Сравнение мотоциклов:
Kawasaki ZZ-R 1200 2004 против Bimota DB7 Black Edition 2008

Kawasaki ZZ-R 1200 2004 в сравнении с Bimota DB7 Black Edition 2008 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то DB7 Black Edition это изредка продающийся в России мотоцикл, а ZZ-R 1200 это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Kawasaki ZZ-R 1200 2004 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Bimota DB7 Black Edition 2008 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

229983 руб.
139334 руб.

Год

2004 - 05
2010-11

Модель

Kawasaki ZZ-R 1200
Bimota DB6R

Dry Weight

236 kg / 520 lbs.
нет данных

Rake

25
нет данных

Engine Oil

Synthetic, 10W/40
нет данных

Двигатель

Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Four stroke, 90Ltwin cylinder, SOHC, desmodromic 4 valve per cylinder

Объём двигателя

1164 cc / 71.0 cu-in
1099

Диаметр цилиндра х Ход поршня

78 x 59 mm
104 x 64.7mm

Макс. Мощность

158.8 hp / 116.8 kW @ 9800 rpm
118 kW / 160 hp @ 9750 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

158.8
160

Макс.мощность на об/мин.

9800
9750

Степень Сжатия

Liquid cooled
Liquid

Макс. Крутящий Момент

164 Nm / 121 lb-ft @ 8200 rpm
123 Nm / 90.7 lb/ft. @ 8000 rpm

Макс. момент, Нм.

164
123

Макс. крутящий момент на об/мин.

8200
8000

Макс. Мощность, кВт

нет данных
118

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Digital ignition
нет данных

Питание двигателя

4x Keihin CVKD40, TPS
Magneti Marelli

Система смазки

Wet sump
нет данных

КПП

6 Speed
6 Speed

Главная передача

Chain
Chain

Сцепление

Wet, multiple discs, cable operated
Wet multiple plates, hydraulic system

Передаточные Числа

нет данных
Ist 24/23 2nd 23/24 3rd 22/26 4th 20/28 5th 17/30 6th 15/37

Емкость Топливного Бака

23 Litres / 6.0 US gal
16 Litres / 4.2 gal.

Высота Сиденья

800 mm / 31.5 in
800 mm / 31.5 in.

Сухой Вес

нет данных
172 kg / 379.2 lbs

Колесная база

1500 mm / 59.3 in
нет данных

Размеры

Height 1245 mm / 49 in
нет данных

Мокрый вес

270 kg / 595 lbs
нет данных

Дорожный Просвет

130 mm / 5.1 in.
нет данных

Колея

106 mm / 4.1 in
нет данных

Задний Тормоз

Single 250mm disc 2 piston caliper
Single 230mm disc 2 piston caliper

Передние Тормоза

2x 320mm discs 6 piston calipers
2x 320mm discs 4 piston caliper

Задняя Шина

180/55-ZR17
190/55 ZR17

Передняя Шина

120/70 ZR17
120/70 ZR17

Задняя подвеска

UNI-TRAK system with remote reservoir shock with preload adjustment
Extreme Tech Monoshock TTX fully adjustable low/high speed, 120mm wheel travel.

Передняя Подвеска

Cartridge-style fork with preload adjustment
43mm Marzocchi UD fork DLC fully adjustable, 120mm wheel travel.

Рама

Aluminum perimeter design
нет данных

Ширина Переднего Колеса

123 mm / 4.8 in
нет данных

Ширина Заднего Колеса

123 mm / 4.8 in
нет данных

Время разгона 0-100 км/ч

нет данных
3.6 sec

Время разгона 0-200 км/ч

нет данных
17.6 sec

Время разгона 0-140 км/ч

нет данных
6.2 sec

Acceleration 60-100 km/h

нет данных
4.5 sec

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотовелосипед Львовянка МВ-042

МВ-042 появится в этом году   В. ОМЕЛЬЧЕНКО, и. о. главного конструктора Львовского завода мотовелосипедов Мотовелосипеды, эти легкие, недорогие двухколесные машины заняли прочное место в быту советского человека. Они нужны многим — молодым и пожилым, для поездки на работу, для загородных прогулок, наконец, для перевозки небольших грузов. Особенно велика в них потребность на селе. Мотовелосипеды выпускаются у нас уже несколько лет, между тем конструкция этих машин еще далека от совершенства и вызывает справедливые нарекания потребителей. Основное из них — велосипедная конструкция экипажной части, очень слабо защищающая водителя от грязи, бензина и масла во время езды. Отсутствие амортизаторов на заднем колесе затрудняет езду по грунтовым дорогам, а жесткое сиденье делает посадку водителя неудобной. Работникам заводов встала неотложная задача— создать надежный и быстроходный, комфортабельный и красивый мотовелосипед, отвечающий самым современным техническим треб...

Читать далее >>

Как почистить глушитель мотороллера Тула Т-200

В инструкции указано, что чистить глушитель мотороллера Т-200 следует проволокой, свитой в спираль. Но у меня ничего не выходит: внутрь сварной коробки не попадешь. От этого и машина стала работать хуже. Как быть? Читатель В. БЕЛОВ, Ставропольский край На вопрос В. Белова отвечает инженер Центрального конструкторско-экспериментального бюро мотоциклостроения В. ИВАНОВ. Глушитель шума выпуска мотороллера Т-200 представляет собой жесткую сварную коробку, внутри которой проходит U-образная труба с отверстиями. Пространство между корпусом и трубой заполнено жаростойким веществом — стекловатой. Ее назначение — поглощать пульсирующую энергию выпускных газов.   Рис. 1. Разрез глушителя, снятого с мотороллера после пробега 10 тысяч километров   На рис. 1 показан разрез этого глушителя, снятого с мотороллера после пробега 10 тысяч километров. Видно, что часть стекловаты вокруг трубы унесена выпускными газами. Это происходит из-за слабой набивки стекловаты в узкой части глуш...

Читать далее >>

Ковровец 175В

Новый мотоцикл из Коврова   Пройдет несколько месяцев, и на дорогах нашей страны, на улицах городов, рабочих поселков появится еще один новый мотоцикл — «Ковровец-175В». Он, без сомнения, привлечет внимание мотолюбителей, поскольку во многом превосходит своего предшественника «Ковровца-175В». Его отличают улучшенные эксплуатационные качества, повышенная комфортабельность, более красивый внешний вид. Создавая новую модель Конструкторы учли многие пожелания и замечания владельцев мотоциклов.Каковы же конструктивные особенности «Ковровца-175В»? Компактный чугунный цилиндр-моноблок, изготовляемый методом точного коркового литья, имеет большую площадь охлаждающих ребер. Оребрение в нижней его части очень плавно сочетается с оребрением картера. Цилиндр-моноблок надежен в работе благодаря улучшению теплонапряженности двигателя. Гарантированная мощность — 9 л. с. при 5200— 5400 об/мин. Рис. 1. Двигатель нового мотоцикла Подб...

Читать далее >>

Лаки, краски, эмали, грунтовки и шпатлевки. О лакокрасочных материалах

О лакокрасочных материалах Все детали автомобиля, подверженные коррозии, имеют защитное покрытие. Оно есть на болтах и гайках, на деталях двигателя и шасси, на кузове. Но везде оно разное. Мелкие детали защищают гальваническими покрытиями, крупные — красят. При этом используют множество различных лакокрасочных материалов, разобраться в которых без специальных знаний непросто. У них разное назначение, они совместимы или, наоборот, несовместимы, нуждаются каждый в особом методе нанесения и сушки, имеют свою систему буквенных и цифровых обозначений. Как разобраться в многообразии лакокрасочных материалов, необходимых для ремонтных работ автолюбителю? Об этом и пойдет речь в статье кандидата химических наук В. БАЕНКЕВИЧА. Главное свойство лакокрасочных материалов — способность при нанесении их на окрашиваемые поверхности и последующей сушке образовывать защитные или декоративные пленки, называемые покрытиями. Именно поэтому основу таких материалов составляют пленкообразующие ...

Читать далее >>

Днепр МТ-10. Новинка

 Киевский мотоциклетный завод с июля перешел на производство новой модели тяжелого мотоцикла «Днепр», получившей обозначение МТ-10. Как и ирбитский завод, приступивший одновременно к выпуску «Урала» М-67 (см. «За рулем», 1974, № 9), мы отказались от традиционного 6-вольтового электрооборудования в пользу 12-вольтового. Это позволило снабдить мотоцикл современными светотехническими приборами, отвечающими требованиям международных стандартов.Основной источник электроэнергии — новый генератор переменного тока мощностью 150 вт со встроенным выпрямительным блоком — обеспечивает с запасом все потребители в темное время суток. Изменился способ крепления генератора к картеру двигателя—его корпус снабжен фланцем, который при помощи двух шпилек притягивается к гнезду. Таким образом исключается встречавшийся ранее дефект — течь масла по соединению.На МТ-10 смонтирована более совершенная фара и на отдельном щитке — спидометр и ...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki VN 900 Vulcan Classic LT 2016 фото Мотоцикл Harley Davidson XG 750 Street Rod 2017 фото Мотоцикл Husqvarna E-go Concept 2011 фото Мотоцикл Yamaha YZ 250 1995 фото
Мотоцикл MV Agusta F4 312RR 2008 фото Мотоцикл GASGAS EC 125 2009 фото Мотоцикл Honda GL 1800 Gold Wing 2012 фото Мотоцикл GASGAS TXT 50 BOY 2006 фото