Сравнение мотоциклов:
Honda VT 1100 C 1995 против Suzuki DL 1000 V-Strom 2012

Honda VT 1100 C 1995 в сравнении с Suzuki DL 1000 V-Strom 2012 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то DL 1000 V-Strom это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 98лс., а VT 1100 C это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 68лс. Honda VT 1100 C 1995 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Suzuki DL 1000 V-Strom 2012 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

251931 руб.
366755 руб.

Год

1995-97
2012

Модель

Honda VT 1100C2 Shadow Ace American Classic Edition
Suzuki DL 1000 V-Storm

Standing 0 - 1000m

нет данных
23.3 sec / 199 km/h

Overview

2
нет данных

Двигатель

Liquid cooled, four stroke, 45V-Twin, SOHC, 3 valve per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, 90-V-twin, DOHC, 4 valves per cylinder.

Объём двигателя

1099
996

Диаметр цилиндра х Ход поршня

87.5 x 91.4 mm
98 X 66 mm

Макс. Мощность

68 hp @ 5000 rpm
98 hp @ 7400 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

68
98

Макс.мощность на об/мин.

5000
7400

Степень Сжатия

2x 36mm Keihin carbs.
Fuel Injection with 45mm throttle bodies

Макс. Крутящий Момент

102 Nm @ 3000 rpm
101 Nm @ 6400 rpm

Макс. момент, Нм.

102
101

Макс. крутящий момент на об/мин.

3000
6400

Макс. Мощность, кВт

50
72

Зажигание / Стартер

CDI / electric
Digital Transistorized / electric

КПП / Привод колеса

5 S peed / shaft
6 Speed / chain

Емкость Топливного Бака

15 Litres
22 Litres / 5.8 gal

Высота Сиденья

нет данных
840 mm / 33.1 in

Сухой Вес

261 kg
нет данных

Мокрый Вес

нет данных
236 Kg / 520 lb

Задний Тормоз

Single 276mm disc 1 piston caliper
Single 260mm disc 1 piston caliper.

Передние Тормоза

Single 316mm disc 2 piston caliper
2x 310mm disc 2 piston calipers

Задняя Шина

170/80-15
150/70 R17

Передняя Шина

120/90-19
110/80 R19

Задняя подвеска

Dual shocks, spring preload adjustable, 100mm wheel travel
Swingarm, coil spring, oil damped, adjustable for preload and rebound damping

Передняя Подвеска

41mm Telescopic forks, 150mm wheel travel
Telescopic, coil spring, oil damped 43mm forks

Старт на Милю

15.2 sec / 137.4 km/h
12.2 sec / 181 km/h

Максимальная Скорость

163.9 km/h
207.5 km/h

Средний расход (км./литр.)

14.2 km/lit
нет данных

Торможение 60 - 0 / 100 - 0

15.3 m / 41.8 m
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Гаечные ключи

Размышления     Многие сомневаются: ключи — разве это интересно? Ведь тихо, никакого ажиотажа вокруг них нет. Что ж, логично, но вот какое есть предположение: основная масса наших неизбалованных автомобилистов хороший инструмент не только руками не пробовала, но и в глаза не видела. Откуда же возьмется интерес? А может они вообще в инструменте не нуждаются? Посмотрите: все автомобилисты, даже самые опытные, дружно рвутся в автосервис. Но это же аномалия, и смысл ее известен. Как только запчасти перестанут быть монополией сервиса и вообще «притчей во языцех» (а такой день, хочется верить, не за горами), потребность в инструменте неминуемо выйдет на передний план. И с этой точки зрения сегодняшний разговор вполне уместен. Его и поведет сотрудник журнала опытный автомобилист А. МОИСЕЕВИЧ. Здесь требуется некоторое уточнение. Для самостоятельной работы с машиной нужны и универсальные гаечные ключи, и специализированные приспособления. Но можно проследить определ...

Читать далее >>

Газораспределение двухтактных двигателей

 Тем, кто связан с гоночной автомобильной или мотоциклетной техникой или просто интересуется конструкцией спортивных машин, хорошо знакомо имя инженера Вильгельма Вильгельмовича Бекмана — автора книг «Гоночные автомобили» и «Гоночные мотоциклы». Не раз он выступал и на страницах «За рулем».Недавно вышло в свет третье издание книги «Гоночные мотоциклы» (второе было выпущено в 1969 году), переработанное и дополненное сведениями о новых конструктивных решениях и анализом тенденции дальнейшего развития двухколесных машин. Читатель найдет в книге очерк об истории зарождения мотоциклетного спорта и влиянии его на развитие мотоциклетной промышленности, получит сведения о классификации машин и соревнований, познакомится с особенностями конструкции двигателей, трансмиссии, шасси и системы зажигания гоночных мотоциклов, узнает о путях их совершенствования.Многое из того, что применяется впервые на спортивных машинах, затем внедряется на ...

Читать далее >>

Колесо, спицы и биение. Как отрегулировать колесо

Как отрегулировать колесо«Хочу заменить поврежденные спицы на колесе мотоцикла. Расскажите, пожалуйста, как после этого «отрегулировать» колесо», — просит А. Колтунов из Новочеркасска.С. Юзовского из Львова интересует, почему его мотоцикл после ремонта колес потерял устойчивость на большой скорости и как этот недостаток устранить.Отвечает на вопросы мотоциклистов инженер Э. КОНОП.Заметное биение колес — одна из возможных причин ухудшения устойчивости, раскачивания и «рыскания» мотоцикла, появления значительных вибраций. Оно возникает в одних случаях из-за деформации обода как следствие «энергичного» наезда на препятствие, в других — из-за ослабления или обрыва спиц под воздействием вибраций и переменных нагрузок (особенно при езде по плохим дорогам).Сильно деформированный обод восстановить очень трудно, поэтому его обычно заменяют новым, а имеющий небольшие повреждения исправляют рихтовкой.Рис. 1. Перед разборкой колеса ...

Читать далее >>

Методики зарядки аккумуляторов. Реверсивный ток

Заряжать новым методом ?   Дорогая вещь аккумулятор, а срок службы у него ограничен. Очень хочется предпринять какие-то решительные шаги, чтобы продлить его жизнь. Тем более что основания для этого стремления, вроде бы, есть. Ведь доводится иной раз услышать от автомобилистов примерно такое: «А вот один мой знакомый как-то говорил, что у его соседа батарея восьмой год служит, и все как новая. Может он секрет какой знает, да не рассказывает...» Конечно, чаще приходится выслушивать сетования неудачника, который клянет все на свете от заводов-изготовителей до своей злой судьбы. Но все-таки складывается впечатление, что резервы долгожительства у аккумулятора есть, и немалые, нужно только каким-то образом попасть в число тех, везучих... В такой ситуации сообщения о разных нетрадиционных методах заряда батарей падают на хорошо удобренную почву и волнуют многих автомобилистов. К тому же надо заметить, что информация, которая в них содержится, часто весьма скупа, а выгоды обещ...

Читать далее >>

Перебои и рывки

Читать далее >>
Мотоцикл Ariel Ace R 2017 фото Мотоцикл BMW R NineT Pure 2017 фото Мотоцикл Kawasaki Vulcan 1700 Vaquero 2011 фото Мотоцикл Yamaha X-CITY 250 2012 фото
Мотоцикл Honda TRX 420 FE 2012 фото Мотоцикл GASGAS EC 250 2012 фото Мотоцикл BMW HP2 Sport Motorsport Special Edition 2010 фото Мотоцикл Suzuki DR 250 1984 фото