Сравнение мотоциклов:
Kawasaki Zephyr 750 1993 против Yamaha MT-07 2014

Kawasaki Zephyr 750 1993 в сравнении с Yamaha MT-07 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то MT-07 это средней популярности в России мотоцикл, а Zephyr 750 это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Kawasaki Zephyr 750 1993 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Yamaha MT-07 2014 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

125489 руб.
614107 руб.

Год

1993-94
2014

Модель

Kawasaki Zephyr 750
Yamaha MT-07

Wheel base

нет данных
1400 mm

Caster Angle

нет данных
24

Minimum ground clearance

нет данных
140 mm

Двигатель

Air cooled, four stroke, transverse four cylinder , DOHC, 2 valves per cylinder
Liquid cooled, four stroke, parallel twin cylinder,

Объём двигателя

738
689

Диаметр цилиндра х Ход поршня

66 x 54 mm
80 x 68.6 mm

Макс. Мощность

71 hp @ 9500 rpm (rear tyre 64.2 hp @ 9400 rpm )
55.0 kW 74.8 PS @ 9000 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

71
74.8

Макс.мощность на об/мин.

9500
9000

Степень Сжатия

4x 32mm Keihin carb
Wet sump

Макс. Крутящий Момент

54 Nm @ 7500 rpm
68.0 Nm 6.9 kg-m @ 6500 rpm

Макс. момент, Нм.

54
68

Макс. крутящий момент на об/мин.

7500
6500

Макс. Мощность, кВт

52
55

Зажигание / Стартер

- / electric
TCI / electric

Питание двигателя

нет данных
Fuel injection,

КПП / Привод колеса

5 Speed / chain
нет данных

КПП

нет данных
Constant Mesh

Главная передача

нет данных
Chain

Сцепление

нет данных
Wet

Емкость Топливного Бака

17 Litres
14 Litres

Высота Сиденья

нет данных
805 mm

Сухой Вес

201 kg
нет данных

Размеры

нет данных
Length 2085 mm Width 745 mm Height 1090 mm

Колея

нет данных
90 mm

Мокрый Вес

нет данных
179 kg / AB S 182 kg (including full oil and fuel tank)

объем масла

нет данных
3.0 Litres

Задний Тормоз

Single 230mm disc 1 piston caliper
Single 245mm disc

Передние Тормоза

2x 300mm discs 2 piston calipers
2x 282mm discs

Задняя Шина

150/70 VR17
180/55 ZR 17M/C(73W) (Tubeless)

Передняя Шина

120/70 VR17
120/70 ZR 17M/C(58W) (Tubeless)

Задняя подвеска

Dual gas shocks adjustable for preload, rebound, and compression.
Swinging arm, 130.mm wheel travel.

Передняя Подвеска

41mm Telescopic forks no adjustment.
Telescopic forks, 130.mm wheel travel.

Рама

нет данных
Diamond

Старт на Милю

12.2 sec / 170.0 km/h
нет данных

Максимальная Скорость

202.1 km/h
нет данных

Средний расход (км./литр.)

16.5 km/lit
нет данных

Торможение 60 - 0 / 100 - 0

13.4 m / 38.0 m
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как определить производительность жиклеров карбюратора

Необходим прибор В. Кулиев из Казани от имени группы мотоциклистов просит рассказать, как определить производительность жиклеров карбюратора.Пропускную способность (производительность) жиклера определяют по проходящему через него в единицу времени (мин.) количеству воды (см3) при температуре 20°С под действием постоянного напора столба воды высотой 1 м. Величину пропускной способности отмечают — набивают — на одной из граней жиклера. Прибор для определения пропускной способности жиклеров: 1 — сосуд для воды с трубкой;2 — камера постоянного уровня;3 — резиновый шланг (или трубка);4 — кран;5 — переходник с испытываемым жиклером;6 — мерный цилиндр (мензурка);7 — штатив. Измерять пропускную способность можно при помощи простейшего прибора, показанного на рисунке. В переходник 5 вставляют жиклер. При закрытом кране 4 ставят сосуд 1 (сообщающийся с атмосферой только через трубку) с водой, которая будет поддерживать пос...

Читать далее >>

Что такое Турист Трофи ?

Шоссейно-кольцевая гонка Tourist Trophy   Шоссейно-кольцевая гонка «Турист-трофи», или, как ее сокращенно называют, ТТ, проводится на острове Мэн в Ирландском море. Это первое соревнование мотоциклистов, получившее международное признание. Теперь оно входит в розыгрыш мирового чемпионата по шоссейно-кольцевым гонкам.Прежде гонка преследовала иные цели — всестороннее испытание дорожных, «туристских», мотоциклов при напряженных режимах работы двигателя. Впервые соревнование было проведено в 1907 году в двух классах мотоциклов: «Сениор» (старшая) — для двухцилиндровых мотоциклов и «Юниор» (младшая) — для одноцилиндровых. Рабочий объем двигателей не ограничивался, но расход топлива на 100 км не должен был превышать 3,8 литра для двухцилиндровых двигателей и 3,1 литра для одноцилиндровых. В 1909 году ограничения в расходе топлива были отменены, и «Турист-трофи» стал скоростной гонкой. В 1911 году разделение...

Читать далее >>

Владельцам ИЖ Планета Спорт

 На этих мотоциклах последних выпусков для улучшения проходимости задняя часть глушителя приподнята. Теперь, чтобы вынуть ось при демонтаже заднего колеса, приходится отсоединять глушитель. Этого можно избежать, если вставлять ось с правой стороны, для чего достаточно уменьшить вдвое толщину шайбы, устанавливаемой под гайку крепления оси. * * *В журнале «За рулем» сообщалось, что вместо штатного реле-регулятора ИЖ-РР2С, который приобрести довольно трудно, можно использовать реле от автомобиля «Москвич» последних моделей. Еще удобнее применить реле напряжения РР380 от «жигулей». Для его установки не требуется искать другого места, поскольку оно размещается на месте прежнего (в этом и состоит преимущество).Клеммы «15» и «67» реле соединяются соответственно с выводами « + » и «Ш» генератора («минус» реле выведен на «массу»). В. ПАЛАГИН346421, г. Новочеркасск, Ростовское шо...

Читать далее >>

Рекомендации владельцам тяжелых мотоциклов

Я делаю так ...   Автор предлагаемого материала — инженер С. НАУМОВ из г. Ирбита, опытный мототурист, неоднократно участвовавший в дальних и сложных испытательных и туристских походах на мотоциклах «Урал». Его рекомендации, подсказавшее и проверенные опытом, без сомнения, пригодятся всем владельцам тяжелых мотоциклов. А может быть и не только им. Для удобства изложения я разделил свои предложения по темам. И начну с электрооборудования. Чтобы облегчить установку двух последовательно соединенных аккумуляторных батарей ЗМТ-6, нужно от старой мотоциклетной камеры отрезать кольцо шириной 30 мм и надеть сразу на две банки. А лучше — два таких кольца, расположив их в верхней и нижней части банок.   Рис. 1. Соединение клемм двух батарей пластиной, установка резиновое кольца шириной 30 мм.  Советую соединить клеммы « +» одной батареи и «—» другой пластиной из нержавеющей стали или луженой меди (рис. 1), а выводы, с которых ...

Читать далее >>

Ява 634-01. Первые километры

Первые километры В прошлом году на смену известному мотоциклу ЯВА—350 модели «360/00» пришла новая модель — 634-01.О том, как проявил себя мотоцикл в ходе редакционного теста, рассказывает инженер Э. КОНОП.Первый выездМотоцикл ЯВА 634-01, поступающий в нашу страну, привлекает к себе внимание непривычно строгой, можно сказать, спартанской внешностью, лишенной некоторых элементов мотоциклетной «архитектуры», характерных для моделей 60-х годов.Надо признать: по внешнему виду мотоцикл нравится не всем. Очевидно, некоторые мотолюбители настолько привыкли к округлым формам прежней ЯВЫ, что, не будучи знакомы с современной, «спортивной» модой в мото-циклостроении, считают ее своеобразным эталоном, любое отклонение от которого режет глаз и отвергается.При оценке изменений, происшедших во внешности мотоцикла Ява, следует учитывать, что они связаны с разработкой усовершенствованной конструкции, отвечающей требованиям длительной эксплуатации в ...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha YZ 80 1981 фото Мотоцикл Piaggio BV 250 (Beverly) 2006 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 750 2003 фото Мотоцикл BMW K 1100RS 1993 фото
Мотоцикл Yamaha NEOS 50 2012 фото Мотоцикл Indian Roadmaster 2015 фото Мотоцикл KTM 450 EXC Six Days 2009 фото Мотоцикл Laverda 125LZ 1979 фото