Сравнение мотоциклов:
Honda CBR 400RR 1991 против Kawasaki ZL 400 Eliminator 1992

Honda CBR 400RR 1991 в сравнении с Kawasaki ZL 400 Eliminator 1992 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя, стартер, система зажигания.

Если кратко, то ZL 400 Eliminator это низкой популярности в России мотоцикл, а CBR 400RR это обычной популярности в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой совсем недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

124961 руб.
125488 руб.

Год

1991
1992 - 95

Модель

Honda CBR 400RR
Kawasaki ZL 400 Eliminator

Rake

24.3
нет данных

Аккумулятор

12v (6AH) YTX7A-BS
нет данных

Primary drive

2.117
нет данных

Rear Wheel

17x4.5 in.
нет данных

Dry Weight

163 kg / 359.4 lbs
192 kg / 423 lbs

Cooling system

Liquid cooled; radiator with cooling fan
нет данных

Charging

Triple phase output alternator
нет данных

Двигатель

Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Four stroke, four cylinder. DOHC

Объём двигателя

399 cc / 24.3 cu-in
398 cc / 24.2 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

55 x 42 mm
Liquid cooled

Макс. Мощность

59 hp / 42.2 kW @ 12500 rpm
54 hp / 40.2 kW @ 12000 rpm

Макс. Крутящий Момент

39 Nm / 28.8 ft-lb @ 10000 rpm
3.4 kgf-m / 24.5 lb-ft @ 10500 rpm

Степень Сжатия

Forced pressure and wet sump
4x 30 mm Keihin CV

Питание двигателя

4x 26mm Flat-side CV
нет данных

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Digitalized full transistor ignition
CDI

Свечи Зажигания

NGK CR9EH-9 or ND U27FER-9
нет данных

Макс. момент, Нм.

39
33.3

Макс.мощность на об/мин.

12500
12000

Макс. Мощность, Л.с.

59
54

Макс. крутящий момент на об/мин.

10000
10500

Сцепление

Multi-plate, wet
нет данных

Передаточные Числа

Twin-spar, box-section aluminum
нет данных

КПП

6 Speed
6 Speed

Главная передача

Chain
Shaft

Емкость Топливного Бака

15 Litres / 4.0 gal
13 Litres / 3.4 US gal

Высота Сиденья

750 mm / 29.5 in
705 mm / 27.7 in

Колесная база

1375mm / 54.1 in
нет данных

Размеры

Height 1080 mm / 42.5 in
нет данных

Колея

91 mm / 3.6 in
нет данных

Дорожный Просвет

125 mm / 4.9 in
нет данных

объем масла

3.8 Liters
нет данных

Задний Тормоз

Single 220mm disc 2 piston caliper
Drum

Задняя Шина

150/60-18
150/80-15

Передние Тормоза

2x 275mm discs 4 piston calipers
Single disc

Передняя Шина

120/60-17
100/90-18

Задняя подвеска

Showa gas/oil shock with adjustable preload and compression
Dual shocks

Передняя Подвеска

41mm Showa damper-rod forks with adjustable pre-load
Telescopic forks

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Форсировка двигателя спортивного мотоцикла

Увеличение мощности двигателя   Мотоциклетный спорт требует больших технических знаний и навыков. Чтобы добиться успеха, мотоспортсмен должен быть квалифицированным механиком, трудолюбивым слесарем. В помощь участникам III Всесоюзной спартакиады по техническим видам спорта редакция публикует статью мастера спорта Б. Панферова и инженера И. Зотова, рассказывающую о форсировке двигателей спортивных мотоциклов классов 175 и 125 см3. Несмотря на то что выпуск К-58 и К-58СК (класс 125 см3) прекращен, они остаются на вооружении многих спортивных клубов, и им предстоит еще не раз стартовать на трассах спартакиады. Для выступлений в кроссах и ипподромных гонках двигатель мотоцикла обычно форсируют, чтобы получить более высокую мощность. Форсировка требует специальной доводки ряда деталей.   Рис. 1. Развертка цилиндров двигателей после доводки   Цилиндр. Прежде всего надо обработать окна и каналы цилиндра, выдерживая размеры, (приведенные на рис. 1. Делается это при помощи разли...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М Турист

Восход для туристов   На заводе в городе Коврове начат выпуск мотоцикла «Восход—3М-турист». Разработанный на базе универсальной модели «Восход—3М» («За рулем», 1984, № 3), он предназначен в первую очередь для тех, кто любит путешествовать.Впервые в своей практике завод подготовил машину с расчетом на специфические интересы определенного круга покупателей. Чтобы создать мотоцикл и-стам лучшие условия для многодневных поездок, в конструкции сделаны некоторые изменения, разработана дополнительная экипировка машины.На «Восходе—ЗМ-турист» установлен руль спортивного типа, усиленный перемычкой, которая придает ему более высокую жесткость, а значит и надежность в сложных дорожных условиях. Руль имеет широкий диапазон регулировки: каждый водитель может установить его в положение, которое обеспечивает удобную посадку, и благодаря этому будет меньше уставать. Новый «Восход» оборудован также дугами безопасности, дв...

Читать далее >>

Днепр 12. Испытания

Мотоцикл для любых дорог На «Днепре —12» можно ездить не только по грунтовым дорогам, но и там, где их нет. Привод колеса коляски обеспечивают редуктор и карданный вал, которые обладают достаточным запасом прочности и высокой надежностью. Два года назад киевский мотоциклетный завод порадовал жителей села началом производства мотоциклов повышенной проходимости «Днепр—12» (см. «За рулем», 1977, № 11). Это новое свойство машина приобрела благодаря двум ведущим колесам — заднему и коляски. У нее появился ряд оригинальных узлов, требующих определенных навыков и знаний для грамотной эксплуатации.Чтобы лучше познакомиться с новым мотоциклом и рассказать о нем читателям, летом прошлого года один из нас (А. Соколов, от чьего имени будет вестись первая часть теста) отправился на завод. Пробег предоставленной нам машины был равен всего 4 километрам. Таким образом, редакционные испытания начались с обкатки, и 1000-километровый бе...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4. Первая тысяча километров

Юпитер четвертого поколения  Коллектив производственного объединения «Ижмаш» завершил десятую пятилетку двойной трудовой победой: введен в строй новый механосборочный корпус, где освоено производство мотоциклов «ИЖ-Юпитер—4».«Юпитер—4» отличает удачное сочетание лучших решений, проверенных как на его предыдущих моделях, так и на «Планете-спорт».ДВИГАТЕЛЬ подвергся дальнейшей модернизации. Благодаря улучшению наполнения, изменению конструкции продувочных каналов его максимальная мощность увеличена с 25 до 28 л. с., а крутящий момент — с 3,23 до 3,58 кгс.м. В связи с этим в СЦЕПЛЕНИЕ введена дополнительная пара дисков.РАМА также взаимозаменяема с прежними моделями «Юпитера». Изменения коснулись лишь крепления бензобака, где для уменьшения вибраций применены резиновые амортизаторы. Форма бака стала более современной, по-новому выглядит и заводская эмблема.В ХОДОВОЙ ЧАСТИ благодаря модернизации передней...

Читать далее >>

Ява 634-01. Первые километры

Первые километры В прошлом году на смену известному мотоциклу ЯВА—350 модели «360/00» пришла новая модель — 634-01.О том, как проявил себя мотоцикл в ходе редакционного теста, рассказывает инженер Э. КОНОП.Первый выездМотоцикл ЯВА 634-01, поступающий в нашу страну, привлекает к себе внимание непривычно строгой, можно сказать, спартанской внешностью, лишенной некоторых элементов мотоциклетной «архитектуры», характерных для моделей 60-х годов.Надо признать: по внешнему виду мотоцикл нравится не всем. Очевидно, некоторые мотолюбители настолько привыкли к округлым формам прежней ЯВЫ, что, не будучи знакомы с современной, «спортивной» модой в мото-циклостроении, считают ее своеобразным эталоном, любое отклонение от которого режет глаз и отвергается.При оценке изменений, происшедших во внешности мотоцикла Ява, следует учитывать, что они связаны с разработкой усовершенствованной конструкции, отвечающей требованиям длительной эксплуатации в ...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CB 1000T2 1995 фото Мотоцикл Honda NX 250 1993 фото Мотоцикл BMW K 1600GTL 2013 фото Мотоцикл Ducati Streetfighter S 2010 фото
Мотоцикл Ducati 848 2009 фото Мотоцикл Honda VT 250F-II Integra 1985 фото Мотоцикл Honda CB 900FZ 1979 фото Мотоцикл Honda VTR 250 2005 фото