Сравнение мотоциклов:
Honda CB 750 Nighthawk 1996 против Paton S1 2014

Honda CB 750 Nighthawk 1996 в сравнении с Paton S1 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя, стартер, система зажигания.

Если кратко, то S1 это весьма популярный в России мотоцикл, а CB 750 Nighthawk это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 75лс. Honda CB 750 Nighthawk 1996 - байк за недорогую цену, при этом Paton S1 2014 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

140055 руб.
255816 руб.

Год

1996-03
2014

Модель

Honda Nighthawk 750
Paton S1 Standard, Classic TT Version, PEP Memorial Version, 1 Factory Signature

Rake

29
25

Аккумулятор

12V 14Ah
нет данных

Wheels

нет данных
Spoked rims

Production

нет данных
Two cylinder, 4 stroke

Dry Weight

215 kg / 473.9 lbs
нет данных

Cooling system

Air cooled,
нет данных

Bore and Stroke

нет данных
83 mm x 60 mm

Двигатель

Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
нет данных

Объём двигателя

747 cc / 45.5 cu-in
649 cc / 39.6 cub in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

67 x 53 mm
нет данных

Макс. Мощность

75 hp / 54.7 kW @ 8500 rpm
64 Nm / 6.5 kgf-m / 47.2 ft.lb

Макс. Крутящий Момент

64 Nm / 47.2 lb-ft @ 7500 rpm
нет данных

Степень Сжатия

4x 34mm Keihin carburetors
Liquid cooled

Питание двигателя

нет данных
2 x 38mm Keihin Electronic Fuel Injection

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

CDI
Battery and coil (transistorised ignition)

Система смазки

нет данных
Semi-dry sump, firced lubrication

Макс. момент, Нм.

64
нет данных

Макс.мощность на об/мин.

8500
нет данных

Макс. Мощность, Л.с.

75
нет данных

Макс. крутящий момент на об/мин.

7500
нет данных

Сцепление

Wet multiplate
Wet, multi-disc, manual

КПП

5 speed
6-Speed, return shift, casette-style

Главная передача

Chain
Chain

Емкость Топливного Бака

18 Litres / 4.7 US gal
16 L / 4.2 gal

Высота Сиденья

785 mm / 30.9 in
810 mm / 31.9 in

Колесная база

1500 mm / 59.1in
нет данных

Размеры

нет данных
1390 mm / 54.7 in

Колея

108 mm / 4.2 ub
105 mm / 4.1 in

Мокрый вес

нет данных
158 kg / 348 lbs

Задний Тормоз

180mm drum
190 mm Single disc

Задняя Шина

140/70-17
160/60 R17

Передние Тормоза

Single 316mm disc 2 piston caliper
295 mm Double floating disc

Передняя Шина

110/80-18
120/70 R17

Задняя подвеска

Dual shocks, 5-way spring preload, 107mm wheel travel.
Twin hlins adjustable shocks

Передняя Подвеска

41mm Air assisted forks, 139mm wheel travel.
Fully adjustable 43 mm telescopic fork

Рама

Twin-downtube steel frame; steel box-section swing-arm
Diamond, high tensile welded steel tubes

Ширина Переднего Колеса

нет данных
120 mm / 4.7 in.

Ширина Заднего Колеса

нет данных
130 mm / 5.1 in

Старт на Милю

12.7 sec / 103 mph
нет данных

Максимальная Скорость

нет данных
3.9 secs

Средний расход (км./литр.)

40 mpg
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как установить аккумулятор на Ковровец 175

Как установить аккумулятор    Многим полюбился легкий и достаточно сильный мотоцикл Ковровец-175. Однако владельцев этой машины огорчает слабый свет при медленной езде в ночное время. Как устранить этот недостаток? — задают вопрос читатели. Об этом рассказывается в публикуемой ниже статье инженера Б. В. БАЗЯКИНА  ПОЧЕМУ СЛАБ СВЕТ НА МАЛОЙ СКОРОСТИ Действительно, владельцы ковровских мотоциклов, оборудованных генераторами переменного тока Г-401 и Г-401А, часто сетуют на слабое освещение при движении с малой скоростью. Это объясняется тем, что напряжение, создаваемое генератором, зависит от оборотов двигателя. При больших оборотах напряжение в цепи освещения достигает 8 в, при малых — только 6 В, и после яркого света создается впечатление, будто лампы горят слабо. У мотоциклов с питанием цепи освещения от аккумуляторной батареи напряжение в осветительных приборах не зависит от оборотов двигателя и сохраняется постоянным в пределах 6—6,4 В. Ровный свет не ...

Читать далее >>

Мотоцикл с коляской

Третье колесо Взаимное положение мотоцикла и коляски: аlfa — угол развала; beta — угол схождения; а, b — расстояния между рейками сзади и впереди мотоцикла» по которым определяют схождение колес; с — расстояние между отвесом и плоскостью колеса, выражающее развал.Вы купили мотоцикл с коляской. И вот он, собранный и освобожденный от консервирующей смазки, стоит перед вами готовый к работе. Вы опытный водитель, наездили уже много тысяч километров на мотоциклах-одиночках. Кажется, все теперь будет просто и с этой машиной: включил передачу, дал «газ» — и поехали! Но с первых же метров вы ощущаете, как странно ведет себя мотоцикл — не слушается, рыскает, старается свернуть в сторону, и, чтобы сладить с ним, приходится держать руль изо всех сил. В чем же дело?Вы знаете по опыту, что, когда едешь на велосипеде или мотоцикле-одиночке по ровной дороге, к рулю практически не надо прилагать никакого усилия. Это обусловлено тем, что действ...

Читать далее >>

Тула в руках сельского жителя

    Тульский мотоцикл, в общем-то, до сих пор для нас непривычен. Тем больший интерес представляет мнение тех, кто с ним близко знаком, кто проездил на нем один-два сезона и может по собственному опыту судить о его достоинствах и недостатках. Приобрел я свой ТМЗ-5.951 № 012861, выпущенный 09.09.1987 г., сразу, как только увидел его в магазине, 1 октября 1987 года. Сейчас на спидометре 8034 километра и уже можно сделать некоторые выводы. Мотоцикл использовался именно в тех условиях, для которых, если верить инструкции, он и предназначен: больше половины пробега пришлось на пески, болота, лесные тропинки и другие «условия», которые дорожными назвать нельзя даже с большой натяжкой. Грубых нарушений инструкции по эксплуатации я не допускал, возникавшие в пути неполадки старался запомнить, а по возвращении записать. Эти записи и легли в основу предлагаемого материала. Прежде всего позитивен сам факт появления мотоцикла: необходимость в «мотоджипе» при на...

Читать далее >>

Ремонт генераторов Г-401, Г-411 ( Ковровец 175А, 175Б, 175В, Восход )

( Мотоциклы Ковровец 175А, 175Б, 175В, Восход )Многие мотоциклисты в тех случаях, когда отказывает генератор переменного тока Г-401 или Г-411. заменяют его новым, полагая, что самому устранить неисправность трудно. Однако, рассматривая замененные генераторы, я установил, что около 80 процентов из них вышли из строя по очень простой и легко устранимой причине — вследствие замыкания одной из обмоток катушек на массу. Это происходит в том месте, где катушка прижимается к статору язычком (см. рисунок). В процессе эксплуатации обмотка становится подвижной (из-за нагрева, вибрации и т. п.), отчего изоляция между ней и язычком повреждается. Признаком неисправности служит падение напряжения в цепи зажигания или освещения.Чтобы восстановить изоляцию. надо снять генератор, отметить взаимное положение его деталей и разобрать. Место повреждения обмотки можно определить осмотром или электрической проверкой (прозвонкой) после отсоединения катушек одной от другой и от массы. Один конец прибора ...

Читать далее >>

Форсировка мотоцикла ИЖ Планета. Как увеличить мощность

Как увеличить мощность     Закончилась Всесоюзная спартакиада по техническим видам спорта. Мотолюбителей, приобщившихся к спорту, интересуют способы увеличения мощности двигателя. В № 10 нашего журнала за 1965 год заводские конструкторы рассказали о форсировке двигателей мопеда «Рига-1», мотоциклов «Ковровец-175» и М-103. Теперь мы попросили ведущего конструктора ЦКЭБ мотоциклостроения К. В. Стаценко ознакомить мотолюбителей с форсировкой мотоцикла ИЖ-Планета. Метод, предлагаемый им, был разработан для серийных машин Ижевского машиностроительного завода. Отличается он тем, что моторесурс двигателя при этом способе не снижается, и работает он в самых благоприятных условиях.   Вы можете увеличить мощность двигателя мотоцикла ИЖ Планета с 13 до 18 л. с. Для этого надо несколько изменить поршень, головку цилиндра, цилиндр, карбюратор, воздухоочиститель и выпускные трубы, а кроме того, изготовить заново патрубок карбюратора и глушители.   Рис. 1....

Читать далее >>
Мотоцикл Honda VT 750C Shadow Phantom 2012 фото Мотоцикл Benelli TNT 300 2017 фото Мотоцикл Yamaha XENTER 150 2013 фото Мотоцикл Yamaha YZ 250 2011 фото
Мотоцикл KTM 300 XCW 2013 фото Мотоцикл Kawasaki GPz 750 Turbo 1983 фото Мотоцикл Bimota DB3 Mantra 1994 фото Мотоцикл Honda CB 125T 1978 фото