Сравнение мотоциклов:
Hyosung GT 250 2013 против Honda CBR 250R 2015

Hyosung GT 250 2013 в сравнении с Honda CBR 250R 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя, стартер, система зажигания, свечи зажигания.

Если кратко, то CBR 250R это весьма популярный в России мотоцикл, а GT 250 это обычной популярности в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Hyosung GT 250 2013 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Honda CBR 250R 2015 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

133179 руб.
203537 руб.

Год

2013
2015 -

Модель

Hyosung GT 250
Honda CBR 250R / ABS

Rake

нет данных
98.6 mm / 3.9 in

Engine Oil

Semi-Synthetic, 10W/40
нет данных

Dry Weight

150 kg
нет данных

Cooling system

Oil / Air
Liquid cooled

Двигатель

Four stroke, 75 V twin, DOHC, 4 per valve cylinder.
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valve

Объём двигателя

248
249.4 cc / 15.2 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

57 x 48.8 mm
76 x 55mm

Макс. Мощность

30 hp / 22.4 kW @ 10500 rpm
29 hp / 21.6 kW @ 9000 rpm

Макс. Крутящий Момент

20.6 Nm / 2.1 kgf-m@ 7300 rpm
22.9 Nm / 16.8 lb-ft @ 6750 rpm

Степень Сжатия

Fuel Injection
10.7: 1

Питание двигателя

нет данных
Electronic fuel injection PGM-F

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Digital CDI
Computer-controlled digital transistor with electronic advance

Свечи Зажигания

NGK, CR8E
нет данных

Макс. момент, Нм.

20.6
22.9

Макс.мощность на об/мин.

10500
9000

Макс. Мощность, Л.с.

30
29

Макс. крутящий момент на об/мин.

7300
6750

Сцепление

Wet Multi-Plate
Wet multiplate hydraulic clutch

КПП

5 Speed
6 Speed

Главная передача

Chain
#520 O-ring-sealed chain

Емкость Топливного Бака

17 Litres
13 Liters / 3.4 gal

Высота Сиденья

780 mm
785 mm / 30.5 in

Колесная база

1455 mm
1370 mm / 53.9 in

Размеры

Height 1120 mm
Height 1125 mm / 44.3 in

Мокрый вес

нет данных
162 kg / 356 lbs

Задний Тормоз

Single 230mm disc
Single 220mm disc 1 piston caliper

Задняя Шина

150/70 -17
140/70-MC17

Передние Тормоза

Single 300mm disc
Single 296mm disc 2 piston caliper

Передняя Шина

110/70 -17
110/70-MC17

Задняя подвеска

Swinging arm, 100mm wheel travel.
Pro-Link Monoshock damper,

Передняя Подвеска

41mm Oil upside down forks, 120mm wheel travel
37mm telescopic fork,

Рама

Perimeter Double Cradle
Diamond; steel twin-spar

Ширина Переднего Колеса

нет данных
130 mm / 5.1 in

Ширина Заднего Колеса

нет данных
103 mm / 4.07 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Амперметр для контроля генератора переменного тока на тяжелых мотоциклах Урал и Днепр последних выпусков

 На тяжелых мотоциклах «Урал» и «Днепр» последних выпусков запрещается эксплуатировать генератор переменного тока без нагрузки во избежание его повреждения. А это может случиться при обрыве или отсоединении проводов от потребителей или при выходе из строя батареи. Контрольная лампа, сигнализирующая о работе генератора, не дает полного представления о состоянии батареи На моем мотоцикле для этих целей служит автомобильный амперметр, который я подключил, как показано на схеме. Отклонение его стрелки в сторону знака «минус» говорит о разряде батареи, в сторону «плюс» — о ее заряде. Схема включения амперметра: 1 — батарея аккумуляторов; 2 — амперметр; 3— генератор; 4 — центральный переключатель. Г. СКОРОХОДОВ 686051, Магаданская область, Теньковсний район, пос. Ветреный 1978N01P38

Читать далее >>

Роторно-поршневой двигатель на мотоцикле

  Тяжелый мотоцикл с установленным на нем опытным образцом двигателя РД— 515.   Высокая удельная мощность, компактность, технологичность изготовления — таковы основные достоинства, благодаря которым поршневой двигатель внутреннего сгорания (ДВС) не только занял ведущее место среди тепловых машин, но и успешно противостоит попыткам заменить его другими силовыми установками. Между тем этому двигателю присущи и серьезные органические недостатки. Один из самых существенных — возвратно-поступательное движение поршня и порождаемые им силы инерции, которые не всегда можно уравновесить. Отсюда — дополнительные динамические нагрузки, вибрации, шум. Другой — наличие в четырехтактных двигателях довольно сложного газораспределительного механизма, требовательного к уходу. Вот почему параллельно с совершенствованием традиционных поршневых ДВС инженеры, изобретатели десятилетиями работали над схемами двигателей, где рабочий орган — поршень совершал бы ...

Читать далее >>

Свечи зажигания. Холодные, горячие - отличия

Искровые свечи Редакция получает письма читателей с вопросами о свечах зажигания. Наиболее часто спрашивают, какие свечи можно поставить на тот или иной двигатель и чем руководствоваться при этом, что означает маркировка на свечах.Отвечают работники НИИавтоприборов инженеры А. Минеев и Б. Басс.Искровые зажигательные свечи, как отечественные, так и зарубежные, имеют разные присоединительные размеры. Основными из них (рис. 1) являются наружный диаметр ( d ) резьбы на ввертной части корпуса, ее шаг ( t ), длина ( L ) ввертной части корпуса и размер ( S ) шестигранника под ключ.Рис. 1. Присоединительные размеры свечи. В СССР приняты следующие величины присоединительных размеров: Размер Номинальный диаметр резьбы ( d ) на ввертной части корпуса свечи, мм   14 18 t (мм) L (мм) S (мм) 1,25 11 или 19 22 1,5 12 24

Читать далее >>

Днепр МТ-10-36

Модернизированный мотоцикл Днепр Мотоцикл «Днепр» МТ10 —36. Внешне его можно отличить от прежних моделей по рычагам с шариками на концах, накидным гайкам на выпускных трубах, откидывающейся вверх — назад подножке для пассажира. В минувшем, 1976 году киевский мотоциклетный завод провел серьезную модернизацию выпускаемого им мотоцикла «Днепр» МТ10. Сначала была увеличена мощность двигателя — с 32 до 36 л. с. (см. «За рулем», 1976, № 10), а затем изменены некоторые узлы экипажной части. Это этап широкой программы совершенствования и повышения качества изготовления мотоцикла, намеченной на текущую пятилетку. Модернизированная модель получила обозначение МТ10—36.Основные направления проведенных работ были определены требованиями новых, более строгих ГОСТов в части повышения активной и пассивной безопасности мотоцикла и снижения внешнего шума. Рис. 1. Двухкулачковый тормоз переднего колеса: 1 — ведомый рычаг; 2 ...

Читать далее >>

Ремонт центральной подставки на мотоцикле ИЖ

 На мотоциклах ИЖ в результате износа упоров, приваренных к раме, центральная подставка скручивается и ломает упоры. Приваривать их снова не стоит. так как это довольно сложно и небезвредно для рамы. Установка упоров на подставку: 1 подставка; 2 — упоры. Я, а затем еще несколько владельцев ИЖей приварили упоры (пластины, вырезанные из стального листа толщиной 5 мм) к самой подставке, как показано на рисунке. Уже несколько лет переделанные подставки не доставляют нам никаких хлопот. Н. МЕЛАНКО 330067, г. Запорожье, ул. Учительская, 17а 1976N01P38

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha RHINO 700 FI AUTO 4X4 2012 фото Мотоцикл Suzuki GS 550 1977 фото Мотоцикл GASGAS EC 450 F 2010 фото Мотоцикл Ducati 90 Cadet / Cacciatore (Mountaineer) 1964 фото
Мотоцикл Benelli Tornado 302 2016 фото Мотоцикл Suzuki Boulevard M109R 2013 фото Мотоцикл Yamaha WR 250F 2013 фото Мотоцикл Ducati Diavel Diesel Limited Edition 2017 фото