Сравнение мотоциклов:
Kawasaki VN 1700 Vulcan Nomad 2013 против Suzuki AN 400 Burgman 2009

Kawasaki VN 1700 Vulcan Nomad 2013 в сравнении с Suzuki AN 400 Burgman 2009 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то AN 400 Burgman это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 32лс., а VN 1700 Vulcan Nomad это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 82лс. Kawasaki VN 1700 Vulcan Nomad 2013 - байк средней стоимости, при этом Suzuki AN 400 Burgman 2009 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

526875 руб.
168173 руб.

Год

2013-14
2009-10

Модель

Kawasaki VN 1700 Vulcan Nomad
Suzuki AN 400 Burgman ABS

Двигатель

Liquid cooled, four stroke, V-twin cylinder, SOHC, 8-valve.
Liquid cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder.

Объём двигателя

1700
385

Диаметр цилиндра х Ход поршня

102 x 104mm
83 x 71.2 mm

Макс. Мощность

61 kW 82 hp @ 5000 rpm
32 hp 23.4 KW @ 7600 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

82
32

Макс.мощность на об/мин.

5000
7600

Степень Сжатия

Digital fuel injection, dual 42mm throttle bodies
Fuel Injection

Макс. Крутящий Момент

146 Nm 14.9 kg-m @ 2750 rpm
32 Nm 3.3 kg-m @ 6000 rpm

Макс. момент, Нм.

146
32

Макс. крутящий момент на об/мин.

2750
6000

Макс. Мощность, кВт

61
23

Зажигание / Стартер

Digital / electric
Digital electronic

КПП / Привод колеса

6 Speed with overdrive / carbon fiber belt
V-belt, CVT- automatic

Передаточные Числа

6th 0.806 (29/36)
нет данных

Емкость Топливного Бака

20 Litres / 5.3 gal.
13 Litres

Высота Сиденья

730 mm / 28.7 in.
нет данных

Сухой Вес

нет данных
179 kg

Колесная база

1,665 mm / 65.6 in
нет данных

Размеры

Overall height 1,465 mm / 57.7 in.
нет данных

Дорожный Просвет

140 mm / 5.5 in.
нет данных

Мокрый Вес

373 kg / 834 lb
нет данных

Задний Тормоз

Single 300mm disc 2 piston caliper
Single 210mm disc

Передние Тормоза

2x 300mm discs 2 piston calipers
Single 260mm disc

Задняя Шина

170/70 -R 16
130/70-13

Передняя Шина

130/90 -R16
110/90-13

Задняя подвеска

Swingarm with twin air-assisted shocks, with 4-way rebound damping, 3.1 in wheel travel.
Link-type, coil spring, oil damped, adjustable preload

Передняя Подвеска

43mm hydraulic fork, 5.5 in wheel travel.
41mm Telescopic, coil spring, oil damped

Рама

Steel, double-cradle with box-section single-tube backbone
нет данных

Старт на Милю

нет данных
17.2 sec

Максимальная Скорость

нет данных
152.1 km / h

Средний расход (км./литр.)

нет данных
18.2 km/lit

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Спортивный мотоцикл ИЖ-65М

Спортивный мотоцикл   Состязания мотоциклистов занимают большое место в программе III Всесоюзной спартакиады по техническим видам спорта. Мотокросс, мотоциклетное многоборье, шоссейно-кольцевые гонки, гонки по гаревой дорожке и на ипподроме — все эти ведущие виды мотоспорта будут представлены в финальных встречах, которые состоятся в августе 1965 года.Эти страницы журнала мы предоставляем конструкторам мотоциклетных заводов. Они рассказывают о новой спортивной технике, созданной в последнее время. Ее можно будет увидеть на финальных соревнованиях спартакиады.  В конце прошлого года Ижевский машиностроительный завод изготовил первую партию новых спортивных мотоциклов ИЖ-65М для многодневных соревнований. Члены сборной команды СССР на мотоолимпиаде в ГДР завоевали на новых ИЖах семь золотых медалей и три серебряные. На ИЖ-65М установлен двухтактный одноцилиндровый двигатель рабочим объемом 341 см3 (76x75 мм). Цилиндр — литой алюминиевый, с запрессованной чугунной ...

Читать далее >>

Конструкции мотоциклетных шин

Низкопрофильные, радиальные, бескамерные   Важнейшие параметры мотоцикла — устойчивость и управляемость, тормозные качества и проходимость, расход топлива, максимальная скорость, комфортабельность и безопасность езды — все это во многом зависит от шин. Мотоциклетная шина, так же как и автомобильная, представляет собой упругую резино-тканевую оболочку, заполненную сжатым воздухом и способную воспринимать внешние нагрузки. Принципиальных различий в конструкции автомобильных и мотоциклетных шин нет. Однако мотоциклетные работают в более жестких условиях.Существуют значительные различия в работе шин переднего и заднего колес. Начать с того, что автомобиль имеет четыре колеса, а мотоцикл только два. Ширина колеса мотоцикла по меньшей мере в два раза меньше автомобильного. Следовательно, условия сцепления с поверхностью дороги и условия передачи крутящего момента ведущим колесом мотоцикла в четыре раза труднее, чем у автомобиля. Кроме того, при выполнении поворота, чтобы обе...

Читать далее >>

Спортивный мотоцикл Ковровец-250 СК

Новый спортивный мотоцикл Ковровец-250 СК 1964 На кроссовых трассах появился новый спортивный мотоцикл класса 250 см3 — «Ковровец-250 СК». Опытные образцы этих машин были изготовлены раньше и прошли серьезные испытания на различных соревнованиях, в частности на отдельных этапах чемпионата мира 1963 года. Вот основные технические данные нового мотоцикла: габаритная длина — 1950 мм, ширина по рулю — 790 мм, высота — 1065 мм, высота по седлу — 830 мм, база — 1360—1390 мм, дорожный просвет 205 мм, ход передней вилки — 150 мм, ход задних подвесок — 90 мм. На «Ковровце-250 СК» установлен одноцилиндровый двухтактный двигатель воздушного охлаждения. Диаметр цилиндра и ход поршня — 68 мм; рабочий объем — 247,3 см3; максимальное число оборотов, развиваемое коленчатым валом, — 5500 об/мин. Мощность двигателя превышает 20 л. с. Цилиндр с одним выхлопным патрубком отлит из специального чу...

Читать далее >>

Кросс 1 - ирбитский кроссовый Урал

Ирбитский кроссовый Кросс на тяжелых мотоциклах с коляской (класс 750 см3) и последние годы приобретает все большую популярность. С 1971 года Международная мотоциклетная федерация разыгрывает н этом классе машин «Кубок ФИМ». А с 1974 года намерена возвести эти соревнования в ранг чемпионата мира.Пробуя свои силы, ирбитские гонщики выступали в некоторых этапах «Кубка» на мотоциклах «Кросс-750». Несмотря на сравнительно большой вес этих машин и мощность в пределах всего 42 — 44 л. с. спортсменам удалось занять 1-е и 3-е места в Бельгии, 5-е и 6-е — в Голландии и 7-е и 9-е — в Швеции.К нынешнему сезону Ирбитский завод создал новый мотоцикл с коляской — Кросс-1. Проектируя его, конструкторы основное внимание уделили повышению мощности, снижению веса и улучшению работоспособности всех узлов и механизмов на тяжелых кроссовых трассах.Благодаря изменению фаз газораспределения, впускного и выпускного трактов, новым бумажному фильтру и...

Читать далее >>

Ява 350 634-01. Новинка

Jawa 350 634-01 Новая модель Ява 634 01 Редакцию посетили гости из Чехословакии — директор завода ЯВА С. ОЛДРЖИХ, главный конструктор Я. КРЖИВКА и директор конторы внешнеторгового объединения «Мотоков» А. МОГИЛА. Они рассказали о совместных работах советских и чехословацких мотоцикло-строителей, о достижениях мотоциклетной промышленности ЧССР» перспективах ее развития и спортивных успехах — четыре года подряд команды на мотоциклах ЯВА завоевывали главный приз мотоолимпиады — «Всемирный трофей» и три раза — «Серебряную вазу». Когда разговор перешел к машинам, поставляемым в СССР, гости рассказали о разработке новой дорожной модели, которая должна прийти на смену популярным у нас мотоциклов Ява-250 и Ява-350. Мотоцикл Ява 350 634-01 с новым боковым прицепом Велорекс Поскольку наших мотолюбителей этот вопрос интересует особенно, приводим подробную запись беседы. С. Олдржих. Сегодня можно говорить уже не об опытной ...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda GRF-1 Griffon Concept 2003 фото Мотоцикл Yamaha MT-125 2016 фото Мотоцикл Honda CB 900 Custom 1981 фото Мотоцикл Yamaha BOLT 950 2014 фото
Мотоцикл Kawasaki Versys 650 LT 2017 фото Мотоцикл Yamaha TDM 850 1999 фото Мотоцикл Yamaha XSR 900 Abarth 2016 фото Мотоцикл Yamaha YFZ 450 USA 2013 фото