Сравнение мотоциклов:
Maico GS 250 1991 против Yamaha XT 250 1979

Maico GS 250 1991 в сравнении с Yamaha XT 250 1979 по цене и сопоставление по характеристикам: consumption average (claimed), двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то XT 250 это очень популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 22лс., а GS 250 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 17лс. Maico GS 250 1991 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Yamaha XT 250 1979 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

86130 руб.
153460 руб.

Consumption Average (claimed)

3.00 x 21 in
нет данных

Год

1991 - 92
19 79 - 80

Модель

Maico GS 250
Yamaha XT 250

Dry Weight

нет данных
114 kg / 251.3 lbs

Cooling system

Water cooled
нет данных

Wheels

Steel, laced wire spokes
нет данных

Двигатель

Single cylinder, two sroke
Four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valve

Объём двигателя

247 cc / 15.1 cub in
249 cc / 15.2 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

67 x 70 mm
Air cooled

Макс. Мощность

12.5 kW / 17 hp @ 8000 rpm (restricted)
22 hp / 16.1 kW @ 8000 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

17
22

Макс.мощность на об/мин.

8000
8000

Степень Сжатия

Bing 54/40 oval
Wet sump

Макс. Крутящий Момент

нет данных
2 kgf-m / 14.4 lb-ft @ 6500 rpm

Макс. момент, Нм.

нет данных
19.6

Макс. крутящий момент на об/мин.

нет данных
6500

Стартер

Kick
Kick

Система зажигания

MOTOPLAT electronic
CDI

Питание двигателя

нет данных
Single 28mm Mikuni caruretor

Система смазки

Wet sump
нет данных

Система выхлопа

S.E.E.S. system
нет данных

КПП

5-Speed
5 Speed

Главная передача

Chain
Chain

Сцепление

Wet, cable operated
нет данных

Емкость Топливного Бака

10.1 L / 2.7 US gal
8 Litres / 2.1 US gal

Высота Сиденья

960 mm / 37.8 in.
840 mm / 33.0 in

Колесная база

1480 mm / 58.3 in.
1395 mm / 54.9 in

Мокрый вес

109 kg / 229.3 lbs
нет данных

Дорожный Просвет

384 mm / 15.1 in.
255 mm / 10.0 in

Задний Тормоз

Disc
130mm Drum

Передние Тормоза

Disc
130mm Drum

Задняя Шина

130/80-18
4.60-17

Передняя Шина

нет данных
3.00-21

Задняя подвеска

Maico twin link with hlins shock
Swing arm single Kayaba shock

Передняя Подвеска

Hydraulic telescopic fork, 42 mm
Leading axle, coil spring forks

Рама

Chrom-moly, double cradle
нет данных

Ширина Переднего Колеса

305 mm / 12 in
нет данных

Ширина Заднего Колеса

350 mm / 14 in
нет данных

Старт на Милю

нет данных
16.4 sec / 74.5 mph 120 km/h

Максимальная Скорость

нет данных
80 mph 128.7 km/h

Средний расход (км./литр.)

нет данных
70 mpg

Торможение 60 - 0 / 100 - 0

нет данных
- / 41.1 m

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Масла для двухтактных двигателей. М-12ТП, МГД-14М, М8А

М-12ТП, МГД-14М, М8А  Тот факт, что надежность и долговечность деталей цилиндро-поршневой группы в значительной мере зависит от качества и вида применяемого масла, сомнений ни у кого не вызывает. Но если эта истина верна для любого двигателя, то, очевидно, для двухтактно го она верна вдвойне, поскольку тут масла расходуется в несколько раз больше. До сих пор для смазки мотоциклетных двигателей — они составляют основную часть всех «двухтактников» — применялись и применяются товарные масла общего назначения: автомобильные М8А, М8В , М8Б, М10Б и авиационные МС14, МС20, МК22, добавляемые к топливу в количестве 3—4% от его объема. При всем разнообразии этих масел у них есть общее свойство: они не обеспечивают должную надежность работы двигателей из-за образования большого количества нагара, который ухудшает теплоотдачу, увеличивает степень сжатия, уменьшает компрессию и т п. Кроме того, большое количество масла в топливе ведет, понятно, к увеличению содерж...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М-01. Образца 1991 года

Образца 1991 года Об этой модели завода имени Дегтярева журнал уже информировал читателей (ЗР, 1990, №8-9). К сожалению, серийный выпуск мотоцикла в 1990 развернуть не удалось. Была изготовлена лишь опытно-промышленная партия. И вот, наконец, в нынешнем году производство этой машины начато. Об отличиях серийного «Восхода-3М-01» от образца, ранее нами представленного, рассказывает начальник мотоциклетного КБ завода Ю. ГРИГОРЬЕВ.Изменений в конструкции машины немало. Прежде всего это новый двигатель от перспективной модели ЗДК-175. Ребра на его цилиндре и головке оформлены в нетрадиционном для нас виде — горизонтальные на обеих деталях со вставками из термостойкой резины, призванные гасить возникающую на определенных режимах вибрацию.Новый облик двигателя, самого заметного узла машины, придал новые черты и мотоциклу в целом. Но помимо этого изменилась и конструкция мотора. Картер теперь с низкой горловиной для установки цилиндра. И перепускные каналы не в горловине...

Читать далее >>

Ремонт центральной подставки на мотоцикле ИЖ

 На мотоциклах ИЖ в результате износа упоров, приваренных к раме, центральная подставка скручивается и ломает упоры. Приваривать их снова не стоит. так как это довольно сложно и небезвредно для рамы. Установка упоров на подставку: 1 подставка; 2 — упоры. Я, а затем еще несколько владельцев ИЖей приварили упоры (пластины, вырезанные из стального листа толщиной 5 мм) к самой подставке, как показано на рисунке. Уже несколько лет переделанные подставки не доставляют нам никаких хлопот. Н. МЕЛАНКО 330067, г. Запорожье, ул. Учительская, 17а 1976N01P38

Читать далее >>

Цветная схема электрооборудования CZ 350 472

Электрооборудование CZ 472 (Нажмите на картинке, для увеличения) 1— главная лампа фары (6 В, 35 + 35 Вт); 2— лампа стояночного света (6 В, 4 Вт); 3— лампа указателя поворота (6 В, 15 Вт); 4 — контрольная лампа указателя поворота (б В, 2 Вт); 5 — контрольная лампа дальнего света (6 В» 2 Вт); 6 — контрольная лампа включения нейтральной передачи (6 В, 2 Вт); 7 — лампа контроля работы генератора (6 В, 2 Вт); 8 — лампа освещения спидометра (в В, 2 Вт); 9 — центральный переключатель; 10 — реле-прерыватель указателя поворота; 11 — включатель указателя поворота; 12 — переключатель ближнего — дальнего света с кнопкой включения звукового сигнала; 13 — звуковой сигнал; 14 и 16 — свечи зажигания; 15 — катушки зажигания; 17 — включатель стоп-сигнала; 18 — включатель контрольной лампы нейтральной передачи; 19 — контакт прерывателя правого цилиндра; 20 — конденсаторы...

Читать далее >>

Ява 250 Триал - Jawa 250 Trial

Триал для всех   Jawa 250 Trial  Конструкция мотоцикла Ява 250 Триал Триал — мотоциклетное соревнование на мастерство вождения по пересеченной местности завоевывает в мире все большую популярность. На конгрессе ФИМ даже обсуждался вопрос сделать триал дисциплиной номер один в международном мотоспортивном календаре и рекомендовать его в программу Олимпийских игр. В массовых соревнованиях по триалу, исключая официальные встречи, проводимые под эгидой ФИМ, используют обычные дорожные мотоциклы. Переделки сводятся к защите двигателя снизу, уменьшению хода вилки и регулировке мотора для достижения максимальной мощности на двух-трех первых передачах (скорость здесь не имеет значения). В то же время ведущие зарубежные мотоциклетные фирмы наладили выпуск специальных машин для триала. Чехословацкий завод ЯВА в Праге тоже приступает к производству таких мотоциклов. В конструкции мотоцикла Jawa 250 Trial учтена специфика, обусловленная трассой соревнований. Шасси обеспечивает мак...

Читать далее >>
Мотоцикл Hyosung GV 250 Aquila 2002 фото Мотоцикл Ducati Scrambler Icon 2015 фото Мотоцикл Suzuki GSX 1250 FA 2011 фото Мотоцикл Big Bear Venom Chopper 2015 фото
Мотоцикл Ducati 125 Scrambler 1971 фото Мотоцикл Norton Atlas Nomad 2019 фото Мотоцикл Aprilia SL 750 Shiver 2012 фото Мотоцикл Hyosung ST7 Power Cruiser Concept 2005 фото