Сравнение мотоциклов:
KTM 990 SMT Supermoto T / ABS 2011 против BRP Can-am Spyder ST 2013

KTM 990 SMT Supermoto T / ABS 2011 в сравнении с BRP Can-am Spyder ST 2013 по цене и сопоставление по характеристикам: emissions standard, front wheel trael, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то Spyder ST это изредка продающийся в России мотоцикл, а 990 SMT Supermoto T / ABS это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. KTM 990 SMT Supermoto T / ABS 2011 - байк средней стоимости, при этом BRP Can-am Spyder ST 2013 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

407890 руб.
912507 руб.

Emissions Standard

нет данных
44 Litres / 12 gal

Front Wheel Trael

нет данных
200 kg / 440 lbs

Год

2011
2013 - 14

Модель

KTM 990 SMT Supermoto T / ABS
BRP Can Am Spyder ST

Dry Weight

нет данных
392 kg / 864 lbs

Cooling system

нет данных
Liquid cooled

Steering head angle

65.6
нет данных

Wheel base

150515 mm / 59.250.59 in
1711 mm / 67 in

Brakes

нет данных
Foot-actuated, fully integrated hydraulic 3-wheel braking system

Двигатель

Liquid cooling, four stroke, 75V-twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
BRP-Rotax, four stroke, V-Twin, DOHC, 4 valve per cylinder

Объём двигателя

999
998 cc / 60.9 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

101 x 62.4mm
97 x 68 mm

Макс. Мощность

116 hp 85 kW @ 9000 pm
106 hp / 79 kW @ 8500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

116
106

Макс.мощность на об/мин.

9000
8500

Степень Сжатия

11.5;1
Multi-point EFI with 57 mm diameter throttle bodies

Макс. Крутящий Момент

97 Nm @ 7000 rpm
77 lb/ft / 104.3 Nm @ 6250 rpm

Макс. момент, Нм.

97
104.3

Макс. крутящий момент на об/мин.

7000
6250

Макс. Мощность, кВт

85
нет данных

Зажигание / Стартер

- / electric
нет данных

Стартер

нет данных
Electric

Система зажигания

нет данных
Electronic ignition with dual output coil

Питание двигателя

Keihin EMS With FPT fuel injection
нет данных

Система выхлопа

нет данных
2-into-1 with catalytic converter

КПП

6 Speed
5-speed semi-automatic with reverse (SE5)

Главная передача

Chain 5/8 x 5/16" X Ring
Belt

Сцепление

Wet multi-disc clutch, operated hydraulically
Wet, multi-plate, manual or electronic operation through a hydraulic piston

Емкость Топливного Бака

19 Litres / 5.0 gal
25 Litres / 6.6 gal

Высота Сиденья

855 mm / 33.9
737 mm / 29 in

Сухой Вес

198 kg / 437 lb.
нет данных

Размеры

нет данных
Length 2667 mm / 105 in width 1506 mm / 59.3 in Height 1332 mm / 52.4 in.

Дорожный Просвет

(unloaded) 195 mm / 7.68 in
нет данных

Задний Тормоз

Single 240mm disc 2 piston caliper
Single 270mm disc 2 piston caliper

Передние Тормоза

2x 305mm discs 4 piston calipers
270mm discs 4 piston caliper

Задняя Шина

180/55 ZR17
225/50R15

Передняя Шина

120/70 ZR17
2x 165/65R14

Задняя подвеска

WP shock, fully adjustable, 210mm wheel travel
Swing-arm with monoshock, with adjustable cam rear suspension travel.

Передняя Подвеска

48mm WP USD adjustable, 200mm wheel travel
Double A-Arm with anti-roll bar, with adjustable cam

Рама

Tubular Chromoly space frame powered coated.
нет данных

Ширина Переднего Колеса

нет данных
144 mm / 5.67 in

Ширина Заднего Колеса

нет данных
145 mm / 5.7 in

Старт на Милю

11.7 sec
нет данных

Максимальная Скорость

222.3 km/h
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Турист-М. Обзор новинки

О модернизированной модели мотороллера — Турист-М рассказывают конструкторы Тульского машиностроительного заводаНаш завод начал выпуск модернизированного мотороллера — Турист-М, отличающегося от предыдущей модели более высокими техническими и эксплуатационными показателями. Проектируя «Турист-М», мы учли замечания и предложения владельцев машин, результаты разнообразных испытаний, в том числе проведенных редакцией журнала «За рулем» (1971, № 2, стр. 10).В чем же преимущества новой модели? Прежде всего — в большей мощности двигателя (12 л. с.) и максимальной скорости (90 км/час). Этого удалось достичь увеличением степени сжатия до 7,8 (топливо — бензин А-76) и подбором системы выпуска отработавших газов. Нам пришлось заменить прежний коробчатый глушитель сигарообразным мотоциклетного типа и применить выпускную трубу большего диаметра. Чтобы уменьшить возросшую в связи с этим теплонапряженность двигателя, под капотом установили дефлектор, н...

Читать далее >>

Безопасность. Лекарства за рулем. Негативное воздействие лекарственных препаратов

Негативное воздействие лекарственных препаратов Данные исследований, проведенных в США и Западной Европе, свидетельствуют: 15-18% дорожно-транспортных происшествий связаны с употреблением водиетлями лекарств. Как считают специалисты, каждый третий — пятый водитель по меньшей мере раз в году садится за руль фактически непригодным к управлению автомобилем из-за негативного воздействия тех или иных лекарственных препаратов, которые он перед этим принимал. Какой-либо статистики, отражающей эту проблему у нас в стране, нет. Более того, наше дорожное законодательство долгое время обходило своим вниманием эту важную сторону безопасности дорожного движения. Только с 1 января 1987 года в Правила был включен отдельный пункт, запрещающий управлять автомобилем, если водитель находится под воздействием лекарств, снижающих скорость реакции и внимание. В ряде стран уже давно разработаны списки-перечни, насчитывающие несколько десятков названий лекарственных препаратов, которые оказывают нега...

Читать далее >>

Дизель на мотоцикле. Royal Enfield Bullet 350

Дизель на мотоцикле На автомобилях в качестве серийных двигателей дизели применяются свыше 60 лет. На мотоциклах до сих пор их устанавливали лишь в экспериментальных целях. Из-за малой удельной мощности и большой массы дизели не отвечают требованиям, предъявляемым к силовым установкам современной мотоциклетной техникой. И все же индийский механик Прадип Дани решил рискнуть. На собственном небольшом предприятии он заменяет у индийских мотоциклов Enfield Bullet 350 (Энфильд-350-баллет) обычный карбюраторный 350-кубовый двигатель мощностью 21 л. с. дизелем «Гриве-Ломбардини-520». Этот одноцилиндровый двигатель, предназначенный для насосов, дизель-генераторов и других стационарных установок, имеет воздушное охлаждение и дополнительно оборудован электростартером. Имея рабочий объем 325 см3, он развивает мощность 6,5 л. с./4,8 кВт при 3600 об/мин. Двигатель довольно тяжел — 40 кг, и поэтому масса мотоцикла выросла до 180 кг. Максимальная скорость — 70 км/ч. ...

Читать далее >>

Шины и колеса для мотоциклов

Страничка мотоциклиста Вряд ли найдется мотоциклист, который не замечал бы такие явления, как неравномерный износ шин по окружности, когда в одном месте рисунок протектора почти стерт, а с противоположной от оси стороны — будто новый; вибрация руля, совпадающая с тактом вращения колеса; странный «жвакающий» звук, издаваемый шиной, особенно хорошо различимый на мокром асфальте; неуверенное, неустойчивое движение мотоцикла, главным образом на повороте. Но не все знают, что причиной этих неприятностей является в большинстве случаев неуравновешенность колеса относительно оси вращения или продольной плоскости его симметрии (соответственно статический и динамический дисбаланс). Дисбаланс проявляется тем сильнее, чем выше скорость, и, вероятно, поэтому многие мотоциклисты не замечают его.Между тем статический дисбаланс легко обнаружить, если зажать ось крепления колеса в тиски и несколько раз раскрутить его. Большая часть колес останавливается в одном и том же положении...

Читать далее >>

Днепр МТ-9. Коробка передач

 «Расскажите, пожалуйста, о коробке передач мотоцикла «Днепр» с задним ходом», — просят мотолюбители А. Вороненко из Каховки, Т. Качура из Полтавы и другие. Предоставляем слово главному инженеру Киевского мотозавода И. Е. МУРАТОВУ и начальнику КБ И. Л. ЭНДЕЛЬМАНУ. Они ответят на вопросы читателей.Коробка передач мотоцикла «Днепр» МТ-9 в отличие от прежних коробок тяжелых мотоциклов снабжена передачей заднего хода и механизмом, автоматически выключающим сцепление при переключении передач. Она заметно облегчает управление машиной и повышает ее маневренность. Передаточное число задней передачи составляет 3,67; остальные передачи не изменились.Хотя новая коробка на 15 мм длиннее прежней, ее с небольшими переделками можно установить на все модели, выпускавшиеся Киевским мотозаводом (для ирбитских мотоциклов она не подходит). Рис. 1 Переделка диска упругой муфты. Тонкой линией показан прежний профиль. На мотоциклах с укороченной рамой,...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha T-MAX 530 2013 фото Мотоцикл Suzuki GS 650GT 1981 фото Мотоцикл Italjet Dragster Limited Edition 2020 фото Мотоцикл Matchless G45 500 1955 фото
Мотоцикл Moto Guzzi V 12 Strada Concept 2010 фото Мотоцикл Honda CB 1000 R 2013 фото Мотоцикл BMW Concept Clever & Simple 2010 фото Мотоцикл Ducati 650 Indiana 1986 фото