Сравнение мотоциклов:
Honda CL 500 2023 против KTM 390 Duke 2017

Honda CL 500 2023 в сравнении с KTM 390 Duke 2017 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то 390 Duke это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 43.5лс., а CL 500 это изредка продающийся в России мотоцикл. Honda CL 500 2023 - байк относительно дорогой стоимости, при этом KTM 390 Duke 2017 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

1115380 руб.
328624 руб.

Год

2023
2017

Модель

Honda CL 500
нет данных

Dry Weight

нет данных
149 kg / 328 lbs

Cooling system

Liquid-cooled
Liquid Cooled

Rake

27°
нет данных

Wheels

Cast Aluminium
нет данных

Steering head angle

нет данных
66

ABS

2 channel
Bosch 9MB two-channel ABS

Primary Drive Ratio

нет данных
Chain 5/8 x 1/4" X Ring

Двигатель

Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Four stroke, single cylinder. DOHC with finger followers, 4 valves

Объём двигателя

471 cc / 28.7 cu-in
373 cc / 22.7 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

67 x 66.8 mm
89 x 60 mm

Макс. Мощность

45.9 hp / 34.3kW @ 8500rpm
43.5 hp / 32 kW @ 9500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

нет данных
43.5

Макс.мощность на об/мин.

нет данных
9500

Степень Сжатия

10.7:1
Bosch Injection

Макс. Крутящий Момент

43.4Nm / 32 lb-ft @ 6250rpm
3.6 kg-m / 35.3 Nm @7000rpm

Макс. момент, Нм.

нет данных
35.3

Макс. крутящий момент на об/мин.

нет данных
7000

Зажигание / Стартер

Electric
нет данных

Стартер

нет данных
Electric

Система зажигания

нет данных
Bosch EMS

Питание двигателя

PGM-FI electronic fuel injection
нет данных

Система смазки

нет данных
Wet sump

Engine management system

нет данных
KTM 390 Duke

КПП

6 speed manual transmission
6 Speed

Главная передача

Chain
нет данных

Сцепление

Wet multiplate, assisted slipper clutch
PASC antihopping clutch, mechanically operated

Емкость Топливного Бака

12 Litres / 3.2 US gal
13.4 L / 3.5 US gal / 2.9 Imp gal

Высота Сиденья

790 mm / 31.1 in
830 mm / 32.7 in

Колесная база

1485 mm / 58.5 in
1357 mm / 53.4 in

Размеры

Length: 2175 mm / 85.6 in Width: 831 mm / 32.7 in Height: 1135 mm / 44.7 in
нет данных

Мокрый вес

192 kg / 423.2 lbs
нет данных

Дорожный Просвет

155 mm / 6.1 in
185 mm / 7.3 in

Колея

108 mm / 4.3 in
нет данных

Задний Тормоз

Single 240mm disc, 1 piston calliper
Single 230 mm disc 1 piston caliper

Передние Тормоза

Single 310mm floating disc, 2 piston calipers
Single 320 mm disc, 4 piston radial caliper

Задняя Шина

150/70R17M/C 69H
150/60-17

Передняя Шина

110/80R19M/C 59H
110/70 -17

Задняя подвеска

Twin shock with 45mm round pipe swingarm, 5-step pre-load adjustment
WP monoshock

Передняя Подвеска

41mm Telescopic, upright forks
WP inverted fork 43 mm

Рама

Steel diamond
Steel trellis frame, powder coated

Ширина Переднего Колеса

150 mm / 5.9 in
142 mm / 5.6 in

Ширина Заднего Колеса

145 mm / 5.7 in
150 mm / 5.9 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Зимние покрышки для мотоцикла. О подготовке к гонкам на ледяной дорожке

О подготовке к гонкам на ледяной дорожке   Мотогонки по ледяной дорожке стали у нас традиционными соревнованиями. Интерес к ним возрос еще более с тех пор, как в этом виде мотоспорта стало разыгрываться первенство страны. Сегодня много сильных гонщиков по льду имеют «автомотоклубы Москвы, Уфы, Ижевска и других городов. В состоявшихся в этом году международных соревнованиях на кубок «Дружба народов» мы на равных выступали с такими многоопытными спортсменами, как гонщики Швеции и Финляндии, — стран, где подобные состязания проводятся уже десятки лет. Наши первые успехи могли быть еще более значительными, если бы не недочеты и ошибки в подготовке мотоциклов к этим своеобразным и сложным соревнованиям. Известным тормозом в развитии гонок на льду является отсутствие у нас специальных мотоциклов отечественного производства. Необходимость переоборудования для этих целей уже имеющихся в нашем распоряжении машин ставит перед спортсменом много различных вопросов, на...

Читать далее >>

Кроссовый мотоцикл КР-5

Центральное конструкторско-экспериментальное бюро мотоциклостроения   В. КУЗНЕЦОВ, заместитель начальника лаборатории дорожных испытаний ЦКЭБ Центральное конструкторско-экспериментальное бюро мотоциклостроения разработало конструкцию кроссового мотоцикла класса 500 см3, получившую название КР-5. Новая машина имеет четырехтактный одноцилиндровый (86x85,5 мм) двигатель со штанговым приводом клапанов. Его рабочий объем 498 см3, степень сжатия 9,2. Двигатель развивает мощность 42 л. с. при 5560 об/мин, причем максимальный крутящий момент составляет 5,54 кгм при 4000 об/мин. Через пару шестерен крутящий момент передается на сухое четырехдисковое сцепление и четырехступенчатую коробку передач. Главная передача — цепная, на ведомой звездочке — кольцевая «ловушка», которая предотвращает соскакивание цепи.Мотоцикл оборудован штоковой телескопической передней вилкой с ходом 160 мм. Ее упругий элемент состоит из трех пружин. Задняя вилка маятниковая. Амортизаторы мот...

Читать далее >>

9000 км на мотороллере Электрон

Испытания Наш «Электрон» привлекал внимание оригинальными очертаниями и яркой окраской.Под легкосъемным капотом спрятаны двигатель, бензобак, заднее колесо, для снятия которого достаточно отвернуть всего четыре гайки.Горные дороги без крутых подъемов не представляют трудности для мотороллеров. Весной нынешнего года вятско-полянский завод, выпускающий мотороллеры «Электрон», организовал пробег протяженностью 9000 километров по маршруту Алма-Ата — Фрунзе — Ташкент — Ашхабад — Баку — Краснодар — Одесса — Кишинев — Киев — Москва — Вятские Поляны. Он был посвящен 60-летию ВЛКСМ и ставил целью пропаганду мотоциклизма, изучение спроса, условий эксплуатации, обслуживания, ремонта и, конечно, проверку работоспособности «Электрона» в разных регионах страны.Среднеазиатскую часть маршрута проехал в числе участников автор этих строк, приглашенный в пробег как сотрудник «За рулем». В...

Читать далее >>

Что делать, если мотоцикл не заводится ?

Если умолк двигатель Двигатель отказал. В чем причина? Искать ее следует по двум направлениям: в системе питания (синие рисунки) и в системе зажигания (красные рисунки) Система зажигания исправна, топливо в поплавковую камеру поступает — снять, осмотреть, очистить карбюратор. Система питания: 1 — топливный бак; 2 — кран; 3 — воздухоочиститель; 4 — карбюратор. Система зажигания: 1 — батарея; 2 — предохранитель; 3 — центральный переключатель: 4 — натушил зажигания; 5 — подвижный контакт прерывателя; в — изолирующая втулка: 7 — кулачок; 8 — неподвижный контакт прерывателя 9 — конденсатор, 10 - свеча; 11 - наконечник От этого никто не застрахован — ни новичок, ни опытный мотоциклист. Но все же у бывалых двигатель внезапно останавливается очень редко, а когда это случается, причину они находят довольно быстро. Иное дело начинающий мотоциклист. Порой он на обочине разберет полмашины, пре...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>
Мотоцикл GASGAS EC 300 RACING 2010 фото Мотоцикл Kawasaki VN 900 Vulcan Custom Ebony Special Edition 2009 фото Мотоцикл Honda VT 1300 CX 2012 фото Мотоцикл Yamaha DT 125 SOUTH AMERICA 1999 фото
Мотоцикл Kawasaki ZR 550 Zephyr 1990 фото Мотоцикл Yamaha TZR 250 1987 фото Мотоцикл Yamaha XENTER 125 2013 фото Мотоцикл BMW K 1200LT 2006 фото