Сравнение мотоциклов:
Kawasaki ZR-X 1200R 2005 против Aprilia SMV 1200 Dorsoduro 2013

Kawasaki ZR-X 1200R 2005 в сравнении с Aprilia SMV 1200 Dorsoduro 2013 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то SMV 1200 Dorsoduro это изредка продающийся в России мотоцикл, а ZR-X 1200R это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Aprilia SMV 1200 Dorsoduro 2013 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Год

2005-06
2013

Dry Weight

нет данных
212 kg / 409 lbs

Cooling system

нет данных
L iquid cooled

Wheels

нет данных
Aluminium alloy

Average Consumption

нет данных
11.5 sec

Двигатель

Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
F our stroke, longitudinal 90V twin, DOHC, 4 valves per cylinder Twin Spark

Объём двигателя

1164
1197 cc / 73.0 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

70 x 59.4 mm
106 x 67.8 mm

Макс. Мощность

122 hp 88.9 kW @ 8250 rpm
96 kW / 130 hp @ 8700 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

122
130

Макс.мощность на об/мин.

8250
8700

Степень Сжатия

4x Keihin CVK36 carbs
Integrated engine management system. Injection with Ride by Wire technology control of the throttle bodies

Макс. Крутящий Момент

112 Nm @ 7000 rpm
115 Nm / 11.7 kgf-m / 84.8 lb-ft @ 7200 rpm

Макс. момент, Нм.

112
115

Макс. крутящий момент на об/мин.

7000
7200

Макс. Мощность, кВт

88
нет данных

Зажигание / Стартер

Digital with K-TRIC / electric
нет данных

Стартер

нет данных
Electric

Система зажигания

нет данных
Digital electronic, integrated with the injection, two spark plugs per cylinder

Система выхлопа

нет данных
Multiple discs in oil bath, hydraulically operated

Engine management system

нет данных
Aprilia SMV 1200 Dorsoduro

КПП / Привод колеса

5 Speed / chain
нет данных

КПП

нет данных
6 Speed

Главная передача

нет данных
Chain

Передаточные Числа

нет данных
Modular tubular steel frame fastened to aluminium side plates by high strength bolts. Removable rear aluminium subframe

Емкость Топливного Бака

19 Litres
12 Litres / 3.17 gal

Высота Сиденья

нет данных
870 mm / 34.2 in

Сухой Вес

223 kg
нет данных

Размеры

нет данных
Height 1185 mm / 46.6 in at instrument panel

Задний Тормоз

Single 250mm disc 2 piston caliper
Single 240 mm, single piston caliper, metal braided brake pipe

Передние Тормоза

2x 310mm discs 6 piston calipers
2 x 320 mm stainless steel floating discs. Radial calipers with four pistons

Задняя Шина

180/60 ZR17
180/5 5 - ZR17

Передняя Шина

120/70 ZR17
120/70 - ZR17

Задняя подвеска

Fully adjustable rear shock
Aluminium alloy swingarm Piggy-back design Sachs hydraulic shock absorber with fully adjustable compression and rebound damping and spring preload.

Передняя Подвеска

43 mm fully adjustable, conventional cartridge-type fork, offers 12-way compression and rebound damping adjustment as well as fork spring preload
43 mm Sachs upside-down front fork with fully adjustable compression and rebound damping and spring preload.

Ширина Переднего Колеса

нет данных
160 mm / 6.2 in

Ширина Заднего Колеса

нет данных
155 mm / 6.1 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как сделать колесо коляски мотоцикла ведущим

    Я живу о сельской местности, имею мотоцикл М-72. По бездорожью ездить на нем очень трудно. Прошу объяснить, как сделать колесо коляски мотоцикла ведущим. В. БЕСКРОВНЫЙ, Амурская область.Мотоцикл стал надежным помощником тружеников сельского хозяйства — председателей колхозов, бригадиров, агрономов, зоотехников. Для села, где иногда приходится ездить по бездорожью, машина должна иметь повышенную проходимость. Это качество может дать ей привод на колесо коляски. Каждому мотоциклисту известно, что если на мотоцикле с коляской не предусмотреть специальной установки колес («сход» и «наклон»), то его «тянет» в сторону коляски. Чем больше дорожное сопротивление, тем увод в сторону коляски становится сильнее: на тяжелых дорогах не помогает и установка колес. Для сохранения прямолинейного движения водителю приходится поворачивать руль влево. Рассмотрим схему движения мотоцикла с коляской (рис. 1). П, Э и К — соответственно переднее,...

Читать далее >>

Безопасность. Мотоцикл и аварии

Причины аварий Мотоцикл в нашей стране любят. И, надо сказать, заслуженно. Удобные, мощные и простые в эксплуатации двухколесные машины — незаменимые помощники в труде и отдыхе. Мотоцикл практически не боится любых дорог и бездорожья. Ему не тесно в самом плотном транспортном потоке, его легко парковать. Да что там говорить, достоинств достаточно. Но пока что мотоциклисты держат, в данном случае малопочетное, первое место и по дорожным происшествиям. У нас в Башкирии, например, каждое третье из тех, что случаются по вине человека за рулем, приходится на эту категорию водителей. Много, если принять во внимание, что мотоциклетный сезон в среднем продолжается только полгода. - А особенно огорчает то обстоятельство, что именно эти происшествия заканчиваются, как правило, самыми тяжелыми последствиями. В каждых 100 ДТП 13 человек погибает и 103 (включая, естественно, пассажиров) получает разного рода травмы. В какой-то степени это закономерно. Во-первых, мотоциклист не защищен, к...

Читать далее >>

Проверка электронной системы зажигания

Определение и ремонт неисправностей бесконтактного зажигания   Уже несколько лет отечественные мопеды (мокики) и легкие мотоциклы ковровского и минского заводов оборудуются бесконтактной электронной системой зажигания (БЭСЗ), которая была подробно описана в октябрьском номере «За рулем» за 1978 год. Она обеспечивает более надежный по сравнению с обычной системой пуск двигателя, менее чувствительна к нагару на свече, практически не требует обслуживания.Эти качества по достоинству оценены мотолюбителями. Однако специфичность БЭСЗ для многих из них становится камнем преткновения, как только возникает необходимость устранить какую-нибудь неисправность, сказывающуюся на работе двигателя. Как правило, в этих случаях мотолюбитель покупает и последовательно заменяет приборы системы, пока не обнаружит отказавший. Разумеете такой путь ведет к лишним затратам и неоправданному расходу запасных частей. Между тем, обладая элементарными электротехническими навыками и зная порядок пр...

Читать далее >>

ИЖ Планета 4

Новинка   В четвертом квартале 1983 года с конвейера мотоциклетного производства объединения «Ижмаш» сошла первая партия новых дорожных мотоциклов «ИЖ-Планета — 4». Сохраняя преемственность с «планетами» предыдущих моделей, «четвертая» вобрала в себя немало конструктивных изменений, направленных на повышение надежности работы, безопасности и комфортабельности езды, а также на улучшение внешнего вида, динамических и других эксплуатационных качеств.Бросается в глаза общность внешнего облика новой «Планеты» и «Юпитера— 4», который уже хорошо знаком мотоциклистам. Это естественно: колеса и их щитки, руль и топливный бак, подвеска и тормоза, детали облицовки и глушители у них унифицированы, причем внедрение новых узлов на «Планете» осуществлялось постепенно. Новый мотоцикл оснащен таким же одноцилиндровым двухтактным двигателем, как «ИЖ-Планета —3 02». Но, в отличие от пр...

Читать далее >>

Ява 680 Триал ( 250 кубов )

Jawa-680 250 кубов для триала   Среди поклонников мотоциклетного спорта все больше становится людей, увлекающихся триалом. Соответственно растет доля машин для триала в мировом производстве спортивных мотоциклов. Сейчас их делают такие заводы, как итальянские «Априлиа», «Бета», «Гарелли», японский «Хонда», «Симсон» — в ГДР, ЧЗ и ЯВА — в Чехословакии. Один из крупнейших производителей спортивных мотоциклов, итальянская фирма «Фантик», выпускает ежегодно 5000 машин, специально сконструированных для подобных соревнований. В масштабах Западной Европы это довольно внушительная цифра. ЯВА-680 — специальный мотоцикл модели 1987 года. Мотор рабочим объемом 246 см3 с диаметром цилиндра 70 мм и ходом поршня 64 мм — дальнейшая модификация двигателя ЯВА-125. При его создании преследовалась цель обеспечить минимальные внешние размеры и массу. Цилиндр — из сплава легких металлов, смесь в нем р...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha WR 400F 2000 фото Мотоцикл Yamaha XJR 1300 2012 фото Мотоцикл Yamaha XV 1700 Road Star Warrior Midnight 2005 фото Мотоцикл Kawasaki Versys-X 300 2020 фото
Мотоцикл GASGAS TXT 125 PRO 2010 фото Мотоцикл Suzuki GS 1100E 1979 фото Мотоцикл Yamaha XT 660R 2006 фото Мотоцикл Kawasaki ER-6n 2007 фото