Сравнение мотоциклов:
Honda NSR 125R-SP Rothmans Replica 1992 против ATK GV 250 2014

Honda NSR 125R-SP Rothmans Replica 1992 в сравнении с ATK GV 250 2014 по характеристикам: inner leg curve, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то GV 250 это изредка продающийся в России мотоцикл, а NSR 125R-SP Rothmans Replica это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. ATK GV 250 2014 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Inner Leg Curve

нет данных
Grey, Red, Orange

Год

1992
2014

Модель

Honda NSR 125R-SP Rothmans Replica
ATK GV250

Dry Weight

127 kg / 280 lbs
167 kg / 368 lbs

Cooling system

Liquid cooled
Air/oil cooled

Rake

нет данных
25

Wheels

нет данных
Aluminium alloy, 6-spoke

Аккумулятор

нет данных
12V

Двигатель

Two stroke, single cylinder, Reed valve induction
Four stroke, 75 V-twin, DOHC, 4-valve

Объём двигателя

124.5 cc / 7.6 cu-in
249 cc / 15.2 cu in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

56 x 50.6 mm
57 x 48.8 mm

Макс. Мощность

27.8 hp / 20.7 kW @ 10000 rpm
18.6 kW / 25 hp @ 10 000 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

27.8
25

Макс.мощность на об/мин.

10000
10000

Степень Сжатия

Capacitor discharge electronic ignition.
Wet sump

Макс. Крутящий Момент

2.1 kgf-m @ 9000 rpm
22 Nm / 2.2 kgf-m / 16.25 lb/ft @ 7 500 rpm

Макс. момент, Нм.

20.6
22

Макс. крутящий момент на об/мин.

9000
7500

Стартер

Kick
Electronic

Система зажигания

нет данных
Electronic

Питание двигателя

нет данных
EFI (optional 2-26 Mikuni carburetors)

Система выхлопа

нет данных
2 x 2-into-1

КПП

6 Speed
5-Speed

Главная передача

Chain
Chain

Сцепление

Multi-disc oil bath
Wet, multiplate

Емкость Топливного Бака

14.5 Litres / 3.8 US gal
14 L / 3.7 US gal

Высота Сиденья

нет данных
709 mm / 27.9 in

Колесная база

нет данных
1508 mm / 59.4 in

Дорожный Просвет

нет данных
150 mm / 5.9 in

Задний Тормоз

Single disc 1 piston caliper
Drum

Передние Тормоза

Single 316mm disc 2 piston caliper
Disc, 2-piston caliper

Задняя Шина

3.50 -18
150/80 ZR15 70S

Передняя Шина

3.25 -17
110/90-ZR16 59S

Задняя подвеска

Marzocchi shock with Pro-kink adjustable preload
Twin shocks

Передняя Подвеска

35mm Marzocchi forks
Telescopic fork

Рама

Double cradle tubular steel panels
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Зимние покрышки для мотоцикла. О подготовке к гонкам на ледяной дорожке

О подготовке к гонкам на ледяной дорожке   Мотогонки по ледяной дорожке стали у нас традиционными соревнованиями. Интерес к ним возрос еще более с тех пор, как в этом виде мотоспорта стало разыгрываться первенство страны. Сегодня много сильных гонщиков по льду имеют «автомотоклубы Москвы, Уфы, Ижевска и других городов. В состоявшихся в этом году международных соревнованиях на кубок «Дружба народов» мы на равных выступали с такими многоопытными спортсменами, как гонщики Швеции и Финляндии, — стран, где подобные состязания проводятся уже десятки лет. Наши первые успехи могли быть еще более значительными, если бы не недочеты и ошибки в подготовке мотоциклов к этим своеобразным и сложным соревнованиям. Известным тормозом в развитии гонок на льду является отсутствие у нас специальных мотоциклов отечественного производства. Необходимость переоборудования для этих целей уже имеющихся в нашем распоряжении машин ставит перед спортсменом много различных вопросов, на...

Читать далее >>

Глушители мотоцикла

 Глушители Все мы видели мотогонки и слышали рев моторов спортивных машин. Некоторые мотоциклисты ошибочно полагают, что стоящие на них глушители отличаются от обычных только шумогасящей «начинкой», которая на их ИЖе или ЯВЕ якобы отнимает часть мощности двигателя (почему это не так, мы увидим ниже). И вот появляется на дороге трескучий мотоцикл, водитель которого мнит себя спортсменом, «усовершенствовавшим!» дорожную модель. Между тем еще в прошлом веке Д. И. Менделеев заметил, что грохот отнюдь не является признаком мощности машины. Так вот, если бы наш «рационализатор» сумел измерить мощность своего мотора до и после переделки глушителя, он бы с удивлением обнаружил потерю нескольких лошадиных сил. В чем же дело? Ведь отработавшие газы теперь более свободно выходят из цилиндра, и он должен лучше заполняться свежей смесью? Но в том-то и беда, что в двухтактных двигателях, какими снабжены современные мотоциклы, второе следствие не вытекает...

Читать далее >>

Карт КС-84

Карт сборной команды страны модель 1984 года Необходимость этого материала продиктована редакционной почтой. Ежедневно к нам поступают письма с просьбой помочь построить карт. Но эти же письма в большинстве своем, к сожалению, показывают, сколь далеки их авторы от понимания всей многосложности дела, за которое собираются взяться. Карт сегодня — это далеко не самобеглая тележка, как многие его себе представляют, на которой можно прокатиться во дворе или в сквере. Карт — это настоящий гоночный автомобиль и, несмотря на приставку «микро», должен отвечать своему назначению, а оно одно — спорт.Предлагаемая конструкция КС—84 (карт сборной команды страны, модель 1984 года) прошла проверку во многих международных состязаниях и выдержала экзамен на «отлично». Михаил Рябчиков на КС—84 выиграл Кубок дружбы в личном зачете, Айнарс Берзиньш стал бронзовым призером, а Раймонд Гудрикис победил в чемпионате СССР.Представляет карт КС—84 к...

Читать далее >>

Проверка электронной системы зажигания

Определение и ремонт неисправностей бесконтактного зажигания   Уже несколько лет отечественные мопеды (мокики) и легкие мотоциклы ковровского и минского заводов оборудуются бесконтактной электронной системой зажигания (БЭСЗ), которая была подробно описана в октябрьском номере «За рулем» за 1978 год. Она обеспечивает более надежный по сравнению с обычной системой пуск двигателя, менее чувствительна к нагару на свече, практически не требует обслуживания.Эти качества по достоинству оценены мотолюбителями. Однако специфичность БЭСЗ для многих из них становится камнем преткновения, как только возникает необходимость устранить какую-нибудь неисправность, сказывающуюся на работе двигателя. Как правило, в этих случаях мотолюбитель покупает и последовательно заменяет приборы системы, пока не обнаружит отказавший. Разумеете такой путь ведет к лишним затратам и неоправданному расходу запасных частей. Между тем, обладая элементарными электротехническими навыками и зная порядок пр...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5

Пятый старт Юпитера  С конвейера объединения «Ижмаш» начали сходить новые мотоциклы «ИЖ-Юпитер—5» и «ИЖ-Юпитер—5К» (их индексы по отраслевой нормали — ИЖ—6.113 и ИЖ—6.114). При разработке этих мотоциклов конструкторы стремились максимально учесть замечания и пожелания, высказанные владельцами «юпитеров» четвертого поколения. Они касались главным образом электрооборудования, экономичности, приспособляемости двигателя к изменению условий движения. «ИЖ-Юпитер—5» получил двигатель с более «тяговитой» характеристикой и улучшенное электрооборудование. У «Юпитера—5» — основательно модернизированный двигатель. Подбором наивыгоднейших фаз газораспределения, улучшением продувки цилиндра повышены тягово-динамические качества машины. Отраднее всего, что возрос так называемый коэффициент приспособляемости, который характеризует способность двигателя сохр...

Читать далее >>
Мотоцикл Aprilia Europa 125 1991 фото Мотоцикл Yamaha YZ 250 2011 фото Мотоцикл AJP PR4 125 Enduro, Supermoto 2001 фото Мотоцикл Indian Scout 2001 фото
Мотоцикл Bimota DBx Concept 2013 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 450 EPS 2013 фото Мотоцикл Honda CBR 600RR C-ABS 2009 фото Мотоцикл Moto Guzzi California 850 T3 1977 фото