Сравнение мотоциклов:
Magni Le Mans 1000 1985 против Honda CB 750 2007

Magni Le Mans 1000 1985 в сравнении с Honda CB 750 2007 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CB 750 это супер популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 75лс., а Le Mans 1000 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 84.5лс. Honda CB 750 2007 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Год

1985
2007

Модель

Magna Le Mans 1000
Honda CB 750

Двигатель

Air cooled, four stroke, 90transverse V-twin, OHC, 2 valves per cylinder
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder,

Объём двигателя

948
747

Диаметр цилиндра х Ход поршня

88 x 78 mm
67 x 53 mm

Макс. Мощность

63 KW 84.5 hp 85.7 Ps @ 7500 rpm
75 hp 55 kW @ 8500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

84.5
75

Макс.мощность на об/мин.

7500
8500

Степень Сжатия

- / electric
4x 34mm VE-type

Макс. Крутящий Момент

8.43 kg-m @ 6250 rpm
64 Nm 6.5 kg-m @ 7500 rpm

Макс. момент, Нм.

82.7
64

Макс. крутящий момент на об/мин.

6250
7500

Макс. Мощность, кВт

63
55

Зажигание / Стартер

нет данных
Fully transistorized / electric

КПП / Привод колеса

5 Speed / shaft
5 Speed / chain

Емкость Топливного Бака

нет данных
20 Litres

Сухой Вес

206 kg
215 kg

Задний Тормоз

Single 260mm disc
Single 240mm disc 1 piston caliper

Передние Тормоза

2x 280mm discs
2x 296mm discs 2 piston calipers

Задняя Шина

130/80 V18
150/70-ZR17

Передняя Шина

100/90 V18
120/70-ZR17

Задняя подвеска

Dual Koni shocks, 3-way preload and 3-way damping.
Dual conventional remote reservoir dampers with adjustable spring preload, 110mm wheel travel

Передняя Подвеска

Forcella Italia telescopic forks variable damping and anti-dive
41mm air-assist stepless preload adjustable RTF VIII fork, 130mm wheel travel

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

МЦ ТС250/1 ( MZ TS250/1 ). Новинка

Обновленный MZ TS250/1 МЦ модели ТС250/1 В сентябре 1976 года с конвейера мотоциклетного завода МЦ в Цшопау (ГДР) сошли первые машины модели «ТС250/1». Основные изменения внесены в двигатель и коробку передач. Впервые дорожная модель МЦ оснащена пятиступенчатой коробкой передач. Эта трансмиссия в течение ряда лет испытывалась на спортивных моделях МЦ-ГС в многодневных соревнованиях. Тщательный подбор передаточных чисел позволил гораздо полнее использовать мощность двигателя но всем диапазоне оборотов, улучшить приемистость и поднять максимальную скорость мотоцикла. При этом расход топлива снизился и при скоростях до 85 км/час составляет 2.2—3 л/100 км — отличный показатель в данном классе. Введена остроумная система смазки шестерен в коробке передач. К зубьям смазка поступает из специального подводящего желоба, а к подшипникам — через сверления в валах. Бронзовые втулки в коробке заменены игольчатыми подшипниками без сепараторов. Все это позволило зн...

Читать далее >>

Тула 5.951. Машина повышенной проходимости

Машина повышенной проходимости  Необычная конструкция экспонировалась на выставке «Научно-технический прогресс-85» — то ли мотоцикл, то ли мотороллер. Опытный образец этой машины повышенной проходимости «Тула—5.951» оснащен широкопрофильными шинами 6,70—10 дюймов с крупным рисунком протектора. У них малое давление на грунт, и на них можно уверенно двигаться по грязи, песку, размытому дождями проселку. Этому способствуют поднятые колесные щитки и глушитель.Силовой агрегат — от мотороллера. Благодаря принудительному охлаждению вентилятором он не перегревается при движении с малой скоростью. Рабочий объем — 199 см3, мощность — 12,5 л. с./9,2 кВт. «Тула—5.951», рассчитанная на перевозку двух человек, имеет сухую массу 129 кг и на шоссе способна развивать до 85 км/ч. Топливом для двигателя служит бензин А-76, расход которого в среднем, как показали испытания, составляет около 3,6 л/100 км. Многие посетит...

Читать далее >>

Восход 2 с электронным зажиганием ( Бесконтактная система зажигания )

Бесконтактная система зажигания. Первый год десятой пятилетки мото-циклостроители завода имени Дегтярева ознаменовали освоением в производстве модернизированной модели дорожного мотоцикла «Восход—2». На первый взгляд, это такая же машина, что выпускалась прежде. На самом же деле, в отличие от своих предшественников «ковровцев» и «восходов» она имеет принципиально новые технические решения, качественно влияющие на эксплуатационные и ходовые характеристики.Прежде всего, это электронная бесконтактная система зажигания и генератор переменного тока типа Г427. Электронная система зажигания обеспечивает легкий пуск и бесперебойное искрооб-разование на всех режимах работы двигателя. Большим достоинством ее является пригодность для установки на все ранее выпущенные двигатели «ковровцев» и «восходов». Для этого достаточно приобрести генератор Г427, высоковольтный трансформатор Б-300Б и коммутатор КЭТ-1. Разместить их удобнее ...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>

Бесконтактная система зажигания и дополнительные приборы контроля двигателя Jawa 638

Читать далее >>
Мотоцикл Husqvarna CR 65 2013 фото Мотоцикл Ducati Diavel 1260 S Black and Steel 2021 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 350 EPS 2012 фото Мотоцикл Harley Davidson FLRT Freewheeler 2017 фото
Мотоцикл Yamaha RHINO 700 2011 фото Мотоцикл Royal Enfield Bullet C5 Classic EFI 2011 фото Мотоцикл Harley Davidson FLTRX Road Glide 2017 фото Мотоцикл Kawasaki VN 2000 Vulcan 2006 фото