Сравнение мотоциклов:
Indian Scout Sixty 2016 против Suzuki DL 650XT V-Strom 2019

Indian Scout Sixty 2016 в сравнении с Suzuki DL 650XT V-Strom 2019 по цене и сопоставление по характеристикам: co oling system, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то DL 650XT V-Strom это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 69лс., а Scout Sixty это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 78лс. Indian Scout Sixty 2016 - байк выше средней цены, при этом Suzuki DL 650XT V-Strom 2019 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

816642 руб.
348956 руб.

Co oling System

нет данных
Liquid cooled

Год

2016 - 17
2019

Модель

Indian Scout Sixty
Suzuki DL 650XT V-Strom

Dry Weight

246 kg / 542.3 lbs
нет данных

Cooling system

Liquid Cooled
нет данных

Rake

29
110 mm / 4.3 in

Front Wheel

Cast 16 x 3.5
нет данных

Аккумулятор

12 volts / 12 amp/hour, 210 CCA, Maintenance Free AGM
нет данных

Rear Wheel

Cast 16 x 3.5
нет данных

Engine Oil

SAE 15W60
нет данных

GVWR

449 kg / 988 lbs
нет данных

Primary Reduction Ratio

нет данных
2.088 (71 / 34)

Final Reduction Ratio

нет данных
3.133 (47 / 15)

Charging System

35 amp max output
нет данных

Двигатель

Four stroke, 60 V-Twin, DOHC, 4 valves per cylinder
645 cc / 39.4 cu-in

Объём двигателя

999.6 cc / 61 cu in
нет данных

Диаметр цилиндра х Ход поршня

93 x 73.6 mm
81 x 62.6 mm

Макс. Мощность

78 hp / 56.9 kW @ 7300 rpm
69 hp / 50.4 kW) @ 8000 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

78
69

Макс.мощность на об/мин.

7300
8000

Степень Сжатия

Split dual exhaust with crossover
11.2:1

Макс. Крутящий Момент

88.8 Nm / 65.5 lb-ft @ 5600rpm
69 Nm / 50.9 lb-ft @ 6400 rpm

Макс. момент, Нм.

88.8
69

Макс. крутящий момент на об/мин.

5600
6400

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

нет данных
Electronic Ignition

Питание двигателя

Injection. Closed Loop Sequential Port Fuel Injection
Fuel Injection

Система смазки

Semi-Dry Sump
Wet sump

КПП

5 Speed
6 Speed

Главная передача

Belt drive, 141 tooth
Chain, DID525V8, 118 links

Сцепление

Wet, multi-plate
Wet, multiple discs, cable operated

Емкость Топливного Бака

12.5 Litres / 3.3 gal
20 Litres / 5.2 US gal / 4.4 Imp gal

Высота Сиденья

643 mm / 25.3 in
830 mm / 32.7 in

Колесная база

1562 mm / 61.5 in
1560 mm / 61.4 in

Размеры

Height 1207 mm / 47.5 in
Height 1405mm / 55.3 in

Мокрый вес

256 kg / 564.8 lbs
216 kg / 476 lbs

Дорожный Просвет

135 mm / 5.3 in
175 mm / 6.9 in

Колея

119.9 mm / 4.7 in
нет данных

объем масла

4.73 Litres
3.0 L (3.2 / 2.6 US / Imp qt)

Задний Тормоз

Single 298 mm rotor with 1 piston caliper
Single 260 mm disc, 1 piston caliper, ABS

Передние Тормоза

Single 298 mm rotor with 2 piston caliper
2 x 310 mm disc, 2 piston calipers, ABS

Задняя Шина

150/80-16 71H
150/70R17M/C 69H

Передняя Шина

130/90-16 72H
110/80R19M/C 59H

Задняя подвеска

Dual shocks
Link type, with adjustable rebound and spring preload

Передняя Подвеска

41 mm Telescopic fork,
43mm Telescopic, coil spring, oil damped

Рама

нет данных
Aluminium, twin spar

Ширина Переднего Колеса

120 mm / 4.7 in
150 mm / 5.9 in

Ширина Заднего Колеса

76 mm / 3.0 in
160 mm / 6.3 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Рига-5

Легкий мопед «» с двигателем Д-5  «» — машина простая в эксплуатации.Рижский завод «Саркана Звайгзне» взамен мотовелосипеда «Гауя» начал производство легкого мопеда «» с двигателем Д-5 мощностью 1,2 п. с. У машины очень простая ходовая часть. Механические тормоза мопеда гарантируют быстрое торможение и безаварийную езду. Управление тормозом переднего колеса и дросселем установлено на правой стороне руля, рычаг сцепления — на левой. Чтобы затормозить заднее колесо, надо нажать на педаль в обратном направлении. Багажник расположен над задним колесом и рассчитан на 15 кг груза. Передняя вилка — телескопическая. Седло-подушка сделано из губчатой резины.Рама, передняя вилка и щитки мопеда окрашены цветными эмалями. Некоторые детали покрыты хромом.«» успешно выдержала испытания на различных дорогах. Это удобное средство транспорта для города, а также для проселочных дорог. Емкость топливного бака (...

Читать далее >>

БСЗ ( бесконтактная система зажигания) на мотоцикле Ковровец

Бесконтактная система зажигания ( БСЗ ) на мотоцикл КовровецЭлектроника в наши дни не только вызывает к жизни новые машины, но и вытесняет в существующих давно привычные механизмы, превосходя их по многим важным параметрам. На некоторых автомобилях, например, она управляет зажиганием, подачей топлива и обеспечивает .при этом увеличение мощности двигателя» надежность его работы. На мотоциклах электронные приборы (стоимость которых пока высока) используются только в системе зажигания высокооборотных двигателей и реле-прерывателях указателей поворота.Однако сложность и трудоемкость в производстве таких приборов не кажется таким уж непреодолимым препятствием для наших читателей-радиолюбителей. Они располагают солидным опытом в области полупроводниковых «самоделок» и просят опубликовать схемы, пригодные для мотоциклов.Выполняя эту просьбу, мы печатаем статью инженера Ю. Н. МАРТЬЯНОВА о бесконтактной системе зажигания, которую он применил на своем мотоцикле «Ковровец&...

Читать далее >>

Кто же был первым ? Союз, ИЖ-1 или Промет-Л300

Кто же был первым ?Шестьдесят лет назад, в июне 1930 года ленинградский завод «Промет» изготовил первые пять мотоциклов модели Л—300: «ленинградский, 300-кубовый». Затем выпуск их мало-помалу рос и стал серийным. Двигатели к ним и коробки передач делал завод «Красный Октябрь», выросший из инструментального цеха бывшего завода «Русский Рено». Сегодня марка «К. О.» знакома нам по двигателям к мотовелосипедам. Тогда же этот небольшой заводик делал запчасти к тракторам и мотоциклетные моторы. Опытная модель «Союз» (1925 г.): 1 цилиндр, 502 см3, 127 кг, 70 км/ч. Завод «Промет», входивший наряду с «Красным Октябрем» в Трест массового производства («Тремасс»), штамповал рамы и собирал мотоциклы Л—300. В основу Л—300 был положен немецкий «ДКВ-Люксус-300», простая и дешевая машина, рассчитанная на массовый выпуск.Строительство мотоциклетного завода-...

Читать далее >>

50 советов начинающему мотоциклисту. Как научиться безопасно водить мотоцикл?

Приближаясь к светофору, подающему красный сигнал, подтормаживайте заранее и прерывисто – это поможет привлечь внимание водителей, управляющих автомобилями, которые едут сзади. На склоне, на подъем паркуйтесь передним колесом – начиная движение, проще мотоцикл откатить немного назад, нежели толкать обратно в гору. Оставайтесь на передаче, останавливаясь на светофоре. Не переставайте контролировать ситуацию сзади, пока не удостоверитесь, что поток автомобилей позади вас действительно остановился. Делать это удобно, использую периферическое зрение. Двигайтесь так, чтобы другие участники движения всегда хорошо вас видели. Не стоит двигаться, непосредственно, по краю полосы – вы вправе занимать ее целиком. Постоянно контролируйте происходящее впереди вас. Если вам необходимо притормозить в повороте, вначале спрямите траекторию. Иначе это может вызвать неконтролируемый занос и падение. По возможности старайтесь практиковаться на прямых, пустых трассах, имитируя объезд...

Читать далее >>

Устранение разбалтывания педали тормоза у мотоцикла ИЖ с коляской

Надежное крепление   У мотоциклов ИЖ с коляской, оборудованной тормозом, довольно скоро разбалтывается его педаль. При этом нарушается порядок действия тормоза мотоцикла и прицепа, из-за чего экипаж при торможении, особенно резком, заносит в сторону. Кроме того, изменяется регулировка включателя стоп-сигнала. Чтобы устранить этот недостаток, я выточил ось 9 (см. рис. «б») и закрепил на ней педаль тормоза, рассверлив отверстие в опорной пластине 2 рамы до 12 мм. С тех пор этот узел работает исправно. Узел крепления педали тормоза: а — заводское исполнение; б — переделанный вариант; 1 — педаль тормоза; 2 — опорная пластина рамы; 3 — болт М10; 4 — втулка; 5 — пружинная шайба; 6 — гайка М10; 7 — шайба; 8 — гайка М12; 9 — ось. Такая переделка не помешает и тем, кто ездит без коляски.   г. ГорькийГ. ГРАЧЕВ     1987N09P33

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki B-King 1300 2007 фото Мотоцикл Cagiva Elefant 900 ie GT 1991 фото Мотоцикл Harley Davidson FLSTC Heritage Softail Classic 2012 фото Мотоцикл Honda NC 700D Integra 2012 фото
Мотоцикл Ducati Monster 1000S  2003 фото Мотоцикл Honda GL 1500C F6C Valkyrie 1997 фото Мотоцикл Yamaha YZ 250 F 2012 фото Мотоцикл Honda XL 700V Transalp 2009 фото