Сравнение мотоциклов:
Honda XR 190L 2026 против Yamaha T-150 2015

Honda XR 190L 2026 в сравнении с Yamaha T-150 2015 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то T-150 это изредка продающийся в России мотоцикл, а XR 190L это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Yamaha T-150 2015 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Год

нет данных
2015 -17

Модель

нет данных
Yamaha T-150 / Exciter 150 / Sniper 150 MXi / Jupiter MX/MX King 150 / Y15ZR

Двигатель

4-тактный, 1-цилиндровый, OHC, 2 клапана, воздушное охлаждение
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve

Объём двигателя

184 см³
149.7 cc / 9.1 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

61 × 63,1 мм
Liquid cooled

Макс. Мощность

нет данных
15.1 hp / 11.3 kW @ 8500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

15,5 л.с.
15.1

Макс.мощность на об/мин.

8500 об/мин
8500

Степень Сжатия

9,5 : 1
10.4:1

Макс. Крутящий Момент

нет данных
13.8 Nm / 10.1 lb-ft @ 7000rpm

Макс. момент, Нм.

15,7 Нм
нет данных

Макс. крутящий момент на об/мин.

6000 об/мин
нет данных

Макс. Мощность, кВт

11,4 кВт
нет данных

Стартер

Электростартер и кикстартер
Electric

Система зажигания

Транзисторная (TCI / ECM)
TCI

Питание двигателя

Электронный впрыск PGM‑FI
Fuel injection

Система смазки

Принудительная, с мокрым картером
Wet Sump

Система выхлопа

Стальной глушитель с катализатором
нет данных

Engine management system

ECU с замкнутым контуром
нет данных

Свечи Зажигания

NGK CPR8EA‑9
нет данных

Генератор

1‑фазный, 165 Вт
нет данных

КПП / Привод колеса

5‑ступенчатая механическая, цепной привод
нет данных

КПП

5‑ступенчатая, постоянного зацепления
5 Speed constant mesh

Главная передача

Цепь (#428)
Chain

Сцепление

Многодисковое в масляной ванне, тросовый привод
нет данных

Передаточные Числа

1‑я: 3.230, 2‑я: 1.882, 3‑я: 1.333, 4‑я: 1.041, 5‑я: 0.880
нет данных

Емкость Топливного Бака

12,0 л
4.2 Litres / 0.92US gal

Высота Сиденья

835 мм
780 mm / 31 in

Сухой Вес

123 кг
нет данных

Колесная база

1 351–1 450 мм
1240 mm / 49 in

Размеры

2 082–2 100 × 812 × 1 124–1 126 мм
Height 1080 mm / 43 in

Мокрый вес

134–137 кг
116 kg / 255.7 lbs

Дорожный Просвет

247 мм
нет данных

объем масла

1,0 л (при сливе) / 1.1–1.2 л (при разборке)
1.15 Litres / 0.25 imp gal / 0.30 US gal

Емкость топливного бака (резерв)

3,5–3,9 л
нет данных

Задний Тормоз

Барабанный, 110 мм
Single disc 1 piston caliper

Передние Тормоза

1 × 240‑мм диск, 2‑поршневой суппорт
Single disc 1 piston caliper

Задняя Шина

110/90‑17 M/C 60P (110/90‑17)
120/70-17 tubeless

Передняя Шина

90/90‑19 M/C 52P (90/90‑19)
70/90-17 tubeless

Задняя подвеска

Маятник с моноамортизатором, ход 147 мм
Swingarm with monoshock

Передняя Подвеска

Телескопическая вилка, ход 161,5 мм
Telescopic fork

Рама

Стальная полудуплексная трубчатая
Tubular steel diamond backbone

Ширина Переднего Колеса

161,5 мм
нет данных

Ширина Заднего Колеса

147 мм
нет данных

Максимальная Скорость

115 км/ч
нет данных

Средний расход (км./литр.)

3,2 л/100 км
нет данных

Время разгона 0-100 км/ч

15 сек
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл Восток 3.223

Возрождение "Востока"   Наши спортсмены-ветераны помнят марку «Восток» на мотоциклах, изготовленных в Серпухове научно-исследовательским институтом мотоциклостроения. Потом на время работы над спортивными мотоциклами были прекращены, и ведущие гонщики выступали на машинах зарубежных фирм — CZ, Jawa, KTM. И вот в 1980 году состоялся старт сборной команды страны на новых советских кроссовых мотоциклах «Восток» (125 см3). В соревнованиях на Кубок дружбы социалистических стран она заняла второе место, вслед за сильной чехословацкой командой. Путь к этому успеху занял около пяти лет. Для создания современной конкурентноспособной машины нужно было решить серьезные задачи: добиться высокой мощности, подобрать, запрограммировав на ЭВМ параметры двигателя и трассы, передаточные числа трансмиссии, чтобы обеспечить хорошую динамику машины и работу мотора в оптимальном режиме. Немало усилий потребовало создание экипажной части, подбор жесткости подве...

Читать далее >>

Неисправности передней (моторной) передачи, сцепления, коробки передач и задней (главной) передачи

Продолжаем публикацию материалов из книги «Ваш спутник мотоцикл» (начало — в предыдущем номере). На этот раз по нашей просьбе В. ЗАХАРИН и Г. ПИЛЮКЕВИЧ подготовили статью о трансмиссии.В трансмиссию входят передняя (моторная) передача, сцепление, коробка передач и задняя (главная) передача. В таком порядке мы их и рассмотрим.Передняя передача. У мотоциклов тяжелого типа ее нет, поскольку сцепление находится непосредственно на маховике. У «ИЖ-Планеты-спорт» передняя передача состоит из двух косозубых шестерен: одна, ведущая, сидит на левой цапфе коленчатого вала, другая, ведомая, является венцом барабана сцепления. Шестерни находятся в постоянном зацеплении, работают в масляной ванне и в уходе не нуждаются.У всех остальных двигателей отечественных мотоциклов передняя передача цепная. Наиболее распространенный дефект ее вытекает из конструкции: цепь со временем вытягивается, провисает, начинает сильно шуметь. Нередко нижняя, ненагруженная ветвь сильно изнош...

Читать далее >>

Как и чем красят мотоциклы

Как и чем окрашивают мотоциклы  О любой двухколесной машине не скажешь, что она слишком заметна на дороге своей окрашенной поверхностью. Да и более солидные трехколесные выделяются из всего движущегося по земле больше формой, чем цветом. И дело, конечно, не в том, что мотоциклы, мотороллеры, мопеды покрывают неброскими красками — просто окрашенных поверхностей у них немного. Рама, крылья, бензобак и еще несколько небольших деталей — вот и все, что красят на заводе. Но ведь красят. Чтобы машина была красивой, не ржавела, долго сохраняла привлекательный вид.Как и чем окрашивают мотоциклы — об этом рассказывает кандидат химических наук В. БАЕНКЕВИЧ.Человеку, впервые наблюдающему за окраской мотоциклетных деталей на современном заводе, вся процедура может показаться большим техническим фокусом. Картина для непосвященного действительно непонятна.Медленно движется конвейер с подвешенными на нем деталями. Вот они входят в окрасочную камеру, и, поравнявшись с роботом, ко...

Читать далее >>

Советы по ремонту. Тем, кто ездит на мотоциклах Ява и Чезет

Советы по ремонту   500 тысяч мотоциклов этих марок бегают по дорогам нашей страны. Они завоевали популярность у советских мотолюбителей мощностью, приемистостью и надежностью двигателей. Обкатка, обслуживание и своевременный ремонт позволяют безаварийно эксплуатировать «Явы» и «Чезеты» на протяжении десятков тысяч километров.Что касается обкатки и обслуживания мотоцикла, то об этом сказано в инструкции. О ремонте же литературы почти нет, а ремонтных мастерских, где можно было бы получить квалифицированную помощь или консультацию, пока недостаточно.Редакция получает много писем, авторы которых спрашивают совета по ремонту чехословацких мотоциклов. Для ответа мы предоставляем слово инженеру Б. В. Синельникову.В статье рассматриваются основные положения, связанные с ремонтом главной части мотоцикла — его двигателя.Диагноз и ремонтПриступая к ремонту, запомним основное правило: устранение неисправностей следует начинать с самого простого. Не секрет, что ...

Читать далее >>

Регулировка КПП мотоцикла Восход 3М

Регулировка коробки Восхода   Редакция журнала, как и ковровский завод, получает много писем, в которых читатели — владельцы мотоциклов «Восход» интересуются вопросами, связанными с обслуживанием и ремонтом наиболее сложных узлов этих машин. Предлагаем их вниманию материал о коробке передач, подготовленный заместителем главного конструктора завода Г. МАРИНИНЫМ.На протяжении всего времени эксплуатации в агрегатах мотоцикла происходят изменения, связанные с естественным износом деталей. Многолетний анализ отказов, специальные исследования и испытания показывают, что долговечность мотоцикла зависит прежде всего от правильности эксплуатации и выполнения рекомендаций по техническому обслуживанию и ремонту, изложенных в инструкции. Одна из первых работ, которую приходится выполнять после солидного пробега, — регулировка или ремонт коробки передач. Сигналом для этого служит появление рывков при езде на любой из четырех передач. Неисправность объясняется малой площ...

Читать далее >>
Мотоцикл Buell 1190SX 2014 фото Мотоцикл Honda XL 250 R 1986 фото Мотоцикл Kawasaki KLR 650 2015 фото Мотоцикл Husqvarna TXC 450 2011 фото
Мотоцикл MV Agusta Brutale 1000 RR M.L. 2020 фото Мотоцикл Yamaha XV 1900 Stratoliner S 2013 фото Мотоцикл Kawasaki GPz 600R Ninja 1989 фото Мотоцикл Yamaha YZ 400 F 1998 фото