Сравнение мотоциклов:
Honda CB125F TWISTER 2026 против Ducati 125 TS 1961

Honda CB125F TWISTER 2026 в сравнении с Ducati 125 TS 1961 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин., макс. мощность, квт.

Если кратко, то 125 TS это низкой популярности в России мотоцикл, а CB125F TWISTER это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Ducati 125 TS 1961 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Год

нет данных
1961-63

Модель

нет данных
Ducati 125 TS

Двигатель

4-тактный, 1-цилиндровый, OHC, 2 клапана, воздушное охлаждение
Air cooled, four stroke, single-cylinder. OHC

Объём двигателя

124 см³
125

Диаметр цилиндра х Ход поршня

50,0 × 63,1 мм
55.2 x 52 mm

Макс. Мощность

нет данных
7.3 KW 10 hp @ 7000 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

10,7–11,0 л.с.
10

Макс.мощность на об/мин.

7500 об/мин
7000

Степень Сжатия

10,0 : 1
8.0;1

Макс. момент, Нм.

10,9 Нм
нет данных

Макс. крутящий момент на об/мин.

6000 об/мин
нет данных

Макс. Мощность, кВт

8 кВт
7

Стартер

Электростартер
нет данных

Система зажигания

Транзисторная (TCI)
нет данных

Питание двигателя

Электронный впрыск PGM‑FI
Magnetic flywheel / kick

Система смазки

С мокрым картером
нет данных

Система выхлопа

Стальной глушитель с катализатором, чёрное покрытие
нет данных

Engine management system

ECU с замкнутым контуром, Idling Stop
нет данных

Свечи Зажигания

NGK CPR7EA‑9
нет данных

Генератор

12V 5Ah AGM
нет данных

КПП / Привод колеса

5‑ступенчатая механическая, цепной привод
4 Speed / chain

КПП

5‑ступенчатая, постоянного зацепления
нет данных

Главная передача

Цепь 428
нет данных

Сцепление

Многодисковое в масляной ванне, тросовый привод
нет данных

Емкость Топливного Бака

11 л
17 Litres

Высота Сиденья

790 мм
нет данных

Сухой Вес

нет данных
100.5 kg

Колесная база

1280 мм
нет данных

Размеры

2 027 × 751 × 1 091 мм
нет данных

Мокрый вес

117 кг
нет данных

Дорожный Просвет

160 мм
нет данных

Колея

92,4 мм
нет данных

объем масла

1,0 л
нет данных

Задний Тормоз

Барабанный, 130 мм
136 Drum

Передние Тормоза

Дисковый, 240 мм, 2‑поршневой суппорт
158 Drum

Задняя Шина

90/90 – 18M/C 51P
2.50 -17

Передняя Шина

80/100 – 18M/C 47P
2.75 -17

Задняя подвеска

Два маятниковых амортизатора, 5‑ступенчатая регулировка преднатяга
Dual chocks

Передняя Подвеска

31‑мм телескопическая вилка
Hydraulically damped telescopic forks

Рама

Стальная типа Diamond
Single cradle

Максимальная Скорость

107 км/ч
нет данных

Средний расход (км./литр.)

1,4 л/100 км
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа шестая. Контроль давления воздуха в шинах

Больше контроля - меньше износ     Вы купили мотоцикл, и вот он уже стоит в гараже, освобожденный от смазки, сверкающий никелем. Скоро воскресенье, вам предстоит первый выезд. Не забудьте обязательно проконтролировать давление воздуха в шинах. Отверните колпачок и, плотно прижав к вентилю камеры патрубок шинного манометра, убедитесь, что давление воздуха нормальное. Это обеспечит безопасную езду и правильную эксплуатацию шин. Низкое или повышенное давление может привести к самым нежелательным последствиям. Езда при пониженном давлении вызывает порчу покрышки, а затем и камеры. На внутренней поверхности покрышки происходит круговое отслоение нитей корда — основного материала, из которого сделан резино-тканевый каркас. Дальнейшая эксплуатация в таких условиях приводит к круговому излому каркаса. Все эти изменения могут быть внешне малозаметны. Но покрышки с круговым отставанием нитей корда, а тем более с изломом каркаса, к эксплуатации непригодны и не могут быть восста...

Читать далее >>

Симсон Эндуро С51Э ( Simson S51 Enduro )

Simson S51 Enduro   Семейство 50-кубовых мокиков «Симсон С51» («За рулем», 1981, № 4), выпускаемых заводом имени Э. Тельмана в Зуле (ГДР), пополнила спортивная модификация «С51Э» — «Эндуро». Основой для нее послужил дорожный мокик С51Б2-4. Новая машина рассчитана не только на хорошие дороги, но и на бездорожье, поэтому базовая конструкция подверглась переработке. Для общего понимания класса эндуро можно перейти в раздел эндуро, где собраны близкие по назначению мотоциклы. Рама усилена двумя трубчатыми раскосами, амортизаторы передней вилки более надежно защищены от грязи, увеличен ход задней подвески, имеющей регулировку усилия, пружин. У двигателя изменена система выпуска, причем показатели мощности, крутящего момента и экономичности по сравнению с дорожным вариантом не ухудшились. Спортивному характеру машины отвечают высокий руль с двумя зеркалами, форма седла, откидн...

Читать далее >>

Цветная схема электрооборудования мотоциклов Восход-2, Восход-2М, ММВЗ Минск-3.115

 (нажмите на картинку для увеличения) Принципиальная схема мотоцикла ММВЗ —3.115 тождественна схеме «Восхода—2» и «Восхода — 2М». Некоторые отличия монтажного характера ММВЗ — 3.115 приведены в скобках.1 — указатели поворота; 2 — лампа указателя поворота; 3 — лампа А6 —1 подсветки спидометра; 4 — фара; 5 — лампа А6 —32 + 32; 6 — лампа А6 —6; 7 — звуковой сигнал; 8 — электронный коммутатор КЭТ-1; 9 — переключатель П201 указателей поворота; 10 — дроссель Др100; 11 — генератор Г427; 12 — датчик; 13 — лампа А6 —3 освещения номерного знака; 14 — задний фонарь; 15 — лампа А6 —15 сигнала торможения; 16 — соединительная колодка; 17 — включатель ВК854 сигнала торможения; 18 — реле-прерыватель РС421; 19 — свеча зажигания; 20 — высоковольтный трансформатор Б300Б; 21 — центральный перекл...

Читать далее >>

Кросс 1 - ирбитский кроссовый Урал

Ирбитский кроссовый Кросс на тяжелых мотоциклах с коляской (класс 750 см3) и последние годы приобретает все большую популярность. С 1971 года Международная мотоциклетная федерация разыгрывает н этом классе машин «Кубок ФИМ». А с 1974 года намерена возвести эти соревнования в ранг чемпионата мира.Пробуя свои силы, ирбитские гонщики выступали в некоторых этапах «Кубка» на мотоциклах «Кросс-750». Несмотря на сравнительно большой вес этих машин и мощность в пределах всего 42 — 44 л. с. спортсменам удалось занять 1-е и 3-е места в Бельгии, 5-е и 6-е — в Голландии и 7-е и 9-е — в Швеции.К нынешнему сезону Ирбитский завод создал новый мотоцикл с коляской — Кросс-1. Проектируя его, конструкторы основное внимание уделили повышению мощности, снижению веса и улучшению работоспособности всех узлов и механизмов на тяжелых кроссовых трассах.Благодаря изменению фаз газораспределения, впускного и выпускного трактов, новым бумажному фильтру и...

Читать далее >>

Jawa 638-5-00

Мотоцикл Ява 638 модель 5-00     Со второй половины 1984 года в СССР стали поступать чехословацкие мотоциклы . Это модель переходная между хорошо известной машиной Ява-634 и новой конструкцией Ява-638-0-00 («За рулем», 1984, №10). Новые двигатель, электрооборудование, передняя вилка — вот что прежде всего отличает модель 638-5-00. Двигатель. Хотя компоновка его принципиально не изменилась, он подвергся основательной модернизации. Цилиндры не из чугуна, а из алюминиевого сплава с запрессованной чугунной гильзой. У алюминиевых головок теперь по-иному расположены ребра. Результат — более эффективное охлаждение цилиндров и головок, более равномерное распределение тепловых нагрузок. Также в целях лучшего охлаждения наклон осей цилиндров относительно вертикали уменьшен с 25 до 15°.   1. Расстояние между осями цилиндров увеличено на 12 мм по сравнению с моделью ЯВА-634. Это позволило в интересах повышения долговечности установить среднюю шейку коле...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha FJ 1200 1987 фото Мотоцикл BMW eRR Concept 2015 фото Мотоцикл Ducati Diavel 2017 фото Мотоцикл Titan Bobbers 1995 фото
Мотоцикл Yamaha T-Max 500 2011 фото Мотоцикл Yamaha FZ6-R 2012 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 750W Injec 1999 фото Мотоцикл Yamaha RD 125 1979 фото