Сравнение мотоциклов:
Honda VT 750DC Black Widow 2001 против ИМЗ Урал Волк 1999

Honda VT 750DC Black Widow 2001 в сравнении с ИМЗ Урал Волк 1999 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Урал Волк это редкий в России мотоцикл, а VT 750DC Black Widow это изредка продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Honda VT 750DC Black Widow 2001 - байк относительно недорогой стоимости, при этом ИМЗ Урал Волк 1999 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

259333 руб.
185494 руб.

Год

2001
нет данных

Модель

Honda VT 750C3 DC Black Widow
нет данных

Двигатель

Liquid cooled, four stroke, 52V-twin,
Двухцилиндровый, четырехтактный, оппозитный OHV,2 клапана на цилиндр

Объём двигателя

745
750

Диаметр цилиндра х Ход поршня

79 x 76 mm
82x68

Макс. Мощность

45 hp 33 KW @ 5500 rpm
45л.с@5200об/мин

Макс. Мощность, Л.с.

45
45

Макс.мощность на об/мин.

5500
5200

Степень Сжатия

2x 36mm diaphragm-type CV
7.2

Макс. Крутящий Момент

63 Nm @ 3000 rpm
50нм@4200об/мин

Макс. момент, Нм.

63
50

Макс. крутящий момент на об/мин.

3000
4200

Макс. Мощность, кВт

33
30

Зажигание / Стартер

Solid-state with electronic advance two spark plugs per cylinder
нет данных

Стартер

нет данных
Электростартер

Система зажигания

нет данных
электронная, бесконтактная

Питание двигателя

нет данных
2 карбюратора К-65

КПП / Привод колеса

5 Speed / sealed chain
Механическая

КПП

нет данных
Четырехступенчатая

Главная передача

нет данных
Карданный вал

Сцепление

нет данных
Сухое, однодисковое

Емкость Топливного Бака

14 Litres (3.4L)
21

Сухой Вес

221 kg
229

Колесная база

нет данных
1690

Размеры

нет данных
2310x880x1150

Дорожный Просвет

нет данных
150

Задний Тормоз

Drum
Однодисковый

Передние Тормоза

нет данных
Двухдисковый

Задняя Шина

160/80-15
130/90-16

Передняя Шина

110/80-19
90/90-18

Задняя подвеска

нет данных
Классическая, маятниковая

Передняя Подвеска

Single 296mm disc 2 piston caliper
Телескопическая вилка

Рама

нет данных
стальная, дуплексная

Максимальная Скорость

нет данных
140

Средний расход (км./литр.)

нет данных
17

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

К рокерам ищут и находят путь

Работники ГАИ и общественные организации Ленинграда   Мы не были готовы к работе с рокерами и вначале взирали на них как бы со стороны, надеясь, что все само собой образуется. Пощипывали наиболее активных и злостных нарушителей-мотоциклистов, а рокерство все ширилось, вырастало в явление, о нем заговорили все. Население буквально завалило жалобами партийные и советские органы. В дежурной части, у руководства управления ГАИ обрывались телефоны. Страсти подогревала печать. Рокеры поняли, что в покое их не оставят. А мы, работники правоохранительных органов, уяснили, что надо предпринимать энергичные меры. Но какие? Опыта не было. Я до сих пор помню первое совещание по проблеме рокеров у нас в управлении ГАИ. Заместитель начальника В. Каряпушев срочно собрал руководителей всех служб и поставил один вопрос: что будем делать? Нужны предложения. Срок — до завтрашнего утра. А когда собрались на утро, то были обескуражены: предложений почти не было, а те что имелись сводились к одн...

Читать далее >>

Установка электронного блока системы зажигания Электроника на мотоцикл Днепр МТ-10

  Электронный блок системы зажигания «Электроника», предназначенный для автомобилей, с успехом работает на мотоцикле «Днепр» МТ—10, имеющем 12-вольтовое электрооборудование. Из подобных приборов он самый дешевый, малогабаритный, имеет розетку и выполняет роль противоугонного устройства. Я установил его в багажном отделении коляски и подсоединил следующим образом. Клеммный наконечник № 7 — ц выводу «ЛК» реле-регулятора, что увеличило вторичное напряжение при пуске двигателя, а наконечник № 9 — к «массе». Четыре провода, собранные в пучок, подключил (см. рисунок). Конденсатор отсоединил. Двигатель легко пускается даже зимой, контакты прерывателя практически не изнашиваются, и зазор между ними не требует регулировки. В. ДОНЕЦКраснодарский край, аул Хатукай   Подсоединение кабеля блока: 1— кабель;2— провод от замка зажигания ( + 12 В);3— катушка зажигания Б204; 4 — прерыватель.В кружках &...

Читать далее >>

Урал ИМЗ - 8.103-10

Модернизированный Урал   Из многочисленных публикаций журнала о новых и модернизированных моделях автомобилей и мотоциклов читатели имели возможность сделать вывод, что к каждой машине предъявляется определенный комплекс требований. Сравнивая образец с предыдущим, о его достоинствах судят по тому, насколько сократился расход топлива и, одновременно, выброс токсичных веществ, снизился уровень шума, как изменились потребительские качества: безопасность, комфортабельность, проходимость, маневренность и другие. Причем большая часть требований поддается вполне конкретным цифровым выражениям, которые отражаются в характеристиках новой машины. С этих позиций следует оценивать и модернизированный мотоцикл «Урал» - модель ИМЗ-8.103-10. Унаследовав от предыдущего, ИМЗ-8.103-30 («За рулем», 1985, № 3) узлы, достаточно хорошо зарекомендовавшие себя в многолетней эксплуатации, он получил и ряд новых. В первую очередь назовем карбюраторы К-63У (описание и технические д...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4. Об эксплуатации (через 4 года)

Уроки Юпитера 4       Заинтересованные читатели помнят, что четыре года назад редакция «За рулем» получила от ижевского завода для потребительских испытаний мотоцикл «Юпитер—4» с коляской. О своих впечатлениях, полученных в процессе знакомства с этой машиной, мы достаточно подробно рассказали в № 11 за 1981 год и № 7 за 1982 год. Последующая опытная эксплуатация позволила накопить немало наблюдений, замечаний и предложений по конструкции мотоцикла, о чем мы намеревались рассказать со страниц журнала. К счастью, сделать это нам не довелось. Именно к счастью: в то же самое время заводские специалисты интенсивно совершенствовали свою машину, в результате чего на свет появилась новая модель — «Юпитер—5» (с ним читатели познакомились в январском номере «За рулем» нынешнего года). В новой модификации так или иначе решены практически все вопросы, которые возникали у нас при испытаниях ИЖ Юпитер—4. Наскольк...

Читать далее >>

Ява 250 Триал - Jawa 250 Trial

Триал для всех   Jawa 250 Trial  Конструкция мотоцикла Ява 250 Триал Триал — мотоциклетное соревнование на мастерство вождения по пересеченной местности завоевывает в мире все большую популярность. На конгрессе ФИМ даже обсуждался вопрос сделать триал дисциплиной номер один в международном мотоспортивном календаре и рекомендовать его в программу Олимпийских игр. В массовых соревнованиях по триалу, исключая официальные встречи, проводимые под эгидой ФИМ, используют обычные дорожные мотоциклы. Переделки сводятся к защите двигателя снизу, уменьшению хода вилки и регулировке мотора для достижения максимальной мощности на двух-трех первых передачах (скорость здесь не имеет значения). В то же время ведущие зарубежные мотоциклетные фирмы наладили выпуск специальных машин для триала. Чехословацкий завод ЯВА в Праге тоже приступает к производству таких мотоциклов. В конструкции мотоцикла Jawa 250 Trial учтена специфика, обусловленная трассой соревнований. Шасси обеспечивает мак...

Читать далее >>
Мотоцикл Motoland ALPHA RX 2017 фото Мотоцикл Ducati Scrambler Paul Smart Replica 2015 фото Мотоцикл GASGAS EC 300 R 2013 фото Мотоцикл KTM 125 EXC Enduro 2011 фото
Мотоцикл Honda FX 650 Vigor 1998 фото Мотоцикл Husaberg FE 450 Enduro 2009 фото Мотоцикл Horex VR6 Black Edition 2016 фото Мотоцикл KTM 125 Duke 2017 фото