Сравнение мотоциклов:
Kawasaki Z 900 A2 Rider Addition 2018 против Triumph Trophy 900 1993

Kawasaki Z 900 A2 Rider Addition 2018 в сравнении с Triumph Trophy 900 1993 по характеристикам: steering lock (total), двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Trophy 900 это изредка продающийся в России мотоцикл, а Z 900 A2 Rider Addition это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Triumph Trophy 900 1993 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Steering Lock (total)

нет данных
68.1 kW / 91.3 hp @ 9000 rpm

Год

2018
199 3 - 95

Модель

Kawasaki Z 900 A2 Rider Addition
нет данных

Dry Weight

нет данных
217 kg / 478.4 lbs

Cooling system

Liquid cooled
Liquid cooled

Rake

25
нет данных

Engine Oil

нет данных
10W/40

Primary Reduction Ratio

1.627 (83/51)
нет данных

Final Reduction Ratio

2.933 (44/15)
нет данных

Braking 100 km/h - 0

нет данных
41.4 m / 135.8 ft

Двигатель

Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Four stroke, transverse three cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.

Объём двигателя

948 cc / 57.5 cu-in
885 cc / 54 cu in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

73.4 x 56.0mm
76 x 55 mm

Макс. Мощность

93.8 hp / 70 kW @ 8500 rpm (A2 - 35kW / 47 hp)
71.4 kW / 98 hp @ 9000 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

93.8
98

Макс.мощность на об/мин.

8500
9000

Степень Сжатия

11.8:1
Wet sump

Макс. Крутящий Момент

91.2 Nm / 67.2 lb-ft @ 6500 rpm
83 Nm / 8.46 kgf-m / 61.2 ft/lb @ 6500 rpm

Макс. момент, Нм.

нет данных
83

Макс. крутящий момент на об/мин.

нет данных
6500

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

TCBI with electronic advance
TCI (Transistor Controlled Ignition)

Питание двигателя

DFI with 36mm Keihin throttle bodies
3 x 36 mm Mikuni carburetors

Система смазки

Forced lubrication, wet sump
нет данных

Engine management system

нет данных
Triumph Trophy 900

Свечи Зажигания

нет данных
NGK, DPR8EA-9

КПП

6 Speed
6 Speed

Главная передача

Sealed chain
Chain

Сцепление

Wet multi-disc, manual
Wet, cable operated

Передаточные Числа

1st 2.692 (35/13) 2nd 2.059 (35/17) 3rd 1.650 (33/20) 4th 1.409 (31/22) 5th 1.222 (33/27) 6th 1.034 (30/29)
нет данных

Емкость Топливного Бака

17 Litres / 4.5 US gal
25 Litres / 6.6 US gal / 5.5 Imp gal

Высота Сиденья

795 mm / 32.8 in
780 mm / 30.7 in

Колесная база

1450 mm / 57.1 in
1490 mm / 58.7 in

Размеры

Height 1065 mm / 41.9 in
нет данных

Мокрый вес

210 kg / 463.1 lbs
250 kg / 551 lbs

Дорожный Просвет

130 mm / 5.1 in
нет данных

Колея

103 mm / 4.1 in
4.1 in

Задний Тормоз

Single 220mm disc 1 piston caliper
Single 255 mm disc, 2 piston Nissincaliper

Передние Тормоза

2x semi-floating 310 mm discs 4 piston calipers
2 x 296 mm Floating discs, 4 piston Nissin calipers

Задняя Шина

180/55ZR17
160/60 VR18

Передняя Шина

120/70 ZR17
120/70 VR17

Задняя подвеска

Horizontal back-link with rebound damping, adjustable spring preload
Tri-link rising rate with adjustable preload.

Передняя Подвеска

41mm inverted fork with rebound damping and spring preload adjustability
43 mm Telescopic forks

Рама

Trellis, high-tensile steel
S teel, trellis frame

Ширина Заднего Колеса

140 mm / 5.5 in
нет данных

Средний расход (км./литр.)

нет данных
14.5 m / 47.6 ft

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Львовские мотовелосипеды В-902, В-905 Белка

  Сравнительно недавно во Львове началось производство мотовелосипедов В-902, но они уже завоевали широкое признание.Мотовелосипед — это легкая и удобная машина, имеющая большое будущее.Какими же конструктивными особенностями обладают мотовелосипеды, в чем их достоинства, что и когда предполагается сделать для их усовершенствования? Редакция получает много писем с такими вопросами. Для краткого отвота на них предоставляем слово главному конструктору завода. На мотовелосипеде В-902 установлен одноцилиндровый двухтактный двигатель воздушного охлаждения Д-4 с рабочим объемом 45 см3 и мощностью 1 л. с. Диаметр его цилиндра — 38 мм, ход поршня — 40 мм, степень сжатия— 5,2. Передача усилий от двигателя на заднее колесо осуществляется целью. Мотовелосипед развивает скорость до 45 км/час и расходует 1,5 л топлива на 100 км пробега (в качестве топлива применяется автомобильный бензин в смеси с 5 % масла АК-10). Емкость топливного бака составляет 2,3 л.Органы управл...

Читать далее >>

Мопед Рига 3

Новая модель Рижского завода Саркана Звайгзне   Мопеды — эти удобные, экономичные машины — еще недавно были редкостью в нашей стране. Выпуск их начался в 1961 году, и с тех пор интерес к машине такого типа постоянно возрастает. Впервые в СССР разработка мопедов была поручена коллективу Рижского завода «Саркана Звайгзне». Опыта проектирования мопедов у нас не было, а разработать конструкцию, подготовить оснастку и оборудование, отработать технологию надо было в сжатые сроки. В отделе главного конструктора изучались образцы зарубежных мопедов, техническая литература. Группа инженеров побывала в Чехословакии на заводе «Ява». Обсуждались проекты разных вариантов. Наконец был принят на техническом совете и утвержден разработанный конструкторским отделом завода первый проект мопеда, названный «Рига-1». А теперь завод перешел к выпуску новой модели — Рига-3. Она выгодно отличается от предыдущей своими эксплуатационными качествами, уд...

Читать далее >>

Первое мотоциклетное лето. Советы начинающему мотоциклисту

Советы начинающему мотоциклисту Агитплакат художника С. Лапицкого Начался сезон у мотоциклистов.Для многих — первый сезон.Новичка, только что получившего удостоверение мотоциклиста, можно сравнить с человеком, научившимся более или менее сносно держаться на поверхности воды — до настоящего пловца ему еще очень далеко. Конечно, опыт — вещь сугубо индивидуальная. Но существует и много общих положений, которые каждый мотоциклист должен знать как свои пять пальцев.Начнем с техники, ибо если для безопасной езды на автомобиле достаточно порой безупречного состояния рулевого управления и тормозов, то у мотоцикла важно все, любая его неисправность может стать катастрофической.Об опасности разрыва или разъединения замкового звена ведущей цепи уже писали в журнале. Добавим, что иногда кожух срывает и неповрежденная цепь. Скажем, на «Яве», когда цепь сильно провисает или нет резиновых вкладышей, гасящих ее колебания. В этом случае она захватывает выступающими за...

Читать далее >>

Центрирование коленчатого вала. Как отцентровать коленвал ?

Как отцентровать коленвал ? «Прочитали в февральском номере журнала «За рулем» за этот год, что в мастерской г. Каунаса ремонтируют коленчатые валы мотоциклов «Ява» заменой шатуна. Расскажите, пожалуйста, как проверяют после этого центровку вала. От группы «явистов» — П. Русанов, г. Ставрополь».«При ремонте двигателя мотоцикла ИЖ Планета уронил коленчатый вал. Как восстановить теперь его центровку! — К. Пусков, г. Вышний Волочек». Соосность, цапф коленчатого вала (и коренной шейки в трехопорных валах) — обязательное условие нормальной работы двигателя. Чем больше их несоосность, тем сильнее вибрация двигателя, выше механические потери и меньше срок службы коренных подшипников коленчатого вала (внутренние их кольца перекашиваются и защемляют шарики или ролики). Иногда страдают даже посадочные гнезда в картере. Коленчатые валы отечественных мотоциклов (кроме «Днепра»), а также «Явы&r...

Читать далее >>

Переделка электрооборудования Явы 6В в 12В

Переделка электрооборудования Явы   В нашем журнале не раз шла речь о недостатках электропитания мотоцикла ЯВА-634, выпускавшегося до 1985 года. При малых оборотах коленчатого вала (до 1800 в минуту) 6-вольтовый генератор не вырабатывает энергию, и все потребители в это время питаются от аккумулятора. Если включено освещение и фара, батарея быстро разряжается, что при многократных циклах приводит к выходу ее из строя. Единственная мера, позволяющая избежать этой неприятности, — поддерживать средние обороты даже на плохой дороге или остановках у перекрестков. Ясно, что это доставляет большие неудобства, особенно жителям сельской местности. В выпускаемой ныне ЯВЕ модели «638» применена 12-вольтовая система электрооборудования (ее описание и схема приведены в № 6 за 1987 год), где более совершенный и мощный генератор начинает работать уже при 1000 об/мин.Понятно, что многие владельцы старой модели хотят перейти на новое электрооборудование, но встречают препятствие:...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CBR 1100XX Super Blackbird 2001 фото Мотоцикл Suzuki GS 500E 1979 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R1 2012 фото Мотоцикл Cagiva Mito I Naked 1990 фото
Мотоцикл Yamaha XT 600 1985 фото Мотоцикл Yamaha FJ 1200A 1992 фото Мотоцикл Ducati 1098 2008 фото Мотоцикл Honda CB 400N Super Dream 1982 фото