель

Single cylinder, 4-stroke, OHC
F our stroke, parallel twin cylinder, SOHC, chain driven, 2 valve per cylinder

Объём двигателя

49.5 cc / 3.0 cu in
49 6.9 cc / 30.2 cu in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

39 x 41.4 mm
78 x 52 mm

Макс. Мощность

2.5 kW / 3.4 hp @ 7000 rpm
25.7 kW / 35 hp @ 6500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

3.4
35

Макс.мощность на об/мин.

7000
6500

Степень Сжатия

One-into one
Air cooled

Макс. Крутящий Момент

3.8 Nm / 0.39 kgf-m / 2.8 lb-ft @ 5000 rpm
нет данных

Макс. момент, Нм.

3.8
нет данных

Макс. крутящий момент на об/мин.

5000
нет данных

Стартер

Electric and kick
Kick

Система зажигания

CDI
нет данных

Питание двигателя

нет данных
Points and coil

Engine management system

нет данных
Ducati 500GTL

Свечи Зажигания

нет данных
Champion L81

КПП

3-Speed
5 Speed

Главная передача

Belt
нет данных

Сцепление

Wet, semi-automatic
Wet, multiplate

Емкость Топливного Бака

3.4 L / 0.90 US gal
19 L / 5.0 US gal / 4.2 Imp gal

Высота Сиденья

705 mm / 27.8 in
760 mm / 29.9 in

Размеры

1185 mm / 46.7 in
1400 mm / 55.1 in

Мокрый вес

нет данных
196 kg / 432 lbs

Колея

47 mm / 1.9 in
нет данных

Задний Тормоз

Expanding drum, 110 mm
Single 160 mm drum, leading shoe

Передние Тормоза

Expanding drum, 110 mm
2 x 256 mm Brembo discs

Задняя Шина

нет данных
3.50-18

Передняя Шина

нет данных
3.25-18

Задняя подвеска

Swing arm
Swing arm, 2 x Marzocchi shocks, 3-way adjustable

Передняя Подвеска

Leading link
35 mm Marzocchi telescopic fork

Рама

Pressed steel underbone
нет данных

Ширина Переднего Колеса

56 mm / 2.2 in
нет данных

Ширина Заднего Колеса

61 mm / 2.4 in
нет данных

Средний расход (км./литр.)

нет данных
40.5 m / 133 ft

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мокик Мини ( Рига РМЗ 2.130 )

Мини 1985 года   Представляем читателям модернизированный мини-мокик РМЗ—2.130, о котором говорится в письме директора завода «Саркана Звайгзне» П. Максимова. Приятно отметить, что усовершенствования, внесенные в машину, прежде всего отвечают пожеланиям потребителей. О новом мини-мокике рассказывает заместитель главного конструктора завода В. СИПЕРКОВСКИЙ. Конструкторским отделом завода разработана усовершенствованная модель «Мини», которая имеет более высокие эксплуатационные характеристики и новый силуэт (авторское свидетельство на промышленный образец № 17824 от 19 апреля 1984 года). Этот мини-мокик РМЗ—2.130 и его модификация «Люкс» предназначены для деловых поездок и прогулок на близкие расстояния. Они рассчитаны на езду по шоссейным и проселочным дорогам в условиях умеренного климата. Всесторонние испытания новых машин показали, что они удобны в техническом обслуживании, имеют достаточную проходимость и надежность как ходовой ч...

Читать далее >>

Газораспределение двухтактных двигателей

 Тем, кто связан с гоночной автомобильной или мотоциклетной техникой или просто интересуется конструкцией спортивных машин, хорошо знакомо имя инженера Вильгельма Вильгельмовича Бекмана — автора книг «Гоночные автомобили» и «Гоночные мотоциклы». Не раз он выступал и на страницах «За рулем».Недавно вышло в свет третье издание книги «Гоночные мотоциклы» (второе было выпущено в 1969 году), переработанное и дополненное сведениями о новых конструктивных решениях и анализом тенденции дальнейшего развития двухколесных машин. Читатель найдет в книге очерк об истории зарождения мотоциклетного спорта и влиянии его на развитие мотоциклетной промышленности, получит сведения о классификации машин и соревнований, познакомится с особенностями конструкции двигателей, трансмиссии, шасси и системы зажигания гоночных мотоциклов, узнает о путях их совершенствования.Многое из того, что применяется впервые на спортивных машинах, затем внедряется на ...

Читать далее >>

Как лучше сохранить цепь. Увеличение срока службы цепной передачи

Как лучше сохранить цепьПочти у всех современных мотоциклов крутящий момент от двигателя на заднее колесо передает цепь. Популярная некогда карданная передача из-за сложности, большого веса и дорогостоящего производства сохраняется ныне только на тяжелых мотоциклах с противолежащими цилиндрами двигателя- Там она удобно компонуется, благодаря тому что коленчатый вал лежит в продольной плоскости машины, как и кардан, что обеспечивает удобную их связь.Есть у цепи один существенный недостаток — по долговечности она намного уступает карданной передаче, а внимания требует больше. Особенно сильно цепь изнашивается на мотоциклах, где она не защищена от грязи, воды и пыли. В этом убедились многие владельцы «ИЖ—Планеты-спорт», на которой по объективным причинам, как и у ряда других машин, цепная главная передача выполнена открытой.Многочисленные исследования, проведенные различными фирмами, показали, что, если мотоцикл предназначен не только для автострад, цепная передача...

Читать далее >>

Свечи зажигания. Холодные, горячие - отличия

Искровые свечи Редакция получает письма читателей с вопросами о свечах зажигания. Наиболее часто спрашивают, какие свечи можно поставить на тот или иной двигатель и чем руководствоваться при этом, что означает маркировка на свечах.Отвечают работники НИИавтоприборов инженеры А. Минеев и Б. Басс.Искровые зажигательные свечи, как отечественные, так и зарубежные, имеют разные присоединительные размеры. Основными из них (рис. 1) являются наружный диаметр ( d ) резьбы на ввертной части корпуса, ее шаг ( t ), длина ( L ) ввертной части корпуса и размер ( S ) шестигранника под ключ.Рис. 1. Присоединительные размеры свечи. В СССР приняты следующие величины присоединительных размеров: Размер Номинальный диаметр резьбы ( d ) на ввертной части корпуса свечи, мм   14 18 t (мм) L (мм) S (мм) 1,25 11 или 19 22 1,5 12 24

Читать далее >>

Две модификации генератора для мотоцикла Восход. Генераторы Г411, Г421А и Г421Б

Генераторы Г411, Г421А и Г421Б «У моего мотоцикла «Восход — 2» очень слабый свет при движении. Говорят, что раньше на «Восходе» был более мощный генератор. Почему же его заменили?» — спрашивает Е. Карповский из Иркутска.Отвечают специалисты НИИАвтоприборов.На мотоциклах "Восход" и "Восход—2" применяются генераторы переменного тока (Г411 и Г421 А и Б) с так называемым параметрическим регулированием, когда мощность возрастает по мере увеличения оборотов двигателя и падает с их уменьшением. Этим недостатком приходится расплачиваться за простоту конструкции. Для «Восхода—2» во второй половине 1973 года завод автотракторного электрооборудования в г. Орджоникидзе (ОЗАТЭ) выпускал генераторы Г421А, в которых система освещения получала питание от четырех катушек. Однако из-за многочисленных случаев перегорания ламп было принято решение переделать генератор так. чтобы систему освещения питали только...

Читать далее >>
Мотоцикл KTM EXC 300 2012 фото Мотоцикл Benelli TRK 502 2016 фото Мотоцикл Yamaha T-MAX 530 2013 фото Мотоцикл Yamaha TT-R 125 LW-E 2013 фото
Мотоцикл Yamaha NEOS 50 2011 фото Мотоцикл Harley Davidson VRSCA V-Rod 2001 фото Мотоцикл Zero Zero SR 2014 фото Мотоцикл Yamaha FZ1-N 2011 фото