* Внимание! Под ценой мотоциклов Yamaha SRX 250 на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Yamaha SRX 250 на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.
Мотоцикл Yamaha SRX 250 1987 Фото
Yamaha SRX 250 1987 
Yamaha SRX 250 1987 
Мотоцикл Yamaha SRX 250 1987 обзор
Технические характеристики Yamaha SRX 250 1987
Двигатель Yamaha SRX 250 1987
Двигатель
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves
Объём двигателя
249 cc / 15.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Air cooled
Макс. Мощность
17 hp / 12.4 kW @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
17
Макс.мощность на об/мин.
9000
Степень Сжатия
Y22PV Teikei
Макс. Крутящий Момент
2.4 kgf-m / 17.3 lb-ft @ 8500 rpm
Макс. момент, Нм.
23.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
Стартер
Electric
Система зажигания
TCI
Трансмиссия Yamaha SRX 250 1987
КПП
6 Speed
Главная передача
Chain
Размеры и масса Yamaha SRX 250 1987
Емкость Топливного Бака
9 Litres / 2.3 US gal
Высота Сиденья
780 mm / 30.7 in
Мокрый вес
137 kg / 302 lbs
Ходовая часть и тормоза Yamaha SRX 250 1987
Задний Тормоз
Drum
Передние Тормоза
Single disc 2 piston caliper
Задняя Шина
100/90-18
Передняя Шина
90/90-16
Задняя подвеска
Single shock, adjustable spring preload
Передняя Подвеска
Centre axle 33mm forks
Ширина Переднего Колеса
140 mm / 5.9 in
Ширина Заднего Колеса
100 mm / 3.9 in
Динамические характеристики Yamaha SRX 250 1987
Информация подготавливается
Прочие характеристики Yamaha SRX 250 1987
Год
1987 - 90
Модель
Yamaha SRX 250
Dry Weight
123 kg / 371 lbs
Описание Yamaha SRX 250 1987
Описание мотоцикла Yamaha SRX 250 1987 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу.
Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу?
Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...
Yamaha SRX 250 изредка продающийся в России мотоцикл . Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.
Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.
Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Yamaha SRX 250 технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.
В настоящее время приобрести новый мотоцикл Yamaha SRX 250 1987-го модельного года нереально, так как их производство остановлено еще 38 лет назад. При этом Yamaha SRX 250 технические характеристики имеет отличные, поэтому многие стремятся приобрести если не новый, то хотя бы подержанный вариант.
Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Yamaha, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Yamaha SRX 250 других годов выпуска и информацию о них
Мотоциклы похожие по характеристикам на Ямаха SRX 250 1987:
Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на Ямаха SRX 250 1987
Цена Yamaha SRX 250 по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)
Максимальная цена Yamaha SRX 250
среди найденых объявлений
90 000 руб.*
среди найденых объявлений
90 000 руб.*
Средняя цена Yamaha SRX 250
среди найденых объявлений
56 600 руб.*
среди найденых объявлений
56 600 руб.*
Минимальная цена Yamaha SRX 250
среди найденых объявлений
22 000 руб.*
среди найденых объявлений
22 000 руб.*
Yamaha SRX 250 в Мысках
08.11.2020 70 000
Продам Yamaha srx 250 в Щелкино
27.10.2020 29 000
Yamaha SRX250 в Мурино
05.10.2020 65 000
Продам Ямаха SRX 250 в Куровском
03.07.2019 22 000
Yamaha SRX250 в Шилово
03.08.2017 35 000
Yamaha SRX 250 в Михнево
09.06.2017 65 000
Yamaha srx 250 в Москве
19.03.2017 90 000
Yamaha srx 250 в Москве
16.11.2016 90 000
Yamaha SRX250 в Москве
08.08.2014 70 000
Ymaha-SRX 250 в Красноярске
20.07.2014 30 000
Пять случайных мотоциклов:
1560000р.*
118000р.*
1038000р.*
Пять случайных статей о мотоциклах:
Мотороллер Тулица. Установка замков на сиденье
Удобные замки У мотороллера «Тулица» сиденье не имеет замка, а тот, что в крышке капота, слишком прост, чтобы можно было спокойно оставлять машину на улице. Я установил на оба съемных элемента одинаковые замки употребляемые обычно для встроенных шкафов. Они продаются в хозяйственных магазинах по 1 руб. 80 коп. На рис. 1 и 2 показаны места и особенности установки замков. Рис. 1. Расположение замков на мотороллере Тулица: 1 — подушка сиденья; 2 — бензобак; 3— ручка капота; 4— специальная шайба (вытачивать по месту); 5 — капот; 6 — фиксатор; 7 — защелка; 8 — переходная пластина (изготовить по месту); 9 — заклепка; 10 — прокладка. Рис. 2. Замок: 1— корпус; 2— шайба; 3— гайка; 4— язык.Е. ИСАЕВ115583, г. Москва,ул. Ясеневая, 35, кв. 357 1980N07P33
Читать далее >>Забота о тормозах
Говорят, хороший тормоз останавливает машину перед препятствием, а не за ним. В справедливости этих слов мы убеждаемся по мере накопления определенного (нередко горького) опыта, причем каждый по-своему. Не будем здесь говорить об умении правильно тормозить — это отдельная тема, Разберем только "техническую" сторону вопроса.Как ни старается ГАИ, контролируя состояние мотоциклов, одним инспекторам трудно добиться исправности всех машин, если сами водители не осознают важности хорошо работающих тормозов и других органов управления, шин, подвесок. К постепенно ухудшающимся характеристикам мотоцикла быстро привыкают. Пока везет, считают, что плохие тормоза езде не помеха. Между прочим, длительное везенье опасно, и даже очень. Многие вообще абсолютно убеждены в том, что тормоза у мотоцикла хуже, чем у автомобиле, и что стараться тут, дескать, нечего, Досадное, обидное заблуждение. Конечно, управлять мотоциклом-одиночкой при торможении куда сложнее, чем автомобилем, но умелый ...
Читать далее >>Расход топлива на мотоцикле. Продолжение. Что влияет на экономичность мотоцикла ( цепная передача, шины, обтекаемость, стиль вождения )
По характеристике и на деле В предыдущей статье под таким заголовком («За рулем», 1987, № 9) мы рассмотрели лишь часть вопросов, раскрывающих влияние некоторых систем мотоцикла на его экономичность. Продолжим этот разговор. Цепная передача. Как уже было сказано, до 20% мощности двигателя теряется на пути от коленчатого вала до ведущего колеса. Часть этих потерь падает на заднюю цепную передачу. Грязная, изношенная, плохо отрегулированная цепь неизбежно повысит расход топлива. Слишком туго натянутая, она увеличит нагрузки на подшипники, особенно при полных ходах подвески. Сильно провисающая цепь работает как пила, тратя энергию на трение о кожухи и картер. Открытую цепь, не имеющую защитных кожухов и резиновых чехлов, нельзя смазывать в обычном значении слова — это будет лишь способствовать налипанию пыли и образованию сильнодействующего абразива. Такую цепь нужно «проваривать» в графитовой смазке УССа или смеси ЦИАТИМа-201 с графитовым порошком. См...
Читать далее >>Сложности при переключении передач на мотоцикле ИЖ Юпитер
Причина в сцеплении «На моем мотоцикле «ИЖ-Юпитер» что-то непонятное происходит с переключением передач. На стоянке, когда мотор не работает, все передачи переключаются совершенно четко. Когда же заведу двигатель — включить или выключить передачу чрезвычайно трудно. В чем дело!» — спрашивает Ю. Гринько из Ирбита.Устранение этого дефекта надо начинать с регулировки привода выключения сцепления. Поскольку у мотоциклов «Юпитер» переключение передач сблокировано с выключением сцепления, то в операции регулировки есть несколько особенностей. Для начала необходимо полностью ввернуть штуцер на левой стороне руля, чтобы полностью освободить трос сцепления. После этого откройте лючок на левой крышке картера (о том, что предварительно надо снять рычаг переключения передач, можно бы и не говорить), ослабьте стопорную гайку регулировки сцепления и, ввертывая или вывертывая регулировочный винт в центре нажимного диска, найдите такое его положен...
Читать далее >>CZ 988 Туристический мотоцикл
Мотоциклы категории «Эндуро» (по-испански — выноcливый) сегодня завоевали широкую популярность. Они предназначены для туристских поездок по проселку, лесным, каменистым. заснеженным' дорогам и отличаются от обычных дорожных моделей малым весом, высоко поднятыми глушителями и щитками колес, шинами с развитыми грунто-зацепами, отсутствием декоративных деталей и меньшим, точнее минимальным, комфортом. Эти спартанские по характеру мотоциклы можно назвать чем-то средним между дорожными и кроссовыми. На первый взгляд «Эндуро» легко отличить от кроссовой машины по наличию фары. Модель «988» типа «Эндуро» включило в свою производственную программу известное чехословацкое предприятие "ЧЗ". По существу, это модификация кроссового мотоцикла ЧЗ. но с менее форсированным двигателем (ниже степень сжатия и мощность), повышенными надежностью и долговечностью, полным электрооборудованием. в том числе фарой, указателями поворота, генера...
Читать далее >>