Сравнение мотоциклов:
Honda FJS 600 Silver Wing 2010 против Royal Enfield Shotgun 650 2024

Honda FJS 600 Silver Wing 2010 в сравнении с Royal Enfield Shotgun 650 2024 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя, стартер, система зажигания.

Если кратко, то Shotgun 650 это изредка продающийся в России мотоцикл, а FJS 600 Silver Wing это редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda FJS 600 Silver Wing 2010 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Royal Enfield Shotgun 650 2024 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

217085 руб.
715222 руб.

Год

2010-11
2024

Модель

Honda FJS 600 Silver Wing / ABS (SW T-600GT)
Royal Enfield Shotgun 650

Rake

нет данных
25.3°

Аккумулятор

12 Volt
нет данных

Wheels

нет данных
Aluminium alloy

ABS

нет данных
Dual Channel

Average Consumption

16.1 km/lit
нет данных

Cooling system

Liquid cooled
Air/oil-cooled

Двигатель

Four stroke, parallel twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, Parallel Twin, SOHC

Объём двигателя

582 cc / 35.5 cub in
648 cc / 39.5 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

72 x 71.5 mm
78 x 67.8 mm

Макс. Мощность

50 hp / 36.5 kW @ 7500 rpm
46.4 hp / 34.6 kW @ 7250 rpm

Макс. Крутящий Момент

54 Nm / 39.8 kW @ 6000 rpm
52.3 Nm / 38.6 lb-ft @ 5650 rpm

Степень Сжатия

2-into-1
9.5:1

Питание двигателя

PGM-FI with automatic enrichment circuit, 4-hole injectors
Electronic Fuel Injection

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Computer controlled fully transistorised with electronic advance
Digital electronic ignition

Макс. момент, Нм.

54
52.3

Макс.мощность на об/мин.

7500
7250

Макс. Мощность, кВт

нет данных
34.6

Макс. Мощность, Л.с.

50
46.4

Макс. крутящий момент на об/мин.

6000
5650

Сцепление

нет данных
Wet, multi-plate

КПП

Automatic V-Matic
6 Speed, constant mesh

Главная передача

Belt
Chain

Емкость Топливного Бака

16 L / 4.2 US gal
13.6 Litres / 3.6 US gal

Высота Сиденья

754 mm / 27.9 in
795 mm / 31.3 in

Колесная база

1600 mm / 63 in
1466 mm / 57.7 in

Колея

нет данных
101mm / 4 in

Мокрый вес

245 kg / 541 lbs
240 kg / 529 lbs

Задний Тормоз

Single 240 mm disc 2-piston caliper
Single 300mm disc, with ByBre twin piston floating caliper

Задняя Шина

150/70-13
150/70 - 17

Передние Тормоза

Single 276 mm disc 3-piston caliper
Single 320mm disc, with ByBre twin piston floating caliper

Передняя Шина

120/80-14
100/90 - 18

Задняя подвеска

Swingarm with dual shocks, 5-positionspring preload adjustable
Twin Shocks, preload adjustable

Передняя Подвеска

41 mm Telescopic fork
43mm USD telescopic fork, Showa SSP-BP

Рама

нет данных
Steel tubular spine frame, double cradle

Ширина Переднего Колеса

107 mm / 4.2 in
120 mm / 4.7 in

Ширина Заднего Колеса

114 mm / 4.5 in
89 mm / 3.5 in

Старт на Милю

15.9 sec
нет данных

Максимальная Скорость

161.2 km / h / 100 mph
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Львовские мотовелосипеды В-902, В-905 Белка

  Сравнительно недавно во Львове началось производство мотовелосипедов В-902, но они уже завоевали широкое признание.Мотовелосипед — это легкая и удобная машина, имеющая большое будущее.Какими же конструктивными особенностями обладают мотовелосипеды, в чем их достоинства, что и когда предполагается сделать для их усовершенствования? Редакция получает много писем с такими вопросами. Для краткого отвота на них предоставляем слово главному конструктору завода. На мотовелосипеде В-902 установлен одноцилиндровый двухтактный двигатель воздушного охлаждения Д-4 с рабочим объемом 45 см3 и мощностью 1 л. с. Диаметр его цилиндра — 38 мм, ход поршня — 40 мм, степень сжатия— 5,2. Передача усилий от двигателя на заднее колесо осуществляется целью. Мотовелосипед развивает скорость до 45 км/час и расходует 1,5 л топлива на 100 км пробега (в качестве топлива применяется автомобильный бензин в смеси с 5 % масла АК-10). Емкость топливного бака составляет 2,3 л.Органы управл...

Читать далее >>

Форсировка двигателя спортивного мотоцикла

Увеличение мощности двигателя   Мотоциклетный спорт требует больших технических знаний и навыков. Чтобы добиться успеха, мотоспортсмен должен быть квалифицированным механиком, трудолюбивым слесарем. В помощь участникам III Всесоюзной спартакиады по техническим видам спорта редакция публикует статью мастера спорта Б. Панферова и инженера И. Зотова, рассказывающую о форсировке двигателей спортивных мотоциклов классов 175 и 125 см3. Несмотря на то что выпуск К-58 и К-58СК (класс 125 см3) прекращен, они остаются на вооружении многих спортивных клубов, и им предстоит еще не раз стартовать на трассах спартакиады. Для выступлений в кроссах и ипподромных гонках двигатель мотоцикла обычно форсируют, чтобы получить более высокую мощность. Форсировка требует специальной доводки ряда деталей.   Рис. 1. Развертка цилиндров двигателей после доводки   Цилиндр. Прежде всего надо обработать окна и каналы цилиндра, выдерживая размеры, (приведенные на рис. 1. Делается это при помощи разли...

Читать далее >>

Двигатель Д-51. Кто будет производить ?

Кто возьмется за производство ?   Головной НИИ мотоциклостроения (ВНИИмотопром) в Серпухове разработал конструкцию двигателя для мопедов и мокиков. Это двухтактный мотор Д-51 современной конструкции с обратным лепестковым клапаном на впуске и автоматическим центробежным сцеплением. Применение лепесткового клапана позволяет улучшить динамические качества мокика на малых и средних режимах работы двигателя и на 10—12% снижает расход топлива. Автоматическое же сцепление существенно упрощает управление машиной. Новый двигатель рабочим объемом 49,8 см3 развивает мощность 1,8 л. с./1,32 кВт, а масса его составляет 15 кг. Он удовлетворяет всем требованиям отечественных и международных стандартов, ограничивающих уровни шума и токсичных выбросов. Казалось бы, есть повод для радости, но... кто возьмется за выпуск такого двигателя? Ковровский завод имени Дегтярева и шяуляйский «Вайрас» разрабатывают собственные конструкции, но до их выпуска далеко. ВНИИмотопром сам не имеет...

Читать далее >>

Причины не переходить на бензин А-76 с более высокооктанового топлива

А-76 ? Нет, АИ-93 ! Где-то не сработали плановики или снабженцы, и на самом оживленном летнем автомобильном маршруте на бензоколонках в разгар сезона появились очереди. В конце концов все заправились и уехали по домам, но не так быстро, как хотелось бы, и осталось скверное настроение и настороженность — не система ли это! Может «на семьдесят шестом» ездить лучше, его ведь больше! Кто-то еще рассудил, что пятикопеечная разница в цене А-76 и АИ-93 оборачивается крупными доходами для ездящих на «семьдесят шестом». Но забыл или просто не знал элементарных правил конструирования современных автомобильных моторов. А кто-то, пользуясь наивностью рядового автолюбителя, «разработал и изготовил» (уж не будем говорить каким путем) приспособления, «гарантирующие» безбедную эксплуатацию моторов на непригодном для них бензине. И... эпидемия «экономии» потянула за со бон солидные расходы. «Проверенные годами и тысячами килом...

Читать далее >>

Юридический. Водителю о гражданской ответственности

Водителю о гражданской ответственности  Все больше и больше людей садятся за руль автомобилей и мотоциклов, которые, как каждому известно, представляют собой источник повышенной опасности. Однако не все еще достаточно четко уловили суть этого понятия и в полной мере представляют ответственность, которую на себя взяли, став владельцем этого «источника». Конечно, о том, что виновника дорожно-транспортного происшествия по уголовному кодексу в зависимости от последствий можно наказать до 15 лет лишения свободы, знают все. Значительно хуже люди знакомы с гражданской ответственностью. Судим об этом по объективному факту: в последние годы граждане обращаются в юридические консультации именно по этим вопросам.Гражданская ответственность за ущерб, причиненный в результате дорожно-транспортного происшествия здоровью или имуществу людей, регулируется Основами гражданского законодательства СССР и союзных республик, а также их Гражданскими кодексами.Во всех союзных республиках...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki KLX 140 L 2012 фото Мотоцикл MV Agusta Brutale 750 Serie  Oro 2001 фото Мотоцикл Yamaha MT-03 660 2008 фото Мотоцикл Yamaha XTW 250  Ryoku Concept 2012 фото
Мотоцикл Kawasaki Z 400GP 1983 фото Мотоцикл Honda Crosstourer 1200 2012 фото Мотоцикл Cagiva Mito I Naked 19 фото Мотоцикл Honda XR 200 R 1981 фото