Сравнение мотоциклов:
Indian Chie f Deluxe 2001 против Honda VT 1300CT  Interstate 2011

Indian Chie f Deluxe 2001 в сравнении с Honda VT 1300CT  Interstate 2011 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, зажигание / стартер, степень сжатия, макс. момент, нм., макс.мощность на об/мин., макс. мощность, квт.

Если кратко, то VT 1300CT  Interstate это изредка продающийся в России мотоцикл, а Chie f Deluxe это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Indian Chie f Deluxe 2001 - байк выше средней цены, при этом Honda VT 1300CT  Interstate 2011 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

990000 руб.
519000 руб.

Год

2002
2011

Модель

Indian Chief Deluxe
Honda VT 1300CT Interstate

Двигатель

Air cooled, four stroke, V-twin, 2 valve per cylinder.
liquid cooled, four stroke, 52V-twin, SOHC, 3 valve per cylinder.

Объём двигателя

1442
1312

Диаметр цилиндра х Ход поршня

92.3 x 103 mm
89.5 x 104.3mm

Макс. Мощность

75 hp 54.7 KW @ 5200 rpm
74 hp 55Kw @ 5.000rpm

Макс. Крутящий Момент

нет данных
123 Nm @ 3.000rpm

Зажигание / Стартер

- / electric
Digital with three-dimensional mapping, two spark plugs per cylinder / electric

Степень Сжатия

нет данных
PGM-FI with automatic enricher circuit, one 38mm throttle body38mm throttle body

Макс. момент, Нм.

нет данных
123

Макс.мощность на об/мин.

5200
5000

Макс. Мощность, кВт

54
55

Макс. Мощность, Л.с.

75
74

Макс. крутящий момент на об/мин.

нет данных
3000

КПП / Привод колеса

5 Speed / belt
5 Speed / shaft

Емкость Топливного Бака

18 Litres
16.7 Litres / 4.4 gal

Сухой Вес

295 kg
309 kg / 679 lb

Высота Сиденья

600 mm
678 mm / 26.7 in

Задний Тормоз

Single disc
Single 296mm disc 1 piston caliper

Задняя Шина

130/90-16
170/80-15

Передние Тормоза

Single disc
Single 336mm disc 2 piston caliper

Передняя Шина

130/90-16
140/80-17

Задняя подвеска

нет данных
Single shock with adjustable rebound damping and five-position spring preload adjustability; 3.7 inches travel

Передняя Подвеска

нет данных
45mm fork; 4.0 inches wheel travel

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Вятка 3 Электрон

 Много лет выпускаются мотороллеры «Вятка», завоевавшие признание среди мотолюбителей. Современная «Вятка» благодаря непрерывному совершенствованию конструкции неузнаваемо отличается от первых моделей не тольно внешностью, но и технической характеристикой. В прошлом году, как уже сообщалось («За рулем», 1973, № 7), на этом мотороллере впервые в отечественном мотоциклостроении была серийно применена электронная система зажигания. С начала нынешнего года в конструкцию машины были внедрены и другие усовершенствования, и мотороллер получил название «Вятка-З-электрон».Об основных усовершенствованиях новой модели рассказывает старейший работник Вятско-Полянского завода инженер Л. Я. ИХЛЕВ.Общее представление о «Вятке-3» можно составить по публикуемой фотографии.Двигатель приобрел еще одну лошадиную силу (теперь их семь), добавившую мотороллеру в скорости еще 10 км/час, и он развивает 80 км/час. Последнее обстоятельство. мы пола...

Читать далее >>

Один карбюратор вместо двух на тяжелых мотоциклах ирбитского и киевского заводов

Один вместо двух на тяжелых мотоциклах ирбитского и киевского заводов   Как известно, на тяжелых мотоциклах ирбитского и киевского заводов по два карбюратора. Такая схема позволяет точнее подобрать регулировку питания для каждого цилиндра в отдельности и тем сгладить огрехи изготовления. Но эта операция многим мотоциклистам представляется если не совсем лишней, то уж во всяком случае обременительной и сложной. И потому не прекращаются попытки упростить систему, использовать вместо двух только один карбюратор. Один из таких энтузиастов-экспериментаторов опытный мотоциклист А. ОХОТНИКОВ из Челябинска добился в этом направлении неплохих результатов. И сегодня делится опытом. Начну с предыстории. Первый мой мотоцикл М62 выпуска 1963 года с карбюраторами К37 расходовал в среднем 6,2—6,5 л на 100 км. После 60 тысяч километров пробега дроссели износились, и мне пришлось устанавливать новые карбюраторы К302 с плоским золотником. Расход топлива в тех же условиях увеличился до 8,5 л/1...

Читать далее >>

Советы мотоциклистам. Как выровнять бак, установка щитков на цилиндр, ..

Советы: - как при помощи карандаша избежать преждевременного износа резьба в отверстии головки цилиндра; - калибровки поврежденной резьбы в отверстии головки для свечи; - как улучшить охлаждение цилиндра; - как выровнять бак мотоцикла; - как облегчить монтаж тормозных колодок; - установка индикатора высокого напряжения. Очень любят мотоциклы в Латвии. Свидетельство тому — многие тысячи зрителей, собирающиеся на гонки, большое число машин на дорогах республики. И не случайно научно-популярный журнал «Наука и техника», издаваемый в Риге, помещает материалы для мотоциклистов. Несколько опубликованных на его страницах советов инженера А. Рибовского мы предлагаем читателям.При помощи карандашаИз-за частого ввертывания и вывертывания свечи зажигания изнашивается резьба в отверстии головки цилиндра, особенно сильно, если она из алюминиевого сплава. В результате приходится заменять или ремонтировать головку,Чтобы избежать преждевременного износа, советуем резьбу на свече &laq...

Читать далее >>

ИЖ Планета 5. Три новые модификации 7.107-014, 7.107-015, 7.107-016

Три модификации мотоцикла ИЖ Планета 5     Объединение «Ижмаш» на протяжении многих лет проводит в жизнь политику широкой унификации выпускаемых машин. Не только параллельной, то есть для изготовляемых одновременно моделей, например «ИЖ-Юпитер-5» и «ИЖ-Планета-5», но и последовательной — преемственность более поздних машин с предшественниками («ИЖ-Планета-5», «ИЖ-Планета-4», «ИЖ-Планета-3» и т. п.). Такая тенденция сохранится и в ближайшее время. Как известно, конструкторы «Ижмаша» предусматривают три перспективных семейства мотоциклов: «Сириус» на смену «Планете», «Сатурн» на смену «Юпитеру» и новое семейство «Орион» (ЗР, 1990, №6). Последнее базируется на японской лицензии, охватывающей четырехтактный одноцилиндровый двигатель, телескопическую переднюю вилку, дисковый тормоз переднего колеса, отлитые из легкого сплава колеса....

Читать далее >>

Установка переключателя День-Ночь на мотоцикл ИЖ Юпитер 5

Правила дорожного движения требуют: в светлое время суток у мотоцикла должен быть включен ближний свет фар. Чтобы при этом бесполезно не горели другие лампы, нагружая аккумуляторную батарею и генератор, целесообразно ввести переключатель «День-Ночь». На ИЖ Юпитер 5 с этой целью я дополнительно поставил такой же переключатель, как для указателей поворота, введя его в разрыв черного провода, идущего от вывода 6 замка зажигания, как показано на рисунке.В положении «День» (переключатель выключен) горит только ближний свет фары, в положении «Ночь» (переключатель включен) система освещения действует как обычно.Б. БОБКОВМосковская область, п. Лопатино  Схема подсоединенияпереключателя «День—Ночь»: 1 — замок зажигания; 2 — дополнительный переключатель.   1988N07P33

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CBF 600N 2010 фото Мотоцикл Harley Davidson Classic 85th Anniversary 1988 фото Мотоцикл BMW R 80GS 1990 фото Мотоцикл Yamaha Star XV 950 Bolt R 2015 фото
Мотоцикл Harley Davidson FXSTC Softail Custom 2007 фото Мотоцикл Honda VTX 1300T 2006 фото Мотоцикл Honda C 100 Super Cub (Scooter) 1958 фото Мотоцикл Yamaha MAJESTY 400 2012 фото