Сравнение мотоциклов:
Honda CRF 450X 2015 против Honda GLX 1800 Gold Wing 2019

Honda CRF 450X 2015 в сравнении с GLX 1800 Gold Wing 2019 по цене и сопоставление по характеристикам: rake l, dry, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то GLX 1800 Gold Wing это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 118лс., а CRF 450X это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 44.8лс. Honda CRF 450X 2015 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Honda GLX 1800 Gold Wing 2019 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

265349 руб.
818378 руб.

Rake l

нет данных
30.5

Dry

нет данных
357 kg / 787 lbs - 378 kg / 833 lbs ((6-speed & DCT)

Год

2015 - 16
2019

Модель

Honda CRF 450X
Honda GLX 1800 Gold Wing / Automatic DCT

Cooling system

Liquid cooled
Liquid cooled

Аккумулятор

нет данных
12V/20AH

ABS

нет данных
Electronically controlled combined ABS

Двигатель

Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves
Four stroke, opposed boxer six cylinders, SOHC, 4-valve per cylinder, finger-follower rocker arm on intake, roller-rocker arm on exhaust

Объём двигателя

449 cc / 27.4 cu-in
1833 cc / 111.85 cub in.

Диаметр цилиндра х Ход поршня

96 x 62mm
73 x 73 mm

Макс. Мощность

44.8 hp / 33 kW @ 7500 rpm
118 hp / 86.1 kW) @ 5500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

44.8
118

Макс.мощность на об/мин.

7500
5500

Степень Сжатия

Wet sump
10.5:1

Макс. Крутящий Момент

43 Nm / 4.38 kg-m @ 7000 rpm
167 Nm / 123.2 ft-lb @ 4000 rpm

Макс. момент, Нм.

43
167

Макс. крутящий момент на об/мин.

7000
4000

Стартер

Electric & kick
Electric

Система зажигания

CD with electronic advance and lighting coil
Computer controlled digital

Питание двигателя

Keihin 40mm flat-slide
EFI, 50mm throttle body

Система смазки

Wet sump
нет данных

КПП

5 Speed
6-speed manual or 7-speed automatic DCT w/ Walking Modetd>

Главная передача

Inverted fully adjustable 47mm Showa cartridge forks, 16-way rebound settings, 16-way compression
Shaft

Сцепление

Wet, multiple discs, cable operated
Hydraulic, wet, multiplate with coil springs

Емкость Топливного Бака

7.2 Litres / 1.9 gal
20.8 Litres / 5.5 US gal

Высота Сиденья

963 mm / 37.9 in
744.2 mm / 29.3 in

Колесная база

1480 mm / 58.3 in
1694 mm / 66.7 in

Размеры

Height 1273 mm / 50.1 71
нет данных

Мокрый вес

122 kg / 269 lbs
363 kg / 800 lbs - 382 kg / 842 lbs (Air Bag DCT)

Дорожный Просвет

346 mm / 13.6 in
нет данных

Колея

нет данных
110mm / 4.3 in

Задний Тормоз

Single 240mm disc
Single 316mm disc 3-piston Nissin caliper

Передние Тормоза

Single 255mm disc 2 piston caliper
2x 320mm discs 6-piston Nissin calipers

Задняя Шина

110/100-18
200/55-R16

Передняя Шина

80/100-21
130/7018

Задняя подвеска

single shock with spring preload, 17-position rebound damping adjustment, and compression damping adjustment separated into low-speed (13 positions) and high-speed (3.5 turns)
Pro-Link system w/ Showa shock absorber

Передняя Подвеска

нет данных
Double-wishbone front-suspension system w/Showa shock absorber

Ширина Переднего Колеса

315 mm / 12.4 in
110 mm / 4.3 in

Ширина Заднего Колеса

315 mm / 12.4 in
104 mm / 4.1 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Боковой прицеп к мотоциклу ИЖ. Своими руками

Своими руками     «...Три года, как я увлекся мототуризмом. Это прекрасный вид отдыха. Наша группа в конце лета предполагает совершить путешествие в 8 тысяч километров. Четыре ИЖа мы хотели бы оснастить боковыми прицепами собственного изготовления. Но вот беда: нигде не можем раздобыть чертежи. Не сможет ли редакция «За рулем» помочь нам?» Это письмо прислал А. Викулов с Орловщины. С такой же просьбой обратились к нам многие другие товарищи. О том, как сделать такой прицеп, уже рассказывалось в № 7 журнала за 1959 и № 8 за 1961 год. Однако, идя навстречу пожеланиям читателей, мы возвращаемся к этой теме и публикуем статью инженера В. Лылова, являющуюся ответом на многочисленные вопросы, полученные редакцией. Боковой прицеп состоит из рамы, кузова и колеса с подвеской.   Рис. 1. Рама бокового прицепа: 1 — шаровой зажим; 2 — фланец; 3 — растяжка; 4 — шаровой зажим; 5 — растяжка; 6 — болт в виде вилки; 7 — ...

Читать далее >>

Мопед Рига 3

Новая модель Рижского завода Саркана Звайгзне   Мопеды — эти удобные, экономичные машины — еще недавно были редкостью в нашей стране. Выпуск их начался в 1961 году, и с тех пор интерес к машине такого типа постоянно возрастает. Впервые в СССР разработка мопедов была поручена коллективу Рижского завода «Саркана Звайгзне». Опыта проектирования мопедов у нас не было, а разработать конструкцию, подготовить оснастку и оборудование, отработать технологию надо было в сжатые сроки. В отделе главного конструктора изучались образцы зарубежных мопедов, техническая литература. Группа инженеров побывала в Чехословакии на заводе «Ява». Обсуждались проекты разных вариантов. Наконец был принят на техническом совете и утвержден разработанный конструкторским отделом завода первый проект мопеда, названный «Рига-1». А теперь завод перешел к выпуску новой модели — Рига-3. Она выгодно отличается от предыдущей своими эксплуатационными качествами, уд...

Читать далее >>

Амперметр для контроля генератора переменного тока на тяжелых мотоциклах Урал и Днепр последних выпусков

 На тяжелых мотоциклах «Урал» и «Днепр» последних выпусков запрещается эксплуатировать генератор переменного тока без нагрузки во избежание его повреждения. А это может случиться при обрыве или отсоединении проводов от потребителей или при выходе из строя батареи. Контрольная лампа, сигнализирующая о работе генератора, не дает полного представления о состоянии батареи На моем мотоцикле для этих целей служит автомобильный амперметр, который я подключил, как показано на схеме. Отклонение его стрелки в сторону знака «минус» говорит о разряде батареи, в сторону «плюс» — о ее заряде. Схема включения амперметра: 1 — батарея аккумуляторов; 2 — амперметр; 3— генератор; 4 — центральный переключатель. Г. СКОРОХОДОВ 686051, Магаданская область, Теньковсний район, пос. Ветреный 1978N01P38

Читать далее >>

Кроссовый Восход 250 СКУ-3

Образца 1976 г.   Пневмогидравлическая передняя вилка заряжается сжатым газом через вентиль (справа). Одинаковое давление в ее перьях поддерживается благодаря соединительной трубке. Сжатый газ обеспечивает более выгодные характеристики подвески, чем пружины.  Веерное расположение ребер головки создает условия для равномерного охлаждения. Тщательно подобранные конфигурация и объем выпускной трубы обеспечивают выигрыш в мощности. Цилиндр прикреплен к картеру четырьмя короткими шпильками, а головка к цилиндру — пятью. Необходимое во время работы натяжение цепи создается резиновым подпружиненным роликом. Рядом с ним видна алюминиевая реактивная тяга тормоза заднего колеса.  Кронштейн для крепления двигателя может поворачиваться на оси задней вилки. Маятниковая вилка упирается в пружинно-гидравлический амортизатор, соединенный с головкой рамы. Ведомая звездочка, свободно сидящая на ступице колеса, передает усилие через пружины. Первый дорож...

Читать далее >>

Мотоцикл К-750М

КМЗ К-750М выходит на трассу   Киевский мотозавод перешел на производство модернизированного тяжелого мотоцикла модели К-750М. Об испытаниях опытного образца этой машины журнал «За рулем» писал в № 11 за 1963 год в статье «Путь на конвейер». По конструкции и эксплуатационным качествам мотоцикл К-750М отличается от выпускавшегося ранее К-750 и унифицирован по посадочным местам и ряду узлов с мотоциклом М-62 Ирбитского завода. Рулевое управление мотоцикла К-750М, колеса, коробка передач, передняя телескопическая вилка, электрооборудование полностью взаимозаменяемы с аналогичными узлами и деталями М-62. Благодаря этому будет значительно улучшено снабжение запасными частями. Такие разные по конструкции узлы, как рама мотоцикла, шасси и кузов коляски, имеют теперь одинаковые присоединительные размеры и в сборе могут быть заменены аналогичными узлами другой модели. По техническим данным и износостойкости узлов мотоцикл К-750М превосходит своего предшественника. ...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XTZ 250 2013 фото Мотоцикл Kawasaki VN 650 Vulcan S 2015 фото Мотоцикл Maico M 175 1952 фото Мотоцикл Yamaha Tracer 9 GT 2021 фото
Мотоцикл Harley Davidson Softail Deluxe 2018 фото Мотоцикл Suzuki DR-Z 400S 2012 фото Мотоцикл Honda VF 1000F 1984 фото Мотоцикл KTM 125 Duke 2017 фото