Сравнение мотоциклов:
Honda CMX 1100T Rebel DCT 2023 против BMW R 100R 1993

Honda CMX 1100T Rebel DCT 2023 в сравнении с BMW R 100R 1993 по характеристикам: rear rim, front rim, sub frame, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин.

Если кратко, то R 100R это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 60лс., а CMX 1100T Rebel DCT это не продающийся в России мотоцикл. BMW R 100R 1993 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Rear Rim

MT5.00
нет данных

Front Rim

MT3.50
нет данных

Sub Frame

нет данных
207 kg / 457 lbs

Год

2023
199 3 - 94

Модель

Honda CMX 1100T Rebel DCT
нет данных

Dry Weight

нет данных
197 kg / 435 lbs

Cooling system

Liquid cooled
нет данных

Rake

28°
28.5

Wheels

Multi-spoke cast aluminium
нет данных

Аккумулятор

112V/11.2AH
12V 25Ah

GVWR

нет данных
420 kg / 926 lbs

Emission

EURO5
нет данных

Spark Plugs

нет данных
Bosch W 7 DC / Beru 14-7 DU

ABS System

2 channel ABS
нет данных

Fork Angle

30°
нет данных

Двигатель

Four stroke, parallel twin with 270°crank and Uni-cam, SOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, 2 valves per cylinder.

Объём двигателя

1084 cc / 66.1 cu-in
980 cc / 59.8 cub in.

Диаметр цилиндра х Ход поршня

92.0 x 81.5 mm
94 x 70.6 mm

Макс. Мощность

64 kW / 85.8 hp @ 7000 rpm
44 KW / 60 hp @ 6500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

нет данных
60

Макс.мощность на об/мин.

нет данных
6500

Степень Сжатия

10.1:1
Air/oil cooled

Макс. Крутящий Момент

98 Nm / 72.2 ft-lb @ 4750 rpm
76 Nm / 7.75 kgf-m / 56 ft lb @ 3750 rpm

Макс. момент, Нм.

нет данных
76

Макс. крутящий момент на об/мин.

нет данных
3750

Стартер

Electric
Electr ic

Система зажигания

Full transistorized ignition
нет данных

Питание двигателя

PGM-FI electronic fuel injection with 46mm throttle bodies (Throttle By Wire)
Contact free electronic ignition (Bosch)

Система смазки

нет данных
Wet sump

Engine management system

нет данных
BMW R 100R

Генератор

нет данных
Bosch 240 W

КПП

6-speed automatic Dual Clutch Transmission (DCT)
5 Speed

Главная передача

525 chain, 16T x 42T
Shaft

Сцепление

Wet multiplate clutch / DCT: Wet multiplate hydraulic 2-clutch
Dry single plate, with lever action diaphragm spring

Передаточные Числа

нет данных
Double loop tubular frame with bolt on rear section

Емкость Топливного Бака

13.6 Litres / 3.6 US gal
22 Litres / 5.7 US gal

Высота Сиденья

700 mm / 27.5 in
800 mm / 31.5 in

Колесная база

1520 mm / 59.8 in
1494 mm / 58.8 in.

Размеры

Length: 2240 mm / 88.1 in Width: 848 mm / 33.4 in Height: 1181 mm / 46.5 in
нет данных

Мокрый вес

245 kg / 542 lbs
213 kg / 469 lbs

Дорожный Просвет

120 mm / 4.7 in
170 mm / 6.7 in.

Колея

110 mm / 4.3 in
99 mm / 3.9 in.

объем масла

нет данных
2.8 L / 3.0 US quarts

Задний Тормоз

Single 256mm disc with single-piston hydraulic caliper
Single ∅200mm disc

Передние Тормоза

Single 330mm floating disc, four-piston monobloc, radial-mount hydraulic caliper
2 x ∅285mm disc 4 piston calipers

Задняя Шина

180/65B16 M/C
140 / 80 V 17, Metzeler ME55A Metronic

Передняя Шина

130/70B18 M/C
110 / 80 V18, Metzeler ME33 Lazer

Задняя подвеска

Dual Showa shocks with 12.5mm shafts & adjustable preload, piggyback pressurized reservoirs
Paralever swinging arm, single shock, Showa, adjustable for rebound damping

Передняя Подвеска

43mm conventional telescopic fork with adjustable preload & dark titanium oxide coating
Telescopic fork with hydraulic shock absorber, Showa, ∅41 mm

Рама

Diamond
нет данных

Ширина Переднего Колеса

139.7 mm / 5.5 in
140 mm / 5.5 in.

Ширина Заднего Колеса

93.9 mm / 3.7 in
135 mm / 5.3 in.

Старт на Милю

нет данных
1.5 sec

Средний расход (км./литр.)

нет данных
7.9 m / 26 ft.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

От ИЖ-56 к ИЖ Планета

Новая модель     Начальник конструкторского бюро - о новой модели:Комфортабельная, удобная, более надежная Межремонтный пробег увеличен на 20%Вибрация устраненаКоэфициент очистки достигает 97%Улучшенный обод вдвое облегчает монтаж шин   В конце прошлого года ижевцы освоили массовый выпуск мотоцикла «ИЖ-Юпитер» с двухцилиндровым двигателем мощностью 18 л. с. Мотоцикл был сконструирован специально для эксплуатации с коляской. Но не всем требуется машина с боковым прицепом, да и разница в стоимости получается довольно существенная. Словом, нужен был еще современный одиночный мотоцикл класса 350 см3. Изучение запросов потребителей, заводские и межведомственные испытания показали, что в качестве базовой модели для создания нового мотоцикла можно принять выпускаемый сейчас заводом ИЖ-56. Это давало возможность довольно быстро перейти на новую конструкцию. Новая машина, получившая название «ИЖ-Планета», создана. Она отличается от своей предшественни...

Читать далее >>

Безопасность. Мотоцикл и аварии

Причины аварий Мотоцикл в нашей стране любят. И, надо сказать, заслуженно. Удобные, мощные и простые в эксплуатации двухколесные машины — незаменимые помощники в труде и отдыхе. Мотоцикл практически не боится любых дорог и бездорожья. Ему не тесно в самом плотном транспортном потоке, его легко парковать. Да что там говорить, достоинств достаточно. Но пока что мотоциклисты держат, в данном случае малопочетное, первое место и по дорожным происшествиям. У нас в Башкирии, например, каждое третье из тех, что случаются по вине человека за рулем, приходится на эту категорию водителей. Много, если принять во внимание, что мотоциклетный сезон в среднем продолжается только полгода. - А особенно огорчает то обстоятельство, что именно эти происшествия заканчиваются, как правило, самыми тяжелыми последствиями. В каждых 100 ДТП 13 человек погибает и 103 (включая, естественно, пассажиров) получает разного рода травмы. В какой-то степени это закономерно. Во-первых, мотоциклист не защищен, к...

Читать далее >>

Мотоцикл К-750М

КМЗ К-750М выходит на трассу   Киевский мотозавод перешел на производство модернизированного тяжелого мотоцикла модели К-750М. Об испытаниях опытного образца этой машины журнал «За рулем» писал в № 11 за 1963 год в статье «Путь на конвейер». По конструкции и эксплуатационным качествам мотоцикл К-750М отличается от выпускавшегося ранее К-750 и унифицирован по посадочным местам и ряду узлов с мотоциклом М-62 Ирбитского завода. Рулевое управление мотоцикла К-750М, колеса, коробка передач, передняя телескопическая вилка, электрооборудование полностью взаимозаменяемы с аналогичными узлами и деталями М-62. Благодаря этому будет значительно улучшено снабжение запасными частями. Такие разные по конструкции узлы, как рама мотоцикла, шасси и кузов коляски, имеют теперь одинаковые присоединительные размеры и в сборе могут быть заменены аналогичными узлами другой модели. По техническим данным и износостойкости узлов мотоцикл К-750М превосходит своего предшественника. ...

Читать далее >>

ИЖ Планета 4

Новинка   В четвертом квартале 1983 года с конвейера мотоциклетного производства объединения «Ижмаш» сошла первая партия новых дорожных мотоциклов «ИЖ-Планета — 4». Сохраняя преемственность с «планетами» предыдущих моделей, «четвертая» вобрала в себя немало конструктивных изменений, направленных на повышение надежности работы, безопасности и комфортабельности езды, а также на улучшение внешнего вида, динамических и других эксплуатационных качеств.Бросается в глаза общность внешнего облика новой «Планеты» и «Юпитера— 4», который уже хорошо знаком мотоциклистам. Это естественно: колеса и их щитки, руль и топливный бак, подвеска и тормоза, детали облицовки и глушители у них унифицированы, причем внедрение новых узлов на «Планете» осуществлялось постепенно. Новый мотоцикл оснащен таким же одноцилиндровым двухтактным двигателем, как «ИЖ-Планета —3 02». Но, в отличие от пр...

Читать далее >>

Три сезона на ИЖ Планета 4. Отзыв владельца

Отзыв владельца   Если говорить о причинах, по которым мой выбор пал на «Планету-4», то их просто не было: купил то, что оказалось в продаже. Но теперь, после 25 тысяч километров пробега я уже уверенно говорю, что не ошибся. Что же касается критических замечаний и пожеланий в адрес завода-изготовителя, то они продиктованы только заботой о деле, которое считаю общим. Прежде всего несколько слов о боковом прицепе ВМЗ-9.203. Несомненно, он очень практичен. Даже владельцы ЯВ и «уралов» завидуют нам, «ижатникам». И это имеет под собой почву. Приходилось возить и мебель, и мешки с цементом, не раз спал в прицепе — при росте 180 см неудобств почти не испытываешь. Правда, мешают ребра жесткости, которые с внутренней стороны днища хорошо бы перенести на внешнюю. Пока же, создавая постель в прицепе, без надувного матраца не обойтись. Очень удобны для посадки, погрузки и выгрузки подъемные капоты. К тому же их полный демонтаж занимает несколько минут...

Читать далее >>
Мотоцикл KTM 990 Adventure R 2011 фото Мотоцикл Yamaha AEROX SP 55 2011 фото Мотоцикл Victory Magnum 2015 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 750 2009 фото
Мотоцикл CFMOTO 300 SR 2020 фото Мотоцикл Kawasaki ZN 700 LTD 1984 фото Мотоцикл Kawasaki Z 400 2020 фото Мотоцикл Yamaha X-MAX 125 SPORT 2012 фото