Сравнение мотоциклов:
Kawasaki Z 1 1 00D Spectre 1982 против Yamaha TDM 900A 2010

Kawasaki Z 1 1 00D Spectre 1982 в сравнении с Yamaha TDM 900A 2010 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то TDM 900A это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 86.2лс., а Z 1 1 00D Spectre это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 108лс. Kawasaki Z 1 1 00D Spectre 1982 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Yamaha TDM 900A 2010 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

240000 руб.
291679 руб.

Год

1982 - 83
2010

Модель

Kawasaki KZ1100D Spectre
Yamaha TDM 900A

Cooling system

Air cooled
нет данных

Двигатель

Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 valve per cylinder.
L iquid cooled, four -stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 5 valves per cylinder

Объём двигателя

1089 cc / 66.4 cu-in
897

Диаметр цилиндра х Ход поршня

72.5 x 66mm
92 x 67.5 mm

Макс. Мощность

108 hp @ 8500rpm
86.2hp 63.4kW @ 7500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

108
86.2

Макс.мощность на об/мин.

8500
7500

Степень Сжатия

4x 34mm Mikuni constant-vacuum
нет данных

Макс. Крутящий Момент

9.8 kgf-m @ 7000 rpm
88.8Nm 9.1kgf-m @ 6000 rpm

Макс. момент, Нм.

96.1
88.8

Макс. крутящий момент на об/мин.

7000
6000

Макс. Мощность, кВт

нет данных
63

Зажигание / Стартер

нет данных
TCI / electric

Стартер

Electric
нет данных

Система зажигания

CDI
нет данных

Питание двигателя

нет данных
Electronic Fuel Injection

КПП / Привод колеса

нет данных
6 Speed / chain

КПП

5 Speed
нет данных

Главная передача

Shaft
нет данных

Сцепление

Wet, multi-plate
Wet, multiple-disc coil spring

Передаточные Числа

I 2.643 11.239 6.6 II 1.833 7.795 9.5 III 1.429 6.077 122 IV 1.174 4.992 14.8 V 1.040 4.423 16.7
нет данных

Емкость Топливного Бака

21.4 Litres / 5.6 US gal
20 liters / 5.28 gal

Высота Сиденья

760 mm / 30.0 In
825 mm / 32.5 in

Мокрый Вес

нет данных
223.0 kg / 491.6 lb

масса

251 kg / 553lbs
нет данных

Задний Тормоз

Single 270mm disc 1 caliper
Single 248mm disc with abs

Передние Тормоза

2x 270mm discs 1 calipers
2 x 298mm discs with abs

Задняя Шина

130/90-16
160/60 ZR17

Передняя Шина

3.25H19
120/70 ZR18

Задняя подвеска

Single air shock 4-way adjustable rebound damping, 102mm wheel travel
Swingarm Link-type with 133mm wheel travel.

Передняя Подвеска

38mm Air assisted telescopic forks, 152mm wheel travel.
Telescopic fork with 150mm wheel travel.

Рама

Tubular mild steel, double front downtubes
Aluminium, diamond shaped

Старт на Милю

11.960 sec., 110.42 mph /178 km/h
12.2 sec

Максимальная Скорость

142 mph / 228 km/h
216.5 km / h

Средний расход (км./литр.)

37 mpg
17.8 sec/lit

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Двигатель ИЖ Юпитер

    Сравнительно недавно мотолюбители познакомились с новым дорожным мотоциклом «ИЖ Юпитер». Достаточно комфортабельный, простой в управлении, надежный, а главное — обладающий высокими динамическими и эксплуатационными качествами, он превосходит своего предшественника — ИЖ-56. Взять, например, такой важный показатель, как максимальная скорость. При полной нагрузке (водитель и два пассажира) у «ИЖ Юпитера» она составляет 85—90 км/час, в то время как у старой модели — 70 км/час. Такая скорость в сочетании с хорошей приемистостью достигается главным образом потому, что на «Юпитере» установлен более совершенный, чем на ИЖ-56, двигатель. Имея одинаковый с одноцилиндровым ИЖ-56 рабочий объем (346 см3), двухцилиндровый двухтактный ИЖ Юпитер развивает значительно большую (на 5 л. с.) мощность, а именно — 18 л. с. при 4900— 5100 оборотах коленчатого вала в минуту. Каковы конструктивные особенности нового двигател...

Читать далее >>

Безопасных доз нет. Почему нельзя пить за рулем

Безопасных доз нет  Там, где законодательство идет на компромисс, половина погибающих в ДТП — жертвы пьяных водителейИ одна рюмка полна коварстваДля водителя «знать меру» — это не пить вообщеОдин мой знакомый, назову его О., справлял свадьбу дочери. И, как положено водителю, которому еще предстоит поездка, чокался нарзаном. Как ни уговаривали его заменить напиток более серьезным, как ни намекали на исключительность отмечаемого события, он был неумолим. Пока не предложили тост за прочность новой семьи. «Что будет здоровому мужику от одного бокала», — подбадривали его окружающие. И О. выпил фужер шампанского. Вскоре он был за рулем. Улица, по которой ехал, тонула в сумерках. Вдруг у самой осевой О. увидел пешехода. Мгновение — и тот исчез, задетый крылом автомобиля... Вечер, обещавший быть счастливым, закончился горестно. При освидетельствовании у О. было обнаружено опьянение легкой степени, и приговор суда, несмотря на неосторожн...

Читать далее >>

Л-300 - первый серийный мотоцикл в СССР ленинградского завода Красный Октябрь

Первый серийный мотоцикл в СССР ленинградского завода "Красный Октябрь" «Когда появилось серийное производство мотоциклов в нашей стране?» — спрашивает москвич А. Космынин.Начало этому делу положил в 1933 году ленинградский завод «Красный Октябрь». Первая его модель — мотоцикл Л-300, спроектированный в 1931 году группой конструкторов на заводе «Промет». Это была легкая (125 кг) машина, снабженная двухтактным одноцилиндровым двигателем рабочим объемом 293 см3. При 3000 об/мин мощность его достигала 6,5 л.с., максимальная скорость до 70 км/час. Рама была штампованной, передняя вилка — парал-лелограммной. На обоих колесах стояли шины размером 26 — 3,5 дюйма. Расход бензина на 100 км пути - 4,5 л.Аналогичную по конструкции машину (ИЖ-7) в 1933 году начали строить в Ижевске — на первом в стране мотоциклетном заводе, который по праву считается пионером отечественного мо-тоциклостроения. До войны на нем производи...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Двигатель мотоцикла

Изучающим мотоцикл В предыдущей статье мы уже упоминали о том, что на отечественных мотоциклах и мотороллерах применяются поршневые двух- и четырехтактные двигатели внутреннего сгорания. Теперь пришло время познакомиться с ними поближе. Вспомним: двигатель — устройство, в котором тепловая энергия сгорающего топлива превращается в механическую. Этот процесс протекает в несколько последовательных стадий: впуск топливной смеси, сжатие, расширение и выпуск. Их совокупность составляет рабочий цикл. Если рабочий цикл совершается за два хода поршня (один оборот коленчатого вала), двигатель называется двухтактным. Если за четыре хода поршня (два оборота) — четырехтактным. Одноцилиндровый двухтактный двигатель мотоцикла «Восход» (175 см3). Газораспределение осуществляется поршнем, имеющим в юбке вырезы 1. Поршневые кольца удерживаются от проворачивания штифтами 2. В теле цилиндра есть перепускные каналы 3. Двухтактные двигатели, как правило, устанавливают на более де...

Читать далее >>

Минск ММВЗ-3.112.1 и ММВЗ-3.112.11 ( Универсал и Эндуро )

Универсал и Эндуро     Сфера применения мотоциклов за последнее время смещается с автомагистралей, с улиц крупных городов и все более тяготеет к сельским районам, небольшим городам и поселкам. «За рулем» не раз обращался к этой проблеме (1985, № 7; 1986, № 4 и № 8) и адресовал ее мотоциклетной промышленности. Со своей стороны, мы, работники минского мотоциклетного и велосипедного завода, по откликам потребителей, проживающих в сельских районах, чувствовали, что пришло время разработать для них специальную модификацию, называемую эндуро.   Универсальный мотоцикл ММВЗ—3.112.1.   Сейчас наш завод наряду с базовой моделью универсального назначения (ММВЗ—3.112.1) стал выпускать и ее «сельскую» модификацию (ММВЗ—3.112.11). Обе они сохранили традиционные для марки достоинства — простоту конструкции и обслуживания, неприхотливость в эксплуатации и во многом сходны по устройству. Двухтактный двигатель работает на смеси низкоок...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki Z 650 2019 фото Мотоцикл Yamaha XENTER 150 2012 фото Мотоцикл Maico MC 400 1975 фото Мотоцикл Triumph Bonneville T100 "Slogan-Paisley" 2005 фото
Мотоцикл Ducati Multistrada 1200S 2014 фото Мотоцикл Triumph Daytona 675 2015 фото Мотоцикл Suzuki Colleda CO 1954 фото Мотоцикл Yamaha TT-R 125 LE 2011 фото