Сравнение мотоциклов:
Maico GS 250 1991 против Yamaha RS 200 1979

Maico GS 250 1991 в сравнении с Yamaha RS 200 1979 по цене и сопоставление по характеристикам: consumption average (claimed), двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя, стартер, система выхлопа.

Если кратко, то RS 200 это весьма популярный в России мотоцикл, а GS 250 это средней популярности в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Maico GS 250 1991 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Yamaha RS 200 1979 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

86130 руб.
251901 руб.

Consumption Average (claimed)

3.00 x 21 in
нет данных

Год

1991 - 92
1979 - 81

Модель

Maico GS 250
Yamaha RS 200

Wheels

Steel, laced wire spokes
нет данных

Dry Weight

нет данных
120 kg / 264.5 lbs

Cooling system

Water cooled
Air cooled

Двигатель

Single cylinder, two sroke
Two stoke, parallel twin

Объём двигателя

247 cc / 15.1 cub in
195 cc / 11.8 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

67 x 70 mm
52 x 46 mm

Макс. Мощность

12.5 kW / 17 hp @ 8000 rpm (restricted)
17.7 hp / 13.0 kW @ 7500 rpm

Макс. Крутящий Момент

нет данных
18.3 Nm / 1.87 kg-m @ 6000rpm

Степень Сжатия

Bing 54/40 oval
Autolube

Питание двигателя

нет данных
Single Mikuni, VM 24SS Carburetor

Стартер

Kick
Electric & Kick

Система выхлопа

S.E.E.S. system
нет данных

Система зажигания

MOTOPLAT electronic
Battery

Система смазки

Wet sump
нет данных

Макс. момент, Нм.

нет данных
18.3

Макс.мощность на об/мин.

8000
7500

Макс. Мощность, Л.с.

17
17.7

Макс. крутящий момент на об/мин.

нет данных
6000

Сцепление

Wet, cable operated
Wet multi-plate

КПП

5-Speed
5 Speed

Главная передача

Chain
Chain

Емкость Топливного Бака

10.1 L / 2.7 US gal
11.5 Litres / 3.0 us gal

Высота Сиденья

960 mm / 37.8 in.
765 mm / 30.1 in

Колесная база

1480 mm / 58.3 in.
1245 mm / 49.0 in

Размеры

нет данных
Height 984 mm / 38.7 in

Дорожный Просвет

384 mm / 15.1 in.
150 mm / 5.9 in

Мокрый вес

109 kg / 229.3 lbs
нет данных

Задний Тормоз

Disc
Drum

Задняя Шина

130/80-18
3.00-17

Передние Тормоза

Disc
Drum

Передняя Шина

нет данных
2.75-17

Задняя подвеска

Maico twin link with hlins shock
Dual shocks

Передняя Подвеска

Hydraulic telescopic fork, 42 mm
Telescopic forks

Рама

Chrom-moly, double cradle
нет данных

Ширина Переднего Колеса

305 mm / 12 in
нет данных

Ширина Заднего Колеса

350 mm / 14 in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Селена - мопед с вариаторной передачей

Мопеды с вариаторной передачей Два года назад в городе Серпухове было продано несколько десятков мопедов неизвестной до того марки «Селена». Внешне они походили на львовскую «Верховину», но при первом же, беглом осмотре бросалось в глаза отсутствие... коробки передач. Ее заменило устройство, называемое вариатором. Оно намного упрощает управление машиной. Достаточно пустить двигатель, повернуть ручку «газа» — и мопед тронется с места. С помощью той же ручки можно регулировать скорость, а для остановки достаточно повернуть ее в обратную сторону и нажать на тормоза. Таким образом, нет необходимости выключать сцепление и переключать передачи.Опытно-промышленная партия этих машин была выпущена здесь же, в Серпухове, Всесоюзным научно-исследовательским институтом мотоциклетной промышленности, который просил первых владельцев «Селены» сообщить институту свое мнение о машине, высказать замечания и предложения по улучшению конструкции.С...

Читать далее >>

Вятка В-150М. Цветная схема электрооборудования мотороллера

Для любых режимов На мотороллерах «Вятка-электрон» система заряда аккумулятора очень проста, но, к сожалению, не обеспечивает нужного тока при некоторых режимах и условиях движения. Так. на загородном шоссе днем, когда лампы не горят и обороты двигателя постоянно высоки, батарея перезаряжается. В городе ночью, где кроме фары приходится включать указатели поворота, а двигатель больше работает на малых и средних оборотах, батарея нередко разряжается.Чтобы устранить эти неприятности, предлагаю переделать систему заряда батареи, как приведено на схеме. Два мотороллера с такой системой эксплуатируются два года, и батарея работает нормально.  Схема системы заряда батареи: 1 — провод, подсоединяемый к обмотке освещения генератора; 2 — провод, идущий к потребителям. В. СОДОЛЕВСКИЙ,294000, г. Ужгород, ул. Фрунзе, 111978N02P36

Читать далее >>

Грузовой кузов мотоцикла

Тем, кто трудится на селе   Продовольственная программа, принятая майским (1982 г.) Пленумом ЦК КПСС, поставила задачу в период до 1990 года значительно увеличить производство продовольственных товаров, необходимых для более полного удовлетворения постоянно возрастающих потребностей населения. Определенную долю сельскохозяйственной продукции составляет то, что производится на землях приусадебных и кооперативных подсобных хозяйств. У сельских жителей, отдающих свое свободное время этому ватному государственному делу, среди прочей техники, помогающей в труде и быту, традиционно популярны тяжелые мотоциклы с коляской. Они удобны в эксплуатации, обладают отличной проходимостью по грунтовым дорогам, а их мощность позволяет перевозить тяжелые грузы.    Эти транспортные средства становятся еще более полезными сельским труженикам, если вместо пассажирской коляски, предусмотренной заводом, оборудовать их грузовым кузовом, который вполне можно изготовить самостоятельно. Идя навс...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>

Три совета владельцам Явы 634

На мотоциклах Ява 634-01, 634-08 трубка, по которой отводятся пары электролита из батареи, заканчивается у заднего колеса. Во время движения, особенно летом, электролит попадает на колесо, глушитель, другие детали и повреждает их покрытие. Фото 1. Установка пузырька для сбора электролита. Я избавился от этой неприятности, укоротив трубку и опустив ее в пузырек с пробкой, который установил в правом инструментальном ящике, как показано на фото 1. Чтобы пузырек не разбился, сделал для него рамку из пенопласта. Скопившийся в пузырьке электролит можно использовать, доливая его в батарею. * * * Снять поршень с шатуна, имеющего игольчатый подшипник в верхней головке, — дело простое (нужно лишь следить, чтобы иглы не попали в картер). А вот без специальных приспособлений, описанных в февральском номере «За рулем» за 1978 год. установить его трудно. Если это приходится делать в дороге, можно воспользоваться простейшей втулкой внутренним диаметром 16 мм, длиной 21 мм, ко...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha DT 120MX 1981 фото Мотоцикл Honda VT 600 C 1994 фото Мотоцикл Benelli Tre 900 Tornado Limited Edition 2003 фото Мотоцикл Kawasaki KX 250 1983 фото
Мотоцикл Yamaha XTZ 660 Tnr 1992 фото Мотоцикл Yamaha Tracer 9 GT plus 2025 фото Мотоцикл Yamaha AEROX 50 R NAKED 2013 фото Мотоцикл Aprilia RX 125R 1998 фото