Сравнение мотоциклов:
Honda GLX 1800 Gold Wing 2018 против Honda GL 1800 Gold Wing 2020

Honda GLX 1800 Gold Wing 2018 в сравнении с GL 1800 Gold Wing 2020 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то GL 1800 Gold Wing это изредка продающийся в России мотоцикл, а GLX 1800 Gold Wing это средней популярности в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda GLX 1800 Gold Wing 2018 - байк выше средней цены, при этом Honda GL 1800 Gold Wing 2020 отличается тем, что является мотоциклом сверх-дорогой цены .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

818378 руб.
2195806 руб.

Год

2018
2020

Модель

Honda GLX 1800 Gold Wing / Automatic DCT
Honda GL 1800 Gold Wing / DCT

Cooling system

Liquid cooled
Liquid cooled

Rake

нет данных
30.5°

Аккумулятор

12V/20AH
12V/20AH

ABS

Electronically controlled combined ABS
Electronically controlled combined ABS

Двигатель

Four stroke, opposed boxer six cylinders, SOHC, 4-valve per cylinder, finger-follower rocker arm on intake, roller-rocker arm on exhaust
Four stroke, opposed boxer six cylinders, SOHC, 4-valve per cylinder, finger-follower rocker arm on intake, roller-rocker arm on exhaust

Объём двигателя

1833 cc / 111.85 cub in.
1833 cc / 111.85 cub in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

73 x 73 mm
73 x 73 mm

Макс. Мощность

118 hp / 86.1 kW) @ 5500 rpm
124.7 hp / 93 kW @ 5500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

118
125

Макс.мощность на об/мин.

5500
5500

Степень Сжатия

10.5:1
10.5:1

Макс. Крутящий Момент

167 Nm / 123.2 ft-lb @ 4000 rpm
170 Nm / 125.3 ft-lb @ 4500 rpm

Макс. момент, Нм.

167
170

Макс. крутящий момент на об/мин.

4000
4500

Макс. Мощность, кВт

нет данных
93

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Computer controlled digital
Computer controlled digital

Питание двигателя

EFI, 50mm throttle body
EFI, 50mm throttle body

КПП

6-speed manual or 7-speed automatic DCT w/ Walking Modetd>
6-speed manual or 7-speed automatic DCT w/ Walking Modetd> Final Drive Shaft

Главная передача

Shaft
нет данных

Сцепление

Hydraulic, wet, multiplate with coil springs
Hydraulic, wet, multiplate with coil springs

Емкость Топливного Бака

20.8 Litres / 5.5 US gal
21.1 Litres / US 5.57 gal

Высота Сиденья

744.2 mm / 29.3 in
744.2 mm / 29.3 in

Колесная база

1694 mm / 66.7 in
1694 mm / 66.7 in

Мокрый вес

363 kg / 800 lbs - 382 kg / 842 lbs (Air Bag DCT)
356 kg / 787 lbs - DCT 364 kg / 800 lbs

Дорожный Просвет

нет данных
130 mm / 5.11 in

Колея

нет данных
110mm / 4.3 in

Задний Тормоз

Single 316mm disc 3-piston Nissin caliper
Single 316mm disc 3-piston Nissin caliper

Передние Тормоза

2x 320mm discs 6-piston Nissin calipers
2x 320mm discs 6-piston Nissin calipers

Задняя Шина

200/55-R16
200/55-R16

Передняя Шина

130/7018
130/7018

Задняя подвеска

Pro-Link system w/ Showa shock absorber
Pro-Link system w/ Showa shock absorber

Передняя Подвеска

Double-wishbone front-suspension system w/Showa shock absorber
Double-wishbone front-suspension system w/Showa shock absorber

Ширина Переднего Колеса

110 mm / 4.3 in
110 mm / 4.3 in

Ширина Заднего Колеса

104 mm / 4.1 in
104 mm / 4.1 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Спортивный мотоцикл Саркана Звайгнзе СЗ-50

Саркана Звайгзне   На первенстве СССР прошлого года по шоссейно-кольцевым гонкам в классе 50 см3 выступала команда рижского мотозавода «Саркана Звайгзне» на спортивных мотоциклах СЗ-50. Это было серьезным испытанием для машин и боевым крещением для молодых спортсменов завода.Мотоцикл СЗ-50 — первая спортивная машина, созданная энтузиастами мотоспорта, конструкторами «Саркана Звайгзне». На ней с некоторыми конструктивными доработками применен ряд узлов и деталей мопеда «Рига-1». К оригинальным узлам относятся: трубчатая сварная рама, топливный бак емкостью 10 л, рулевое управление, седло, передний и задний щитки.На базе двухтактного мопедного мотора Ш-50 сделан двигатель с измененной шатунно-поршневой группой и встроенной пятиступенчатой коробкой передач. Сравнительно высокая мощность — 6,8 л. с. достигнута повышением степени сжатия, изменением фаз газораспределения, применением карбюратора К-55 с диаметром диффузора 20 мм и тщательн...

Читать далее >>

Мокик Мини ( Рига РМЗ 2.126 )

Наш первый мини-мокик  Компактная одноколейная машина, сочетающая достоинства мопеда и мотороллера, простая и удобная для хранения и притом не потерявшая сходства с традиционным мотоциклом. Это и есть мини-мокик. Он нужен для коротких поездок за покупками по микрорайону крупного города. Житель поселка городского типа увидит в нем средство для поездок на работу и домой. Юноше и пожилому человеку мини-мокик позволит совершать приятные прогулки за город, в лес, в соседнюю деревню. Машина такого типа создана в нашей стране впервые. Её производство освоил я первой половине нынешнего года завод «Саркана Звайгзне» в Риге.Высота машины дли хранения и транспортировки может быть сокращена до 520 мм, а ширина — до 350 мм. «Мини» (или, по официальной заводской индексации, РМЗ—2.126) компактен и маневрен. Он занимает мало места и без труда помещается на крыше легкового автомобиля, в багажнике «Волги», в лифте, на балконе или же в подсоб...

Читать далее >>

Какие подшипники и сальники применяются на мотоциклах ИЖ-Планета и ИЖ-Юпитер

 Читатель А. Устинов из Кемерова спрашивает, какие подшипники и сальники применяются на мотоциклах «ИЖ — Планета» и «ИЖ — Юпитер», и просит сообщить их номера.Коленчатый вал мотоцикла «Планета» (всех моделей) опирается на два роликовых подшипника 2505К и на один шариковый подшипник 304 (слева). Его цапфы уплотняются сальником, имеющим обозначение ИЖ-49 сб. 1-30-1 с крышкой (справа) и сальником ИЖ-49 сб. 1-40-3 (слева).Коленчатый вал «Юпитера» (тоже всех моделей) устанавливается на трех шарикоподшипниках 205 и на шарикоподшипниках 304 (слева). Сальники такие: правый — ИЖ-49 сб 1-30-3 с крышкой, левый — ИЖ-Ю сб. 1-50 и по одному сальнику ИЖ-Ю сб. 1-14-1 в каждой из двух крышек кривошипных камер.Вторичный вал коробки передач и у о Планеты» и у «Юпитера» опирается на роликоподшипник 192906 К1М и уплотняется сальником ИЖ-49 сб. 1-28-1.Первичный вал у всех мотоциклов слева опирается на шарикоподшип...

Читать далее >>

Рывки при включении сцепления

«На мотоцикле ИЖ при трогании с места стали ощущаться рывки в трансмиссии. В чем может быть причина?» — спрашивает Л. Кольцовский из г. Шахты.Подобное явление на ИЖе, как и на других мотоциклах с многодисковым сцеплением, указывает на неисправность этого узла.Обычно рывки при включении сцепления (то есть при трогании с места) возникают из-за того, что его диски соприкасаются не одновременно и не всей площадью. Чаще всего причина в короблении дисков или образовании вмятин в пазах барабанов. Чтобы устранить неисправность, надо разобрать сцепление и заменить поврежденные детали. Если вмятины в пазах неглубоки, можно выровнять их поверхности при помощи напильника, причем так, чтобы зубцы дисков касались всех пазов одновременно. Следует иметь в виду, что в чрезмерно широких пазах зубцы дисков будут стучать об их края при включении и выключении сцепления во время движения мотоцикла. Это приведет к интенсивному износу пазов барабана.В некоторых случаях сцепление включается н...

Читать далее >>

Сезон на ЯВЕ 638-0-00

Мы расскаже о том, как провели сезон на ЯВЕ модели 638-0-00 Что отличает новую модель? Обкатка сверх инструкции Электрооборудование, зажигание: дефектов нет Пожелания, исходя из опыта С января минувшего года в Советский Союз стала поступать новая модель чехословацкого мотоцикла - ЯВА-350-638-0-00, окончательно вытеснившая с конвейера переходную ЯВУ-638-5. Мне посчастливилось стать одним из первых обладателей новинки, познакомиться с ее характером, поведением в эксплуатации. На мой взгляд, новая модель заметно выигрывает в дизайне, который стал более современным, более привлекательным для глаза. При первых же поездках водитель оценит широкое и удобное седло. Понравится ему и своеобразный кожух за сиденьем, - кроме декоративной, он может нести утилитарную функцию: я, например, помещаю туда литровую емкость с маслом и запасную камеру. Бензобак стал, вроде бы, больше, во всяком случае, в задней части он гораздо шире, и это неудобно, а по существу ничуть не прибавил, в не...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki KRR ZX-15 0 Ninja 2011 фото Мотоцикл Moto Guzzi V 75 1985 фото Мотоцикл Honda XR 600R 1994 фото Мотоцикл Yamaha XT 250 Serow 2004 фото
Мотоцикл Suzuki GS 750G 1980 фото Мотоцикл Yamaha DT2 250 ENDURO 1972 фото Мотоцикл Yamaha JOG 50 RR 2012 фото Мотоцикл Triumph Thruxton 2003 фото