Сравнение мотоциклов:
Honda CB 125R 2024 против Honda MSX 125 2015

Honda CB 125R 2024 в сравнении с MSX 125 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя, стартер, система зажигания.

Если кратко, то MSX 125 это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 9.6лс., а CB 125R это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 14.7лс. Honda CB 125R 2024 - байк средней стоимости, при этом Honda MSX 125 2015 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

425000 руб.
104092 руб.

Год

2024
2015-16

Модель

Honda CB 125R
Honda MSX 125

Rake

24.2°
81 mm / 3.2 in

Аккумулятор

YTZ6V 12V 5Ah MF
12V 3.5AH

Front Wheel

17M/C x MT3.00
Y-Spoke Aluminium Cast

Wheels

Six spoke cast aluminium
нет данных

Rear Wheel

17M/C x MT4.00
Y-Spoke Aluminium Cast

ABS

Front & rear independent ABS with IMU
нет данных

Cooling system

Liquid cooled
Air cooled

Emission

Euro 5+
нет данных

Двигатель

Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves
Four stroke, single cylinder. 2 valve

Объём двигателя

124.7 cc / 7.6 cu-in
124.9 cc/ 7.62 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

57.3 x 48.4 mm
52.4 x 57.mm

Макс. Мощность

14.7 hp / 11.3 kW @ 10000 rpm
9.6 hp / 7.1 kW @ 7000 rpm

Макс. Крутящий Момент

11.6 Nm / 8.5 lb-ft @ 8000 rpm
10.9 Nm / 8.0 ft.lbs @ 5500 rpm

Степень Сжатия

11.3:1
9.3:1

Питание двигателя

PGM-FI electronic fuel injection
Injection PGM-FI

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Digital CDI
CDI

Система смазки

Wet sump
нет данных

Макс. момент, Нм.

11.6
10.9

Макс.мощность на об/мин.

10000
7000

Макс. Мощность, кВт

11.3
нет данных

Макс. Мощность, Л.с.

14.7
9.6

Макс. крутящий момент на об/мин.

8000
5500

Сцепление

Wet, multiplate with coil springs
Wet multiplate

КПП

6 Speed
4 Speed

Главная передача

O-ring sealed chain
Chain

Емкость Топливного Бака

10.1 Litres / 2.6 US gal
5.5 Litres / 1.45 US gal

Высота Сиденья

816 mm / 32.1 in
765 mm / 30.1 in

Колесная база

1345 mm / 52.9 in
1200 mm / 47.2 in

Размеры

Length: 2025 mm / 79.7 in Width: 820 mm / 32.3 in Height: 1055 mm / 41.5 in
width 600 mm , 23.6 in

Колея

90.2 mm / 3.5 in
нет данных

Дорожный Просвет

140 mm / 5.5 in
160 mm / 6.3 in

Мокрый вес

130 kg / 286.6 lbs
101.7 kg / 224.2 lbs

объем масла

нет данных
1.1 litres

Задний Тормоз

Single 220mm single disc a single-piston caliper
Single 190mm disc with hydraulic single-piston brake caliper

Задняя Шина

150/60R17M/C 66H
130/70-12

Передние Тормоза

Single 296mm hubless floating disc. Radial-mount Nissin 4-piston caliper
Single 220mm disc with hydraulic dual-piston brake caliper

Передняя Шина

110/70R17M/C 54H
120/70-12

Задняя подвеска

Single-damper with preload adjustment
Mono shock, steel square pipe swingarm

Передняя Подвеска

41mm (SFF-BP) USD forks
31mm Air adjustable hydraulic upside down forks.

Рама

Inner Pivot Diamond Frame
Steel mono-backbone frame

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл ИЖ-62Ш

Из дорожного в спортивный     В 1962 году Ижевский машиностроительный завод выпустил первую партию спортивных мотоциклов ИЖ-62Ш, предназначенных для шоссейно-кольцевых гонок. Они пришли на смену устаревшим мотоциклам ИЖ-54А. В том, что новая машина обладает лучшими динамическими и эксплуатационными качествами, можно убедиться, сопоставив краткие технические характеристики двигателей ИЖ-54А и ИЖ-62Ш. Основное преимущество двигателя ИЖ-62Ш перед ИЖ-54А состоит в том, что он, имея одинаковый с ним рабочий объем, развивает на 6—7 л. с. большую мощность. Это важное достоинство, если учесть, что мотоцикл предназначен для скоростных соревнований. ИЖ-62Ш создан на базе серийного «ИЖ-Юпитера». Причем переделка дорожного мотоцикла в спортивный несложна и доступна рядовым мотоспортсменам. Что же нужно сделать, чтобы повысить мощность двигателя до 26—27 л. с.?   Показатели ИЖ-54А ИЖ-62Ш Число цилиндров 1 2 Диаметр цилиндра в мм 72 61,75 Х...

Читать далее >>

Мотороллер Тула-200

Тула будет   Мототакси разновидность мотороллера В 1958—1959 годах в нашем журнале был напечатан ряд заметок и писем владельцев мотороллера «Тула», в которых наряду с достоинствами новой машины отмечались ее существенные недостатки. Редакция обратилась на завод-изготовитель с просьбой сообщить, как учитываются критические замечания потребителей, что предпринимается для улучшения эксплуатационных качеств мотороллера, какие изменения вносятся в его конструкцию. Публикуемая статья главного конструктора Тульского завода А. Потоцкого частично отвечает на эти вопросы. Два с половиной года прошло с тех пор, как на улицах городов и дорогах нашей страны появился мотороллер Т-200. Как и любая конструкция, он, естественно, нуждается в усовершенствовании, пути которого выявляются, в основном, в процессе его эксплуатации. Коллектив Тульского завода работает над улучшением мотороллера. Большую помощь конструкторам оказывают замечания и предложения владельцев машин, в частно...

Читать далее >>

Игорь Григорьев. Очерк. Остаюсь на трассе

Григорьев Игорь Михайлович Посмотрите на портрет. Многим, должно быть, знакомо это открытое лицо, этот прищур умных серых глаз. Конечно же, это Григорьев Игорь Михайлович — мотогонщик, чьи победы несколько лет назад восхищали всех почитателей мотоспорта. А потом его имя исчезло из спортивных отчетов, с афиш... Исчезло неожиданно, на самом старте сезона....В тот день, как и накануне, он тренировался до седьмого пота. Готовился к поездке на очередной чемпионат мира, и все было подчинено предстоящим стартам.Отменно работает двигатель. Летит мотоцикл по сложной кроссовой трассе, словно по ровной дороге. Вот этот участок лучше пройти, приподняв машину, на одном колесе. Так будет быстрее. И на тот роковой подъем он тоже взлетел, приподнявшись на чуть согнутых ногах, — в посадке, которая отличает гонщиков экстра-класса. Под ним ревел и дыбился мощный мотоцикл, и крутизна набегала и рвала из рук руль. Это было привычно и не страшно. До гребня оставались считанные метры, когда ...

Читать далее >>

Двигатели мотоциклов ИЖ Планета - 3 / Юпитер - 3

Моторы новых ИЖей Отвечая на многочисленные письма читателей, интересующихся более подробными сведениями о новых ижевских мотоциклах «Юпитер-З» и «Планета-3» («За рулем», 1970, N 4), работники Ижевского завода Л. КИСЕЛЕВ и Н. ЗАРОЖЕВСКИЙ рассказывают сегодня о двигателях этих машин и способах увеличения мощности прежних моделей. Рис. 1. Новые двигатели ИЖ: «Юпитер-3» (слева) и «Планета-3» (справа). На первый взгляд их можно отличить по измененной левой крышке картера (ИЖ-Планета 3) и «косому» расположению ребер на головке (ИЖ-Юпитер 3). При конструировании новых, более мощных моторов для мотоциклов ИЖ Юпитер З и ИЖ Планета З мы стремились обеспечить максимально возможную взаимозаменяемость их узлов и деталей не только между собой, но и с прежними моделями. Поэтому за основу были взяты выпускавшиеся в последнее время двигатели ИЖ-П2, которые располагали возможностями форсировки. В результате больших конструктор...

Читать далее >>

Слово водителям Яв. Читательская конференция для владельцев чехословацких мотоциклов в 1966 году

Слово водителям Яв  Самая маленькая площадь в Москве— площадь Куйбышева — в один из июньских вечеров стала самой большой стоянкой мотоциклов «Ява» и «Чезет», прописанных в столице. Не случай, конечно, привел сюда в один день и час столько чехословацких машин. Информация в «Вечерней Москве» и объявления извещали о том, что в клубе Министерства финансов редакции журналов «За рулем» и «Мотор-ревю» (ЧССР) проводят читательскую конференцию для владельцев чехословацких мотоциклов. Несколько сот «явистов» заполнило большой зал. Многие прямо с работы. В кожанках, со шлемами в руках. А за этими людьми — огромная аудитория в полмиллиона человек. Мы не оговорились. Именно столько мотоциклов, мопедов, мотороллеров, сделанных в ЧССР, продано за последние годы у нас в стране. Импорт изделий чехословацкой мотопромышленности — один из многих компонентов взаимного товарооборота между двумя братскими ст...

Читать далее >>
Мотоцикл GASGAS EC 250 2010 фото Мотоцикл Yamaha XJR 400R 1996 фото Мотоцикл GASGAS EC 450 RAID 2013 фото Мотоцикл Suzuki SX 125R 1987 фото
Мотоцикл LIFAN LF 200 III 2006 фото Мотоцикл Aprilia RS 250 Challenge Cup Edition 2002 фото Мотоцикл Yamaha X-MAX 250 SPORT 2013 фото Мотоцикл Kawasaki Z 125 Pro 2017 фото