Сравнение мотоциклов:
Honda CB 125R 2024 против Honda MSX 125 2015

Honda CB 125R 2024 в сравнении с MSX 125 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то MSX 125 это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 9.6лс., а CB 125R это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 14.7лс. Honda CB 125R 2024 - байк средней стоимости, при этом Honda MSX 125 2015 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

425000 руб.
104092 руб.

Год

2024
2015-16

Модель

Honda CB 125R
Honda MSX 125

Cooling system

Liquid cooled
Air cooled

Rake

24.2°
81 mm / 3.2 in

Front Wheel

17M/C x MT3.00
Y-Spoke Aluminium Cast

Wheels

Six spoke cast aluminium
нет данных

Аккумулятор

YTZ6V 12V 5Ah MF
12V 3.5AH

Rear Wheel

17M/C x MT4.00
Y-Spoke Aluminium Cast

ABS

Front & rear independent ABS with IMU
нет данных

Emission

Euro 5+
нет данных

Двигатель

Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves
Four stroke, single cylinder. 2 valve

Объём двигателя

124.7 cc / 7.6 cu-in
124.9 cc/ 7.62 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

57.3 x 48.4 mm
52.4 x 57.mm

Макс. Мощность

14.7 hp / 11.3 kW @ 10000 rpm
9.6 hp / 7.1 kW @ 7000 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

14.7
9.6

Макс.мощность на об/мин.

10000
7000

Степень Сжатия

11.3:1
9.3:1

Макс. Крутящий Момент

11.6 Nm / 8.5 lb-ft @ 8000 rpm
10.9 Nm / 8.0 ft.lbs @ 5500 rpm

Макс. момент, Нм.

11.6
10.9

Макс. крутящий момент на об/мин.

8000
5500

Макс. Мощность, кВт

11.3
нет данных

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Digital CDI
CDI

Питание двигателя

PGM-FI electronic fuel injection
Injection PGM-FI

Система смазки

Wet sump
нет данных

КПП

6 Speed
4 Speed

Главная передача

O-ring sealed chain
Chain

Сцепление

Wet, multiplate with coil springs
Wet multiplate

Емкость Топливного Бака

10.1 Litres / 2.6 US gal
5.5 Litres / 1.45 US gal

Высота Сиденья

816 mm / 32.1 in
765 mm / 30.1 in

Колесная база

1345 mm / 52.9 in
1200 mm / 47.2 in

Размеры

Length: 2025 mm / 79.7 in Width: 820 mm / 32.3 in Height: 1055 mm / 41.5 in
width 600 mm , 23.6 in

Мокрый вес

130 kg / 286.6 lbs
101.7 kg / 224.2 lbs

Дорожный Просвет

140 mm / 5.5 in
160 mm / 6.3 in

Колея

90.2 mm / 3.5 in
нет данных

объем масла

нет данных
1.1 litres

Задний Тормоз

Single 220mm single disc a single-piston caliper
Single 190mm disc with hydraulic single-piston brake caliper

Передние Тормоза

Single 296mm hubless floating disc. Radial-mount Nissin 4-piston caliper
Single 220mm disc with hydraulic dual-piston brake caliper

Задняя Шина

150/60R17M/C 66H
130/70-12

Передняя Шина

110/70R17M/C 54H
120/70-12

Задняя подвеска

Single-damper with preload adjustment
Mono shock, steel square pipe swingarm

Передняя Подвеска

41mm (SFF-BP) USD forks
31mm Air adjustable hydraulic upside down forks.

Рама

Inner Pivot Diamond Frame
Steel mono-backbone frame

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл ИЖ-62Ш

Из дорожного в спортивный     В 1962 году Ижевский машиностроительный завод выпустил первую партию спортивных мотоциклов ИЖ-62Ш, предназначенных для шоссейно-кольцевых гонок. Они пришли на смену устаревшим мотоциклам ИЖ-54А. В том, что новая машина обладает лучшими динамическими и эксплуатационными качествами, можно убедиться, сопоставив краткие технические характеристики двигателей ИЖ-54А и ИЖ-62Ш. Основное преимущество двигателя ИЖ-62Ш перед ИЖ-54А состоит в том, что он, имея одинаковый с ним рабочий объем, развивает на 6—7 л. с. большую мощность. Это важное достоинство, если учесть, что мотоцикл предназначен для скоростных соревнований. ИЖ-62Ш создан на базе серийного «ИЖ-Юпитера». Причем переделка дорожного мотоцикла в спортивный несложна и доступна рядовым мотоспортсменам. Что же нужно сделать, чтобы повысить мощность двигателя до 26—27 л. с.?   Показатели ИЖ-54А ИЖ-62Ш Число цилиндров 1 2 Диаметр цилиндра в мм 72 61,75 Х...

Читать далее >>

Мотороллер Тула-200

Тула будет   Мототакси разновидность мотороллера В 1958—1959 годах в нашем журнале был напечатан ряд заметок и писем владельцев мотороллера «Тула», в которых наряду с достоинствами новой машины отмечались ее существенные недостатки. Редакция обратилась на завод-изготовитель с просьбой сообщить, как учитываются критические замечания потребителей, что предпринимается для улучшения эксплуатационных качеств мотороллера, какие изменения вносятся в его конструкцию. Публикуемая статья главного конструктора Тульского завода А. Потоцкого частично отвечает на эти вопросы. Два с половиной года прошло с тех пор, как на улицах городов и дорогах нашей страны появился мотороллер Т-200. Как и любая конструкция, он, естественно, нуждается в усовершенствовании, пути которого выявляются, в основном, в процессе его эксплуатации. Коллектив Тульского завода работает над улучшением мотороллера. Большую помощь конструкторам оказывают замечания и предложения владельцев машин, в частно...

Читать далее >>

Игорь Григорьев. Очерк. Остаюсь на трассе

Григорьев Игорь Михайлович Посмотрите на портрет. Многим, должно быть, знакомо это открытое лицо, этот прищур умных серых глаз. Конечно же, это Григорьев Игорь Михайлович — мотогонщик, чьи победы несколько лет назад восхищали всех почитателей мотоспорта. А потом его имя исчезло из спортивных отчетов, с афиш... Исчезло неожиданно, на самом старте сезона....В тот день, как и накануне, он тренировался до седьмого пота. Готовился к поездке на очередной чемпионат мира, и все было подчинено предстоящим стартам.Отменно работает двигатель. Летит мотоцикл по сложной кроссовой трассе, словно по ровной дороге. Вот этот участок лучше пройти, приподняв машину, на одном колесе. Так будет быстрее. И на тот роковой подъем он тоже взлетел, приподнявшись на чуть согнутых ногах, — в посадке, которая отличает гонщиков экстра-класса. Под ним ревел и дыбился мощный мотоцикл, и крутизна набегала и рвала из рук руль. Это было привычно и не страшно. До гребня оставались считанные метры, когда ...

Читать далее >>

Двигатели мотоциклов ИЖ Планета - 3 / Юпитер - 3

Моторы новых ИЖей Отвечая на многочисленные письма читателей, интересующихся более подробными сведениями о новых ижевских мотоциклах «Юпитер-З» и «Планета-3» («За рулем», 1970, N 4), работники Ижевского завода Л. КИСЕЛЕВ и Н. ЗАРОЖЕВСКИЙ рассказывают сегодня о двигателях этих машин и способах увеличения мощности прежних моделей. Рис. 1. Новые двигатели ИЖ: «Юпитер-3» (слева) и «Планета-3» (справа). На первый взгляд их можно отличить по измененной левой крышке картера (ИЖ-Планета 3) и «косому» расположению ребер на головке (ИЖ-Юпитер 3). При конструировании новых, более мощных моторов для мотоциклов ИЖ Юпитер З и ИЖ Планета З мы стремились обеспечить максимально возможную взаимозаменяемость их узлов и деталей не только между собой, но и с прежними моделями. Поэтому за основу были взяты выпускавшиеся в последнее время двигатели ИЖ-П2, которые располагали возможностями форсировки. В результате больших конструктор...

Читать далее >>

Слово водителям Яв. Читательская конференция для владельцев чехословацких мотоциклов в 1966 году

Слово водителям Яв  Самая маленькая площадь в Москве— площадь Куйбышева — в один из июньских вечеров стала самой большой стоянкой мотоциклов «Ява» и «Чезет», прописанных в столице. Не случай, конечно, привел сюда в один день и час столько чехословацких машин. Информация в «Вечерней Москве» и объявления извещали о том, что в клубе Министерства финансов редакции журналов «За рулем» и «Мотор-ревю» (ЧССР) проводят читательскую конференцию для владельцев чехословацких мотоциклов. Несколько сот «явистов» заполнило большой зал. Многие прямо с работы. В кожанках, со шлемами в руках. А за этими людьми — огромная аудитория в полмиллиона человек. Мы не оговорились. Именно столько мотоциклов, мопедов, мотороллеров, сделанных в ЧССР, продано за последние годы у нас в стране. Импорт изделий чехословацкой мотопромышленности — один из многих компонентов взаимного товарооборота между двумя братскими ст...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CB 750 RCB Racer 1976 фото Мотоцикл Honda C 102 Super Cub 1960 фото Мотоцикл GASGAS EC 250 F 2013 фото Мотоцикл BMW K 1300GT 2010 фото
Мотоцикл Husqvarna SMR 511 2011 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R6 2012 фото Мотоцикл Suzuki VAN VAN 125 1978 фото Мотоцикл Yamaha AEROX 50 R NAKED 2013 фото