Сравнение мотоциклов:
KTM 390 Adventure 2020 против BMW F 650GS 2006

KTM 390 Adventure 2020 в сравнении с BMW F 650GS 2006 по цене и сопоставление по характеристикам: traction control, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то F 650GS это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 50лс., а 390 Adventure это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 43.5лс. KTM 390 Adventure 2020 - байк выше средней цены, при этом BMW F 650GS 2006 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

704761 руб.
285180 руб.

Traction Control

MTC
нет данных

Год

2020
2006-07

Модель

KTM 390 Adventure
BMW F 650GS

Dry Weight

158 kg / 348.3 lbs
нет данных

Cooling system

Liquid Cooled
нет данных

Front Wheel

Cast aluminium wheels 2.50 x 19
нет данных

Wheels

нет данных
Wire spoke wheels

Аккумулятор

12V, 8 Ah
12 V/ 12 Ah

Rear Wheel

Cast aluminium wheels 3.50 x 17
нет данных

Reserve

нет данных
Approx. 4.5 Litres

Steering head angle

98 mm / 3.8 in
60,8

ABS

Bosch 9.1MP Two Channel (disengageable)
нет данных

Primary Drive Ratio

30:80
нет данных

Castor

нет данных
123 mm

Final Drive Ratio

15:45
нет данных

Wet- W eight

нет данных
191 kg

Throttle

нет данных
Cable operated

Rims, front

нет данных
1.60 x 21

Rims, rear

нет данных
3.00 x 17

Handlebar

43 mm WP APEX inverted fork
нет данных

Двигатель

Four stroke, single cylinder. DOHC with finger followers, 4 valves
Liquid cooled, four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder

Объём двигателя

373 cc / 22.7 cu-in
652

Диаметр цилиндра х Ход поршня

89 x 60 mm
100 x 83mm

Макс. Мощность

43.5 hp / 32 kW @ 9500 rpm
50 hp @ 6500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

43.5
50

Макс.мощность на об/мин.

9500
6500

Степень Сжатия

12.6:1
Fuel induction

Макс. Крутящий Момент

3.6 kg-m / 35.3 Nm @7000rpm
60 Nm 44.25 lb.-ft.6.12 kgf-m @ 5200 rpm

Макс. момент, Нм.

35.3
60

Макс. крутящий момент на об/мин.

7000
5200

Макс. Мощность, кВт

нет данных
36

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Bosch EMS with RBW
Capacitor Discharge Ignition system

Питание двигателя

Bosch EFI throttle body 38 mm
нет данных

Система смазки

Wet sump
Wet sump

Система выхлопа

Stainless steel primary and aluminium secondary silencer
нет данных

Генератор

нет данных
Three-phase alternator 400W

КПП

6 Speed
5 Speed

Главная передача

Chain X-Ring 520
Chain

Сцепление

PASC slipper clutch, mechanically operated
Multiple-disc clutch in oil bath, mechanically operated

Емкость Топливного Бака

14 Litres / 3.8 US gal / 2.9 Imp gal
17.3 Litres

Высота Сиденья

нет данных
780 mm

Сухой Вес

нет данных
176 kg

Колесная база

855 mm / 33.6 in
нет данных

Размеры

нет данных
1479 mm

Дорожный Просвет

200 mm / 7.8 in
нет данных

Задний Тормоз

Single 230 mm disc 2 piston caliper
Single 240mm disc 1 piston caliper

Передние Тормоза

Single 320 mm disc, 4 piston, radially mounted caliper
Single 300mm disc 2 piston caliper

Задняя Шина

130/80 ZR 17
130/80-17

Передняя Шина

100/90 ZR 19
100/90-19

Задняя подвеска

WP APEX shock absorber, adjustbable rebound and spring preload
Spring setting and rebound stage damping continuously adjustable

Передняя Подвеска

нет данных
41mm telescopic fork with stabilizer bridge

Рама

Steel trellis frame, powder coated, Subframe Steel trellis frame, powder coated
Bridge-type steel section frame with bolted-on rear section

Ширина Переднего Колеса

170 mm / 6.7 in
210 mm

Ширина Заднего Колеса

177 mm / 7.0 in
210 mm

Старт на Милю

нет данных
13.4 sec

Максимальная Скорость

нет данных
183.4 km/h

Средний расход (км./литр.)

нет данных
21.4 km/lit

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Турист. Ремонт коробки передач мотороллера Турист

Наиболее часто встречающиеся неисправности Коробка передач мотороллера «Турист» — весьма надежный, испытанный узел, поэтому она сохранилась в неизменном виде с первых моделей «Тулы». Неисправности, которые возникают в ней, вызваны, как правило, либо естественным износом деталей в процессе эксплуатации, либо несвоевременной регулировкой механизма переключения.Прежде чем рассмотреть их, вспомним, как устроена и работает коробка.Она включает два вала — первичный 1 (рис. 1) и вторичный 9, четыре пары шестерен — по числу передач и механизм переключения. Рис. 1. Коробка передач мотороллера «Турист»: 1 — первичный вал; 2, 7, 8 — шариковые подшипники; 3 — шестерня первой передачи; 4 — шестерня второй передачи; 5 — подвижная шестерня третьей передачи; 6 — шестерня четвертой передачи; 9 — вторичный вал; 10 — шестерня четвертой передачи; 11 — шестерня третьей передачи; 12 — ...

Читать далее >>

Если ездить зимой

 Зимой мотоциклы отдыхают. Но не все. Те, которые служат единственным средством транспорта, в основном у сельских жителей, продолжают трудиться. Нелегко в эту пору машинам, а еще больше—водителям. По-разному скользкие дороги, иногда легкий, порой колючий, с жестким ветром снег, часто мороз, а потом оттепель — все это требует тщательной подготовки машины, освоения особых приемов вождения, специальной одежды. Но опытным мотоциклистам это не помеха.Чтобы двигатель не доставлял мучений при пуске, заранее проверяют плотность соединений деталей во всем впускном тракте, промывают и регулируют карбюратор, обеспечивают бесперебойную работу системы зажигания, то есть полностью заряжают аккумулятор (в батарейной системе), очищают старую или, что лучше, ставят новую свечу, зачищают контакты прерывателя и правильно устанавливают опережение зажигания.При низких температурах испарение бензина ухудшается, поэтому для получения нормального состава горючей смеси приходится подавать в см...

Читать далее >>

Менять или ремонтировать цилиндр ? Расточка и хонинговка цилиндра

Менять или ремонтировать цилиндр ?   Неизбежно приходит время, когда ваш мотоцикл, прежде такой резвый и послушный, становится ленивым при разгоне и не вытягивает на прямой передаче в горку, на которую прежде взлетал птицей. Замена поршневых колец вроде бы помогает, но только на короткое время. Вскоре дым из выпускных труб становится еще гуще, растет расход топлива — а вместе с ним подает мощность. И становится окончательно ясно: цилиндр надо ремонтировать. Но прежде следует тщательно промерить цилиндр, получить данные о его размерах и истинной конфигурации и определить вид ремонта. Впрочем, иногда до замеров дело и не доходит. Достаточно осмотреть зеркало цилиндра. Если на нем имеются глубокие задиры, вертикальные царапины, а такое наблюдается при поломке поршневых или стопорных колец, выпадении стопорных штифтов,— цилиндр нужно либо заменить новым, либо расточить под ремонтный размер поршня. При этом глубина расточки будет зависеть от глубины царапин или имеющегося в...

Читать далее >>

Мотоциклы для спорта. Ижевские ИЖ Ш11, ИЖ М14, ИЖ К14, Ковровские Восход 175ШК, 175СК, 175СМ, 250СК, Минские М-105, М-208С

ИЖЕВСКИЕ (ИЖ-Ш11, ИЖ-М14, ИЖ-К14) И КОВРОВСКИЕ ( Восход 175ШК, 175СК, 175СМ, 250СК)Мотоциклостроители давно оценили важное значение спорта и неустанно ведут работу над специально для этой цели предназначенными машинами. Особое внимание они уделяют мотоциклам, рассчитанным на широкую сеть мотоклубов и секций.В нынешнем году Ижевский и Ковровский заводы развернули выпуск новых машин для соревнований, входящих в программу Спартакиады.Передний двухкулачковый тормоз ИЖ-Ш11.Ижевский завод уже в прошлом году приступил к постройке мотоциклов ИЖ-К11 (для кросса) и ИЖ-М11 (для многоборья). Они представляют собой дальнейшее развитие моделей ИЖ-64К и ИЖ-64М (см. «За рулем», 1967 № 5). Новые мотоциклы на 5 кг легче своих предшественников, у них передние колеса размером 3,25—21 вместо 3.25 — 19, удобнее посадка водителя и двигатель, прибавивший 5 л. с. мощности. Несколько сотен этих машин автомотоклубы получат уже в нынешнем году.Кроме того, завод планирует изготовить партию ...

Читать далее >>

Свечи стоят игры. О свечах зажигания

Свечи стоят игры Почему в двигателе одного автомобиля свеча зажигания «забрасывает» маслом, в другом они покрываются нагаром, а в третьем преждевременно выгорают электроды! Как определить, в чем причина «болезни», кто виноват в нежизнеспособности данных свечей в данных цилиндрах данного мотора? Не подскажут ли сами «больные» причину своего выхода на строя?Да, оказывается, по внешнему виду и окраске свечей зажигания можно достаточно точно определить, соответствует ли калильное число свечи условиям ее работы, нормально ли подобраны опережение зажигания и состав рабочей смеси, удовлетворительна ли компрессия в цилиндрах двигателя. А каковы признаки? И что вообще надо знать о свечах своего автомобиля? Об этом разговор на сегодняшнем «заседании».Начнем с теории и общих положений. Зажигание смеси в цилиндрах карбюраторных двигателей электрической искрой высокого напряжения — сегодня практически единственная распространенная система. ...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki W1 650 1965 фото Мотоцикл KTM 500 EXC 2013 фото Мотоцикл Honda SH 150i 2012 фото Мотоцикл Big Bear Venom Chopper 2015 фото
Мотоцикл Ducati Diavel Carbon 2015 фото Мотоцикл Kawasaki ZZ-R 600 1998 фото Мотоцикл Yamaha XSR 900 GP 2024 фото Мотоцикл Triumph Trident 750 1992 фото