Сравнение мотоциклов:
Kawasaki ER-4n 2015 против Harley Davidson FLD Dyna Switchback 2014

Kawasaki ER-4n 2015 в сравнении с Harley Davidson FLD Dyna Switchback 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: снаряженная масса, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то FLD Dyna Switchback это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 76лс., а ER-4n это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 42лс. Kawasaki ER-4n 2015 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Harley Davidson FLD Dyna Switchback 2014 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

256304 руб.
805437 руб.

Год

2015
2014

Модель

Kawasaki ER4n
Harley Davidson FLD Dyna Switchback

Cooling system

Liquid cooled
нет данных

Rake

25.0
нет данных

Снаряженная Масса

нет данных
531 kg / 1170 lb

Rake (steering head)

нет данных
29.9

Lenght

нет данных
2360 mm

Двигатель

Four stroke, parallel twin cylinder. DOHC, 4 valves per cylinder.
V-образный двухцилиндровый, 4-тактный, воздушное охлаждение, twin Cam 103 Valves Pushrod-operated, overhead valves with hydraulic, self adjusting lifters; two valves per cylinder

Объём двигателя

399 cc / 24.3 cu-in
1690

Диаметр цилиндра х Ход поршня

68.4 x 54.3 mm
98.4 x 111.3 mm

Макс. Мощность

42 hp / 32 kW @ 9500rpm
76 л.с. (56 кВт)

Макс. Мощность, Л.с.

42
76

Макс.мощность на об/мин.

9500
5010

Степень Сжатия

Wet sump
9.6 : 1

Макс. Крутящий Момент

37 Nm / 27 lb/ft @ 7500 rpm
98.8 ft. lbs 136 Nm @ 3500 rpm

Макс. момент, Нм.

37
136

Макс. крутящий момент на об/мин.

7500
3500

Макс. Мощность, кВт

нет данных
56

Зажигание / Стартер

нет данных
Single-fire, non-wasted, map-controlled spark ignition / electric

Стартер

Electric
Электростартер

Система зажигания

нет данных
Электронное транзисторное зажигание с автоматическим регулированием угла опережения

Питание двигателя

TCBI with digital advance
Электронный последовательный впрыск топлива (ESPFI)

Система смазки

нет данных
С мокрым картером

Система выхлопа

нет данных
2-в-1-в-2 с катализатором

Engine management system

нет данных
ECU с замкнутым контуром по лямбда-зонду

Свечи Зажигания

нет данных
Harley-Davidson 6R12 (или NGK DCPR7E)

Генератор

нет данных
3‑фазный, 45 ампер (585 W)

КПП / Привод колеса

нет данных
6‑ступенчатая механическая, ременной привод

КПП

6 Speed
6‑ступенчатая, Cruise Drive®, постоянного зацепления

Главная передача

нет данных
Зубчатый ремень Kevlar®

Сцепление

нет данных
Многодисковое в масляной ванне, гидравлический привод

Передаточные Числа

1st 3.000 (42/14) 2nd 2.167 (39/18) 3rd 1.640 (41/25) 4th 1.360 (34/25) 5th 1.192 (31/26) 6th 1.040 (26/25)
1st 9.311 2nd 6.454 3rd 4.793 4th 3.882 5th 3.307 6th 2.79

Емкость Топливного Бака

15 Litres / 3.9 USgal
17 8 Litres / 4.7 gal

Высота Сиденья

785 mm / 30.9 in
695 мм (нагруженное)

Сухой Вес

нет данных
298 кг

Колесная база

1410 mm / 55.5 in
1595 mm

Размеры

Width 760 mm / 29.9 in
2385 × 975 × 1120 мм

Мокрый вес

203 kg / 447.5 lbs
нет данных

Дорожный Просвет

145 mm / 5.7 in
120 мм

Колея

120 mm / 4.7 in
158 mm

Мокрый Вес

нет данных
326 kg / 718 lb

объем масла

нет данных
2.8 Litres

Емкость топливного бака (резерв)

нет данных
3.8 л

Задний Тормоз

Single 220mm disc
Single 292mm disc 2 piston caliper ABS available

Передние Тормоза

2x 300mm discs 2 piston calipers
Single 300mm disc 4 piston caliper ABS available

Задняя Шина

160/60ZR17
Dunlop D401 160/70B17 73H

Передняя Шина

120/70ZR17
Dunlop D402F 130/70B18 63H

Задняя подвеска

Offset laydown single-shock with adjustable preload
Nitrogen charged 36 mm monotube damper with 5 step preload adjustable dual rate spring, 2.13 in. 54 mm wheel travel.

Передняя Подвеска

41 mm telescopic fork
41.3‑мм телескопическая вилка (Showa) с картриджными амортизаторами

Рама

High-tensile steel, perimeter design
Стальная трубчатая, rectangular section backbone; stamped, cast, and forged junctions; forged fender supports; MIG welded Swingarm Mild steel, rectangular tube sections, stamped junctions; MIG welded

Ширина Переднего Колеса

120 mm / 4.7 in
нет данных

Ширина Заднего Колеса

120 mm / 4.7 in
нет данных

Старт на Милю

нет данных
13.1 сек

Максимальная Скорость

нет данных
175 км/ч

Средний расход (км./литр.)

нет данных
6,0 л/100 км

Торможение 60 - 0 / 100 - 0

нет данных
42 м

Время разгона 0-100 км/ч

нет данных
5,5 сек

Ускорение 60-140 км/час

нет данных
8,0 сек

Время разгона 0-140 км/ч

нет данных
9,5 сек

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Карт КС-84

Карт сборной команды страны модель 1984 года Необходимость этого материала продиктована редакционной почтой. Ежедневно к нам поступают письма с просьбой помочь построить карт. Но эти же письма в большинстве своем, к сожалению, показывают, сколь далеки их авторы от понимания всей многосложности дела, за которое собираются взяться. Карт сегодня — это далеко не самобеглая тележка, как многие его себе представляют, на которой можно прокатиться во дворе или в сквере. Карт — это настоящий гоночный автомобиль и, несмотря на приставку «микро», должен отвечать своему назначению, а оно одно — спорт.Предлагаемая конструкция КС—84 (карт сборной команды страны, модель 1984 года) прошла проверку во многих международных состязаниях и выдержала экзамен на «отлично». Михаил Рябчиков на КС—84 выиграл Кубок дружбы в личном зачете, Айнарс Берзиньш стал бронзовым призером, а Раймонд Гудрикис победил в чемпионате СССР.Представляет карт КС—84 к...

Читать далее >>

Перебои и рывки

Читать далее >>

Минск М-105

Мотоциклы производства минского завода знакомы мотолюбителям. В 1968 году начато серийное производство мотоцикла , который по своим техническим параметрам значительно превосходит предыдущие модели. Выпуск новой машины всегда вызывает большой интерес у владельцев старых моделей. Какие детали новой конструкции подойдут к старым и от старых к новой, какие потребуются переделки, чтобы поставить новое сердце «ослабевшему» ветерану, — вот основные вопросы, которые волнуют их. Читателей интересует, конечно, и благодаря чему при тех же «кубиках» повысилась мощность. Цель публикуемой статьи — ответить на эти вопросы. Прежде всего, что такое мотоцикл ? Коротко — М-104 с совершенно новым силовым агрегатом (двигателем с коробкой передач) и закрытой задней передачей. Но есть и другие отличия: при нажатии на тормозную педаль загорается лампа стоп-сигнала: новая катушка зажигания Б-300 вместе с генератором Г-411 обеспечивают более мощную искру на свече и т. ...

Читать далее >>

Что общего у Jawa 634 и CZ 472?

Тем, кто ездит на Яве и ЧЗ Многие читатели — владельцы чехословацких мотоциклов ЯВА и ЧЗ сталкиваются с определенными затруднениями, особенно при эксплуатации их в сельской местности. Причины — а собственной неопытности, недостатке специальной литературы, а главным образом в том что эти мотоциклы, предназначенные в основном для дорог с твердым покрытием, нередко эксплуатируются там, где приходится довольно много ездить по грунтовым. Мы подобрали вопросы, наиболее часто встречающиеся в редакционной почте, и попросили ответить на них инженера Э. КОНОПА.Какие детали новой и старой ЯВЫ взаимозаменяемы? Что общего у мотоциклов ЯВА-634 и ЧЗ-472?Полностью перечислить все взаимозаменяемые детали и узлы в статье невозможно. Остановимся на главных. В новом двигателе мотоцикла Ява 634 больше степень сжатия, достигнутая уменьшением высоты цилиндра. Остальные основные размеры — посадочные и межцентровые одинаковы, что дает возможность в старый двигатель установить новый колен...

Читать далее >>

Ява 891.5. Мотоцикл для гонок по льду

Jawa для гонок по льду За всю историю первенств мира в мотоциклетных гонках по льду те, кто становились чемпионами, выступали на мотоциклах ЯВА. Это лучшая рекомендация завода в Дивишове, выпускающего трековые гоночные мотоциклы. Что же представляет собой специальная модель ЯВЫ для гонок по льду? Разрабатывая ее конструкцию, чехословацкие специалисты опирались на богатый опыт советских спортсменов. За основу была взята рама, созданная в свое время В. Карнеевым. С годами она, естественно, совершенствовалась, изменялась также конструкция передней вилки, некоторых второстепенных деталей. Сегодня после пяти модернизаций модель Jawa-891.5 (она выпускается с 1978 года) продолжает оставаться машиной чемпионов, и значительное количество этих мотоциклов поступает в СССР. Ежегодно советские спортивные клубы, располагающие сильнейшими в мире спортсменами в гонках по льду, получают более ста этих машин.Помимо рамы, передней вилки, масляного бака измененной конструкции ЯВА-891.5 отличается от ...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha YFZ 450 2012 фото Мотоцикл Honda XL 125S 1980 фото Мотоцикл Honda XLR 250R Baja 1989 фото Мотоцикл Yamaha MT-09 2020 фото
Мотоцикл Yamaha YFM 250 R RAPTOR US 2012 фото Мотоцикл AJS 7R 3A Boy Racer 1963 фото Мотоцикл Kawasaki KRR ZX-15 0 Ninja 2008 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R1 2012 фото