Сравнение мотоциклов:
Honda GLX 1800 Gold Wing Tour 2018 против Honda GL 1800 Gold Wing 2020

Honda GLX 1800 Gold Wing Tour 2018 в сравнении с GL 1800 Gold Wing 2020 по цене и сопоставление по характеристикам: rake l, dry, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то GL 1800 Gold Wing это изредка продающийся в России мотоцикл, а GLX 1800 Gold Wing Tour это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda GLX 1800 Gold Wing Tour 2018 - байк очень дорогой стомости, при этом Honda GL 1800 Gold Wing 2020 отличается тем, что является мотоциклом сверх-дорогой цены .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

1829201 руб.
2195806 руб.

Rake l

110mm / 4.3 in
нет данных

Dry

357 kg / 787 lbs - 378 kg / 833 lbs ((6-speed & DCT)
нет данных

Год

2018
2020

Модель

Honda GLX 1800 Gold Wing Tour / Automatic DCT
Honda GL 1800 Gold Wing / DCT

Cooling system

Liquid cooled
Liquid cooled

Rake

нет данных
30.5°

Аккумулятор

12V/20AH
12V/20AH

ABS

Electronically controlled combined ABS
Electronically controlled combined ABS

Двигатель

Four stroke, opposed boxer six cylinders, SOHC, 4-valve per cylinder, finger-follower rocker arm on intake, roller-rocker arm on exhaust
Four stroke, opposed boxer six cylinders, SOHC, 4-valve per cylinder, finger-follower rocker arm on intake, roller-rocker arm on exhaust

Объём двигателя

1833 cc / 111.85 cub in.
1833 cc / 111.85 cub in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

73 x 73 mm
73 x 73 mm

Макс. Мощность

118 hp / 86.1 kW) @ 5500 rpm
124.7 hp / 93 kW @ 5500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

118
125

Макс.мощность на об/мин.

5500
5500

Степень Сжатия

10.5:1
10.5:1

Макс. Крутящий Момент

167 Nm / 123.2 ft-lb @ 4000 rpm
170 Nm / 125.3 ft-lb @ 4500 rpm

Макс. момент, Нм.

167
170

Макс. крутящий момент на об/мин.

4000
4500

Макс. Мощность, кВт

нет данных
93

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Computer controlled digital
Computer controlled digital

Питание двигателя

EFI, 50mm throttle body
EFI, 50mm throttle body

КПП

6-speed manual or 7-speed automatic DCT w/ Walking Modetd>
6-speed manual or 7-speed automatic DCT w/ Walking Modetd> Final Drive Shaft

Главная передача

Shaft
нет данных

Сцепление

Hydraulic, wet, multiplate with coil springs
Hydraulic, wet, multiplate with coil springs

Емкость Топливного Бака

20.8 Litres / 5.5 US gal
21.1 Litres / US 5.57 gal

Высота Сиденья

744.2 mm / 29.3 in
744.2 mm / 29.3 in

Колесная база

1694 mm / 66.7 in
1694 mm / 66.7 in

Мокрый вес

363 kg / 800 lbs - 382 kg / 842 lbs (Air Bag DCT)
356 kg / 787 lbs - DCT 364 kg / 800 lbs

Дорожный Просвет

нет данных
130 mm / 5.11 in

Колея

нет данных
110mm / 4.3 in

Задний Тормоз

Single 316mm disc 3-piston Nissin caliper
Single 316mm disc 3-piston Nissin caliper

Передние Тормоза

2x 320mm discs 6-piston Nissin calipers
2x 320mm discs 6-piston Nissin calipers

Задняя Шина

200/55-R16
200/55-R16

Передняя Шина

130/7018
130/7018

Задняя подвеска

Pro-Link system w/ Showa shock absorber
Pro-Link system w/ Showa shock absorber

Передняя Подвеска

Double-wishbone
Double-wishbone front-suspension system w/Showa shock absorber

Ширина Переднего Колеса

110 mm / 4.3 in
110 mm / 4.3 in

Ширина Заднего Колеса

104 mm / 4.1 in
104 mm / 4.1 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мокик Стелла РМЗ-2.134

Да поможет дизайн!   В прошлой пятилетке, как известно, в нашей мотоциклетной промышленности разразился мопедный кризис. Львовские и рижские машины лишились сбыта. Их технический уровень, в частности двигателей, а также дизайн и качество не выдерживали никакой критики. В конечном итоге производство этих машин резко упало, был даже период, когда на рижской «Саркана звайгзне» пришлось остановить конвейер. Распутывание тугого технико-экономического узла завод начал с создания нового семейства мопедов и мини-мокиков. Одновременно шяуляйский завод «Вайрас» занимался переоснащением производства, конструированием нового двигателя. Большие надежды связывали с пробретением в ГДР лицензии на моторы «Симсон». Но их конструкцию сегодня уже нельзя считать современной, и специалисты «Вайрас» спроектировали собственный силовой агрегат В-90, выпуск которого намечено начать в 1991 году. Сейчас идет его доводка. А рижане тем временем создали свои нов...

Читать далее >>

Мотороллер Турист. Повышение надежности реле РР-121

 Надежность реле РР-121, применяемого на мотороллерах «Турист», можно намного повысить, если вместо контактного реле обратного тока установить в нем диод Д214Л (допустима замена его диодами Д215Л. Д224Л. Д244В. Д3051. Для этого удаляем прибор и обрезаем выводы его катушки. В освободившемся отверстии на его основании крепим диод и соединяем его корпус с клеммой «В», а второй вывод — с клеммой «ЯШ» (см. схему). Схема соединения диода (выделена жирной линией) в реле РР-121 С переделанным таким образом реле я проехал более 10 000 километров и убедился, что оно работает лучше прежнего.В. НОВИКОВ672009. г. Чита, ул. Бабушкина. 85  1974N07P38

Читать далее >>

Устранение течи масла на стыке генератора с картером на тяжелых мотоциклах

На тяжелых мотоциклах пластинчатая пружина, прижимающая генератор к резиновому уплотнителю, со временем ослабевает, и тогда по стыку генератора с картером начинает проникать масло. Предлагаемая конструкция крепления: 1 — генератор: 2 — контровочная ганка; 3 — винт; 4 — кронштейн; 5 — гайка, крепящая кронштейн. Для устранения этого неприятного явления на своем «Урале» я заменил (как показано на рисунке) пружину винтом с кронштейном, установленным на том же месте.За несколько лет эксплуатации мне неоднократно приходилось снимать генератор, но масло по стыку больше никогда не текло. Так же устранил течь два года назад на мотоцикле «Днепр» мой товарищ.В. ЕВСТАФЬЕВ 174130, Новгородсная область, Новгородский район, пос. Пролетарий, ул. Садовая, 7 1973N05P19

Читать далее >>

Юридический. Процессуальные права водителя при расследовании дел по ДТП. Свидетель, подозреваемый, обвиняемый

Ведется следствие В отличие от множества других профессий, работа водителя регламентирована весьма строгими правилами. Это и понятно: в руках у шофера — источник повышенной опасности, которая становится грозной для окружающих при малейшей с его стороны недисциплинированности и беспечности. Но и образцовый шофер может попасть в аварию не по своей вине. Если происшествие вызвало тяжелые последствия, возбуждается уголовное дело. И тут многое будет зависеть от самого водителя, от того, насколько правильно и полно он поможет установить истину. Как свидетель, подозреваемый, обвиняемый водитель не только обременен обязанностями, но и имеет определенные весьма существенные права. Пользуясь ими, он может дополнить картину происшествия, направить расследование по верному пути, подчеркнуть оправдывающие его факты и обстоятельства, осуществить свое право на защиту. Обо всем этом и пойдет речь.Итак, случилось дорожно-транспортное происшествие. Закон обязывает органы дознания и следствия ...

Читать далее >>

Урал М-67. Схема электрооборудования

  Рис. Схема электрооборудования мотоцикла Урал М-671 — фонарь левого указателя поворота 2 — лампа А12-21; 3 — фара;- 4 — лампа А12-4 габаритного и стояночного света; 5 — лампа А12-45-40 дальнего и ближнего света; 6 — фонарь правого указателя поворота (на мотоцикле с коляской не подключен): 7 — спидометр; 8 — лампа А12-1 освещения спидометра; 9 — фонарь контрольной лампы указателей поворота; 10 — фонарь контрольной лампы аварийного давления масла; 11 — фонарь контрольной лампы дальнего света; 12 — фонарь контрольной лампы генератора; 13 — фонарь контрольной лампы датчика нейтрали; 14 — панель приборов; 15 — центральный переключатель; 16 — переключатель указателей поворота; 17 - прерыватель указателей поворота; 18 — пробка контакта; 19 — датчик аварийного давления масла; 20 — переключатель света; 21 — передний фонарь коляски 22 — лампа А12-21 габаритног...

Читать далее >>